潘智克
摘要:隨著我國(guó)最近幾年的發(fā)展,無(wú)論是經(jīng)濟(jì)還是城市化進(jìn)程都有所加速,電梯在高層建筑中的安裝數(shù)量逐漸增多,這也就在一定程度上提高了使用的次數(shù),所以這也就間接地增加了電梯轎廂意外移動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)率。從安全角度來(lái)看,電梯轎廂意外移動(dòng)屬于一種常規(guī)現(xiàn)象且不可避免,所以為了避免此類故障問(wèn)題的出現(xiàn),檢測(cè)電梯移動(dòng)信號(hào)并裝置保護(hù)裝置都非常重要。基于此,本文對(duì)電梯轎廂意外移動(dòng)的安全保護(hù)裝置進(jìn)行了分析,希望可以從根本上確保乘坐者的安全。
關(guān)鍵詞:電梯轎廂;意外移動(dòng);安全;保護(hù)裝置;設(shè)計(jì)
轎廂意外移動(dòng),指轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域或者開(kāi)門狀態(tài)下在沒(méi)有指令的情況下就會(huì)離開(kāi)層站并移動(dòng),此過(guò)程不包括裝卸造成的移動(dòng)現(xiàn)象。目前,高層建筑與電梯數(shù)量的需求都在日益上升,因此這也就在一定程度上增加了電梯事故的發(fā)生率,特別是電梯意外移動(dòng)事故。因電梯轎廂意外移動(dòng)事故的發(fā)生,人們的生命健康安全也就受到了影響,這也就需要相關(guān)人員提高對(duì)安全保護(hù)裝置設(shè)計(jì)的重視度。
1、電梯轎廂意外移動(dòng)的原因
1.1電梯質(zhì)量問(wèn)題
目前,我國(guó)大部分的電梯的質(zhì)量都是符合安全使用標(biāo)準(zhǔn)的,但是由于電梯行業(yè)內(nèi)存在很多模仿的現(xiàn)象,這也就會(huì)使正品商家與仿冒商家之間存在較大的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),為了獲取更多的市場(chǎng)利潤(rùn),電梯生產(chǎn)生之間互相模仿,缺少對(duì)生產(chǎn)材料的了解,這也就會(huì)增加成品電梯的不安全性,或者采用的成本材料質(zhì)量存在問(wèn)題,導(dǎo)致電梯事故經(jīng)常發(fā)生[1]。
1.2電梯安裝問(wèn)題
由于電梯的對(duì)自身的安裝有著非常高的要求,所以電梯多是出廠零件,然后由建筑單位選擇的良好零件并組裝成電梯。但由于甲方施工時(shí)間的限制,或者是缺少對(duì)管理環(huán)節(jié)的重視,這就會(huì)使電梯零件在運(yùn)輸或者保存過(guò)程中出現(xiàn)各類問(wèn)題,從而引發(fā)安全事故[2]。而且再加上建筑單位經(jīng)費(fèi)問(wèn)題或者技術(shù)人員綜合素養(yǎng)的限制,這也就使其無(wú)法按照安裝操作規(guī)范來(lái)安裝電梯,進(jìn)而導(dǎo)致電梯在安裝的過(guò)程中缺少或部分零件的安裝,致使電梯面臨一些安裝問(wèn)題。
1.3電梯維修保養(yǎng)問(wèn)題
一般來(lái)說(shuō),任何機(jī)器的使用都是有期限限制的,只有定時(shí)定期的對(duì)其進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)才可以盡最大可能延長(zhǎng)其自身的使用壽命。目前我國(guó)半數(shù)以上的電梯事故基本上都是因?yàn)榫S修養(yǎng)護(hù)工作不夠徹底,這也就間接地留下了安全問(wèn)題。而且電梯保養(yǎng)維修行業(yè)之間的惡意競(jìng)爭(zhēng),使很多企業(yè)為了獲取維修訂單,都在一定程度上下調(diào)價(jià)格,這也就使很多建筑單位為了節(jié)省成本而選擇價(jià)格較低的維修商,所以這也就會(huì)使維修商在面臨經(jīng)濟(jì)效益為負(fù)數(shù)的情況下無(wú)法做好維修工作[3]。再加上部分維修人員自身專業(yè)水平的限制和綜合素質(zhì)較低,這也就使其會(huì)無(wú)法全面正確地做好電梯維護(hù)工作,從而導(dǎo)致安全隱患問(wèn)題無(wú)法得到解決。
2、檢測(cè)裝置設(shè)計(jì)
2.1檢測(cè)裝置導(dǎo)致轎廂意外移動(dòng)的原因
電梯轎廂有轎廂門,建筑的每層樓之間也有層門。當(dāng)電梯沒(méi)到達(dá)一個(gè)目的層數(shù),轎廂門和層門就會(huì)同時(shí)開(kāi)啟和閉合,并實(shí)現(xiàn)上升或者下降。電梯層門和轎廂門可以自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉主要是因?yàn)槠浯嬖陔姎獗Wo(hù)裝置,此裝置不僅可以檢測(cè)電梯轎廂門和層門的開(kāi)啟、閉合狀態(tài),同時(shí)還可以在電梯的實(shí)際運(yùn)行中,對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),工作量較大。長(zhǎng)時(shí)間下去,這樣就會(huì)使電梯的檢測(cè)裝置容易出現(xiàn)故障問(wèn)題,部分維修人員為了一次性地檢測(cè)層門和轎廂門開(kāi)關(guān)處的回路便接通了檢測(cè)裝置,從而導(dǎo)致電梯電氣檢測(cè)裝置被封接。雖然這樣減少了檢測(cè)裝置故障問(wèn)題的發(fā)生,但是這種做法卻會(huì)在一定程度上影響電梯層門和轎廂門的判斷[4]。如,電梯在到達(dá)指定目標(biāo)層數(shù)的時(shí)候,因其無(wú)法實(shí)現(xiàn)自主判斷,這也就會(huì)出現(xiàn)轎廂意外移動(dòng)事故。
2.2設(shè)計(jì)方案
電梯轎廂意外移動(dòng)引發(fā)的原因多種多樣,如電磁干擾等。而電梯檢測(cè)裝置作為電梯安全保護(hù)的一種,它可對(duì)電梯裝置中各種接觸器、繼電器等釋放的信號(hào)進(jìn)行采集和分析,以對(duì)轎廂門和層門的狀態(tài)進(jìn)行判斷,以發(fā)現(xiàn)其是否存在短接故障(如圖1所示)。如果電梯存在上述故障,那么檢測(cè)裝置便會(huì)把信號(hào)傳輸給制動(dòng)器,并由制動(dòng)器切斷電梯電路使電梯轎廂減慢速度并停止運(yùn)行[5]。所以,為了使檢測(cè)裝置的精準(zhǔn)度符合不接入控制電路的要求,一般情況下我國(guó)電梯都會(huì)選擇激光位移傳感器,其可操作性良好,而且檢測(cè)也非常快速精準(zhǔn),可有效地滿足電梯對(duì)檢測(cè)裝置的各種要求。
3、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,目前電梯轎廂意外移動(dòng)事故較多,一定程度上不僅威脅了乘客的生命安全。所以,為了方便人么你的出行,本文通過(guò)分析轎廂意外移動(dòng)的原因,提出了較為具體的設(shè)計(jì)方案。該方案不僅安全性高,而且利于操作,有著非常高的安全系數(shù),對(duì)于避免上述事故問(wèn)題的發(fā)生有著非常重要的意義。但是在細(xì)節(jié)方面以及具體設(shè)計(jì)層面上依舊需要不斷改進(jìn),并從實(shí)踐中給予完善,只有這樣才可以不斷地提高電梯運(yùn)行的安全性能。
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