汽車機(jī)械的故障分析和防范措施

解宇鵬

摘 要 近些年來，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展速度較快，車輛的普及程度不斷提升，與此同時(shí)，汽車機(jī)械故障問題也得到了人們的廣泛關(guān)注。總的來講，導(dǎo)致汽車機(jī)械故障出現(xiàn)的原因較為多樣，在面對(duì)汽車故障時(shí)，相關(guān)的維修人員需要對(duì)汽車機(jī)械故障積極地進(jìn)行分析和診斷，借助有效的舉措對(duì)其進(jìn)行處理，以此來提高汽車行駛的安全性。

關(guān)鍵詞 汽車;機(jī)械故障;分析;防范措施

引言

汽車是由很多的機(jī)械部件構(gòu)成的，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行和使用，機(jī)械故障的出現(xiàn)難以避免。當(dāng)汽車行駛過程中，故障的出現(xiàn)會(huì)對(duì)汽車的性能產(chǎn)生比較大的影響，提升安全故障出現(xiàn)的概率，也就時(shí)刻威脅著乘車以及駕駛?cè)藛T的安全。所以，相關(guān)的人員需要關(guān)注汽車故障，對(duì)相應(yīng)的故障進(jìn)行診斷和分析，進(jìn)而借助有效的舉措對(duì)其進(jìn)行處理。

1汽車故障類型分析

汽車整體的構(gòu)造復(fù)雜程度比較高，涵蓋著很多不同種類的機(jī)械部件。一般來講，汽車所發(fā)生的機(jī)械故障主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)不同的類型：

首先，汽車在行使的過程中出現(xiàn)異響，比如尖銳摩擦的聲音、有規(guī)律的咯吱聲等，這可能是因?yàn)闄C(jī)械零部件出現(xiàn)異常摩擦造成的;其次，在汽車行駛過程中發(fā)生一些類似于跳檔、剎車失靈、反應(yīng)速度下降等問題，可能是由于汽車檔位裝置附近的零部件出現(xiàn)了問題;除此之外，若是在行駛時(shí)出現(xiàn)明顯的排煙伴有刺激性氣味，或者是在排氣管中出現(xiàn)了一定量的油氣等問題可能是由于汽車的機(jī)動(dòng)裝置出現(xiàn)了問題。

2汽車機(jī)械故障出現(xiàn)的原因

2.1 油品質(zhì)差

當(dāng)汽車處于正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，機(jī)械部件之間會(huì)出現(xiàn)不同程度的摩擦，這使得機(jī)械部件出現(xiàn)損壞的概率比較高，所以需要在其中定期添加一定量的潤(rùn)滑油，之所以這樣做，不僅能夠降低不同機(jī)械部件的摩擦概率，同時(shí)能夠有效延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

2.2 養(yǎng)護(hù)、維修工作不到位

目前，汽車已經(jīng)成為我國(guó)交通體系當(dāng)中的重要組成部分，也需要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。若是汽車的維保工作不到位，那么機(jī)械部件的損壞速度會(huì)提升，對(duì)人們的生命以及財(cái)產(chǎn)安全造成一定的威脅。與此同時(shí)，若是汽車出現(xiàn)了機(jī)械性的故障，部分維修人員的專業(yè)能力水平有限，這使其只對(duì)汽車做一些簡(jiǎn)單的處理，無法從根本上對(duì)汽車機(jī)械形式的故障進(jìn)行處理，這使得汽車出現(xiàn)機(jī)械故障的概率被提升。

2.3 人員

一些駕駛汽車的人員專業(yè)技能水平比較差，駕駛動(dòng)作不熟練，也有一些駕駛的人員并未取得相應(yīng)的駕駛資格證，因此其在對(duì)汽車進(jìn)行駕駛的過程中，可能出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)膯栴}，這使得汽車零部件出現(xiàn)故障的概率被提升

2.4 零部件因素

在汽車體系中，機(jī)械傳動(dòng)裝置體系中涵蓋著不同形式的零部件，在對(duì)汽車部件進(jìn)行加工以及裝配時(shí)，可能會(huì)使用一些質(zhì)量水平相對(duì)低的零件，這使得汽車自身的傳動(dòng)裝置有效性受到了影響。在汽車零部件經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后，可能會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，或者在外力以及環(huán)境等因素的影響下出現(xiàn)變形，甚至?xí)霈F(xiàn)斷裂的狀況，這在汽車零部件系統(tǒng)中屬于比較常見的故障類型。

2.5 環(huán)境因素

汽車的工作環(huán)境是暴露的，因此天氣以及環(huán)境等外部因素對(duì)汽車所產(chǎn)生的影響便是無法避免的，這主要體現(xiàn)在夏季的高溫以及冬季的嚴(yán)寒等極端天氣環(huán)境狀況中。在溫度比較高的狀態(tài)下，不同零部件之間摩擦所產(chǎn)生的熱量會(huì)增加，局部的高溫對(duì)汽車零部件使用壽命會(huì)產(chǎn)生比較大的負(fù)面影響，在溫度比較低的環(huán)境下，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)速度會(huì)比較慢，與此同時(shí)，溫度比較低時(shí)，汽車零部件脆性增加，若是使用不當(dāng)會(huì)增加零部件斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

2.6 時(shí)間因素

時(shí)間因素也是影響汽車故障的主要因素之一。若是汽車長(zhǎng)時(shí)間處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)中，積累在某些零部件中的熱量無法及時(shí)消散，會(huì)使得局部溫度過高，同時(shí)零部件之間處于摩擦的狀態(tài)中，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使得零部件磨損嚴(yán)重，高溫、磨損等都可能導(dǎo)致汽車故障的出現(xiàn)，因此，作為汽車的駕駛?cè)藛T需要關(guān)注汽車行駛的時(shí)間，對(duì)其進(jìn)行合理控制，這是延長(zhǎng)汽車壽命、降低故障率的有效途徑。

3汽車機(jī)械故障應(yīng)對(duì)措施分析

3.1 對(duì)維修以及管理制度進(jìn)行完善

目前，國(guó)內(nèi)的汽車體系內(nèi)已經(jīng)建立起一些法律以及法規(guī)，然而目前對(duì)汽車進(jìn)行管理的措施依然存在不到位的問題。為了對(duì)汽車機(jī)械故障問題進(jìn)行有效控制，需要站在積極發(fā)展的角度上對(duì)維修管理體系進(jìn)行優(yōu)化和完善，借助強(qiáng)制性的舉措，來促使駕駛?cè)藛T在固定的時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車狀況進(jìn)行檢查，關(guān)注機(jī)械故障出現(xiàn)前的征兆，對(duì)相關(guān)的維修體系進(jìn)行完善，叢而為汽車機(jī)械故障維修以及應(yīng)對(duì)質(zhì)量得到提升。

3.2 提升維護(hù)保養(yǎng)力度

因?yàn)槠嚤旧淼臉?gòu)造就呈現(xiàn)出比較強(qiáng)的復(fù)雜性，在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用之后，部分零部件會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞，那么為了從根本上提升汽車行駛的安全性，就需要在日常使用的過程中提升檢察以及維護(hù)保養(yǎng)得頻次和力度。平時(shí)，駕駛?cè)藛T需要強(qiáng)化檢查工作，對(duì)容易出現(xiàn)問題的機(jī)械部件及時(shí)進(jìn)行更換，降低機(jī)械故障出現(xiàn)的概率，在相應(yīng)的零部件周圍定期滴加潤(rùn)滑油，從而有效地保護(hù)汽車的不同零部件的運(yùn)行狀態(tài)，為汽車行駛的安全性奠定基礎(chǔ)。

3.3 完善汽車報(bào)廢制度

盡管部分汽車依然能夠在公路上正常行駛，但是其實(shí)很多內(nèi)部指標(biāo)已經(jīng)與汽車行駛的標(biāo)準(zhǔn)要求之間存在比較大的差距，特別是與使用年限比較接近的汽車，這種汽車不同方面的性能都比較差，因此安全事故出現(xiàn)的概率比較大。隨著經(jīng)濟(jì)體系的發(fā)展，汽車在人們的日常生活中扮演著越來越重要的作用，然而部分車主安全意識(shí)比較淡薄，使用一些不合格的汽車，這對(duì)交通安全造成了極大的威脅。所以，作為國(guó)內(nèi)的交通管理部門，需要對(duì)汽車報(bào)廢及其相關(guān)的管理制度進(jìn)行完善，提升對(duì)報(bào)廢車輛的查驗(yàn)力度，同時(shí)也需要積極落實(shí)強(qiáng)制報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)到達(dá)年限的車輛強(qiáng)制進(jìn)行報(bào)廢。

4結(jié)束語(yǔ)

汽車逐漸發(fā)展成為人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)與生活中的重要組成部分，也是交通體系的關(guān)鍵組成部分，為人們帶來了極大的便利。然而，就目前的狀況而言，汽車出現(xiàn)機(jī)械故障的概率依然比較高，所以需要對(duì)汽車出現(xiàn)機(jī)械故障的原因進(jìn)行深入研究與分析，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車行駛安全性進(jìn)行提升的效果，促使相關(guān)的駕駛?cè)藛T意識(shí)到安全駕駛的重要性，借助有效的舉措來應(yīng)對(duì)汽車機(jī)械故障，以此來從根本上提升汽車行駛的安全性。

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