徐曉英,徐萬祥,張俊偉,歐陽偉
(山東正元地球物理信息技術(shù)有限公司,濟南 250101)
近年全國各個省市,從一線大城市到二、三線中小城市都發(fā)生過不同程度的路面塌陷事故。多起路面塌陷事故造成嚴(yán)重的生命財產(chǎn)損失和社會影響[1]。2019年12月1日,廣州地鐵11號線附近地陷致3人失聯(lián);2019年12月12日,廈門呂厝地鐵1、2號線外施工現(xiàn)場近500 m2地面塌陷,致水管破裂,地鐵站內(nèi)進水。2020年1月13日,西寧南大街長城醫(yī)院門前發(fā)生路面坍塌,一公交車瞬時陷入地陷路面,該事故死亡9人,受傷17人。
路面塌陷對人民群眾生命財產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重影響,同時導(dǎo)致交通不便、各種通訊、輸水、輸氣及電力等基礎(chǔ)設(shè)施的損壞和中斷,對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟建設(shè)造成極大的影響。所以探測地下“病害體”,及時對道路進行填補、修復(fù),可以減少道路塌陷事故的發(fā)生、降低道路塌陷事故的損失。
城市地下資源大規(guī)模開發(fā)是路面塌陷事故發(fā)生的內(nèi)在原因。城市人口的迅猛增長,使得對交通、通信、電力、給排水、燃?xì)獾鹊男枨蠹眲≡鲩L,城市地下空間的開發(fā)利用無疑是滿足這些需要的有效途徑。這些地下工程改變了上億年形成的地質(zhì)平衡和水動力循環(huán)條件,造成地下水位下降、水土流失、地表沉降等現(xiàn)象,加快了形成地下空洞的過程,從而導(dǎo)致路面塌陷。
給排水管(函)不堪重負(fù)而滲漏爆裂是導(dǎo)致城市路面塌陷的直接原因。城區(qū)規(guī)模的擴大,原來的河流湖泊變成了馬路、小區(qū)和廣場,雨水原來就近集中滲漏排泄的渠道被封閉,城市排水集中到原本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高的管函中,隨著排水壓強和流速越來越大,造成管函破裂,泥沙流失,最終導(dǎo)致地面塌陷。老城區(qū)的給水管也隨著負(fù)擔(dān)日益加重,銹蝕日趨嚴(yán)重而導(dǎo)致破裂,水土流失,日積月累,逐漸形成大的空洞而釀成地面塌陷。
為了查清排水管網(wǎng)周邊是否存在地下“病害體”[2],采用地質(zhì)雷達(dá)法和淺層地震勘探法對管網(wǎng)兩側(cè)各3 m范圍進行探測,通過數(shù)據(jù)分析,確定地下“病害體”的位置。在導(dǎo)致道路塌陷之前,對已經(jīng)形成的以及正在擴大的地下“病害”提出整治意見,及時填補和修復(fù),預(yù)防地面塌陷的發(fā)生。
2.1.1 地質(zhì)雷達(dá)法的工作原理
地質(zhì)雷達(dá)法是一種利用高頻電磁波信號探測介質(zhì)結(jié)構(gòu)分布的非破壞性探測技術(shù),通過雷達(dá)天線對隱蔽目標(biāo)體進行全斷面掃描的方式獲得斷面的掃描圖像。具體工作原理是:當(dāng)雷達(dá)系統(tǒng)利用天線向地下發(fā)射寬頻帶高頻電磁波,電磁波信號在介質(zhì)內(nèi)部傳播遇到介電差異的介質(zhì)界面時,會反射、透射和折射(圖1)。當(dāng)?shù)叵陆橘|(zhì)間介電常數(shù)存在較大差異時,雷達(dá)發(fā)射的電磁波一般會在其界面發(fā)生反射,反射波形態(tài)與地下介質(zhì)(巖石、空氣、粘土等)的性質(zhì)、賦存狀態(tài)、大小、埋深等因素有密切的關(guān)系。因此,從探測到的雷達(dá)反射波的曲線形態(tài)、振幅強度、相位等特征可以判斷地下介質(zhì)的賦存狀態(tài)、性質(zhì)及空間分布等[3]。
2.1.2 地質(zhì)雷達(dá)法的工作方法技術(shù)
本次地質(zhì)雷達(dá)探測采用剖面法,發(fā)射天線和接收天線為一體式天線沿測線方向同步移動。
正式開工前需要進行儀器性能和儀器一致性檢驗。探測工作使用的儀器為美國勞雷公司生產(chǎn)的SIR-30E型地質(zhì)雷達(dá),天線頻率為100 MHz,介電常數(shù)9,時窗150 ns,采用連續(xù)測量方式。
圖1 地質(zhì)雷達(dá)探測原理
以瑯琊大道點號為HS2801-HS2779路段為例,根據(jù)內(nèi)窺攝像檢測系統(tǒng)(CCTV)探測到的情況,該路段管溝側(cè)壁存在滲水口,可能導(dǎo)致地下介質(zhì)嚴(yán)重疏松、局部存在空洞,故在此位置南北兩側(cè)布置了30 m的地質(zhì)雷達(dá)測線,來確定雷達(dá)探測法對地下“病害體”探測是否有效。數(shù)據(jù)處理后,從圖2中可以看出水平點位10~22 m、深度約1.0~2.5 m范圍內(nèi)雷達(dá)波波形雜亂,同相軸錯斷、起伏,地下介質(zhì)嚴(yán)重疏松。從圖像上看,探測效果明顯。
圖2 瑯琊大道試驗段地質(zhì)雷達(dá)測線剖面圖
2.2.1 淺層地震勘探法的工作原理
淺層地震勘探法是以地層的波阻抗(Z=ρ·υ,ρ為巖層的密度,υ為巖層的波速)差異為依據(jù),通過研究地下不同波阻抗地層的地震波場變化規(guī)律,提供工作區(qū)有關(guān)地下地質(zhì)構(gòu)造信息。在地表,人工激發(fā)的地震波向下傳播,當(dāng)遇到波阻抗不同的分界面時,就會發(fā)生反射、折射和透射。通過高精度地震儀可記錄下這些地震反射波。由于地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性的波阻抗不同,而接收到的地震反射波與不同地層的波阻抗有關(guān),因此儀器接收到的反射波包含各種地質(zhì)信息。對地震波信號進行疊加降噪、褶積、頻譜分析、NMO校正、CDP疊加、圖像合成等數(shù)據(jù)處理,得到地下斷面二維圖像。分析研究地震波中諸如時間、速度、能量、相位、頻率等特征。對圖像判讀解譯,就可以推斷地質(zhì)構(gòu)造的形態(tài)、特殊地質(zhì)體的分布等[4]。
由地表人工激發(fā)的地震波向地下傳播,當(dāng)遇到波阻抗差異明顯的彈性介質(zhì)界面時,就會發(fā)生反射,利用高精度地震儀并采用適當(dāng)?shù)墓ぷ鲄?shù)記錄下的地震記錄就帶有相應(yīng)的地下空洞、土質(zhì)疏松及其他目標(biāo)體的信息,利用專用的地震數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對采集到的記錄進行編輯處理,得到地下斷面的二維地震圖象,對圖象判讀、解釋,從而推斷地下空洞、土質(zhì)疏松等“病害”的規(guī)模、成因等,達(dá)到探測目的。
2.2.2 淺層地震勘探法的工作方法技術(shù)
通過在地表人工激發(fā)產(chǎn)生地震波,當(dāng)向地下傳播的地震波遇到波阻抗不同的界面時,就會發(fā)生反射、折射和透射(圖3)。淺層地震勘探法就是采用小排列、小道距、小偏移距的一種反射法。
淺層地震勘探法的技術(shù)是在最佳窗口內(nèi)選擇一個偏移距,以等偏移距的方式,采用高精度地震儀記錄反射回的地震波。再對地震波信號進行編輯、頻譜分析、濾波、振幅恢復(fù)等數(shù)據(jù)處理,得到地下斷面的二維圖像。
地震波在地下不同介質(zhì)中的傳播速度各不相同,地下不同介質(zhì)的巖性、密度、波速等的差異使反射波的頻率、振幅、相位等均發(fā)生變化,分析研究地震波中的時間、速度、振幅、相位、頻率等的變化特征,從而推斷地下空洞、土質(zhì)疏松等“病害”的形態(tài)、分布位置、狀況等。
同樣需要先對地震儀和檢波器進行一致性測試。本次淺層地震勘探法使用的儀器為吉林大學(xué)工程技術(shù)研究所研制生產(chǎn)的Miniseis24型綜合工程探測儀,使用100 Hz檢波器,采用錘擊激發(fā)震源,單道檢波器接收,偏移距為3 m,道距0.2 m,采樣間隔0.1 ms,記錄長度60 ms。處理軟件為GeoCOD淺層地震反射波處理軟件及Geogiga sesismic pro地震數(shù)據(jù)處理軟件。
在瑯琊大道點號為HS2801-HS2779路段同樣位置布置淺層地震勘探法測線,資料處理主要包括格式轉(zhuǎn)換、頻譜分析、濾波、道均衡、增益調(diào)節(jié)、初至提取等,經(jīng)數(shù)據(jù)處理后獲得地震剖面,從圖4可以看出水平點位11~20 m、深度約1.3~2.8 m范圍內(nèi)地震波雜亂、起伏,同相軸錯斷,推測為地下介質(zhì)嚴(yán)重疏松。與內(nèi)窺攝像檢測系統(tǒng)(CCTV)探測的情況基本吻合,由此可以證明淺層地震勘探法對地下“病害體”的探測同樣是有效的。
圖4 瑯琊大道試驗段淺層地震法剖面圖
老城區(qū)管線探測現(xiàn)場施工條件一般比較復(fù)雜,道路上人流密集、車輛交通流量大,部分路段管網(wǎng)密布,部分區(qū)段商業(yè)店鋪林立,由于部分路段路面沉降、與綠化帶間裂縫較為明顯,所以在探測中需要制定相應(yīng)的處理措施。此外因管線、管溝的填埋年份有先后,材質(zhì)和工藝均有不同,可能產(chǎn)生的破損程度不一。需要施工人員研讀已有的城市管線圖紙、資料,了解目標(biāo)管線的位置、材質(zhì)、埋深等基礎(chǔ)信息,才能做到有目的的開展工作。
通過現(xiàn)場調(diào)查,測區(qū)干擾源(表1)有以下特點:
1)部分排水管網(wǎng)材質(zhì)為金屬或內(nèi)含金屬,會使雷達(dá)波波形異常,掩蓋“病害體”的波形異常[5],對地質(zhì)雷達(dá)法的探測造成影響。所以施工前首先搜集區(qū)域管線圖,仔細(xì)分析管線材質(zhì)、位置,現(xiàn)場布線離金屬管線1.5 m以上,盡量減小管線干擾影響。
表1 影響地質(zhì)雷達(dá)探測的典型干擾源分類
2)探測區(qū)域主要分布在道路路面(機動車、人行道),由于現(xiàn)場人員、車輛交通繁忙,部分區(qū)段商業(yè)店鋪林立,現(xiàn)場施工條件復(fù)雜。故野外施工期間穿戴好防護用品,設(shè)置安全警示標(biāo)志,盡量避開交通高峰期施工,現(xiàn)場配備專人負(fù)責(zé)安全指揮,做到安全、文明施工。
3)排水管網(wǎng)線路部分區(qū)段存在架空或入地高壓線,架空高壓線對地質(zhì)雷達(dá)影響較小,入地高壓線有絕緣屏蔽層,對雷達(dá)有一定影響,無屏蔽層的弱電管線對地質(zhì)雷達(dá)干擾較大。所以需要采用地質(zhì)雷達(dá)法和淺層地震勘探法相結(jié)合的方法。以地質(zhì)雷達(dá)法為主,對地質(zhì)雷達(dá)法得到的物探異常重點區(qū)域布置淺層地震勘探法進行探測、驗證,通過2種方法相結(jié)合,達(dá)到全面、精細(xì)探測的目的。
通過對地質(zhì)雷達(dá)及淺層地震法資料的處理和整理歸類,并結(jié)合地下“病害體”分類對物探異常[6]進行分類劃分(表2)。
表2 物探異常特征及處理建議
在城區(qū)排水管網(wǎng)周邊空洞探測中,由于交通繁忙、商業(yè)發(fā)達(dá)、店鋪林立,多有車輛停放在線路上,排水管網(wǎng)線路部分區(qū)段存在架空或入地高壓線,都會對探測結(jié)果產(chǎn)生影響,在單一物探方法無法滿足探測要求的情況下,需要采用綜合物探方法進行探測。由于該項目的有效探測深度為6.0 m,故以地質(zhì)雷達(dá)法為主,在雷達(dá)探測異常區(qū)域采用淺層地震勘探法進行探測,可滿足工程要求。當(dāng)探測深度增加,則需要采取相應(yīng)物探方法進行探測,從而確定地下“病害體”的位置。
致謝 衷心感謝"地下空間光纖智慧感知物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)與應(yīng)用示范"課題組、山東正元地球物理信息技術(shù)有限公司趙憲堂總工程師給予的大力幫助。