高速公路監(jiān)理工作中的關(guān)鍵點(diǎn)及控制策略

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國各個(gè)省份之間的交流也愈加頻繁，這對(duì)于我國交通系統(tǒng)提出了更高的要求。由于我國獨(dú)特的地理性質(zhì)，我國的主要交通樞紐為公路交通。因此，我國對(duì)于高速公路的建設(shè)也極為重視。高速公路監(jiān)理工作對(duì)于高速公路的工程質(zhì)量是極為關(guān)鍵的。本文通過分析高速公路監(jiān)理工作的關(guān)鍵點(diǎn)和控制策略來積極推動(dòng)高速公路監(jiān)理工作的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高速公路監(jiān)理工作;關(guān)鍵點(diǎn);控制策略

在高速公路的建設(shè)過程中，高速公路的工程質(zhì)量極為重要，這直接關(guān)系到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。近些年也有很多起交通事故是由于高速公路的建造質(zhì)量差導(dǎo)致的，因此，為了避免人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全再收到威脅，應(yīng)該對(duì)于高速公路的建設(shè)工作增加監(jiān)理的過程。在監(jiān)理的過程中，需要充分發(fā)揮監(jiān)理的作用，對(duì)于高速公路建設(shè)的過程的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的監(jiān)督。對(duì)于每個(gè)環(huán)節(jié)中的工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，從而保證整個(gè)工程可以安全有序的進(jìn)行推進(jìn)，保證高速公路建成后可以安全通行，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

1 高速公路建設(shè)中的問題

1.1 監(jiān)督過程不到位

對(duì)于高速公路而言，其施工過程比較密集。因此，需要監(jiān)理過程相當(dāng)謹(jǐn)慎，對(duì)于施工的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方面的監(jiān)督。而若是監(jiān)理過程不到位，會(huì)導(dǎo)致高速公路施工過程中出現(xiàn)很多的問題。在施工過程中，有很多的建設(shè)單位為了趕工程進(jìn)度，盡快完工，就會(huì)對(duì)于施工的質(zhì)量降低要求，而由于工期的減少，高速公路施工過程會(huì)存在很多的問題，這樣的問題會(huì)給接下來高速公路的使用帶來很多的安全隱患。而為了避免這種情況的發(fā)生，對(duì)于高速公路施工的監(jiān)管是極為重要的。監(jiān)理工作是由監(jiān)理工程師完成的，它通過一系列完備的手段對(duì)于公路的各項(xiàng)工序進(jìn)行測(cè)量和實(shí)驗(yàn)，減少在建設(shè)過程中由于施工不規(guī)范而導(dǎo)致的各項(xiàng)不合規(guī)的現(xiàn)象。而目前，在高速公路的建設(shè)過程中，監(jiān)理工作做得并不到位，并沒有發(fā)揮監(jiān)理工作應(yīng)該發(fā)揮的監(jiān)督作用。這是由于諸多原因?qū)е碌?，其中一個(gè)原因就是目前某些監(jiān)理工程師缺乏專業(yè)素質(zhì)，對(duì)于自身的要求不高，在監(jiān)理過程中容易受到建設(shè)單位的金錢誘惑，從而對(duì)于建設(shè)過程中一些不合規(guī)的現(xiàn)象進(jìn)行隱瞞和遮掩，讓高速公路的建設(shè)順利竣工，后期卻因?yàn)槭┕さ馁|(zhì)量問題而帶來生命和財(cái)產(chǎn)的損失，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。而建筑機(jī)構(gòu)也沒有對(duì)于自身的建設(shè)過程嚴(yán)格要求，總是想盡可能縮短建設(shè)周期，來保證項(xiàng)目利益的最大化。

1.2 計(jì)量問題

對(duì)于高速公路的建設(shè)而言，計(jì)量也是影響其的一個(gè)重要因素。對(duì)于計(jì)量工作而言，準(zhǔn)確性是其最重要的一個(gè)屬性。做到計(jì)量工作的精準(zhǔn)性，對(duì)于建設(shè)機(jī)構(gòu)和業(yè)主都是有好處的，因此，這也是高速公路建設(shè)過程中的一個(gè)重要問題。對(duì)于高速公路的建設(shè)而言，其主要的計(jì)量工作是對(duì)于其招標(biāo)文件或文書中所需要計(jì)量的相關(guān)內(nèi)容。然而，在目前的高速公路的建設(shè)中，計(jì)量工作也存在著很大的問題。這也是由于很多因素導(dǎo)致的，首先是由于施工圖紙的不標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于計(jì)量工作而言，施工圖紙的重要性不言而喻，然而在一些工程中，由于相關(guān)人員的專業(yè)水平不足，缺乏專業(yè)素養(yǎng)，導(dǎo)致產(chǎn)出的施工圖紙并不標(biāo)準(zhǔn)。而由于施工圖紙不標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)于計(jì)量工作而言是個(gè)極大的挑戰(zhàn)，施工圖紙的準(zhǔn)確性可以在一定程度上影響到計(jì)量工作的準(zhǔn)確性。

1.3 路基質(zhì)量問題

在一般的高速公路施工過程中，對(duì)于路基進(jìn)行施工的難度遠(yuǎn)小于對(duì)于其他施工的難度，然而，這樣難度較小的路基施工并沒有讓路基工程的質(zhì)量變得更好，反而由于難度較小，在施工過程中思想上沒有重視對(duì)于路基的施工，導(dǎo)致在施工過程中，不重視路基工程，最終使得路基工程的質(zhì)量不僅不比其他工程的好，反而更差，從而影響到接下來一系列的工程質(zhì)量問題。而由于在施工過程中路基工程的質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致后期高速公路在使用過程中出現(xiàn)路面沉陷和地基滑動(dòng)等問題，嚴(yán)重影響到高速公路的使用，對(duì)于人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成了很大的威脅。為了避免這樣事情的發(fā)生，需要在最開始的施工過程中，對(duì)于路基工程施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，確保工程從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、工程施工到最后的試行都有嚴(yán)格的質(zhì)量把控，讓質(zhì)量達(dá)到最后的使用標(biāo)準(zhǔn)，消除后期使用時(shí)的安全隱患，這也是高速公路建設(shè)過程中的一個(gè)關(guān)鍵。

2 高速公路監(jiān)理工作中的關(guān)鍵點(diǎn)

2.1 管理人員對(duì)于監(jiān)理工作的重要性

由于目前很多建設(shè)機(jī)構(gòu)，為了追求自身利益的最大化，不顧工程的質(zhì)量，一味地追求工程的進(jìn)度，而制工程的質(zhì)量于不顧，這對(duì)于高速公路后期的使用是極為不利的。這個(gè)時(shí)候，對(duì)于工程的監(jiān)管是極為重要的。但是目前由于種種的原因，對(duì)于工程的監(jiān)理工作是不理想的，并沒有發(fā)揮出對(duì)于工程應(yīng)有的監(jiān)理工作，這使得工程的質(zhì)量并不能得到保證。因此，為了改善對(duì)于工程的監(jiān)理工作，管理人員應(yīng)該發(fā)揮出自身的作用。管理人員是工程監(jiān)理工作的主要負(fù)責(zé)人員，應(yīng)該承擔(dān)起對(duì)于工程的監(jiān)理工作，這對(duì)于工程監(jiān)理工作發(fā)揮出自身的作用具有很大的好處。而在一些高速公路的建設(shè)過程中，管理人員自身缺乏經(jīng)驗(yàn)，無法擔(dān)負(fù)起監(jiān)理工作的重要職責(zé)，這就導(dǎo)致工程的監(jiān)理工作無法有效開展，這對(duì)于工程的質(zhì)量也是一個(gè)不利的原因。

2.2 質(zhì)量意識(shí)對(duì)于工程監(jiān)理的重要性

對(duì)于任何工程來說，工程質(zhì)量永遠(yuǎn)是極為關(guān)鍵的一個(gè)部分。要保證工程質(zhì)量，不能單單依賴于哪一個(gè)部門，要依靠與工程有關(guān)的所有部門的通力合作，相互配合，共同來保證工程的質(zhì)量問題。因此，質(zhì)量意識(shí)就顯得極為重要了。要想工程的每個(gè)部門都做好質(zhì)量的管理工作，就需要首先培養(yǎng)他們的質(zhì)量意識(shí)，只有將質(zhì)量的意識(shí)深深植入到每個(gè)部門工作人員的心中，讓他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，牢記質(zhì)量問題，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，將質(zhì)量問題作為最重要的問題進(jìn)行施工推進(jìn)時(shí)，工程的施工質(zhì)量問題就會(huì)得到一定的保障。提高質(zhì)量意識(shí)也可以在一定程度上改善目前施工人員的施工態(tài)度問題，這樣才可以更好的保障工程的施工質(zhì)量。因此，對(duì)于工程監(jiān)理工作而言，質(zhì)量意識(shí)也是一個(gè)極為重要的關(guān)鍵點(diǎn)。

3 高速公路監(jiān)理工作的控制策略

3.1 招標(biāo)選擇更標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)

很多工程項(xiàng)目的質(zhì)量問題，都是由于監(jiān)理機(jī)構(gòu)的不專業(yè)，監(jiān)理人員的經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致的。因此，對(duì)于工程監(jiān)理工作而言，通過招標(biāo)選擇更加專業(yè)、桁架標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)可以在很大程度上提高對(duì)于工程質(zhì)量的監(jiān)管。從而可以更好的提高工程的施工質(zhì)量。

3.2 加強(qiáng)旁站監(jiān)管

通常在工程施工易發(fā)生問題的環(huán)節(jié)，監(jiān)管人員會(huì)采取現(xiàn)場(chǎng)的旁站監(jiān)管方式。通過對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工的現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)管，可以對(duì)于施工過程中的一些錯(cuò)誤環(huán)節(jié)進(jìn)行及時(shí)有效的糾正。通過這樣的方式，可以避免很多錯(cuò)誤繼續(xù)發(fā)生，及時(shí)止損。并且這種對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管，還可以在很大程度上及時(shí)處理各種突發(fā)的情況，避免突發(fā)情況給工程帶來更大的損失，從而切實(shí)保障工程的施工質(zhì)量。

3.3 加強(qiáng)政府對(duì)于監(jiān)理工作的監(jiān)督

在高速公路監(jiān)理工作中，政府應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于監(jiān)理工作的監(jiān)督，起到督促的作用。政府對(duì)于各個(gè)部門之間進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)，還應(yīng)該對(duì)于其施工的情況進(jìn)行有效的監(jiān)督。針對(duì)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不合格的工程，應(yīng)該及時(shí)勒令整改并處罰，這樣才能在一定程度上遏制住建設(shè)單位的貪念，保障工程的施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

對(duì)于高速公路建設(shè)而言，工程質(zhì)量問題尤為重要。因此，為了避免工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，要對(duì)于施工過程進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)管。因此，要加強(qiáng)對(duì)于監(jiān)理工作的控制，避免從源頭上出現(xiàn)問題，導(dǎo)致工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。對(duì)于工程監(jiān)理工作進(jìn)行有效的分析，可以加快工程監(jiān)理工作的發(fā)展，有效的保障施工的質(zhì)量。

作者簡介：李建偉、1976-12、漢、施工監(jiān)理。