我國(guó)商業(yè)航天尋求更大“推力”

圖/東方IC

隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被納入“新基建”范圍，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)再次受到關(guān)注。近年來(lái)，我國(guó)商業(yè)航天發(fā)展之路越走越寬，從火箭研制、發(fā)射，到衛(wèi)星運(yùn)維、服務(wù)，至少有數(shù)十家商業(yè)航天企業(yè)在探索中前行。在國(guó)外不少商業(yè)航天公司宣布裁員甚至申請(qǐng)破產(chǎn)的背景下，九天衛(wèi)星、微納星空等國(guó)內(nèi)商業(yè)航天初創(chuàng)公司近期卻宣布完成新一輪融資。有報(bào)告認(rèn)為，2020 年我國(guó)低軌衛(wèi)星通信發(fā)展將邁出實(shí)質(zhì)性步伐，中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)“大年”?！爸袊?guó)商業(yè)航天起步比較晚，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛?！边@是哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院教授、銀河航天合伙人張世杰等專(zhuān)家的共識(shí)。以商業(yè)衛(wèi)星為例，目前國(guó)內(nèi)的銀河航天、千乘探索、九天微星等企業(yè)，都已發(fā)射了相關(guān)衛(wèi)星。結(jié)合當(dāng)下應(yīng)用熱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)跨界融合發(fā)展，是國(guó)內(nèi)商業(yè)衛(wèi)星發(fā)展的特色。但在發(fā)展中，商業(yè)航天法律體系有待完善、產(chǎn)業(yè)上下游配套不強(qiáng)、商業(yè)航天人才不足等，都是我國(guó)商業(yè)航天需要破除的難題。

商業(yè)航天企業(yè)不斷獲資本青睞

北京時(shí)間5 月31 日凌晨3 時(shí)22 分，SpaceX 的獵鷹9 號(hào)火箭和載人“龍飛船”（Crew Dragon）成功發(fā)射，其搭載的兩名NASA 宇航員將前往國(guó)際空間站執(zhí)行任務(wù)。

這意味著人類(lèi)首次商業(yè)載人航天發(fā)射成功，而SpaceX 也成為首個(gè)掌握載人航天技術(shù)的私人公司，這被稱(chēng)為是全球商業(yè)載人航天產(chǎn)業(yè)的歷史性突破。

相比之下，我國(guó)的商業(yè)航天起步較晚，但發(fā)展迅速。尤其是2016 年國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，發(fā)表《2016 中國(guó)的航天》白皮書(shū)，提出鼓勵(lì)引導(dǎo)民間資本參與航天科研生產(chǎn)、空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等航天活動(dòng)，大力發(fā)展商業(yè)航天，完善政府購(gòu)買(mǎi)航天產(chǎn)品與服務(wù)機(jī)制等內(nèi)容。

在此背景下，近幾年涌現(xiàn)了藍(lán)箭航天、銀河航天、星際榮耀、千乘探索等一大批商業(yè)航天企業(yè)，并不斷獲得資本青睞。

數(shù)據(jù)顯示，2015 年至2019 年，與商業(yè)航天相關(guān)的投融資約160 起，投資金額超過(guò)百億元。

而SpaceX 的成功，也讓國(guó)內(nèi)的商業(yè)航天企業(yè)頗為振奮。

“看到SpaceX 的成功后，我們也認(rèn)為需要通過(guò)自身的能力，去定義中國(guó)商業(yè)航天新的場(chǎng)景?！彼{(lán)箭航天CEO 張昌武說(shuō)，“我們面向的是全球商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)。作為來(lái)自航天大國(guó)的新玩家，中國(guó)商業(yè)航天企業(yè)未來(lái)也必然會(huì)進(jìn)入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)體系，因此我們必須把目光放在全球商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)需求上，加快大推力液體火箭的研制節(jié)奏，盡早向市場(chǎng)推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品?！?/p>

衛(wèi)星應(yīng)用向民用消費(fèi)級(jí)擴(kuò)展

“商業(yè)衛(wèi)星的突破口是遙感。遙感已具備非常成熟的商業(yè)模式，傳統(tǒng)遙感應(yīng)用場(chǎng)景廣闊?！?019 年8 月，千乘探索首顆衛(wèi)星“千乘一號(hào)01 星”發(fā)射成功，衛(wèi)星具備遙感通信雙功能。千乘探索CEO 苗建全表示，公司要造“業(yè)務(wù)衛(wèi)星”，長(zhǎng)期在軌為用戶(hù)提供遙感數(shù)據(jù)服務(wù)。

而在張世杰看來(lái)，“衛(wèi)星的應(yīng)用需求正在向民用消費(fèi)級(jí)需求擴(kuò)展?！北热纾b感衛(wèi)星從測(cè)繪應(yīng)用到為新聞采寫(xiě)提供服務(wù)?！耙咔槠陂g，衛(wèi)星遙感‘熱圖’可顯示復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況，并為新聞采寫(xiě)提供服務(wù)，讀者可以通過(guò)衛(wèi)星圖片直觀了解復(fù)工復(fù)產(chǎn)的情況?！睆埵澜苷f(shuō)道。

近日，嗶哩嗶哩網(wǎng)站（簡(jiǎn)稱(chēng)B 站）發(fā)布消息，將發(fā)射一顆名為“嗶哩嗶哩視頻衛(wèi)星”的遙感衛(wèi)星，衛(wèi)星所獲的遙感視頻、圖片數(shù)據(jù)將用于B 站科普視頻。B 站公布的資料顯示，通過(guò)“嗶哩嗶哩視頻衛(wèi)星”，B 站將在衛(wèi)星拍攝的海量遙感視頻、圖片數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，定期更新科普視頻，內(nèi)容包含科技、人文、歷史、地球、公益、教育等多個(gè)領(lǐng)域，并為B 站用戶(hù)定制拍攝任務(wù)，用衛(wèi)星航拍地球。

“此外，低軌寬帶通信衛(wèi)星的發(fā)展也正在解決越來(lái)越多人的上網(wǎng)難題?！睆埵澜苷f(shuō)，未來(lái)隨著衛(wèi)星的部署，不僅偏遠(yuǎn)山區(qū)孩子上網(wǎng)難的問(wèn)題或?qū)⒌玫綇氐捉鉀Q，在飛機(jī)、高鐵、游輪上順暢看視頻直播也將成為現(xiàn)實(shí)。

張世杰表示，近年來(lái)，以高頻段、多波束和頻率復(fù)用為技術(shù)特征的高通量衛(wèi)星技術(shù)日漸成熟，將衛(wèi)星通信速率提升了十倍以上，服務(wù)成本有了大幅下降，變革了傳統(tǒng)衛(wèi)星通信領(lǐng)域。尤其是近地寬帶通信星座具有全覆蓋、帶寬大、時(shí)延小、成本低等優(yōu)勢(shì)，逐步興起成為解決全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋的新方案。

目前，中國(guó)“虹云工程”與“鴻雁”星座、美國(guó)SpaceX 的“星鏈”計(jì)劃與亞馬遜的“凱珀”項(xiàng)目等航天任務(wù)相繼提出，成為當(dāng)前衛(wèi)星通信商業(yè)化的核心方向。

跨界融合成商業(yè)衛(wèi)星新趨勢(shì)

2010 年以后，寬帶互聯(lián)網(wǎng)的全面覆蓋，尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速普及和商業(yè)化迅猛發(fā)展，培養(yǎng)了數(shù)十億用網(wǎng)人口的數(shù)據(jù)型應(yīng)用消費(fèi)習(xí)慣。數(shù)據(jù)顯示，全球網(wǎng)民有43.88 億人，約占全球人口總數(shù)的57%，全球仍有30多億人尚未接入互聯(lián)網(wǎng)。

張世杰認(rèn)為，衛(wèi)星通信覆蓋范圍廣、部署快，不受地面環(huán)境影響，在全球未聯(lián)網(wǎng)地區(qū)具有不可取代性，以低軌寬帶通信衛(wèi)星為代表的“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”的建設(shè)，將承擔(dān)連接另外30 多億人接入互聯(lián)網(wǎng)的重任。

從空客、波音等航空巨頭進(jìn)入衛(wèi)星制造，到摩托羅拉建造“銥星”星座，一直以來(lái)“跨界玩航天”現(xiàn)象并不罕見(jiàn)。近年來(lái)，更多的行業(yè)巨頭邁入商業(yè)航天領(lǐng)域，以互聯(lián)網(wǎng)跨界航天最具有典型性，亞馬遜、臉書(shū)、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都正在推出或研究低軌寬帶通信衛(wèi)星計(jì)劃。2019 年，亞馬遜發(fā)布“凱珀”項(xiàng)目，計(jì)劃發(fā)射3236 顆寬帶通信衛(wèi)星至近地軌道，為世界各地提供快速且低延遲的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。

“究其原因，用戶(hù)規(guī)模是互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的不二法寶，互聯(lián)網(wǎng)跨界航天的背后是地面網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)無(wú)法覆蓋另外的30 多億用戶(hù)，這種跨界將直接解決用戶(hù)的問(wèn)題，進(jìn)一步推動(dòng)航天商業(yè)化的發(fā)展?！睆埵澜苷f(shuō)。

在“互聯(lián)網(wǎng)+航天”跨界融合方面，銀河航天公司于2020 年1 月發(fā)射了自己的低軌寬帶通信衛(wèi)星。僅隔一個(gè)月，該衛(wèi)星就完成通信能力測(cè)試，在國(guó)內(nèi)第一次驗(yàn)證低軌Q/V/Ka 等頻段通信。

而目前已擁有8 顆衛(wèi)星的九天微星則計(jì)劃在未來(lái)3年內(nèi)發(fā)射72 顆星，構(gòu)建屬于自己的低軌物聯(lián)網(wǎng)星座。“商業(yè)航天，不僅是技術(shù)上要做好，更重要的是能夠產(chǎn)生價(jià)值，讓整個(gè)鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，產(chǎn)生收益?！本盘煳⑿荂EO 謝濤說(shuō)。

商業(yè)航天發(fā)展仍待破題

商業(yè)航天的發(fā)展有賴(lài)于政策的開(kāi)放和完善。近幾年來(lái)，我國(guó)各地政府也在積極引導(dǎo)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)建設(shè)，改善商業(yè)航天企業(yè)的發(fā)展環(huán)境。例如，武漢市自2017 年開(kāi)始建設(shè)國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地，是我國(guó)首個(gè)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基地，該基地的目標(biāo)是打造以商業(yè)航天、新材料、高端裝備為主的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。今年4 月22 日，位于山東煙臺(tái)海陽(yáng)市的東方航天港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正式開(kāi)工，包括商業(yè)固體運(yùn)載火箭煙臺(tái)產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目、商業(yè)航天固體動(dòng)力項(xiàng)目、國(guó)家高分專(zhuān)項(xiàng)衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)研究院項(xiàng)目、航天產(chǎn)業(yè)資本化運(yùn)作項(xiàng)目、高頻遙感大數(shù)據(jù)生態(tài)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目等10 個(gè)航天類(lèi)項(xiàng)目通過(guò)視頻云簽約與現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合的方式集中簽約。

隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)納入“新基建”范疇，未來(lái)幾年中國(guó)的低軌衛(wèi)星發(fā)射也將迎來(lái)高潮。另外根據(jù)國(guó)內(nèi)各個(gè)衛(wèi)星公司的此前規(guī)劃，多數(shù)都要在2023 年左右完成星座建設(shè)，2020 年至2023 年將會(huì)迎來(lái)衛(wèi)星大批量生產(chǎn)、大規(guī)模發(fā)射的產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期。

“希望未來(lái)隨著政策的進(jìn)一步開(kāi)放，加速推動(dòng)我國(guó)商業(yè)航天的發(fā)展?！睆埵澜鼙硎?，商業(yè)航天發(fā)展還需要培養(yǎng)發(fā)展商業(yè)航天的人才技術(shù)儲(chǔ)備，這也是目前我國(guó)發(fā)展商業(yè)航天的瓶頸。

航天專(zhuān)家蔡軍表示，中國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域有年輕精干的團(tuán)隊(duì)，既繼承了航天國(guó)家隊(duì)的傳統(tǒng)，又富有新時(shí)代的創(chuàng)新精神，在設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)等方面并不弱于國(guó)外。但進(jìn)入商業(yè)航天領(lǐng)域的人才總體不足。

苗建全在創(chuàng)立千乘探索前，是某航天型號(hào)首飛時(shí)的01 指揮，在體制內(nèi)工作9 年后離職?！昂教炜蒲腥藛T離職創(chuàng)業(yè)，渠道是通暢的。但在人才流出過(guò)程中，仍有許多細(xì)節(jié)需要完善?！?/p>

相對(duì)來(lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)商業(yè)衛(wèi)星等成本仍然較高，且上下游產(chǎn)業(yè)鏈配套方面不足。長(zhǎng)期形成的體制性原因，使我國(guó)商業(yè)衛(wèi)星的產(chǎn)品配套只能依靠國(guó)有航天企業(yè)，但面對(duì)市場(chǎng)時(shí)，國(guó)有航天企業(yè)動(dòng)力不足。

“目前國(guó)內(nèi)商業(yè)航天發(fā)展迅速，但缺乏實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)裝置和測(cè)控資源，要促進(jìn)國(guó)家單位資源向商業(yè)航天開(kāi)放，同時(shí)也要建立公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，積極鼓勵(lì)商業(yè)航天發(fā)展?！辈誊娬f(shuō)，商業(yè)航天發(fā)展給航天全產(chǎn)業(yè)鏈都帶來(lái)了機(jī)遇，要引導(dǎo)傳統(tǒng)航天產(chǎn)業(yè)向市場(chǎng)轉(zhuǎn)化，讓封閉的航天資源向市場(chǎng)開(kāi)放，讓分散的航天應(yīng)用集成到規(guī)模市場(chǎng)。