國際貿(mào)易環(huán)境下物流管理存在的問題與對策

【摘要】我國對外開放政策的實施，推動了國際貿(mào)易的發(fā)展，隨著時間的推移，其在經(jīng)濟發(fā)展中將占據(jù)更多的比重。雖然，國際貿(mào)易的發(fā)展為我國的經(jīng)濟發(fā)展帶來了許多新的發(fā)展機遇，但同時其中存在的問題也不可忽視，主要表現(xiàn)在物流運輸和管理方面，國際貿(mào)易必定會產(chǎn)生長距離運輸?shù)默F(xiàn)象，這為物流管理帶來了較大的難度。為使國際貿(mào)易取得更大的進展，應(yīng)首先解決國際貿(mào)易環(huán)境下，物流管理面臨的問題，本文便以此為研究內(nèi)容，并且提出幾點管理對策。

【關(guān)鍵詞】國際貿(mào)易 ?物流管理 ?物流運輸

自改革開放以后，我國的經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生了較大的變化，早在20世紀70年代我國就已經(jīng)開始推行經(jīng)濟政策改革和對外開放政策，可以說對外開放政策的推行是我國成為經(jīng)濟強國邁出的關(guān)鍵一步。事實證明，對外開放為我國社會主義事業(yè)的發(fā)展帶來了強大的動力。尤其是國際貿(mào)易的發(fā)展，有效推動了我國社會經(jīng)濟的總體發(fā)展水平。而國際貿(mào)易發(fā)展的過程中，需要物流行業(yè)提供有力的支持，確保貿(mào)易往來的高效性。但從當前的物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，其自身的發(fā)展水平并不能滿足國際貿(mào)易的物流運輸要求。因此，有必要對國際貿(mào)易環(huán)境下的物流管理工作展開研究。

一、國際貿(mào)易與物流管理

國際貿(mào)易是指不同國家或者地區(qū)進行經(jīng)濟交流或者貿(mào)易交流的過程，此種貿(mào)易交流涉及多個領(lǐng)域，根據(jù)國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不同，貿(mào)易交流的側(cè)重點也會存在一定的差異。國際貿(mào)易的發(fā)展對于我國的經(jīng)濟發(fā)展帶來了極大的影響，不僅是進行經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要手段，也是增強我國外匯能力的重要基礎(chǔ)。物流管理發(fā)揮著儲存和運輸貨物與材料的重要作用，在國際貿(mào)易發(fā)展的過程中，需要借助物流滿足不同的客戶需求，可見物流業(yè)發(fā)展對國際貿(mào)易發(fā)展具有一定的影響，從長期的發(fā)展中來看，物流管理質(zhì)量的提升可以起到提升資源利用率，控制成本的重要作用。

二、國際貿(mào)易環(huán)境下的物流管理問題分析

經(jīng)濟改革的逐漸深入有效推動了我國經(jīng)濟的發(fā)展速度，受到全球化經(jīng)濟的影響各國之間的經(jīng)濟往來和文化交流逐漸密切，各國資源也實現(xiàn)了共享，國際貿(mào)易成為經(jīng)濟發(fā)展的重要手段之一。與他國相比，我國的國際貿(mào)易發(fā)展增速較快，除在2008年發(fā)生經(jīng)濟危機，導(dǎo)致外貿(mào)發(fā)展放緩?fù)?，其余時間均呈現(xiàn)出逐年上漲的趨勢，海。綜合分析我國國際貿(mào)易的發(fā)展狀態(tài)來看，與物流業(yè)的發(fā)展存在一定的聯(lián)系，只有提升物流業(yè)的服務(wù)能力才有助于發(fā)展國際貿(mào)易，因此必須努力達成雙方共贏的目標。而實際上與國際貿(mào)易的發(fā)展態(tài)勢相比，物流業(yè)的發(fā)展還存在一定的滯后性，這主要是由于在物流管理方法還存在諸多問題，以下便對其中存在的問題進行一一闡述：

（一）物理管理相關(guān)的法律法規(guī)存在局限性

近年來，電商行業(yè)的快速發(fā)展有效推動了物流業(yè)的發(fā)展，在此過程中為了保障物流業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，國家方面推出了多個法律法規(guī)作為支持。但從這些法律法規(guī)的執(zhí)行狀況來看，還存在一定的弊端，即僅能適用于國內(nèi)的物流管理服務(wù)，在國際貿(mào)易環(huán)境下的物流管理中遇到的糾紛問題也較多，既有的法律法規(guī)并不能為其提供法律保障，這無疑會影響物流業(yè)為國際貿(mào)易提供服務(wù)的積極性，致使物流管理與國際貿(mào)易無法實現(xiàn)雙贏。尤其是當前的物流服務(wù)均依靠第三方物流平臺，在代理服務(wù)的過程中糾紛問題較為常發(fā)，如果不能及時完善物流管理相關(guān)的法律法規(guī)必定會限制國際貿(mào)易的發(fā)展。

（二）缺乏物流人才支持

我國的國際貿(mào)易發(fā)展水平長期處于領(lǐng)先地位，儼然已經(jīng)成為第二大經(jīng)濟體，而物流業(yè)的發(fā)展則并不理想，物流業(yè)在我國的發(fā)展并未有很長的時間，相對來說發(fā)展經(jīng)驗不足，雖說電商發(fā)展為其營造了良好的發(fā)展環(huán)境，但受到諸多客觀因素的影響，其發(fā)展能力并未得到快速提升。究其原因是由于物流管理方面的人才匱乏，在國內(nèi)也沒有建立起有效的人才培養(yǎng)機構(gòu)來輸出物流管理人才。從現(xiàn)階段國內(nèi)物流業(yè)的物流發(fā)展現(xiàn)狀來看，管理層的人員普遍缺乏大局意識，且物流策劃能力不足，不能帶領(lǐng)物流企業(yè)實現(xiàn)長期穩(wěn)定發(fā)展;物流企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)人才較少，不能保障物流系統(tǒng)的穩(wěn)定運行;各個物流服務(wù)環(huán)節(jié)的銜接能力不強，由于缺乏有力的領(lǐng)導(dǎo)，存在脫節(jié)的現(xiàn)象，這也不利于物流行業(yè)的整體發(fā)展。此外，國內(nèi)的物流發(fā)展還存在物流節(jié)點過于分散的現(xiàn)象，未能實現(xiàn)物流管理的系統(tǒng)化發(fā)展。在開展物流管理活動時，也沒有形成國際貿(mào)易的服務(wù)理念，導(dǎo)致企業(yè)自身由于缺乏人才支持，不能為國際貿(mào)易發(fā)展提升良好的物流服務(wù)，對國際貿(mào)易經(jīng)濟發(fā)展帶來一定程度的影響。

（三）物流管理缺乏統(tǒng)一性

在國際貿(mào)易往來的過程中，物流發(fā)揮著為交易雙方提升存儲和運輸服務(wù)的作用，可見，物流服務(wù)能力對國際貿(mào)易發(fā)展的重要影響。為促進國際貿(mào)易往來，要求各國之間建立良好的交流關(guān)系，除了進行經(jīng)濟交流外，也可開展文化交流活動，通過增進交流來發(fā)展貿(mào)易，同時也關(guān)系到物流業(yè)的發(fā)展狀況。在經(jīng)濟全球化發(fā)展的背景下，我國與一些經(jīng)濟實力較強的國家建立了良好的往來關(guān)系，并且隨著時間的推移，與各國之間的交往也逐漸密切，但從國際貿(mào)易發(fā)展的整體狀況來看，我國與一些早期發(fā)展起來的國家還存在較大的差距。在國際貿(mào)易發(fā)展中存在的不足主要體現(xiàn)在以下兩個方面：一是，與一些發(fā)達國家相比，我國的貿(mào)易開放程度不足，這類問題主要表現(xiàn)在物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方面，大部分物流業(yè)務(wù)權(quán)限均掌控在國有企業(yè)手中，部分地方還存在嚴重的限制，致使物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到嚴重的阻礙，在發(fā)展國際貿(mào)易時，很可能受到地方限制的影響，導(dǎo)致物流服務(wù)水平降低，不能滿足國際貿(mào)易的發(fā)展要求;二是，國內(nèi)的地方性國際經(jīng)濟組織不具備較強的話語權(quán)，在開展國際貿(mào)易活動時，不能為相關(guān)的物流企業(yè)提供一定的支持。尤其是在提供航空運輸和鐵路運輸服務(wù)時，需要受到各個機關(guān)的限制管理，并沒有為國際貿(mào)易的發(fā)展形成統(tǒng)一的物流管理體系，物流管理的局面混亂。

三、國際貿(mào)易環(huán)境下的物流管理對策

（一）健全物流法律法規(guī)

鑒于國際貿(mào)易在我國經(jīng)濟發(fā)展中所占據(jù)的重要地位，為了進一步提升國際貿(mào)易發(fā)展水平，應(yīng)從與之相關(guān)的物流業(yè)入手，對其法律法規(guī)進行完善，加強物流管理立法，為物流業(yè)的整體發(fā)展提供保障。為實現(xiàn)上述發(fā)展目標，在立法前期應(yīng)結(jié)合當前的物流發(fā)展狀況和立法現(xiàn)狀，對物流發(fā)展中相關(guān)的法律執(zhí)行狀況進行調(diào)研，從中分析出法律層面的不足，針對國際貿(mào)易發(fā)展對物流發(fā)展提出的新要求，強化立法實務(wù)。由于當前國內(nèi)的物流管理法律法規(guī)已經(jīng)相對完善，在立法時，可以著重進行國際貿(mào)易物流管理的法律編制，也可從政策層面加以引導(dǎo)，為增強立法有效性和科學性，可以適當參考一些先進國家的管理規(guī)范。物流業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展對國際貿(mào)易發(fā)展起著決定性的作用，因此也需對當前的物流市場環(huán)境進行重新梳理，盡量規(guī)范物流競爭的秩序，使物流業(yè)實現(xiàn)長期穩(wěn)定發(fā)展，尤其是對于一些與國際貿(mào)易發(fā)展不符的規(guī)范需進一步作出調(diào)整。

（二）加大物流人才培養(yǎng)力度

物流服務(wù)是國際貿(mào)易發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要想提升自身的服務(wù)水平，為國際貿(mào)易發(fā)展提供助力，必須增強自身的管理水平。從上文的分析中得出，當前物流業(yè)發(fā)展正面臨物流人才稀缺的問題，這也是影響物流行業(yè)發(fā)展的重要因素。為了增強物流服務(wù)的整體水平，需加強物流人才培養(yǎng)的投入力度，要求其不僅掌握專業(yè)的物流知識和技能，還需具備跨國交流的能力，對于國際貿(mào)易交流過程中的相關(guān)物流法律必須具備較強的認識。為使物流能夠更好的服務(wù)國際貿(mào)易發(fā)展，需強化高層管理人員的專業(yè)素質(zhì)和策劃能力。導(dǎo)致我國物流人才缺失的主要原因為教育方面的問題，部分院校所開設(shè)的物流管理專業(yè)較為注重對物流理論知識的教學，并未傳授實際的技術(shù)經(jīng)驗，致使高校人才輸出質(zhì)量不佳，不能為物流業(yè)的發(fā)展提供應(yīng)用型人才。針對此類問題，建議物流企業(yè)能與高校取得聯(lián)系，通過校企合作的方式，增強物流人才培養(yǎng)的質(zhì)量，為物流發(fā)展提供可用之才。

（三）構(gòu)建一體化的物流管理體系

中小物流企業(yè)難以參與國際貿(mào)易已經(jīng)成為一種新常態(tài)，這主要是由于中小企業(yè)的管理能力以及運營能力存在一定的不足，無法滿足國際貿(mào)易發(fā)展的需求，致使國際貿(mào)易的物流服務(wù)集中在國有物流企業(yè)中，這為整體物流行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了一定的局限性。為有效改善此種發(fā)展現(xiàn)狀，建議政府層面加大對中小物流企業(yè)的扶持力度，采取有效的政策引導(dǎo)各企業(yè)提升自身的營運能力和管理能力，對物流發(fā)展的進行綜合監(jiān)督。同時，也需要建立起一體化的物流管理體系，對倉儲和運輸進行統(tǒng)一管理，保證物流服務(wù)各環(huán)節(jié)的有效銜接，提升整體服務(wù)能力，為國際貿(mào)易發(fā)展提供可靠的物流服務(wù)。

國際貿(mào)易發(fā)展在我國經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)重要的地位，尤其是在全球經(jīng)濟的重要影響下，我國的國際貿(mào)易出口總額呈現(xiàn)出逐年上漲的態(tài)勢，國際貿(mào)易的快速發(fā)展，使得我國的外匯能力得到有效提升。為了進一步增強我國的國際貿(mào)易發(fā)展水平，需要針對與之相關(guān)的物流行業(yè)給予更大的扶持，從政策層面和管理層面入手，對物流行業(yè)發(fā)展的給出正確的引導(dǎo)，使其形成統(tǒng)一的管理模式和國際化發(fā)展理念，為國際貿(mào)易發(fā)展提供必要的物流服務(wù)。

參考文獻：

[1]張群.“一帶一路”背景下喀什國際商貿(mào)物流發(fā)展探究[J].全國流通經(jīng)濟，2020（07）：26-27.

[2]趙桐.論國際物流管理與多種運輸方式的選擇和應(yīng)用[J].廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報，2019（06）：25.

[3]魏然.從國際貿(mào)易角度探究物流營銷人才培養(yǎng)的推進方略[J].福建茶葉，2019，41（04）：30-31.

作者簡介：江龍麗（1985-），女，江西彭澤人，學歷：本科，研究方向：國際貿(mào)易管理與實務(wù)，對外經(jīng)濟貿(mào)易大學國際經(jīng)濟貿(mào)易學院在職人員高級課程研修班學員。