高速公路橋梁病害養(yǎng)護(hù)與維修施工

陳傳高

摘? ? 要：高速公路橋梁工程在運(yùn)行施工過(guò)程中，由于受到多方面因素的影響，導(dǎo)致其自身會(huì)出現(xiàn)一定的病害問(wèn)題。這些病害問(wèn)題不僅影響結(jié)構(gòu)的外形美觀程度，還會(huì)降低工程質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效果，因此，相關(guān)部門有必要采取養(yǎng)護(hù)維修措施。鑒于此，本文探討了高速公路橋梁病害類型和成因，然后提出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;病害分析;養(yǎng)護(hù)措施

1? 高速公路橋梁病害的類型分析

高速公路橋梁日常運(yùn)行中，由于工程結(jié)構(gòu)本身存在缺陷，再加上自然環(huán)境、車輛荷載等多種因素的影響，容易導(dǎo)致質(zhì)量病害發(fā)生，主要病害包括以下幾種類型：（1）裂縫，公路路面病害中最常見(jiàn)的病害問(wèn)題中，最常見(jiàn)的路面問(wèn)題就是裂縫。通常情況下，公路的建筑材料主要是瀝青，而瀝青公路一旦出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路出現(xiàn)的問(wèn)題，嚴(yán)重影響了公路的使用期限。當(dāng)公路出現(xiàn)裂縫情況時(shí)，尤其是公路剛投入使用的前幾年，并不會(huì)對(duì)路面造成太大的影響。所以，公路相關(guān)工作人員常會(huì)忽視，公路表面早期出現(xiàn)裂隙的情況，導(dǎo)致公路裂隙程度隨著環(huán)境的變換，讓雨雪等不良天氣的產(chǎn)物逐漸滲透進(jìn)公路的路面內(nèi)。當(dāng)大量的雨雪逐漸滲透進(jìn)公路結(jié)構(gòu)內(nèi)后，導(dǎo)致公路裂縫部位兩側(cè)的路面結(jié)構(gòu)的含水程度變多，再加上公路上行駛的車輛對(duì)其造成的損害，導(dǎo)致公路表面出現(xiàn)的破損程度逐漸加劇。（2）伸縮縫損壞，伸縮縫通常安裝在橋臺(tái)和梁端之間，或者安裝在公路橋梁銜接部位。但伸縮縫在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，制約其作用的有效發(fā)揮。常見(jiàn)問(wèn)題為施工材料質(zhì)量不合格，忽視檢測(cè)和驗(yàn)收。再加上車輛荷載的作用，導(dǎo)致高速公路橋梁結(jié)構(gòu)上部出現(xiàn)位移現(xiàn)象，影響伸縮縫結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固與可靠，制約其作用的充分發(fā)揮。此外，伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，未能選用質(zhì)量合格的施工材料，安裝施工技術(shù)不合理等，也會(huì)導(dǎo)致伸縮縫受損。（3）鋼筋銹蝕，一些施工人員在施工前，鋼筋質(zhì)量控制不到位，防銹層質(zhì)量不合格，制約其作用的有效發(fā)揮。再加上降水等自然因素的作用，鋼筋防銹層不能正常發(fā)揮效能，甚至表面氧化膜失效，進(jìn)而導(dǎo)致銹蝕現(xiàn)象發(fā)生。鋼筋一旦銹蝕，體積會(huì)變大，擠壓周圍混凝土，導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂、剝落等現(xiàn)象發(fā)生。最終影響高速公路橋梁結(jié)構(gòu)承載力提升，降低整個(gè)工程施工質(zhì)量和效益。

2? 病害養(yǎng)護(hù)和維修施工要點(diǎn)

2.1? 高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)

2.1.1? 基礎(chǔ)墩臺(tái)養(yǎng)護(hù)

結(jié)合高速公路橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)得知，墩臺(tái)對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)起到良好的支撐作用，如果墩臺(tái)質(zhì)量較差，會(huì)降低高速公路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與承載能力。所以，對(duì)于養(yǎng)護(hù)單位來(lái)講，要加強(qiáng)高速公路橋梁基礎(chǔ)墩臺(tái)養(yǎng)護(hù)力度，在日常工作之中，觀察橋梁墩臺(tái)是否完整，穩(wěn)定性是否滿足規(guī)定要求，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁墩臺(tái)出現(xiàn)大面積裂縫或者破損，要立即補(bǔ)修。此外，在對(duì)高速公路橋梁墩臺(tái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時(shí)，養(yǎng)護(hù)人員還要全面考慮水深，若橋梁下部的水深超過(guò)3m，需要采取套箱施工方法進(jìn)行補(bǔ)修。在墩臺(tái)基礎(chǔ)加固養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，可以采取增補(bǔ)混凝土施工方法，進(jìn)一步提升高速公路基礎(chǔ)墩臺(tái)的穩(wěn)固性。

2.1.2? 混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)

因?yàn)楦咚俟窐蛄汗こ踢\(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，混凝土結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)吹日曬，特別容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象，同時(shí)，道路交通車輛的逐年增加，橋梁混凝土結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)破損。養(yǎng)護(hù)單位要結(jié)合混凝土結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，加大日常養(yǎng)護(hù)力度，將混凝土結(jié)構(gòu)表層雜物徹底清理，然后填補(bǔ)裂縫，若橋梁混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重破損，養(yǎng)護(hù)人員可以使用專業(yè)粘結(jié)劑，進(jìn)行有效的噴涂，提升高速公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量。

2.1.3? 瀝青路面養(yǎng)護(hù)

在公路路面中瀝青路面作為其較為常見(jiàn)的類型，結(jié)構(gòu)性損壞與功能性損壞是其較為常見(jiàn)的問(wèn)題，因此，在養(yǎng)護(hù)與管理瀝青路面時(shí)，應(yīng)當(dāng)以采用噴灑復(fù)原劑、乳化瀝青養(yǎng)護(hù)方式為主。在新型路面養(yǎng)護(hù)材料中復(fù)原劑作為近幾年使用較多的輔助性材料，在維修與養(yǎng)護(hù)瀝青路面之前稀釋復(fù)原劑，通過(guò)合理數(shù)量的噴灑機(jī)保證瀝青路面的使用質(zhì)量，其主要原理則是通過(guò)復(fù)原技術(shù)滲入瀝青路面的細(xì)小縫隙，并對(duì)其進(jìn)行封閉，從而改善瀝青路面。而乳化瀝青養(yǎng)護(hù)技術(shù)則主要是指，在小于6mm的寬度裂縫中通過(guò)對(duì)其雜物的清理與填補(bǔ)、灌滿乳化瀝青，并撒上細(xì)石、砂屑等，在指定時(shí)間內(nèi)清掃路面，隨后即可投入使用。乳化瀝青與半乳化瀝青都可以作為養(yǎng)護(hù)材料，對(duì)瀝青路面進(jìn)行封層，其在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，只有注意噴灑方式及現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)等工作的合理應(yīng)用，即可保證相關(guān)工作的順利進(jìn)行。除此之外，稀漿封層技術(shù)作為兩者的補(bǔ)充技術(shù)，通過(guò)對(duì)龜裂、氧化、車轍路面進(jìn)行有效養(yǎng)護(hù)，以共同混合劑將其鋪設(shè)瀝青路面，使其強(qiáng)度得到固化，從而提供公路路面的養(yǎng)護(hù)效果。

2.2? 病害維修施工要點(diǎn)

2.2.1? 裂縫維修

如果高速公路橋梁裂縫得不到有效修復(fù)，會(huì)嚴(yán)重影響高速公路橋梁的正常通行，因此，養(yǎng)護(hù)單位要結(jié)合高速公路橋梁裂縫寬度，進(jìn)行科學(xué)維修?，F(xiàn)階段，常用的裂縫維修方法主要分為兩種，分別是噴涂法與注漿法。若高速公路橋梁結(jié)構(gòu)的裂縫比較小，可以采取噴涂法，在裂縫內(nèi)部噴涂適量的防水材料，在噴涂表層形成保護(hù)層，提升橋梁裂縫維修質(zhì)量。此外，如果高速公路橋梁裂縫寬度比較大，養(yǎng)護(hù)人員可以運(yùn)用注漿法，避免橋梁結(jié)構(gòu)裂縫快速擴(kuò)大，滿足高速公路橋梁通車需求。通過(guò)對(duì)高速公路橋梁裂縫進(jìn)行合理的維修，能夠顯著提升高速公路橋梁裂縫的維修效果，確保道路行車的安全運(yùn)行。

2.2.2? 恢復(fù)橋梁承載力

多數(shù)路段的高速公路普遍沒(méi)有設(shè)置速度限制以及車輛載重限制，一定程度上會(huì)對(duì)橋梁的承載力產(chǎn)生影響。因此，要根據(jù)不同路段的高速公路橋梁承載力設(shè)置車輛速度限制、車輛過(guò)路限制及車輛載重限制，進(jìn)而做好橋梁承載力的管理工作，延長(zhǎng)橋梁使用壽命。針對(duì)部分高速公路橋梁承載力出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)損害，及發(fā)生車禍?zhǔn)鹿蕦?dǎo)致橋梁出現(xiàn)斷裂等問(wèn)題，要及時(shí)對(duì)橋梁展開(kāi)維修工作，并對(duì)破損處進(jìn)行加固處理，以及設(shè)立相關(guān)警告牌，防止再次出現(xiàn)橋梁損壞問(wèn)題，降低橋梁使用年限?？偠灾?，橋梁承載力是高速公路運(yùn)行的前提，若超過(guò)承載力則會(huì)造成高速公路出現(xiàn)癱瘓，影響交通，進(jìn)而對(duì)來(lái)往車輛造成威脅。因此，重視高速公路橋梁承載力有利于高速公路持久運(yùn)行，也可以有效減少后期的維修工作，降低維修成本

2.2.3? 抗洪防護(hù)

因?yàn)楦咚俟窐蛄壕S修養(yǎng)護(hù)技術(shù)的不斷更新，越來(lái)越多的新型養(yǎng)護(hù)技術(shù)出現(xiàn)，在具體的養(yǎng)護(hù)工作中，養(yǎng)護(hù)人員要結(jié)合高速公路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，加強(qiáng)抗洪防護(hù)力度，減小洪水對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊。例如，在某高速公路橋梁抗洪防護(hù)中，養(yǎng)護(hù)人員可以設(shè)置防撞板，不斷減少洪水的沖刷，有效保護(hù)高速公路橋梁結(jié)構(gòu)。

3? 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，養(yǎng)護(hù)維修是高速公路橋梁運(yùn)行過(guò)程中不可忽視的內(nèi)容，也是必須高度關(guān)注的問(wèn)題。作為施工單位，應(yīng)提高思想重視程度，加強(qiáng)巡視和檢查，制定健全的養(yǎng)護(hù)維修制度，嚴(yán)格落實(shí)養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)。同時(shí)還要嚴(yán)格按要求操作，把握質(zhì)量控制要點(diǎn)，及時(shí)修復(fù)存在的質(zhì)量缺陷。從而確保高速公路橋梁工程質(zhì)量，提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性與可靠性，使其更好滿足車輛通行需要，延長(zhǎng)高速公路橋梁工程使用壽命。

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