淺談公路工程監(jiān)理工作的質(zhì)量控制及其管理

孟浩

摘 要：現(xiàn)階段，我國公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作存在很多不足，在一定程度上影響我國公路行業(yè)的總體發(fā)展水平。為了保證公路工程質(zhì)量監(jiān)管質(zhì)量得到顯著提升，要求工程監(jiān)理人員明確質(zhì)量監(jiān)管內(nèi)容，并對既有的監(jiān)管方法進(jìn)行改進(jìn)?；诖耍疚纳钊胩接懏?dāng)前階段我國公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作中存在的不足與改進(jìn)對策。

關(guān)鍵詞：公路工程;監(jiān)理工作;質(zhì)量控制;管理策略

隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督模式出現(xiàn)了很多問題，其中質(zhì)量監(jiān)督管理是當(dāng)前最主要的問題，也是最難解決的。因此目前必須高度重視并做好質(zhì)量監(jiān)督管理工作，完善質(zhì)量監(jiān)督管理模式。

1 公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理模式中存在的問題分析

1.1 公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理模式過于單一

公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理模式中存在的問題主要體現(xiàn)在監(jiān)督管理和質(zhì)量控制兩方面?，F(xiàn)階段，我國在監(jiān)督管理和質(zhì)量控制上的能力不足，這導(dǎo)致在實際應(yīng)用中出現(xiàn)問題。我國之所以公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理水平較低，是由于監(jiān)督模式比較單一，這造成不能對公路參與各方質(zhì)量行為進(jìn)行全面的監(jiān)督控制。同時在監(jiān)管過程中，只依靠監(jiān)督機(jī)構(gòu)，這不利于實現(xiàn)監(jiān)督的全面性，不能全面準(zhǔn)確地核驗、評定工程質(zhì)量，無法實現(xiàn)工程質(zhì)量的有效控制。另外，現(xiàn)階段，有些單位開展質(zhì)量檢查工作只依賴技術(shù)手段，而不使用經(jīng)濟(jì)手段和法律手段，這造成單位不能實現(xiàn)質(zhì)量檢查的全面控制，從而致使監(jiān)督的力度和深度不夠，政府部門的權(quán)威性和有效性受到削弱。所以，要改變這一現(xiàn)狀，需要加強(qiáng)各方的交流與合作，降低不利影響，從而提高工程質(zhì)量監(jiān)督管理水平，進(jìn)而推動我國公路行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

1.2 公路工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)總體素質(zhì)不高

工程監(jiān)督機(jī)構(gòu)是確保公路行業(yè)質(zhì)量的重要抓手，若是不能得到工程監(jiān)督機(jī)構(gòu)的幫助，將會影響整體工作的開展。現(xiàn)階段，我國公路工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)人員素質(zhì)不高，造成質(zhì)量監(jiān)督管理水平低下，影響工作的開展。政府工程質(zhì)量監(jiān)督經(jīng)過20來年的發(fā)展，取得了一些成效，如監(jiān)督人員素質(zhì)、知識儲備、設(shè)備等都有了提升，但同時質(zhì)量監(jiān)督人員的素質(zhì)有待提高，從而推動工程質(zhì)量監(jiān)督朝著更深、更廣的方向發(fā)展。

2 公路工程監(jiān)理工作的質(zhì)量控制及其管理措施

2.1 堅持監(jiān)理程序，改進(jìn)工作方法

在公路工程進(jìn)行施工的時候，監(jiān)理工作將施展關(guān)鍵作用，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序是監(jiān)理開展監(jiān)理工作的基本要求，也是公路工程建設(shè)要求，在實施監(jiān)理工作的過程中，一項核心工作即堅持監(jiān)理程序，按監(jiān)理程序開展工作。在實施詳細(xì)的工作時，一個核心內(nèi)容是監(jiān)理工作應(yīng)該有效對接工程的承建公司，在此進(jìn)程中監(jiān)理人員可以充分了解各區(qū)段公路工程建設(shè)的重難點。此外，監(jiān)理人員可以實時找到公路工程施工中具有的問題，并向工程承建單位實時反饋這些問題，進(jìn)一步控制工程的施工質(zhì)量。在如今的部分領(lǐng)域發(fā)展中，已經(jīng)創(chuàng)建了戴明循環(huán)體系，在未來實施公路工程監(jiān)理工作的時候，也能夠借助于這種體系進(jìn)一步控制施工質(zhì)量，作為現(xiàn)有動態(tài)控制的提高。

在公路工程施工的過程中，終極目標(biāo)是整體確保工程的施工質(zhì)量，為保證終極目標(biāo)的實現(xiàn)，需要搜集資料，進(jìn)行分析并制定質(zhì)量控制計劃和措施。在實施過程中，監(jiān)理要按監(jiān)理程序做好相關(guān)的監(jiān)理工作內(nèi)容，及時檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不符合制定的質(zhì)量控制計劃和措施時，要及時總結(jié)，采取措施進(jìn)行處理，即修訂質(zhì)量控制計劃和措施。工程實施過程中要不斷重復(fù)這個過程，直至質(zhì)量目標(biāo)任務(wù)的完成。

2.2 強(qiáng)化監(jiān)管人員的監(jiān)督管理意識，提升工程質(zhì)量監(jiān)督管理水平

在當(dāng)前階段，要想保證公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理效果得到顯著提高，工程監(jiān)理人員要強(qiáng)化自身的監(jiān)理意識，可從以下幾方面入手：

1）在開展公路工程質(zhì)量監(jiān)管工作時，監(jiān)理單位主動與施工企業(yè)溝通，重點審查公路工程項目中的新型施工工藝是否符合要求。監(jiān)理人員需要明確自身工作職責(zé)，加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)管力度，保證自身重要價值得到更好體現(xiàn)。2）公路工程監(jiān)理人員需要遵守公平、公開原則，妥善處理施工企業(yè)、建設(shè)單位與監(jiān)理單位之間的關(guān)系，在保證建設(shè)單位利益的基礎(chǔ)之上，保障施工單位的合法權(quán)益，這也體現(xiàn)出工程監(jiān)理的獨(dú)立性。另外，在提高公路工程監(jiān)理人員監(jiān)管意識的過程當(dāng)中，監(jiān)理單位要挖掘出優(yōu)秀的監(jiān)理人員，并做好人員安排工作，幫助工程監(jiān)理人員制定出科學(xué)的工作目標(biāo)，提高監(jiān)理人員的工作積極性，保證公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理水平得到提升。從監(jiān)理人員角度來分析，要運(yùn)用先進(jìn)的監(jiān)管模式開展工作，在滿足市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的同時，有效履行自身職責(zé)。公路工程監(jiān)理人員還要全面落實工程施工許可與使用許可證制度，進(jìn)而保證工程監(jiān)理工作的有序進(jìn)行。通過落實工程施工許可與施工許可證制度，可以提高工程項目中各項資金的利用率，減少資源損耗。

2.3 實施現(xiàn)代化處理和專業(yè)化處理相結(jié)合

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，信息化時代單位發(fā)展，各行業(yè)的發(fā)展都取得了很大的成就，提高了我國的經(jīng)濟(jì)效益。所以，各個行業(yè)都需要轉(zhuǎn)變觀念，不斷更新發(fā)展經(jīng)濟(jì)的理念，同時完善工程質(zhì)量監(jiān)督管理。公路工程質(zhì)量監(jiān)管部門要想提高工作效率，取得更好的監(jiān)管效果，需要加大先進(jìn)技術(shù)的使用，實現(xiàn)現(xiàn)代化處理和專業(yè)化處理的結(jié)合，從而提高質(zhì)量監(jiān)管水平。與此同時，工程施工人員的專業(yè)能力直接影響工作的開展情況，最終影響工程質(zhì)量。所以，一定要保證施工人員具有較高的專業(yè)能力，上崗前對其進(jìn)行考核，考核通過后頒發(fā)相應(yīng)的證件，只有取得相應(yīng)的證件才能上崗工作。除此之外，國家要加大有關(guān)技術(shù)型人才的培養(yǎng)，并且加強(qiáng)公路工程行業(yè)和各大高校的合作，從而為行業(yè)發(fā)展提供技術(shù)人才，進(jìn)而有利于推動公路工程行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

2.4 施工技術(shù)管理手段

在相關(guān)人員對公路工程施工的時候，需要對施工整體質(zhì)量給予一定的重視，同時在公路工程路基施工時候應(yīng)該針對技術(shù)方案實施改善，進(jìn)一步對施工程序?qū)嵤┮?guī)范。在開展施工的過程中，針對施工原料有效管理控制，保證原料采購各項環(huán)節(jié)都受到有效控制，提升公路工程施工中原料的整體質(zhì)量。在相關(guān)人員完成路基施工之后，還應(yīng)該對其進(jìn)行施工技術(shù)管理，并在施工過程中依據(jù)要求實施有效監(jiān)督，為公路工程施工合理性做出保證，為后續(xù)公路工程施工質(zhì)量鋪平道路。眼下很多公路工程在施工的過程中分為兩種路面水泥和瀝青，所以在公路工程施工中應(yīng)該結(jié)合兩種路面材料性質(zhì)采取適合的施工技術(shù)。公路工程在施工過程中，可以使用分層填筑和碾壓的方式來完成施工，同時還要對公路工程施工中一些重點施工程序給予一定的重視，像是分層填筑時的填筑厚度或是壓實的標(biāo)準(zhǔn)等等。只有這樣才能完成公路工程施工過程的有效監(jiān)督，促使施工企業(yè)技術(shù)管理效率的提升，為公路工程施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

3 結(jié)束語

一言以蔽之，文章經(jīng)過進(jìn)一步探究公路工程在施工時，質(zhì)量控制工作與監(jiān)理工作的具體情況，有效總結(jié)所發(fā)現(xiàn)的問題，獲得了對應(yīng)的結(jié)論，并且提出了大量的控制策略。在整個工程監(jiān)理的進(jìn)程中，必須有效制定對應(yīng)的制度，持續(xù)調(diào)整監(jiān)理工作與質(zhì)量工作。所有工作都是為了確保國內(nèi)公路工程的質(zhì)量與公路施工的安全，這與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心事項息息相關(guān)。

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