應(yīng)用型本科院校微專業(yè)模式探索
——以汽車服務(wù)工程專業(yè)為例

趙培全 張晶杰 劉偉英

1 微專業(yè)概況

微專業(yè)是概念是由MOOC 平臺(tái)率先提出來的，是教育信息化、現(xiàn)代化的產(chǎn)物。微專業(yè)與傳統(tǒng)專業(yè)間的區(qū)別主要是微專業(yè)借助現(xiàn)代化教學(xué)工具和信息化渠道，針對學(xué)習(xí)目標(biāo)開展體系化、碎片化和多層次化的教學(xué)課程，使學(xué)習(xí)者達(dá)到某職業(yè)所需的技能。因此，微專業(yè)的建設(shè)需要學(xué)校、學(xué)習(xí)平臺(tái)、行業(yè)專家等根據(jù)學(xué)習(xí)者的要求和職業(yè)發(fā)展需要共同制定學(xué)習(xí)計(jì)劃和課程方案，在完成相應(yīng)學(xué)習(xí)內(nèi)容并達(dá)到測試要求后獲得微專業(yè)的認(rèn)證，其目的是讓學(xué)習(xí)者獲得職業(yè)所需的完整基礎(chǔ)知識(shí)體系和技能，滿足學(xué)習(xí)者職業(yè)化需求。微專業(yè)所設(shè)置的課程基本是圍繞職業(yè)所需的基礎(chǔ)知識(shí)和技能展開，不能滿足學(xué)習(xí)者對某項(xiàng)專業(yè)知識(shí)更深層次的學(xué)習(xí)需求，比較適用于借助于慕課、微課等形式展開。

表1 汽車服務(wù)工程微專業(yè)線上課程建設(shè)情況

國外慕課平臺(tái)的微專業(yè)主要是edX 推出的X series、Cour sera 平臺(tái)推出的Specialization 專項(xiàng)課程微專業(yè)和Udacity、推出的納米學(xué)位Nanodegree，這三家國外微專業(yè)課程都是以職業(yè)化為導(dǎo)向[1]。在國內(nèi)，主要有網(wǎng)易云課堂微專業(yè)、智慧樹微專業(yè)等，參與課程建設(shè)的有高校教師，行業(yè)專家和專業(yè)涉及的行業(yè)或重要國際組織的專家等，更適合學(xué)習(xí)者職業(yè)化需求。

2 微專業(yè)模式的實(shí)踐與應(yīng)用

2.1 應(yīng)用型本科院校微專業(yè)模式現(xiàn)狀

應(yīng)用型本科院校是指以應(yīng)用型為辦學(xué)定位，以應(yīng)用型學(xué)科教育為主，以培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)技能型人才（應(yīng)用型人才）為職責(zé)使命的本科院校[2]。隨著微專業(yè)建設(shè)的興起，一大批一流高校在自身建設(shè)慕課的基礎(chǔ)上，紛紛進(jìn)行微專業(yè)招生。比如北京大學(xué)在智慧樹平臺(tái)進(jìn)行的國際組織與全球治理專業(yè)的招生。但是，山東大部分應(yīng)用型本科院校多數(shù)處于初級(jí)階段，慕課建設(shè)積極性不高，課程建設(shè)數(shù)量不多，質(zhì)量也相對不高，而建成慕課的使用率和使用效果也沒有達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，對于微專業(yè)的理解和實(shí)踐就更加有限，多數(shù)院?；臼悄硞€(gè)或幾個(gè)專業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)，且效果不佳。

2.2 汽車服務(wù)工程微專業(yè)課程建設(shè)

以山東交通學(xué)院為例，汽車服務(wù)工程專業(yè)自2005 年成立至今，經(jīng)過十五年的發(fā)展已日漸成熟，成為省級(jí)一流本科專業(yè)。汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案以汽車行業(yè)后市場人才需求為基礎(chǔ)，分為汽車營銷方向、保險(xiǎn)與理賠方向、二手車評估方向和技術(shù)服務(wù)方向。汽車服務(wù)工程微專業(yè)模式建設(shè)以培養(yǎng)汽車服務(wù)領(lǐng)域高素質(zhì)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，利用專業(yè)優(yōu)勢助推新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，沿著“培養(yǎng)目標(biāo)確立—人才培養(yǎng)方案、課程教學(xué)大綱制定—教學(xué)團(tuán)隊(duì)組建—線上線下混合式金課建設(shè)—課程試題庫、案例庫建立”實(shí)施路徑，以《汽車構(gòu)造》、《汽車保險(xiǎn)與理賠》、《汽車營銷學(xué)》、《事故鑒定學(xué)》、《二手車鑒定與評估》和《保險(xiǎn)經(jīng)營與管理》六門課程作為汽車服務(wù)工程微專業(yè)的核心課程，完成汽車服務(wù)工程微專業(yè)的建設(shè)。其中汽車營銷方向?yàn)椤镀嚑I銷學(xué)》、保險(xiǎn)與理賠方向?yàn)椤镀嚤ｋU(xiǎn)與理賠》和《保險(xiǎn)經(jīng)營與管理》，二手車評估方向?yàn)椤抖周囪b定與評估》。學(xué)生在完成汽車領(lǐng)域基礎(chǔ)學(xué)習(xí)上，根據(jù)自身興趣和未來職業(yè)發(fā)展規(guī)劃自主選擇學(xué)習(xí)方向。目前建成的混合式金課如表1 所示。

2.3 課程團(tuán)隊(duì)建設(shè)

課程建設(shè)人員包括學(xué)校專業(yè)教師、企業(yè)一線高水平技術(shù)骨干和管理人員、學(xué)習(xí)平臺(tái)管理人員和技術(shù)人員等。學(xué)校專業(yè)教師與企業(yè)技術(shù)、管理人員根據(jù)職業(yè)發(fā)展需求，設(shè)計(jì)并制定所需專業(yè)課程，同時(shí)企業(yè)一線人員參與對學(xué)生的教學(xué)和實(shí)習(xí)指導(dǎo)環(huán)節(jié)。

2.4 汽車服務(wù)工程微專業(yè)新實(shí)踐

2019- 2020 年（2）學(xué)期課程，由于受到全國疫情的影響，汽車服務(wù)工程專業(yè)響應(yīng)國家“停課不停學(xué)”號(hào)召，全面實(shí)行線上授課模式。其中，智慧樹平臺(tái)建成的《汽車營銷學(xué)》《汽車保險(xiǎn)與理賠》《二手車鑒定與評估》等課程線上學(xué)習(xí)效果非常顯著。其中以《汽車營銷學(xué)》課程學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)為例：

我們隨機(jī)選取某一章節(jié)的課后習(xí)題，上表為章節(jié)測試分?jǐn)?shù)分布圖，由圖1 可見《汽車營銷學(xué)》某一章節(jié)的線上考核優(yōu)秀率達(dá)33.7%，學(xué)習(xí)人數(shù)達(dá)到100%。與此同時(shí)，《汽車保險(xiǎn)與理賠》課程自建成使用3 個(gè)學(xué)期以來已累計(jì)選課五千余人次，涉及全國33 所院校的師生。

圖1 汽車營銷學(xué)第二章節(jié)測試分?jǐn)?shù)統(tǒng)計(jì)

3 微專業(yè)模式對應(yīng)用型本科院校人才培養(yǎng)的啟示

3.1 深化校企合作深度，以專業(yè)綜合技能訓(xùn)練為基礎(chǔ)拓展項(xiàng)目訓(xùn)練

微專業(yè)主張企業(yè)與高校共同參與課程資源的建設(shè)與設(shè)計(jì)，企業(yè)掌握行業(yè)最新動(dòng)態(tài)和職業(yè)發(fā)展所需的知識(shí)與技能要求，企業(yè)參與課程設(shè)計(jì)過程能夠讓學(xué)生掌握行業(yè)實(shí)際發(fā)展動(dòng)態(tài)，自身知識(shí)與素質(zhì)更加符合企業(yè)要求，制定更加合理的職業(yè)規(guī)劃[3]。專業(yè)綜合技能訓(xùn)練是對專業(yè)所學(xué)知識(shí)的運(yùn)用過程，以項(xiàng)目化的案例為中心，讓學(xué)生在項(xiàng)目中提高知識(shí)運(yùn)用能力并解決實(shí)際性問題，能夠更好地保障應(yīng)用型本科院校培養(yǎng)實(shí)踐應(yīng)用型人才的質(zhì)量[4]。以汽車服務(wù)工程專業(yè)為例，該專業(yè)綜合技能訓(xùn)練有四個(gè)方向分別是汽車營銷、保險(xiǎn)與理賠、二手車鑒定與評估和技術(shù)服務(wù)四個(gè)方向，我們也可以將其成為微專業(yè)。四個(gè)微專業(yè)現(xiàn)采用線上線下混合式教學(xué)模式，分別開通線上授課資源和線下答疑互動(dòng)。線上課程由專業(yè)必修課和方向選修課組成，同時(shí)結(jié)合線下實(shí)踐教學(xué)—專業(yè)綜合技能訓(xùn)練。專業(yè)綜合技能訓(xùn)練實(shí)踐項(xiàng)目由學(xué)校教師和企業(yè)一線技術(shù)管理人員共同設(shè)計(jì)，滿足學(xué)生對四個(gè)方向職業(yè)發(fā)展的不同需求。

3.2 以培養(yǎng)目標(biāo)為基礎(chǔ)，以職業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向

培養(yǎng)目標(biāo)是專業(yè)培養(yǎng)人才的標(biāo)準(zhǔn)，為課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容起著導(dǎo)向的作用。微專業(yè)是根據(jù)企業(yè)和職業(yè)發(fā)展將專業(yè)更加精細(xì)化，能夠更好地將企業(yè)崗位發(fā)展需要與學(xué)生職業(yè)發(fā)展需要結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)人才供需均衡。對于應(yīng)用型院校來說，人才培養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)與社會(huì)需求銜接尤為重要。以汽車服務(wù)工程專業(yè)為例，汽車服務(wù)工程專業(yè)以培養(yǎng)汽車后市場的應(yīng)用型人才為目標(biāo)。汽車后市場人才主要面向汽車市場營銷、與汽車行業(yè)伴隨的汽車保險(xiǎn)與理賠、二手車的鑒定與評估和汽車相關(guān)的技術(shù)服務(wù)四個(gè)方面。因此，將汽車服務(wù)工程專業(yè)根據(jù)職業(yè)需求分為這四個(gè)微專業(yè)，以企業(yè)發(fā)展和學(xué)生職業(yè)發(fā)展的需求來定義培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校人才培養(yǎng)與社會(huì)崗位需求的精準(zhǔn)銜接。

3.3 加快慕課資源建設(shè)步伐，實(shí)現(xiàn)慕課資源共建共享

學(xué)校汽車服務(wù)工程專業(yè)所設(shè)置的四個(gè)微專業(yè)慕課資源以學(xué)校網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)和智慧樹平臺(tái)為主，建設(shè)完成使用的課程有《汽車營銷學(xué)》《汽車保險(xiǎn)與理賠》《二手車鑒定與評估》等課程，除了專業(yè)核心課程之外，微專業(yè)所需的課程資源還未完善。應(yīng)用型本科院校的慕課資源與一流大學(xué)資源還有很大差距，對于應(yīng)用型本科來說，除了根據(jù)自身能力建設(shè)課程資源外，可以與其他應(yīng)用型本科院校實(shí)現(xiàn)慕課資源共建共享，組建一個(gè)各個(gè)高校共同參與，資源共建，同時(shí)又擁有自身優(yōu)勢課程的慕課資源群。

4 結(jié)語

微專業(yè)是專業(yè)發(fā)展與職業(yè)發(fā)展、企業(yè)發(fā)展相結(jié)合的新興人才培養(yǎng)模式，這也是應(yīng)用型本科院校發(fā)揮自身優(yōu)勢培養(yǎng)社會(huì)需要的高素質(zhì)人才的新突破點(diǎn)。應(yīng)用型本科院校應(yīng)結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)和社會(huì)發(fā)展，進(jìn)行傳統(tǒng)教學(xué)方式改革，借助微專業(yè)模式培養(yǎng)更多快速適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的高素質(zhì)人次。