接過科魯茲的衣缽，科魯澤強勢崛起亂世求生

胡珂

2019年，科魯茲正式停產，正式告別征戰(zhàn)10多年的中國市場。在汽車史上留下濃墨重彩的一筆之后，科魯茲完成了他的歷史使命，功成身退。如壯士斷腕般撕掉科魯茲的標簽之后，雪佛蘭不僅沒有如大家想象丟了魂，反而逆境重生，在品牌向上和大車戰(zhàn)略方面不斷掘進，重新確立了高價值的品牌調性，找回了市場的主動地位。當然，雪佛蘭也不會丟掉A級家轎市場?？启敐裳杆傺a位，并以運動潮流見長，兼顧家用的全能體質，在這個殘酷的市場繼續(xù)征戰(zhàn)，散發(fā)另一種耀眼的光芒。

上市一年半的科魯澤，到底靠什么成功接棒科魯茲，在亂世中求生？

精準定位：緊跟細分市場變化

數(shù)據顯示，中國家轎市場發(fā)展了20年，10-15萬元的A級家轎市場始終是銷量最大的主流。巨大的市場容量，吸引各大車企不斷投放產品。在這個區(qū)間，合資下探、自主向上、新勢力入局，各種車型都在混沌無序地較勁。然而，銷量座次排名卻總是出奇的穩(wěn)固，既有軒逸、朗逸、卡羅拉這樣的大魔王，也有諸如思域、昂克賽拉等后起好手。白熱化的競爭下，如何找準用戶，尋找市場機遇。

科魯澤用表現(xiàn)證明了自己仍然是主流陣營中不可或缺的一員。5月，科魯澤月銷突破1.8萬，環(huán)比增長36%，拿下近一年來銷量最佳成績的同時，再次躋身除開豪華品牌之外的A級家轎市場的前10名。

在傳統(tǒng)的“家轎”定位基礎上，他們更渴望一臺運動感和個性化十足的轎車。這部分人群，就成為科魯澤的“最佳拍檔”。

科魯澤為用戶提供了突出的時尚設計氣息和運動駕駛質感，并兼顧了空間，科技，安全，再加上合資品牌的背書和實惠的價格。作為95后、98后們的第一臺車，再合適不過。

產品為王：年輕人第一臺車的標桿

既然是年輕人的第一臺車，科魯澤首先必須具備一副能打的顏值。

繼承雪佛蘭天生的激情和運動基因，科魯澤穿上了最酷的外衣：Redline/RS雙外觀設計，一個主打時尚美學，另一個強調運動力量。尤其是RS版采用了熏黑蜂窩狀格柵、RS徽標，還有黑色尾翼等設計，可以說是到手即改裝，炫酷又實用。在這個級別具備雙外觀設計的風格，科魯澤是獨一份。

雪佛蘭還為科魯澤車主提供了8年16萬公里的發(fā)動機等動力總成核心部件的原廠質保服務，超長質保也為很多“圖省心”的用戶提供了可靠的用車保障。此外這也是一款足夠年輕互聯(lián)的車型，全系標配全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)和全新一代OnStar安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，并標配每年100G的車載應用免費流量，其智能水準與風風火火走在網聯(lián)化前列的新勢力來說都不相上下，為“機不離手”的年輕人們營造良好的互聯(lián)出行氛圍。并且科魯澤還在安全和健康方面有所建樹，獲得了中汽研發(fā)布的中國汽車健康指數(shù)“2019年度推薦車型”榮譽，成為該獎項2019全年僅有的5款獲雙五星健康評價的車型之一。安全方面，科魯澤在中保研C-IASI碰撞測試中，是同級別為數(shù)不多的車內乘員安全指數(shù)被評為優(yōu)秀（G）的車型之一。

一路熱銷的科魯澤趁熱打鐵。4月，科魯澤加推1.5L車型，提供了更豐富的動力選擇。5月，48V輕混動力的加持，顯著增強了科魯澤的燃油經濟性和駕駛感受，不僅駕駛更平順，油耗更低至了

4.7L/100km，競爭力進一步升級。目前，科魯澤也是市面上能夠買到的最便宜的帶48V輕混技術的家轎。依托通用的家族化動力戰(zhàn)略，雪佛蘭能夠無差別的應用通用汽車全球領先的科技技術，這對于科魯澤來講是絕對的市場利好。

口碑背書：高分印證，名副其實

產品為王的道理在10萬級家轎市場特別適用。某種意義上，主流市場對產品的要求其實是最嚴苛的，因為用戶的選擇更聚焦更純粹，他們對產品的所見即所得有著巨大的要求，所有與產品無關的溢價因素都會降到最低。而與此同時，能夠符合他們的口味，就能換來他們的口碑。

在車質網的2019年口碑報告中，109名真實用戶的口碑證明：科魯澤確實是名副其實的高分之作。

對科魯澤外觀認可的車主占比高達92.6%，其中給出“非常滿意”評價的占比為65.1%，“滿意”的評價占比有27.5%。對于科魯澤內飾部分表示“非常滿意”和“滿意”的車主占比超過了八成。表示“一般”評價的占比為9.2%，而表示“不滿意”評價的僅有2.8%。

在科魯澤駕乘舒適性的綜合評價中，對科魯澤感到滿意和非常滿意的達到了44.1%，可見大多數(shù)車主認為科魯澤無論是行駛質感還是乘坐舒適性表現(xiàn)均可圈可點。參與調查的大部分車主對于音響、懸架軟硬、乘坐空間、儲物空間以及座椅給出了較高評價。

在任何一個品牌的戰(zhàn)略中，A級家轎的戰(zhàn)略地位都排在末尾，但沒有人能否認，入門級車型的戰(zhàn)術地位至關重要。它不僅承載了銷量重任，更吸納用戶進入自身品牌的循環(huán)，對培養(yǎng)品牌粉絲，為品牌內的置換升級，乃至口碑建設都至關重要。從這個意義來看，上市一年半的科魯澤表現(xiàn)可以打一個優(yōu)秀。

觀點

作為一臺特色鮮明的產品，科魯澤已經用表現(xiàn)站穩(wěn)了腳跟，并贏得了用戶的認可。有理由相信，科魯澤未來將會繼續(xù)在市場上發(fā)揮能量，為廣大年輕用戶提供一臺10萬元就能落地的運動小車，滿足95、98、00后們的需求。在科魯澤身上，年輕、運動、激情被演繹得恰到好處，這也正是雪佛蘭品牌的精髓所在。