地鐵剛性接觸網(wǎng)常見故障處理分析

朱愛春

摘 要：本文主要分析了，地鐵剛性接觸網(wǎng)常見的故障，重點(diǎn)講述了對(duì)這些故障的處理方法，他們不僅能解決地鐵工程當(dāng)前階段所遇到的問(wèn)題，以及地鐵剛性接觸網(wǎng)中所存在的漏洞，還能進(jìn)一步改善地鐵運(yùn)行過(guò)程中的不完善部分，以期為地鐵的穩(wěn)定運(yùn)行和公民的日常出行提供有效保障。

關(guān)鍵詞：地鐵剛性接觸網(wǎng);故障;處理方式

地鐵剛性接觸網(wǎng)是由許多不同的系統(tǒng)和零件所構(gòu)造形成的，這不僅意味著他的操作復(fù)雜，且還意味著在整個(gè)剛性接觸網(wǎng)中存在很多因素會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)故障。一旦這些系統(tǒng)和零件中的一個(gè)部分發(fā)生了故障，將會(huì)影響到整個(gè)地鐵剛性接觸網(wǎng)運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題。

1 地鐵剛性接觸網(wǎng)常見故障的處理方法

1.1 匯流排故障的預(yù)防措施

對(duì)于匯流排故障，需要通過(guò)以下兩個(gè)步驟，才能做好故障的預(yù)防措施。第一，在進(jìn)行匯流排的安裝時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)定位夾的重視，控制好定位夾才能將匯流排夾住，且保持牢固。同時(shí)還要選擇合適的定位夾，對(duì)于用來(lái)夾匯流排的定位夾，應(yīng)該選擇能夠進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)的定位夾。在安裝完成后，還要做好相應(yīng)的后期維護(hù)工作，定期修理維護(hù)才能確保匯流排在地鐵的運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)突然發(fā)生故障，避免造成嚴(yán)重的損失。第二，除了要選擇合適的定位夾之外，在選擇匯流排時(shí)，也必須要多加注意。首先，應(yīng)該選擇具有良好收縮性和膨脹性的匯流排，這是為了確保匯流排在遇到的熱交替的環(huán)境時(shí)，能及時(shí)改變形態(tài)，防止出現(xiàn)破裂的問(wèn)題。其次，為了避免安裝過(guò)程中出現(xiàn)干擾，可以將定位夾與匯流排保持處于同一平面上。如圖1：

1.2 絕緣子問(wèn)題的預(yù)防措施

在日常運(yùn)行過(guò)程中，絕緣子經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)傾斜、污染、破損、脫落等問(wèn)題。為了預(yù)防這些問(wèn)題，必須要做好以下相關(guān)的防護(hù)措施。首先，在進(jìn)行接觸線的安裝工作時(shí)必須要注意保證鉗口部位的清潔，并且還要注意，避免出現(xiàn)接觸線彎曲的問(wèn)題。另外，在安裝過(guò)程中還要保證接觸線與鉗口相契合，在確定了接觸線完全鑲?cè)氲姐Q口中后才能進(jìn)行下一個(gè)步驟的工作。在進(jìn)行清潔工作時(shí)必須要將重點(diǎn)放在容易受到污染的部位，先將這些易污染部位清理干凈后，再根據(jù)容易污染程度來(lái)選擇下一個(gè)清潔部位，這種有條理的清潔方法才能確保清潔的全面性。最后，在選擇絕緣子的材料時(shí)最好選擇橡膠類的材料，這是為了提高絕緣體的絕緣性，處于惡劣環(huán)境中的絕緣子也應(yīng)該著重被清潔。

1.3 磨損的維護(hù)措施

在地鐵的運(yùn)行過(guò)程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)和部位的磨損，其中最常見的異常磨損多見于處于過(guò)渡部位的電纜。這是由于過(guò)渡部位的電纜大多都是剛性-柔性相交處，這就意味著他不能承受過(guò)大的應(yīng)力。因此，為了降低過(guò)渡處電纜出現(xiàn)問(wèn)題的概率，可以適當(dāng)增加剛?cè)峤唤缣幍某潭龋?，在交界處中間的位置增加一些額外的措施，對(duì)此處的電纜進(jìn)行進(jìn)一步的控制和固定。其次，為了提高剛?cè)峤唤犹庪娎|的質(zhì)量必須要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行施工，盡可能的保證匯流排安裝的精確度。最后，在施工前和施工過(guò)程中還要從多個(gè)不同的方面來(lái)考慮施工工作，通過(guò)不斷地調(diào)節(jié)接觸網(wǎng)的壓力，提高各部分零件和材料的質(zhì)量來(lái)進(jìn)一步確保地鐵的問(wèn)題運(yùn)行。如圖2：

1.4 螺絲松動(dòng)的預(yù)防方案

從當(dāng)前階段的實(shí)際情況來(lái)看，大多數(shù)地鐵企業(yè)對(duì)于螺絲脫落以及螺栓松動(dòng)滑脫等問(wèn)題，最常用的解決方法是縮短對(duì)螺栓的維護(hù)周期。但是，他們?cè)跈z查出螺栓的問(wèn)題后，對(duì)于發(fā)生偏轉(zhuǎn)的螺栓只能進(jìn)行收緊處理，這對(duì)于螺栓松動(dòng)問(wèn)題并沒有實(shí)際效果。因此，為了防止發(fā)生螺栓脫落，地鐵管理人員往往會(huì)選擇禁止使用螺栓，在最大程度上減少零件的用量，把零件與零件之間，或系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的接口控制在最少。一般來(lái)說(shuō)，在處理有問(wèn)題的螺栓時(shí)，大多數(shù)都是從中間接頭著手，通過(guò)更換中間接頭，以達(dá)到修復(fù)螺栓的目的。同時(shí)，在選擇新的中間接頭時(shí)，可以選擇硬度較高耐電性能較好的材料。除此之外，還可以改善傳統(tǒng)的中間接頭的安裝方法，通過(guò)將它所承擔(dān)的利分散開來(lái)，以達(dá)到降低電線損害的目的。

1.5 隧道漏水的解決措施

對(duì)于地鐵隧道漏水問(wèn)題，最恰當(dāng)?shù)奶幚矸椒ㄊ鞘褂貌煌幕瘜W(xué)物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)所形成的聚合物嗯，很好的被用于漏水隧道的修補(bǔ)中。同時(shí)，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)而形成的聚合物能持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，因此他對(duì)于隧道漏水問(wèn)題的修復(fù)作用也能維持很長(zhǎng)時(shí)間。這種方法在進(jìn)行隧道修補(bǔ)時(shí)最適用于對(duì)于裂縫的修補(bǔ)，因?yàn)樵谶M(jìn)行化學(xué)反應(yīng)后用于修補(bǔ)的聚合物能很好地貼合到隧道的裂縫當(dāng)中。除此之外，這些聚合物還能提高隧道的防水性能，不僅可以進(jìn)行入學(xué)后的修復(fù)工作，還能起到很好的預(yù)防效果，極大地節(jié)約了地鐵企業(yè)在維護(hù)工作這一方面的成本支出。

2 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述本文首先列舉出了地鐵剛性接觸當(dāng)前階段所存在的比較重要的幾個(gè)問(wèn)題，然后對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的分析探討總結(jié)，得出了幾個(gè)能有效解決這些問(wèn)題的方法和措施。對(duì)于不同的問(wèn)題需要采取不同的解決方法，這樣才能有針對(duì)性地將這些問(wèn)題所造成的影響降低到最小，且還能為后續(xù)的維護(hù)工作提供參考。

參考文獻(xiàn)：

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