汽車電器維修常用方法及注意問題研究

耿新

摘 要：隨著現今汽車技術的不斷發(fā)展，在很大程度上方便了人們的日常生活出行，但是在車輛的使用過程中會因為故障的存在，導致出現各種安全隱患問題，嚴重的威脅到了民眾的生命與財產安全。在使用汽車時，開展相應的汽車維修保養(yǎng)工作也是必不可少的，汽車電器作為汽車的重要組成部分，本文針對于汽車電器的維修常用方法展開了分析，為的是提升汽車維修水平。

關鍵詞：汽車;電器維修;常用方法;注意問題

0 前言

現今國內汽車行業(yè)實現了飛速化的發(fā)展，在汽車的生產制造過程中也廣泛的使用了一系列的汽車電器，其中就包含了定速巡航系統(tǒng)、發(fā)電機電子調節(jié)器以及空調等。汽車電器出現故障會嚴重的影響到汽車的性能，給人們帶來安全隱患，也為汽車維修工作的開展帶來較大的挑戰(zhàn)，所以必須要掌握到電器維修技術，對出現故障的電器及時的展開維修，減少汽車行駛中出現各種問題。

1 汽車電器維修常用方法

（1）直觀診斷法。當汽車電器出現故障，首先使用到的診斷方法就是直接診斷法。該方法在使用的過程中有著較多的優(yōu)勢所在，并且相對快捷便利，不需要與其他的方法聯合進行使用，往往是根據維修人員自身的工作經驗展開檢查，并及時解決存在的問題。根據汽車電器實際的使用情況來看，出現一些異常煙霧、火花等頻率是比較高的。所以針對于這樣的問題，就需要維護人員根據自己的嗅覺等感官，在基于以往的工作經驗之上，在最短的時間之內尋找到問題的所在。

（2）斷路診斷法。當汽車的電器出現損壞，可以使用斷路診斷這一方法，可以有效的將存在的問題解決。將照明燈主開關作為案例，不管是其處在Ⅰ檔還是Ⅱ檔，電流表都可能出現倒卡的情況，從此得出后燈柱連接的地方出現了電路故障。針對于這種情況，可以使用斷路診斷的方法，在短時間之內實現故障的消除。

（3）蓄電池檢修法。對蓄電池進行檢修的方法有很多，可以運用玻璃管測液面高度法、高率放電計測量法以及密度計測放電程度等方法來進行檢修。在維護的期間內，需要小心的移動電池，避免電池出現傾斜甚至嚴重的撞擊，從而有效的避免電解液噴灑出，因為其有著比較強的腐蝕性，當其噴灑在衣物上時會造成一定的腐蝕，嚴重的情況下會導致皮膚燙傷，如果不小心掉在皮膚上，需要及時的使用大量水進行清洗。在對其進行檢查時，不能在電池盒上放置任何的金屬物，避免因此而導致出現線路短路的情況。將電解質作為觀察的對象，對其密度與高度觀察的過程中，將填充口作為位置的出發(fā)點，緩慢的將器具移除。其設置的高度不能過高，以防止電解液滴濺到維修人員的皮膚或其它物體上，發(fā)生不必要的事故。在使用新電池時，不管是在充電還是放電，將電解液之間的水分改變，能夠產生氫氣與氧氣，這項操作有著非常關鍵的作用。如果不能夠在第一時間將兩種氣體釋放出來，當其遇到火花時，就會非常容易出現爆炸事故，從而導致嚴重的后果出現。

（4）對比檢查法。所謂對比檢查法，就是將出現故障的車輛與同類的正常車輛進行對比來判定其故障所在。其具體操作方法為：把在故障車上不同部位測量到的電阻、電壓與電流等相關數據與正常車輛相同部位所測得的相關數據進行比較，對二者之間相差較大的部位進行重點檢查，找出其故障所在。

（5）儀表檢查法。從儀表檢查法的角度來講，維修人員是主控者，通過觀察了解并且掌握所有儀表的實際情況，能夠實現對電器中存在的問題辨識。一般來講，汽車上的水溫表、汽油量以及機油壓力都只是單向的指示，所以維修者只能夠對單向故障進行判別。由于電流表直接連接在公共電路上，在對該類電器進行使用時，能更為方便的判斷電器點火電路等多種故障。

2 汽車電器維修中注意問題

將汽車電器作為維修的對象，在開展實際的維修工作時，需要對工作開展中各項問題進行密切的關注，例如在對零部件拆卸時，一定要將所有的電源斷掉，否則會對各種零件與元器件產生非常大的損壞。在對電子電路進行維修時，需要相關的維修工作人員有著認真的工作態(tài)度，避免在工作的開展中出現一些焊錫絲等金屬物的掉落等，如果出現掉落就會導致元件受損的問題出現。

（1）點火系統(tǒng)方面問題。在修理點火系統(tǒng)的過程中，需要做好兩個方面的相關工作，一方面需要維修人員能夠保障點火系統(tǒng)可以科學、合理的接地，從接地的良好程度來講，其所具有的牢固性是非常關鍵的，可以盡可能的減少兩者之間的電阻接觸，為點火系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供更多的保障。另一方面，當處在兩種狀態(tài)時點火系統(tǒng)出現故障，一種狀態(tài)是高速一種狀態(tài)是斷火，在這樣的環(huán)境之下就需要深入到點火系統(tǒng)中去，對點火系統(tǒng)的關鍵部位進行檢查，保障檢測開展更加高效，及時的將存在的故障消除。

（2）發(fā)動機方面問題。對發(fā)動機展開維修，也需要注重兩個方面的問題。首先，要密切的關注發(fā)電機接線問題，保證連接正確。國產硅整流發(fā)電機在其端子上明確的標出了“+”與“B+”為“電樞”接線柱。在連接的過程中，只需要保障其連接的牢固性即可，有效的避免因為出現短路所造成的其他部件損壞。其次，當發(fā)動機停止運行熄火之后，要第一時間把電源總開關或者點火開關關掉，以避免蓄電池對發(fā)電機激磁繞組作長時間放電。最后，不能夠在發(fā)動機的絕緣性能測試中使用220V的交流電壓或兆歐表進行測試，否則會導致電壓過高造成整流二極管擊穿。

（3）啟動機方面問題。在對啟動機進行維護時，當觀察到其與連桿電纜之間的電纜導線已壞，就需要在第一時間對其進行更換。在對其更換的過程中需要使用橫截面比較大的導線，否則就是出現大量的啟動電流，并且伴隨著電阻的增加而增大，最終導致導線被燒壞。當啟動器的維護工作結束之后，還要進行一系列合理的防塵裝置安裝，避免電動機內部進入灰塵。當啟動機的安裝檢修工作完成之后，要保證防塵罩安裝好，在拆除啟動器對其進行檢查清洗時，還需要對電刷彈簧的壓力以及電刷的長度進行檢查。

3 結語

總的來講，電器在汽車中有著非常關鍵的地位，也是汽車運行不可或缺的元器件，能夠提升汽車運行時的舒適度，也能夠提升汽車行駛中的安全性。所以相關的維修工作人員需要使用一切有利的措施與防范，保障汽車電器能夠正常的運行，從而保障汽車在行駛過程中的安全性與舒適度，只要汽車出現電器故障，工作人員就要及時的展開維修工作，杜絕出現駕駛事故。

參考文獻：

[1]鮑銀娟.汽車電器維修常用方法及注意問題研究[J].內燃機與配件，2020（12）：171-172.

[2]王惠.汽車電器維修常用方法及注意問題分析[J].內燃機與配件，2019（21）：157-158.

[3]楊浩.虛擬技術在汽車電器系統(tǒng)檢修中的實踐研究[J].無線互聯科技，2019，16（21）：122-123.