現(xiàn)代企業(yè)機電設(shè)備管理維修策略探討

邱朝明

摘 要：在社會經(jīng)濟全面發(fā)展和科學(xué)技術(shù)不斷提升下，機電設(shè)備在各領(lǐng)域中都得到了廣泛應(yīng)用，有效促進了工作效率和質(zhì)量的提升。而其運行中面臨的各項影響因素也日漸增多，極易出現(xiàn)磨損、老化和損壞等問題，阻礙了設(shè)備功能的正常發(fā)揮。在此基礎(chǔ)上，相關(guān)管理工作人員需要制定出相應(yīng)的管理維修策略，改變其運行現(xiàn)狀。

關(guān)鍵詞：機電設(shè)備;管理維修;預(yù)防性維修;電氣維修

引言：

在企業(yè)生產(chǎn)工作的不斷展開下，機電設(shè)備極易產(chǎn)生零件損壞或老化的現(xiàn)象，影響設(shè)備質(zhì)量。一旦故障不能得到及時處理，不僅設(shè)備無法正常使用，還可能會給企業(yè)帶來難以預(yù)估的損失。對此，在現(xiàn)代企業(yè)管理中最看重的一部分內(nèi)容就是機電設(shè)備的管理和維修，在良好的管理維系工作下不但能有效降低成本投入，還可以提升工作效率，從而使企業(yè)獲得更多效益。因此，極有必要對具體的管理維修策略進行分析。

1 機電設(shè)備管理策略

1.1充分落實預(yù)防性維修

一般這種維修方式也可以被稱為定期維修，即企業(yè)依照自身設(shè)備的實際應(yīng)用狀況計劃一個周期開展一次維修工作，或者直接以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)開展維修工作，以便全方位減少設(shè)備的故障發(fā)生率[1]。該模式和事后維修方式相比較，更為主動，比較適合應(yīng)用在存在固定損壞周期的設(shè)備維修管理中。在該模式下，可以最大程度減少設(shè)備的故障發(fā)生率，給企業(yè)日常生產(chǎn)帶來充分條件。

1.2落實管理制度

在日常管理中，應(yīng)特別重視起設(shè)備的擺放問題，避免出現(xiàn)隨意亂放的現(xiàn)象，給其轉(zhuǎn)移工作的開展提供必要的無堵塞通道。另外還需定期組織開展相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)活動，制定出文明生產(chǎn)和日常維護等各項規(guī)章制度，重點落實定期維護、三級保養(yǎng)、巡回巡查、交接工作等[2]。此外，企業(yè)還需根據(jù)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，通過工作環(huán)境、設(shè)備特征和待維修理論等，在實際管理中應(yīng)用決策維修制度，實現(xiàn)對管理制度的進一步完善，嚴(yán)格依照慣例程序落實工作，盡可能建立具有企業(yè)特色且全面化的管理模式，有效預(yù)防設(shè)備運行故障帶來的損失。

1.3加強日常保養(yǎng)

日常保養(yǎng)工作的落實能有效延長設(shè)備使用壽命。以起重設(shè)備為例，受到其大體積特點的影響，對于安裝拆卸具有極高要求，需由專人進行操作。具體需根據(jù)設(shè)備的運行情況編制合力的保養(yǎng)方案，一旦出現(xiàn)故障立即解決。同時還應(yīng)盡可能整理歸檔所有出現(xiàn)的問題，并存入數(shù)據(jù)庫當(dāng)中，以便后續(xù)在發(fā)生同類型問題的時候可以通過以往的經(jīng)驗開展維修工作，最大程度上提升保養(yǎng)效率。

1.4注重現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用

現(xiàn)階段機電設(shè)備自動化水平日漸提升，只有通過配套的信息化維修管理技術(shù)才可以保障其實現(xiàn)正常運行。因此，企業(yè)則需進一步完善信息化系統(tǒng)，通過專門的計算機軟件檢查設(shè)備運行狀況，實現(xiàn)計算方式優(yōu)化。具體可以依照設(shè)備的實際現(xiàn)狀組織開展，即設(shè)置中央控制室，通過全方位的監(jiān)控系統(tǒng)對關(guān)鍵部門和環(huán)節(jié)進行重點監(jiān)測，以確?？梢约皶r掌握設(shè)備的運行和安全狀況，從而及時開展檢修維護工作，使設(shè)備能實現(xiàn)持續(xù)性運行[3]?；蛘邞?yīng)用各類信息網(wǎng)絡(luò)、故障判斷和監(jiān)測傳感器等技術(shù)對設(shè)備運行開展實時監(jiān)控，以保證在故障出現(xiàn)后的短時間內(nèi)迅速進行分析診斷，制定出針對性的維修措施，將故障范圍和損失降到最低。

2 機電設(shè)備維修策略

2.1直觀觀察

直觀觀察主要有以下幾個要點：一是觀察主動傳動系統(tǒng)其實際速度變化、齒輪的跳動情況、轉(zhuǎn)動軸的晃動狀況等。二是查看設(shè)備離合器磨擦片等相關(guān)部件的實際傷痕情況，以及轉(zhuǎn)動軸等方面的磨損狀況。三是觀察機床的整體外觀，油箱的油位變化等情況。四是查看旋轉(zhuǎn)運動機件在封閉和非封閉狀況下產(chǎn)生的聲音。五是查看滾動軸運行過程中是否產(chǎn)生了焦糊味，或者齒輪泵在運行中是否產(chǎn)生了磨損異味等情況。在應(yīng)用該方式時需要工作人員全面仔細(xì)、認(rèn)真且熟練地操作。

2.2觸摸

即通過觸摸的手法進一步感知設(shè)備振動、溫度、傷痕以及松緊程度等。一是在保障個人安全的前提下，對電機、曳引機、機床等這類出現(xiàn)故障時極易產(chǎn)生溫度變化的設(shè)備進行檢驗。二是將某一固定觸摸點作為核心，觸摸分析設(shè)備旋轉(zhuǎn)位置的具體振動情況，檢查其是否存在沖擊性。三是直接搖動設(shè)備的手輪和主軸，對實際運轉(zhuǎn)松緊程度進行檢驗。四是以軸向或者零件切向進行左右或前后的均勻性觸摸，檢查其是否有傷痕存在。值得注意的是，在應(yīng)用該方式時需充分保證自身安全，利用常規(guī)經(jīng)驗開展檢驗工作，切忌隨意觸摸。

2.3替換

即通過原先的故障記錄和檢查經(jīng)驗，在上述兩種方式下明確大致故障之后，再把常見故障位置的零部件及時替換，在排除法的作用下縮小故障范圍，并排除。這種方式雖然能保證故障處理效率，但在替換時卻需及時切斷電源系統(tǒng)，防止因為通電出現(xiàn)短路或爆炸等事故。

2.4復(fù)原檢驗

即依照設(shè)備的動態(tài)故障，逐步將運行程序和零部件的具體運轉(zhuǎn)狀態(tài)調(diào)整到最初的狀況，或者及時恢復(fù)電位，實現(xiàn)故障的有效檢驗。倘若在復(fù)原之后依然是故障狀態(tài)，這就表示設(shè)備確實產(chǎn)生了問題;但倘若復(fù)原回故障消除，則表示部件并未產(chǎn)生問題，只是由于設(shè)備長期運行致使其工作狀態(tài)產(chǎn)生了小幅度偏離，進而啟動了自動保護停機程序[4]。

2.5電氣故障查找

機電設(shè)備常見故障包含了機械類和電氣類兩種，其中前者一般較為直觀，只需要通過基本的觀察、觸摸和聽等形式就能找到故障位置，然后通過分析就能再找到具體原因;后者則除了基本檢查，還要應(yīng)用專門的工具或儀表對故障的具體線路和元器件實施全面檢測，從而找到故障點位。

1.電阻法。一旦開關(guān)觸點、線路斷路或接觸不良等問題出現(xiàn)時都可以應(yīng)用該方式檢測，即通過萬用表電阻檔對斷開點進行查找。

2.電壓法。即通過萬用表電壓檔測定兩點間的電壓正常與否，同時進行分段檢查，把故障位置找出來。

3.斷路法。即通過短導(dǎo)線逐段對短路電氣線路各開關(guān)接點或者線路進行檢查，但不能應(yīng)用不同兩相的電壓短路。

4.程序檢測法。對于排除某些大規(guī)模系統(tǒng)故障時，則需切開電動機和抱閘動力電源，依照具體的操作說明和電氣原理圖紙的要求，短接一個不能滿足運行條件的接點、觸點和開關(guān)，通過人為方式給邏輯控制線提供一個工作條件，以滿足電動機加速、啟動、運行等相關(guān)要求。再利用短導(dǎo)線短路方式直接給控制系統(tǒng)應(yīng)用添加位置與指令等實際信號，對其中各環(huán)節(jié)進行全面控制，檢查接線正確以及信號順序是否可以滿足相關(guān)要求等。

5.圖形法。這一點是說通過示波器對輸入與輸出信號的具體波形進行全面觀察，以找到具體的故障點。

結(jié)束語

受經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)影響，現(xiàn)代企業(yè)當(dāng)下正在朝著自動化、高速化以及規(guī)模化的方向發(fā)展。作為企業(yè)發(fā)展過程中的重要內(nèi)容，機電設(shè)備的管理維修工作也需與時俱進，盡可能保證設(shè)備的運行性能，減少故障發(fā)生率。對此，這就應(yīng)制定出完善的管理維修策略，加強管理制度落實和現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用;同時充分利用當(dāng)下最常見的維修策略解決設(shè)備故障，盡可能滿足現(xiàn)代化的生產(chǎn)管理需求。

參考文獻：

[1]陳振興.淺談現(xiàn)代化機電設(shè)備的管理與維護[J].科學(xué)與財富，2016，8（004）：513-513.

[2]楊清.現(xiàn)代化背景下機電設(shè)備管理，維修工作論述[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2017，000（022）：2016-2016.

[3]李攀.現(xiàn)代化背景下的機電設(shè)備管理與維修[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017，19（v.38;No.350）：124-124.

[4]李福泉.機電設(shè)備維修與管理存在的問題探討[J].石化技術(shù)，2019，v.26（09）：344+346.