趙峰
摘? ? 要:采礦安全問(wèn)題往往都是采礦工程中的重點(diǎn)所在,在進(jìn)行采礦工程施工期間,涵蓋著諸多不確定因素。其中有不少原因是自然的,然而也有不少原因是人為的,可見(jiàn)只有通過(guò)規(guī)范操作,將安全管理制度落實(shí)到實(shí)際工作中,才能從根本上促進(jìn)采礦安全系數(shù)的有效提升。鑒于此,本文針對(duì)采礦工程施工中不安全技術(shù)因素進(jìn)行探討,并提出切實(shí)可行的解決對(duì)策,旨在推動(dòng)我國(guó)采礦事業(yè)的不斷發(fā)展。
關(guān)鍵詞:采礦工程施工;不安全技術(shù)因素;安全施工對(duì)策
1? 引言
在開(kāi)展采礦作業(yè)期間,由于面對(duì)著各種各樣的安全問(wèn)題,因此極易增加坍塌等情況出現(xiàn)的概率。采礦工程作業(yè)本身就存在一定的繁瑣性,所以這就要求采礦施工的技術(shù)也要得到進(jìn)一步完善,相關(guān)人員也要提高自身的技術(shù)水平。只有找到事故發(fā)生的原因并做到“對(duì)癥下藥”,不斷完善不安全技術(shù),才能從根本上保障采礦行業(yè)的健康發(fā)展。
2? 采礦工程建設(shè)過(guò)程加強(qiáng)安全管理的必要性
安全第一一直都是亙古不變的話(huà)題。作為礦山企業(yè)的安全管理者,一定要在具體施工期間深刻意識(shí)到安全管理的重要性,只有這樣才能確保此項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。我們都知道,礦山工程建設(shè)期間,作業(yè)環(huán)境比較艱苦,同時(shí)存在的不安全技術(shù)因素較多,這些因素的存在倘若無(wú)法馬上排除干凈,那么很容易增加安全事故出現(xiàn)的次數(shù)。所以基于人性化的背景之下,只有始終堅(jiān)持以人為本,加大安全管理力度,才能充分確保企業(yè)的綜合效益,以此來(lái)緊跟時(shí)代的腳步。
3? 采礦工程施工中不安全技術(shù)因素
3.1? 采礦區(qū)井巷設(shè)計(jì)中的不安全因素
針對(duì)采礦區(qū)中部車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),一般會(huì)采取以下幾種方法:一種是單道起坡法;另一種是雙道起坡法。針對(duì)第一種方法來(lái)說(shuō),其可以起到節(jié)約資金的作用。所以,不少工作者為了追求更大的利潤(rùn)基本上都將單道起坡法當(dāng)作主要手段,但是這種方法很容易危及到打點(diǎn)掛鉤人員的人身安全,繼而釀成大禍。
3.2? 井巷施工中的不安全因素
相關(guān)單位在開(kāi)展施工期間,巷道的高度合適與否會(huì)直接影響到采礦的可靠性與安全性,通常要求在實(shí)際施工的時(shí)候,盡可能以不小于1.2m的半圓拱面結(jié)構(gòu)為主,為安全生產(chǎn)可以落實(shí)到實(shí)處提供應(yīng)有的保障。然而從當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,不少單位巷道的高度并沒(méi)有得到預(yù)期要求但也同樣開(kāi)展采礦作業(yè),顯然這樣久而久之下去必然致使架設(shè)的電線(xiàn)存在安全隱患,繼而增加安全事故發(fā)生的次數(shù)。
3.3? 采掘工作面工程施工出現(xiàn)的不安全因素
第一,就切眼開(kāi)口的不安全設(shè)計(jì)與分斜坡開(kāi)口的不安全設(shè)計(jì)而言,現(xiàn)階段在具體施工期間,切眼的開(kāi)口并沒(méi)有順著煤層的正傾斜方向設(shè)計(jì),抑或是即使嚴(yán)格按照煤層的正傾斜方向設(shè)計(jì),但是長(zhǎng)度不夠,同時(shí)分斜坡的開(kāi)口方向也順著煤層的正傾斜方向而事實(shí)上需要將垂直主斜坡方向?yàn)橹鞑判?,因此此時(shí)就會(huì)增加三角帶煤柱跨幫情況發(fā)生的次數(shù)。第二,急傾斜煤層的主斜坡坡度不大。針對(duì)存在安全隱患急傾斜煤層主斜坡的施工工程來(lái)說(shuō),其主要是在實(shí)際施工期間坡度僅僅設(shè)計(jì)成22°,甚至有些人員將其設(shè)計(jì)成18°,在具體回采期間,又對(duì)中深孔采煤法進(jìn)行應(yīng)用,當(dāng)主斜坡坡度無(wú)法煤炭自溜下滑時(shí),那么此時(shí)相關(guān)人員為了得到大量的資源,就會(huì)繼續(xù)嵌入到存在安全隱患的地區(qū),這樣就會(huì)極易增加安全事故出現(xiàn)的概率。
4? 解決采礦工程施工中不安全技術(shù)的有效對(duì)策
4.1? 巷道工程施工中的不安全技術(shù)的對(duì)策
4.1.1? 對(duì)下部車(chē)場(chǎng)的軌道安全間隙做好嚴(yán)格的把關(guān)
相關(guān)人員在對(duì)下部車(chē)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中,車(chē)場(chǎng)軌道之間并不存在較大的安全間隙,極易增加軌道擠碰情況出現(xiàn)的概率,繼而導(dǎo)致工作人員的人身安全受到威脅。因此,對(duì)軌道安全間隙進(jìn)行科學(xué)控制,確保運(yùn)輸車(chē)順利安全地運(yùn)作,以此來(lái)降低人員傷亡情況發(fā)生的次數(shù)。
4.1.2? 巷道高度的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足施工標(biāo)準(zhǔn)的要求
結(jié)合相關(guān)實(shí)踐調(diào)查可知,在對(duì)巷道進(jìn)行開(kāi)拓期間通常都會(huì)設(shè)計(jì)成半圓拱形的斷面,同時(shí)墻高是1.2m,然而在具體施工期間并沒(méi)有滿(mǎn)足這一標(biāo)準(zhǔn),在很大程度上增加安全事故發(fā)生的次數(shù)。不只是這樣,有一些巷道內(nèi)還設(shè)置了架線(xiàn),倘若架線(xiàn)的高度也無(wú)法達(dá)到相關(guān)要求,那么必然會(huì)增加安全事故出現(xiàn)的概率。
4.1.3? 對(duì)巷道腰線(xiàn)的位置進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)
科學(xué)把控好巷道的標(biāo)高以及坡度的標(biāo)示線(xiàn),實(shí)際上就是巷道的腰線(xiàn),一般借助于水平尺等相關(guān)工具得到與之相匹配的位置,并要采取針對(duì)性的手段確保腰線(xiàn)間隔保持可控范圍內(nèi),倘若設(shè)計(jì)期間出現(xiàn)腰線(xiàn)移動(dòng)等情況時(shí),那么這個(gè)時(shí)候一定要以最快的速度做好校正工作。在具體施工期間,應(yīng)當(dāng)確保航道內(nèi)架線(xiàn)的高度是在合理的范圍內(nèi),并在充分結(jié)合實(shí)際狀況的基礎(chǔ)上,降低安全事故發(fā)生的次數(shù)。
4.2? 掘進(jìn)工作方面工程施工的解決對(duì)策
4.2.1? 科學(xué)選擇運(yùn)巷撥口的位置
我們都知道運(yùn)巷撥口的位置選擇是很關(guān)鍵的一個(gè)步驟,能夠?qū)⒋嬖诘陌踩[患消滅在萌芽之中。一般而言,可供選擇的運(yùn)巷拔口位置通常有正、反兩種。這里值得關(guān)注的是,錯(cuò)開(kāi)石門(mén)一層煤兩側(cè)的開(kāi)口位置需要詳細(xì)一些。需要嚴(yán)格按照撥口位置選擇,并且每層開(kāi)口應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照兩側(cè)位置分開(kāi)放置,充分確保量開(kāi)口的巷道位置是處于錯(cuò)開(kāi)狀態(tài),以此來(lái)降低巷道撥口距離不大的情況,繼而將存在的安全隱患扼殺在搖籃之中。
4.2.2? 對(duì)拐彎過(guò)多的地方與反眼設(shè)計(jì)過(guò)大的情況加以糾正
結(jié)合相關(guān)調(diào)查顯示,不少礦區(qū)針對(duì)改造的首要目標(biāo)均會(huì)側(cè)重于經(jīng)濟(jì)利益,因此沒(méi)有對(duì)一些綜合因素予以高度重視,甚至發(fā)生不滿(mǎn)足施工標(biāo)準(zhǔn)的情況,繼而給單位造成了較大的損失。所以,這就要求相關(guān)單位一定要采取針對(duì)性的手段對(duì)拐彎過(guò)多的地方與反眼設(shè)計(jì)過(guò)大的情況加以改正,只有這樣才能確保施工的安全性。
5? 結(jié)束語(yǔ)
在采礦工程施工期間,嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范程序操作是一定要做到的,更要嚴(yán)格按照相關(guān)計(jì)劃實(shí)施。雖然技術(shù)方面有所完善,安全性也得到了顯著提高,但是還要盡可能地優(yōu)化工程技術(shù),只有這樣才能保障工作人員的人身安全。我國(guó)政府以及相關(guān)部門(mén)均把目光放在了采礦工程施工技術(shù)的安全性上面,并提出了與之相匹配的措施。不只是這樣,某些法律法規(guī)也對(duì)施工安全提出了嚴(yán)格的規(guī)定。只有增強(qiáng)施工安全意識(shí),才能確保采礦作業(yè)的順利進(jìn)行。
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