致星途：耐住性子，做走得最遠(yuǎn)的中國(guó)高端品牌

胡珂

無(wú)論順?biāo)爝€是逆境，人們必須接納承受，這是大自然的特權(quán)。但在現(xiàn)實(shí)的世界里，市場(chǎng)對(duì)汽車企業(yè)的包容度已經(jīng)降至冰點(diǎn)。這一年，汽車品牌的優(yōu)勝劣汰真正成為現(xiàn)實(shí)，以往跑步入場(chǎng)的資本和巨頭們，也開(kāi)始重新審視這個(gè)行業(yè)。

必須承認(rèn)，發(fā)展勢(shì)頭良好的品牌，仍然有著光明的前景。在自主品牌中，吉利和長(zhǎng)城的勢(shì)頭有目共睹，而星途作為后起之秀，雖然起步稍晚，但是憑借奇瑞20多年的技術(shù)積淀及造車體系，大有后來(lái)者趕超之勢(shì)。從而形成了在高端自主領(lǐng)域三強(qiáng)鼎立，你追我趕的局面。并開(kāi)始了“自主高端三強(qiáng)”與德日系合資車的正面抗衡。在不少人眼中，某種意義上，他們就是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的希望。

偌大的中國(guó)汽車市場(chǎng)，顯然不止培育兩三個(gè)強(qiáng)大的中國(guó)的品牌，市場(chǎng)的復(fù)雜性，包容性，廣度和深度，遠(yuǎn)超大多數(shù)人想象。汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)長(zhǎng)線事業(yè)，3、5年的成敗遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能當(dāng)成一個(gè)品牌的生死判決。

在《汽車周刊》看來(lái)，在這場(chǎng)百年未有的大變局中，汽車品牌的向上通道仍然將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間開(kāi)啟，背靠奇瑞的技術(shù)底蘊(yùn)，誕生于汽車四化新浪潮，敢想敢為的星途大有可為，而星途現(xiàn)在要做的是，必須耐住性子，認(rèn)真對(duì)待每一款產(chǎn)品。

堅(jiān)守兩條底線，打造“星途實(shí)力”

“產(chǎn)品為王”是汽車圈普遍公認(rèn)的鐵律。奇瑞是產(chǎn)品為王最忠實(shí)的擁躉，這也是星途最大的優(yōu)勢(shì)和底氣。

從篳路藍(lán)縷的發(fā)家，到后來(lái)的工程師文化立命，技術(shù)、品質(zhì)一直都是奇瑞最大的核心標(biāo)簽，這一特質(zhì)曾經(jīng)給奇瑞帶來(lái)了無(wú)限風(fēng)光，也是奇瑞一路走來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在打造星途之時(shí)，奇瑞的第一條底線，就是繼續(xù)堅(jiān)持在產(chǎn)品技術(shù)上傾其所有，不遺余力。

“星途實(shí)力”的基石，首先來(lái)自于奇瑞二十余年正向造車研發(fā)的技術(shù)底氣和近1000萬(wàn)輛商品車的造車經(jīng)驗(yàn)。奇瑞汽車擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車工程中心，產(chǎn)品全部按照全球標(biāo)準(zhǔn)化正向研發(fā)。目前在中國(guó)蕪湖、上海、德國(guó)、美國(guó)、巴西均設(shè)有研發(fā)團(tuán)隊(duì)，聚集大批海內(nèi)外頂尖汽車精英，高超的發(fā)動(dòng)機(jī)科研技術(shù)、雄厚的底盤調(diào)校等實(shí)力背書(shū)，這些都是星途展示實(shí)力的資本。

有了領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)體系，厚積薄發(fā)的星途，在產(chǎn)品上強(qiáng)調(diào)以“智能”為核心的差異化。其搭載的車機(jī)系統(tǒng)由星途與英特爾、百度車聯(lián)網(wǎng)及東軟等世界級(jí)供應(yīng)商聯(lián)手開(kāi)發(fā)；Lion雄獅智云系統(tǒng)，應(yīng)用帶聚合支付的深度人臉識(shí)別、AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航等超前功能，多種人性化智能加持，呈現(xiàn)出不一樣的高端用車體驗(yàn)。

除了產(chǎn)品智能的差異化外，星途能夠?qū)ν?jí)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全面超越的原因，還有設(shè)計(jì)。依托在歐洲法蘭克福、美國(guó)硅谷設(shè)置研發(fā)中心，匯聚大批海內(nèi)外頂尖汽車精英。

另一條底線，是星途的軟實(shí)力。汽車工藝有多復(fù)雜，造車的體系就有多復(fù)雜。和很多新勢(shì)力造車品牌靠PPT造車，靠資本講故事不同，星途的誕生是依托于奇瑞汽車20余年正向研發(fā)的技術(shù)及成熟的造車體系。非常重要的一點(diǎn)是，星途是奇瑞完全自主掌控的高端品牌，更加單純的股東構(gòu)成，決定了星途的內(nèi)部決策和體系響應(yīng)速度，體系運(yùn)轉(zhuǎn)更加高效。

所以，在如此強(qiáng)大的體系力支撐下，回顧過(guò)去的一年，星途汽車在企業(yè)體系方面的打造已經(jīng)初現(xiàn)成效。在上海，星途建立了獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的事業(yè)部，其中包含了產(chǎn)品部門、質(zhì)量部門、營(yíng)銷部門、財(cái)務(wù)等職能部門，立足國(guó)際化的視角，充分汲取優(yōu)質(zhì)資源反哺品牌。

在經(jīng)歷了新網(wǎng)育林計(jì)劃，登峰計(jì)劃等幾輪改造之后，星途的經(jīng)銷商體系比之前更加高效穩(wěn)定。

在傳統(tǒng)的分銷渠道方面，星途將通過(guò)輕量化的做法快速占領(lǐng)商圈，鏈接目標(biāo)用戶。除此之外，電商、新零售、大客戶三種渠道模式。通過(guò)電商打通線上線下，借助新零售實(shí)現(xiàn)用戶個(gè)性化的定制服務(wù)，大客戶渠道則不止瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)的機(jī)關(guān)、大企業(yè)，也涵蓋網(wǎng)約車、融資租賃等更多的行業(yè)需求。

這一套務(wù)實(shí)的政策逐步落地，都為星途的未來(lái)奠定了良好的發(fā)展根基。

向上之路：沒(méi)有捷徑，雖遠(yuǎn)必至

2018年發(fā)布的星途，是在產(chǎn)業(yè)變革，汽車新四化浪潮下應(yīng)運(yùn)而生。承載奇瑞畢其功于一役的決心，趕上了真正的深度調(diào)整大變革，中國(guó)品牌向上的大門打開(kāi)，緊隨其后的產(chǎn)品，也讓人感受到星途的滿滿誠(chéng)意。

《汽車周刊》認(rèn)為，抓好風(fēng)口固然可以省力，但品牌向上之路，沒(méi)有捷徑可走，必須認(rèn)真對(duì)待每一款產(chǎn)品，每一場(chǎng)活動(dòng)。

7月15日，星途迎來(lái)“星途LX 1.5T乘風(fēng)破浪版”，新車定位“十萬(wàn)級(jí)極智SUV首選”，主要亮點(diǎn)有：搭載了1.5TCI+CVT（模擬9速） 動(dòng)力總成，Lion3.0雄獅智云系統(tǒng)，支持AR實(shí)景導(dǎo)航功能，高清攝像頭和GPS定位功能等。

雖然1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將拉低星途LX系列的門檻，但產(chǎn)品做工品質(zhì)，智能體驗(yàn)絲毫沒(méi)有縮水，在10萬(wàn)元級(jí)別，星途LX 1.5T乘風(fēng)破浪版很可能將成為同級(jí)智能駕駛感受最佳的車型，沒(méi)有“之一”。新車上市后，星途LX系列將提供1.6TGDI+7DCT和1.5TCI+CVT兩套黃金動(dòng)力組合，兼顧駕駛樂(lè)趣和經(jīng)濟(jì)燃油的雙重需求，雙腿并行的LX系列，目標(biāo)很簡(jiǎn)單也很重要——快速上量緩解星途品牌的發(fā)展壓力。

而真正提升品牌的任務(wù)將放在下半年，據(jù)悉，星途將在年底發(fā)布VX系列產(chǎn)品，以及那臺(tái)傳說(shuō)中自主最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)立命的奇瑞，2.0T的VX產(chǎn)品，將真正有效拉高星途的產(chǎn)品線和品牌力，并與奇瑞產(chǎn)品譜系實(shí)現(xiàn)差異化。星途能否抓住這一波新產(chǎn)品新技術(shù)迭代的契機(jī)，將很大程度上決定了星途的命運(yùn)。

產(chǎn)品方面絲毫不用擔(dān)心，對(duì)星途來(lái)說(shuō)，更加聚焦的品牌特質(zhì)，以及更加頻繁深度的用戶溝通，是亟待解決的當(dāng)務(wù)之急，星途必須擦亮品牌成色，給品牌加入更多“料”。雖然賣車這件事從本質(zhì)上來(lái)看，就是一種簡(jiǎn)單的出行需求滿足，但高端品牌除了物質(zhì)層面的對(duì)胃，往往更多是在精神層面的契合。

當(dāng)90后95后們開(kāi)始成為購(gòu)車主力，消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)日趨激烈，他們一定會(huì)選擇更符合他們心目中理想的產(chǎn)品，物質(zhì)和精神都能讓他們感到愉悅的產(chǎn)品。所以我們也看到在星途LX新車型上市前期，大手筆拿下《乘風(fēng)破浪的姐姐》和《少年之名》兩檔現(xiàn)象級(jí)綜藝，用跨界營(yíng)銷迅速與年輕用戶建立鏈接。

在渠道和服務(wù)體系上，2020年星途將深入渠道布局和建設(shè)，全面提升服務(wù)水準(zhǔn)。星途官方已經(jīng)給出承諾，對(duì)于所有線上預(yù)訂的客戶，將有專屬的線上服務(wù)團(tuán)隊(duì)確保消費(fèi)者15天內(nèi)提車；針對(duì)所有的客戶反饋，1小時(shí)內(nèi)回復(fù)，24小時(shí)內(nèi)確定方案，48小時(shí)內(nèi)解決問(wèn)題，給予用戶雙重承諾的保障，星途品牌將以高端之名，在用戶全擁車周期，給予用戶直觀的高端服務(wù)。

大幕剛剛拉開(kāi)，現(xiàn)在論斷星途的成敗為時(shí)尚早。承載尹同躍向全球輸出奇瑞的品牌夢(mèng)想，全體星途人都將不遺余力為之奮斗。這個(gè)誕生自奇瑞的高端品牌，產(chǎn)品，品質(zhì)、技術(shù)都堪稱自主翹楚。但營(yíng)銷、體系、品牌上還需要時(shí)間去建設(shè)、去積累。瞬息萬(wàn)變的時(shí)代，且讓我們給星途一點(diǎn)時(shí)間，堅(jiān)信它一定會(huì)回報(bào)所有人的信賴。