地鐵工程造價管理與控制措施研究

劉俊偉

摘 要：地鐵項目作為一項資金利用程度極高的城市交通建設(shè)工程，其建設(shè)工作的開展經(jīng)常需要大量的投資，因此，對現(xiàn)階段城市地鐵項目的資金利用環(huán)節(jié)開展管理工作是具有非常關(guān)鍵的現(xiàn)實意義的。因為地鐵建設(shè)項目所包含的專業(yè)知識較為繁瑣，而且地下狀況較為復(fù)雜，再加上地表建筑物的影響，導(dǎo)致地鐵項目建設(shè)難度大、建設(shè)時間長、具有很多難以預(yù)判的變化，所以這就導(dǎo)致了地鐵項目造價管理工作開展困難。總的來說，有關(guān)建設(shè)企業(yè)要及時完善地鐵項目建設(shè)環(huán)節(jié)中的造價管理工作，這樣可以高效的開展項目造價管理工作，減少項目的成本，這對于推動我國軌道交通領(lǐng)域的快速進步有著十分關(guān)鍵的作用。

關(guān)鍵詞：地鐵工程;造價管理;控制措施

引 言

價控制與整體項目經(jīng)濟效益之間有著密切的關(guān)聯(lián)，其自身聯(lián)系相對較為明顯，如果不能有效控制，就難免會帶來一定經(jīng)濟方面損失，甚至?xí)霈F(xiàn)造價浪費、材料浪費、資源浪費的現(xiàn)象，不能合理調(diào)控和調(diào)節(jié)資源的利用。那么在現(xiàn)階段項目不斷增多，規(guī)模在擴大的情況下，就必須要做好造價控制。就實際情況而言，影響造價控制的因素也相對較多，招投標、材料采購管理、建設(shè)過程協(xié)調(diào)與變化等等，都會對造價和經(jīng)濟性帶來影響，需要客觀認識然后應(yīng)對因素采取針對性的實際有效措施。

1地鐵工程造價管理的重要性

緊跟著我國城市化進程速度的不斷增長，城市的交通施工環(huán)節(jié)已然變成了國民日常出行、生活以及工作的關(guān)鍵組成部分之一。地鐵在我國的城市軌道交通中有著必不可少的關(guān)鍵作用，其可以在一定程度上提升我國城市交通的運輸能力。除此之外，地鐵還有著運輸數(shù)量大、速度快、運行穩(wěn)定、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)良特點。因此，有關(guān)管理部門要及時增強城市地鐵的施工力度，這對于緩解地表交通壓力、推動城市經(jīng)濟發(fā)展、創(chuàng)建和睦城市環(huán)境以及實現(xiàn)城市交通領(lǐng)域的環(huán)保節(jié)能目標有著十分關(guān)鍵的作用和現(xiàn)實意義。與此同時，在地鐵項目的建設(shè)過程中，增強對項目的造價管理和把控力度，可以在一定程度上節(jié)省項目施工的資金，這對于城市軌道交通的和諧發(fā)展有著優(yōu)良的促進作用。

2地鐵工程中現(xiàn)存的造價管理問題

2.1前期設(shè)計中存在的造價管理問題。工程設(shè)計對成本控制及其重要，能夠決定工程造價的高低。就目前來看，地鐵項目設(shè)計者和造價管理者之間缺乏溝通交流，嚴重影響了工程方案的合理選擇，在工程數(shù)量方面進行定額數(shù)字估算，以此來進行工程總造價成本的預(yù)算，嚴重脫離了事實。除此以外，一些地鐵設(shè)計從業(yè)人員缺乏經(jīng)驗，在地鐵設(shè)計中一味借鑒其他地方地鐵項目設(shè)計方案，沒有結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，導(dǎo)致在施工過程中出現(xiàn)一系列問題，也給工程造價管理帶來了困難。

2.2建設(shè)變化與協(xié)調(diào)因素。地鐵建設(shè)大部分結(jié)構(gòu)都在地下，而在地下施工過程中，風(fēng)險與難度都相對更高，加之我國地域遼闊，土地地質(zhì)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，地貌多樣化特點較為明顯，如果產(chǎn)生一定設(shè)計與建設(shè)情況不相符的情況，就很容易產(chǎn)生造價方面的變化，帶來較多的實際影響，甚至出現(xiàn)造價失控[2]。除此之外，建設(shè)還需要進行一定的協(xié)調(diào)，例如分項工程、不確定性工程量等問題，這些協(xié)調(diào)工作如果不能精準銜接，某一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會導(dǎo)致造價環(huán)節(jié)出現(xiàn)波動，產(chǎn)生質(zhì)量或者經(jīng)濟影響。為了應(yīng)對這些因素，需要采取一定的控制措施，才可以有效提高最終效果。

2.3招投標中存在的造價管理問題。招投標是成本控制的基本線，在招投標過程中由于過往項目招標檔案不齊全或者缺失，使得在招標中過程招標文件以及標底價格不能做到最好;同時施工單位在投標中采用不合理的報價，忽略了工程量清單，這也給造價管理帶來了很大的困難，招投標中出現(xiàn)的種種問題都會直接或者間接地影響到地鐵項目造價。

3加強地鐵工程造價管理與控制的措施

3.1加強地鐵工程設(shè)計與施工環(huán)節(jié)的造價管理。在建設(shè)企業(yè)完成項目的招投標工作之后，就要及時對項目開展科學(xué)的策劃和安排工作，并且以策劃內(nèi)容為基礎(chǔ)來創(chuàng)建合理的建設(shè)方案，確保項目施工的有序開展。企業(yè)要想在一定程度上降低突發(fā)狀況給地鐵項目帶來的造價變動，就要在地鐵項目的策劃建設(shè)環(huán)節(jié)中，及時增強地質(zhì)勘探工作的開展程度，全面把握地鐵線路經(jīng)過區(qū)域的地質(zhì)條件和土壤特點，進而設(shè)立詳盡的策劃方案和建設(shè)手段，并且這樣還可以對可能出現(xiàn)突發(fā)狀況的位置進行事先的預(yù)防，從而降低安全事故出現(xiàn)的概率，保證地鐵項目建設(shè)環(huán)節(jié)的有序開展。除此之外，從地鐵項目施工過程中可能出現(xiàn)策劃變更的角度而言，有關(guān)建設(shè)企業(yè)應(yīng)該要在方案變更之前做好詳盡的計算工作，并且將策劃變更給項目造價所帶來的影響控制在最低范圍內(nèi)，而且要做好有關(guān)的簽證，從而為后期的竣工結(jié)算工作打下堅實的基礎(chǔ)。

3.2加強整個施工過程對成本預(yù)算和成本控制的監(jiān)管。由于地鐵施工的特殊性質(zhì)，在項目施工過程中，進行有效的監(jiān)管十分有必要。在項目施工工作開展伊始，既要在設(shè)計時便加強各施工單位之間的工作溝通，對施工圖紙進行有效細致的審核溝通，及時發(fā)現(xiàn)隱患問題，交流協(xié)調(diào)施工方案，避免重復(fù)施工，浪費資源的現(xiàn)象。監(jiān)管人員應(yīng)加強專業(yè)素養(yǎng)，提高監(jiān)管效率，及時監(jiān)察發(fā)現(xiàn)問題，保障工程質(zhì)量。

3.3加強施工管理，優(yōu)化施工方案。施工方案選擇上，要進行實地考察，在借鑒其他城市優(yōu)秀的地鐵施工項目同時結(jié)合當?shù)厍闆r，根據(jù)設(shè)計方案來進行施工方案的確定。在方案確定以后，對施工中可能出現(xiàn)的問題進行討論，并且提出相應(yīng)的解決措施，優(yōu)化施工方案能夠有效提高施工效率，加快施工進度，降低成本支出。在施工階段，也要保證作業(yè)有序進行，施工管理人員應(yīng)當加強對施工人員的安全意識培訓(xùn)，杜絕出現(xiàn)安全問題，在一定程度上控制造價成本。

3.4推行招標制，采用優(yōu)選方式確定設(shè)計單位。地鐵土建工程設(shè)計招標鼓勵單位競爭，將建筑與經(jīng)濟方案有機結(jié)合在一起，促使單位優(yōu)化和改進管理，并且采用先進的技術(shù)手段來有效降低工程項目建設(shè)造價。招標單位組織有關(guān)專家綜合評比，對方案設(shè)計進行優(yōu)選。采用價值工程等科學(xué)的方法，按照適用、經(jīng)濟、美觀的原則，以及技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)合理、滿足建筑節(jié)能、環(huán)境等各方面的要求，綜合評定設(shè)計方案的優(yōu)劣。

3.5做好工程竣工結(jié)算時的造價管理。在對項目開展竣工結(jié)算工作時，建設(shè)企業(yè)要對項目工程量抱有足夠的看重，防止建設(shè)機構(gòu)為了追求經(jīng)濟成效而在結(jié)算時私自增添工程量或者是對工程量進行重復(fù)計算。與此同時，企業(yè)還要縝密檢驗項目建設(shè)過程中出現(xiàn)的變更情況，精確的計算項目的各項費用，對不符合規(guī)范的費用，要及時的去除。最后則是企業(yè)要在保證項目造價合理、品質(zhì)達標的基礎(chǔ)上再支付項目建設(shè)的資金，進而高效的保證地鐵項目的安全利用。

結(jié)束語

地鐵工程施工所含要點較多，因此造價控制也表現(xiàn)出較明顯的復(fù)雜性，但工程項目涉及多個利益方，彼此所提的要求存在差異，導(dǎo)致造價管理工作具有較高的復(fù)雜性，實際工作中受擾因素較多。總之，我國地鐵項目還在如火如荼的建設(shè)中，做好造價管理環(huán)節(jié)，能夠有效降低成本，對促進工程建設(shè)的發(fā)展起著重要的作用，最大化地減少地鐵工程項目的成本投入，提高其經(jīng)濟效益。

參考文獻

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