楊慧
摘要:工程設(shè)計做為整個工程項目的總體規(guī)劃,質(zhì)量好壞直接影響施工進度和工程項目的最終質(zhì)量,在設(shè)計階段做好風(fēng)險控制對項目后續(xù)階段的開展極為重要。本文闡述了工程設(shè)計風(fēng)險的概念和具體的風(fēng)險因素,說明了工程設(shè)計風(fēng)險控制的過程,并對工程設(shè)計風(fēng)險提出了幾點控制措施,以更好地管控設(shè)計階段風(fēng)險,促進工程項目正常運行。
關(guān)鍵詞:工程設(shè)計 風(fēng)險控制
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,各地各類工程項目熱火朝天地開展,但時有發(fā)生的質(zhì)量安全事故也常常引起社會的關(guān)注。做為工程項目的開始階段——工程設(shè)計和開發(fā),風(fēng)險控制極為重要,控制得當與否將直接影響項目后續(xù)階段的進行。因此在工程設(shè)計階段就應(yīng)做好風(fēng)險識別、評價和控制,將風(fēng)險或控制在可接受程度、或規(guī)避、或轉(zhuǎn)變?yōu)闄C會等。
1 工程設(shè)計風(fēng)險控制概述
1.1 概念
建設(shè)工程的設(shè)計按照項目難度、規(guī)模分為可行性研究、初步設(shè)計、方案設(shè)計、施工圖設(shè)計幾個階段進行,統(tǒng)稱為工程設(shè)計。項目立項后,工程設(shè)計直接關(guān)系到工程質(zhì)量和建設(shè)進度能否得到保證,工程投資能否合理節(jié)省。設(shè)計階段的風(fēng)險能否有效管控,直接影響到后續(xù)施工、試運行、交付的開展和完成。
1.2 工程設(shè)計階段的常見風(fēng)險
1.2.1 預(yù)算超支風(fēng)險
一些設(shè)計人員在進行項目設(shè)計規(guī)劃時,缺乏足夠的預(yù)算控制意識,材料設(shè)備等規(guī)劃過于理想化,導(dǎo)致工程設(shè)計的預(yù)算遠遠超出。超支預(yù)算有導(dǎo)致項目停工或者延期的風(fēng)險,而超支的部分也必須進行重新設(shè)計,浪費了大量的人力物力。
1.2.2 施工圖設(shè)計風(fēng)險
工程項目的設(shè)計需要設(shè)計人員具備足夠的專業(yè)知識,并且在充分了解甲方需求的前提下進行。但在現(xiàn)實情況中,有些設(shè)計人員存在專業(yè)知識不足、設(shè)計經(jīng)驗缺乏、國家標準規(guī)范要求掌握不夠、未進行實地勘查等問題,導(dǎo)致設(shè)計的施工圖與實際情況不符,缺乏銜接性,未滿足標準規(guī)范要求,未達到顧客要求,與現(xiàn)場實際發(fā)生碰撞,影響其他專業(yè)的設(shè)計等。
1.2.3 合同規(guī)范風(fēng)險
合同是項目工程設(shè)計的約束條件,工程設(shè)計階段的種種操作都需要在合同規(guī)定的范圍內(nèi)進行。但工程設(shè)計項目卻存在合同評審流程化、評審不到位、信息溝通與傳遞不到位的情況,常常出現(xiàn)關(guān)于設(shè)計詳細內(nèi)容、設(shè)計具體要求、設(shè)計變更產(chǎn)生的費用等關(guān)鍵部分僅有口頭承諾或模糊化,部分重要的內(nèi)容在合同中缺乏明確細化的規(guī)范說明。
1.2.4 分包業(yè)務(wù)風(fēng)險
一些大型或復(fù)雜的工程設(shè)計項目是分階段進行,部分設(shè)計可能會分包給不同的設(shè)計單位。業(yè)務(wù)分包表面上看可能會提高設(shè)計效率,但不同的設(shè)計人員業(yè)務(wù)水平、設(shè)計習(xí)慣、工作態(tài)度的不同,不同設(shè)計單位工作要求、程序的不同,可能導(dǎo)致最后的設(shè)計成品質(zhì)量有明顯差異。
1.2.5 設(shè)計技術(shù)風(fēng)險
一是由于科技的發(fā)展,新技術(shù)、新設(shè)備不斷出現(xiàn)。設(shè)計人員需要不斷更新自己的專業(yè)知識,避免由于技術(shù)滯后導(dǎo)致的風(fēng)險。二是在工程設(shè)計過程中,需要考慮技術(shù)和設(shè)備對于不同項目的適用性,根據(jù)項目投資和項目目標,選擇適宜的技術(shù)和設(shè)備。三是設(shè)計人員不能因主觀或客觀原因擅自更改設(shè)計,新技術(shù)的運用需要得到評審。這些技術(shù)風(fēng)險的變量會影響項目后續(xù)工作的開展。
2 工程設(shè)計風(fēng)險控制過程
2.1 風(fēng)險識別
風(fēng)險識別主要是技術(shù)人員在工程設(shè)計前期應(yīng)該提前預(yù)測在工程設(shè)計以及施工過程中可能出現(xiàn)的各種潛在風(fēng)險,并且合理判斷這些風(fēng)險對工程造成的影響。對工程設(shè)計進行風(fēng)險識別主要有三種方法,一是專家調(diào)查法,由該領(lǐng)域具有較強專業(yè)性的專家對工程現(xiàn)場進行調(diào)查分析,根據(jù)自身專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗找出工程可能存在的風(fēng)險。二是工程分解法,這種方法主要是將工程項目分解為具體的幾個部分,通過分析部分存在的風(fēng)險來管控整體的風(fēng)險。三是事件分析法,是根據(jù)行業(yè)內(nèi)已有的相關(guān)事件來分析該項目可能存在的風(fēng)險。
2.2 風(fēng)險評價
風(fēng)險評價是通過各種風(fēng)險分析技術(shù)對工程項目進行定性或者定量分析,最大程度的對工程設(shè)計項目可能存在的風(fēng)險進行科學(xué)評估。風(fēng)險評估方法主要有:決策樹法,用樹形結(jié)構(gòu)圖來標畫出各種風(fēng)險出現(xiàn)的概率,然后來估算風(fēng)險的大小;專家評估法,根據(jù)專家自身的經(jīng)驗和理論對工程可能出現(xiàn)的風(fēng)險進行評估,更加專業(yè)地確定設(shè)計風(fēng)險的重要程度;等風(fēng)險圖法,將工程設(shè)計風(fēng)險數(shù)值體現(xiàn)在坐標軸上,將概率作為橫坐標,風(fēng)險可能產(chǎn)生的結(jié)果作為縱坐標,將點相連成為曲線。這是一種較為嚴謹?shù)慕?jīng)濟學(xué)方法。
2.3 風(fēng)險應(yīng)對
對工程設(shè)計風(fēng)險進行管理的主要目的是通過科學(xué)的方法加強對風(fēng)險的識別和評價,及時做出合理的應(yīng)對措施,從而盡可能地將風(fēng)險造成的損失降到最小。風(fēng)險應(yīng)對的主要方式包括:風(fēng)險控制,通過一些適當?shù)拇胧L(fēng)險控制在可接受程度;風(fēng)險分散,利用合理的手段將風(fēng)險分散到其他的單位或者個人,共同承擔風(fēng)險;風(fēng)險規(guī)避,通過加強工程設(shè)計管理和審核等手段,規(guī)避設(shè)計風(fēng)險;風(fēng)險轉(zhuǎn)化,通過提高自身管理水平和技術(shù)水平、尋找合作等方式,將風(fēng)險轉(zhuǎn)化為機遇。
3 工程設(shè)計中的風(fēng)險控制措施
3.1 構(gòu)建完整的工程設(shè)計質(zhì)量管理體系
提高工程設(shè)計質(zhì)量需要建立完善的質(zhì)量管理體系,通過過程管理和產(chǎn)品管理規(guī)范工程設(shè)計的開展。工程設(shè)計質(zhì)量管理體系可以約束設(shè)計人員的行為,促使他們提高工程設(shè)計的質(zhì)量。質(zhì)量管理體系的建立需要結(jié)合設(shè)計單位自身的實際情況,通過設(shè)計流程的規(guī)范、信息的有效傳遞、審核要求的明確和實施等過程管理來把控設(shè)計質(zhì)量,降低產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險。
3.2 加強工程設(shè)計質(zhì)量控制
工程設(shè)計質(zhì)量直接會影響整個工程的實施和最終的工程質(zhì)量,因此必須加強對工程設(shè)計質(zhì)量的控制。一方面要通過加強培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和考核,促進技術(shù)人員專業(yè)水平和職業(yè)素養(yǎng)的提高,設(shè)計人員的專業(yè)水平以及職業(yè)素養(yǎng)一定程度上會決定設(shè)計質(zhì)量的優(yōu)劣。另一方面是嚴格實施設(shè)計方案和施工圖紙的審查,從設(shè)計、校核、審核、審定,每一級都對保證設(shè)計產(chǎn)品質(zhì)量具有不可或缺的作用。
3.3 做好設(shè)計交底和圖紙會審工作
設(shè)計交底可以使施工單位、監(jiān)理單位以及總包單位正確地理解設(shè)計意圖,全面充分地了解設(shè)計內(nèi)容和施工要求,從而可以針對工程的重點內(nèi)容、關(guān)鍵部分與設(shè)計方進行論證、明確。圖紙會審的作用在于能夠促進施工單位盡快明確設(shè)計意圖,及時發(fā)現(xiàn)其中的設(shè)計施工對接的難點,并且根據(jù)問題制定相應(yīng)的解決方案。通過以上措施,確保工程設(shè)計項目的后續(xù)實施。
3.4 引入成本管理體系
針對工程項目設(shè)計出現(xiàn)的三超現(xiàn)象,引入適合設(shè)計單位自身情況的成本管理信息平臺,根據(jù)以往的經(jīng)驗和市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計具體的費用,從而可以合理預(yù)算項目造價及后期的維護成本,根據(jù)詳細的數(shù)據(jù)訂立項目合同,為之后的工程設(shè)計開展提供法律保障。
3.5 分包風(fēng)險應(yīng)對
針對分包風(fēng)險其應(yīng)對措施需要提前制定比選規(guī)則,根據(jù)法律規(guī)范選擇分包方,并且加強管控,注重設(shè)計的質(zhì)量管理,必要的時候訂立合同,做到責(zé)任到人。全面地對設(shè)計方的資質(zhì)等級、以往的設(shè)計質(zhì)量、設(shè)計人員的專業(yè)素質(zhì)、服務(wù)反饋以及價格收費等建立規(guī)范的比選標準,從而選擇最優(yōu)的設(shè)計分包方,有效增強工程設(shè)計的質(zhì)量管理。
4 結(jié)語
工程設(shè)計項目經(jīng)常出現(xiàn)結(jié)算超預(yù)算、預(yù)算超概算和概算超估算的“三超”現(xiàn)象,或因設(shè)計問題導(dǎo)致施工階段出現(xiàn)安全質(zhì)量問題等,究其原因,是因為在工程設(shè)計過程中風(fēng)險控制的缺失或不到位導(dǎo)致。本文闡述了工程設(shè)計風(fēng)險的概念和常見的風(fēng)險因素,說明了工程設(shè)計風(fēng)險控制的步驟,并對工程設(shè)計風(fēng)險提出了幾點控制措施,以更好地管控設(shè)計階段風(fēng)險,促進工程項目正常運行。
參考文獻:
[1] 凌授珺. 港航工程設(shè)計風(fēng)險評價及重大風(fēng)險事件控制研究[D].天津大學(xué),2018.
[2] 嚴冰. 民用建筑設(shè)計風(fēng)險分析及管理研究[D].天津大學(xué),2015.[1]