淺談精益生產(chǎn)在岸橋制造進(jìn)度上的應(yīng)用

王小慶 戚桂華

摘 要：精益生產(chǎn)是目前在工業(yè)制造過程中使用比較廣泛的生產(chǎn)方式之一，岸橋作為港口碼頭運(yùn)輸用的關(guān)鍵設(shè)備之一，在目前的生產(chǎn)制造過程當(dāng)中還比較粗放，但是岸橋這一設(shè)備運(yùn)用十分重要，所以在全球的港口起重機(jī)械當(dāng)中，對(duì)于岸橋的需求正在不斷的攀升，這就需要更為先進(jìn)的生產(chǎn)方式來提升岸橋的生產(chǎn)質(zhì)量，制造周期以及整體生產(chǎn)精度等。

關(guān)鍵詞：港口;岸橋起重機(jī) ;精益生產(chǎn) ;進(jìn)度管控

精益生產(chǎn)的模式在目前常規(guī)的傳統(tǒng)制造業(yè)運(yùn)用的并不是特別廣泛，因其管理方法較為先進(jìn)在一般的生產(chǎn)企業(yè)里面并不具備精益生產(chǎn)的條件。精益生產(chǎn)就是運(yùn)用現(xiàn)代化的管理方法，以企業(yè)現(xiàn)有資源作為根基，同時(shí)將人力的作用發(fā)揮到最大限度，統(tǒng)籌兼顧將企業(yè)的現(xiàn)有資源最優(yōu)化配置，從而將生產(chǎn)效益提升到最高，精益生產(chǎn)的關(guān)鍵就在于精益化程度，岸橋生產(chǎn)涉及的內(nèi)容較多，包含多個(gè)較為復(fù)雜的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)可以說是錯(cuò)綜復(fù)雜，如果將岸橋的生產(chǎn)和精益生產(chǎn)相結(jié)合，精簡(jiǎn)生產(chǎn)的繁雜程序，循序漸進(jìn)，最大化的提高生產(chǎn)力。

1.生產(chǎn)計(jì)劃的管控

1.1 通過精益生產(chǎn)管理來細(xì)化生產(chǎn)計(jì)劃

岸橋起重機(jī)通常在港口碼頭進(jìn)行運(yùn)用，因?yàn)榫唧w情況的不同，岸橋的大小結(jié)構(gòu)會(huì)存在一定差別，對(duì)于一般結(jié)構(gòu)大小的岸橋，其項(xiàng)目的生產(chǎn)周期大概在200天左右，主要的生產(chǎn)階段包含如下的幾個(gè)方面：1）毛坯下料準(zhǔn)備階段，2）結(jié)構(gòu)件切割，焊接階段。3）結(jié)構(gòu)件的外部涂裝及沖砂階段。4）打磨，組裝階段。 5） 調(diào)試及組裝階段。每個(gè)階段的工藝過程不一致也就決定其在施工操作過程中的復(fù)雜程度不一致，對(duì)于精益生產(chǎn)而言，對(duì)于超過正常生產(chǎn)量的生產(chǎn)計(jì)劃以及未能達(dá)到正常生產(chǎn)量而言，這兩種生產(chǎn)的方式都意味著生產(chǎn)方式的失敗，這就需要有更多的資源進(jìn)入，無論是從庫存的角度還是從人力資源的角度，甚至?xí)?duì)現(xiàn)有資金造成一定程度上的占用，如果能夠合理的將精益生產(chǎn)理論和生產(chǎn)中的五要素進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，就有可能有效遏制生產(chǎn)上的不足。

目前比較常用的計(jì)劃方式有多種，例如Project，軟件制圖，節(jié)點(diǎn)圖等計(jì)劃使用軟件的情況比較多，統(tǒng)計(jì)分析起來更為方便，快捷。同時(shí)各個(gè)工序的銜接也將更加的緊密，能夠?qū)?xiàng)目做到更為精確地控制，并且同時(shí)還可以化作關(guān)鍵路徑的形成控制表。對(duì)于后續(xù)的分析，項(xiàng)目的進(jìn)度等等都可以做到一定程度上的跟蹤。

1.2生產(chǎn)計(jì)劃的逐級(jí)落實(shí)制度

一級(jí)計(jì)劃是工作基本要求，所有的安排和部署的基本方針都要按照一級(jí)計(jì)劃作為基準(zhǔn)進(jìn)行展開。二級(jí)計(jì)劃，是對(duì)一級(jí)計(jì)劃進(jìn)一步的劃分，在具體的生產(chǎn)過程中起到一個(gè)生產(chǎn)指引的作用，三級(jí)計(jì)劃就是最終的指導(dǎo)方法往往會(huì)具體落實(shí)到車間里，車間對(duì)其做最終的執(zhí)行，在工程施工過程中施行三級(jí)管理制度可以有效的對(duì)工程進(jìn)行全面管理。

2 ?生產(chǎn)進(jìn)度的管控

2 .1 ? 加強(qiáng)工藝管理

生產(chǎn)廠家在內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制中推行精益生產(chǎn)的主要是為了能更為有效的推行工藝是決定質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)這一主旨思想，對(duì)工藝路線進(jìn)行最優(yōu)化處理，涵蓋工藝路線的整改，工藝布局，要求在整個(gè)岸橋產(chǎn)品生產(chǎn)過程中始終保持生產(chǎn)處于完全受控的狀態(tài)，能夠有效推進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)和質(zhì)量保證。

（1）生產(chǎn)工序的合理化簡(jiǎn)化對(duì)于生產(chǎn)效率的提高至關(guān)重要，所以怎樣簡(jiǎn)化整個(gè)生產(chǎn)工序就成了一件十分復(fù)雜的事情，針對(duì)某個(gè)工位是否應(yīng)該取消，其考慮的原則是先考慮其取消的必要性，以及可能性，只要對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量沒有太大的影響，都可以考慮進(jìn)行取消，比如對(duì)于岸橋的龍門的門框結(jié)構(gòu)的制造精度要求，完全可以取消掉海陸側(cè)門框提前拼裝這道工序，這樣就可以在很大程度上節(jié)省該工序的人工，場(chǎng)地等費(fèi)用。

（ 2 ）對(duì)于一些不能夠立馬取消但是可以通過合理的工序轉(zhuǎn)換的工序就需要酌情進(jìn)行考慮，比如說，在工序之間當(dāng)分散在多個(gè)部門，多個(gè)施工點(diǎn)的情況時(shí)，怎樣做到人員及工序的同時(shí)化管理，再比如，在岸橋起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)上的細(xì)小零部件需要做到統(tǒng)一化集中管理，避免在調(diào)用時(shí)出現(xiàn)混亂，并且關(guān)于這些細(xì)小零部件的選用制造，就一定要施行連帶責(zé)任制，要求誰焊接，誰就要對(duì)該過程負(fù)全責(zé)。

（3）在對(duì)上述的步驟進(jìn)行分析理解后，經(jīng)過對(duì)工藝過程的整合，下一步就需要考慮是否需要對(duì)工藝過程進(jìn)行重新排列，一旦進(jìn)入到重排的行列就意味著后續(xù)的工序可能會(huì)發(fā)生改變，可能既包含工序本身的具體操作，也可能是關(guān)于設(shè)備，人員，工作負(fù)荷等的調(diào)整后，在具體的實(shí)施案例當(dāng)中，例如，岸橋的總裝抬高工位，通過設(shè)置岸橋軌跡線及對(duì)特定物料進(jìn)行分區(qū)，最大程度的減少臺(tái)架的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，同時(shí)盡可能的減少吊車的使用，再比如，在對(duì)立柱進(jìn)行安裝的時(shí)候，可以調(diào)整一下鋼結(jié)構(gòu)的安裝順序，將其調(diào)整到?jīng)_砂后，這樣可以避免重復(fù)拆裝以及避免造成不必要的浪費(fèi)。

（4 ） 在任何的工業(yè)施工操作過程中，都希望用最簡(jiǎn)單的方式，達(dá)到最終的效果，無論是對(duì)工藝流程的刪減，還是對(duì)設(shè)備及操作人員的簡(jiǎn)化，其最終的目的：都是要充分提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。例如，在岸橋的零部件制造中，需要使用拉桿偏心螺母，而在制作該項(xiàng)零部件的時(shí)候又需要用到相關(guān)的裝配鉗，在實(shí)際操作過程中，由于操作空間的局限性，可以利用前后大梁的斜腹板來實(shí)現(xiàn)這一過程。必須引起注意的是簡(jiǎn)化工藝流程并不是粗放的刪減，而是使得工藝流程更加規(guī)整，完善這是第一個(gè)原則。

2.2引人生產(chǎn)異常管理系統(tǒng)

為了使得精益生產(chǎn)的理念能夠貫穿于整個(gè)生產(chǎn)線當(dāng)中，需要對(duì)生產(chǎn)線引入更為先進(jìn)智能的信息管理系統(tǒng)，能夠在信息化管理平臺(tái)上對(duì)信息資源充分的共享，針對(duì)在生產(chǎn)過程中的異?，F(xiàn)象，要能夠做到及時(shí)的反饋，堅(jiān)決杜絕異?，F(xiàn)象的發(fā)生。

要充分利用信息融合互通的巨大優(yōu)勢(shì)，結(jié)合大數(shù)據(jù)做到充分的論證，有根據(jù)的解決在實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中的具體問題，并將具體案例存入到信息管理系統(tǒng)當(dāng)中，作為后續(xù)生產(chǎn)過程中異?，F(xiàn)象的解決依據(jù)。

對(duì)于生產(chǎn)異常環(huán)節(jié)的處理也是整個(gè)精益生產(chǎn)不可忽略的一環(huán)，通常會(huì)將整個(gè)車間作為一個(gè)整體，通過節(jié)拍制的生產(chǎn)運(yùn)行方式，對(duì)生產(chǎn)車間統(tǒng)一化調(diào)配。合理的分配物料的種類樣式，建立物料分選機(jī)制。 同時(shí)要將這種隨時(shí)調(diào)用，隨時(shí)修改的運(yùn)行模式模塊化，最終保證能實(shí)時(shí)滿足生產(chǎn)要求。

2.3 ?完善的預(yù)警和獎(jiǎng)罰機(jī)制

科學(xué)的管理方法無論在那一環(huán)節(jié)都會(huì)對(duì)生產(chǎn)有著重要的影響，而且如果能夠?qū)茖W(xué)理念深入貫徹的去執(zhí)行將會(huì)非常有利于企業(yè)內(nèi)部的提質(zhì)，降本，而對(duì)成本的下降和效率的提高對(duì)精益生產(chǎn)的最佳響應(yīng)，科學(xué)的管理機(jī)制就離不開預(yù)警和獎(jiǎng)懲，當(dāng)既定的目標(biāo)任務(wù)和實(shí)際生產(chǎn)發(fā)生沖突的時(shí)候，就要有提前預(yù)警的機(jī)制，避免因?yàn)閷?shí)際和計(jì)劃發(fā)生沖突，最后造成實(shí)際的生產(chǎn)失誤損失。

制定合理的獎(jiǎng)懲制度，做到公正，嚴(yán)明，不僅是對(duì)員工的一種考核激勵(lì)，也可以促進(jìn)員工的積極性，也可以最大程度的提升產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，當(dāng)然要做到這一點(diǎn)，對(duì)于執(zhí)行部門的要求也比較高，需要達(dá)到實(shí)施求是，公正透明，能夠接受群眾必要的監(jiān)督。

2.4 ?自動(dòng)化流水線的引人

由于岸橋這一類產(chǎn)品，本身而言結(jié)構(gòu)巨大，構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜，需要較多的人力參與其中，這樣一來對(duì)于每年的用工成本將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，一旦出現(xiàn)人員缺失，輕則影響整體的進(jìn)度，重則會(huì)造成產(chǎn)品質(zhì)量堪憂。所以正對(duì)岸橋的結(jié)構(gòu)制造，采用傳統(tǒng)的制造技術(shù)并不能完全滿足制造的需要。而且岸橋的主體結(jié)構(gòu)主要是箱體，整體結(jié)構(gòu)制造的量比較大，每塊材料靠人工來安裝，組合，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，但是從技術(shù)的角度而言，又不是特別的復(fù)雜，完全可以通過機(jī)器人來實(shí)現(xiàn)其批量化的生產(chǎn)，并且機(jī)器人的工作效率高，實(shí)用性強(qiáng)，可以24h連續(xù)工作。在精益生產(chǎn)管理理念中引入機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)去人工化生產(chǎn)管理，將會(huì)使得原本制造企業(yè)帶來巨大的變革，目前已經(jīng)使用的較多的地方，例如岸橋的連接橫梁成型，機(jī)器人的焊接，三面柔性的組對(duì)裝配，以及箱體的焊接，通過使用機(jī)器人后都在很大程度的提高的生產(chǎn)效率問題。

2.5 強(qiáng)化的配套件管理

港口機(jī)械通常結(jié)構(gòu)龐大，岸橋起重機(jī)就是其中的一件龐大設(shè)備，由于設(shè)計(jì)到多系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作的問題，岸橋的各個(gè)零部件不可能全部都由某一廠家，或全部由國內(nèi)廠家供貨，往往或涉及到國內(nèi)外協(xié)同，這樣就對(duì)零部件及備用件有較高的要求，對(duì)于比較關(guān)鍵的零部件務(wù)必多備貨，對(duì)于需要從國外采購的零部件，也要保證備用充足并且可以與配套件廠家溝通 ，掌握信息的時(shí)效性、可靠性 。

3 結(jié)語

本文主要論述，精益生產(chǎn)管理在岸橋生產(chǎn)進(jìn)度上的應(yīng)用，精益生產(chǎn)管理對(duì)于岸橋制造具有十分重要的發(fā)展意義，但是要想全面的貫徹落實(shí)，則對(duì)生產(chǎn)企業(yè)有一定的要求，從整體發(fā)展而言，企業(yè)要想得到長遠(yuǎn)的發(fā)展，就一定要逐步的走精益化生產(chǎn)道路，企業(yè)的發(fā)展才會(huì)更加順利。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：

王小慶（1976-）男，江蘇如皋人，本科學(xué)歷，上海振華重工（集團(tuán)）有限公司長興分公司助理工程師，研究方向：機(jī)械制造和生產(chǎn)管理。

戚桂華（1980-）男，江蘇興化人，本科學(xué)歷，上海振華重工（集團(tuán)）有限公司長興分公司助理工程師，研究方向：機(jī)械制造和生產(chǎn)管理。