幺幺現(xiàn)車：打造透明、便捷、高效在線汽車市場

東方欲曉

進(jìn)入21世紀(jì)，汽車工業(yè)發(fā)展迅速，汽車從以政府商用車為主轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦募矣盟接修I車逐漸駛?cè)肭Ъ胰f戶，改變著人們的生活，成為人們生活的助手和伙伴。

經(jīng)過多年發(fā)展，我國的汽車營銷模式構(gòu)建也取得了長足進(jìn)步，但仍然存在一定的挑戰(zhàn)。近年來，互聯(lián)網(wǎng)+汽車逐漸掀起熱潮。除了一些老牌汽車資訊平臺外，相繼涌現(xiàn)了新車購買、二手車交易、汽車保養(yǎng)和汽車零配件等多個(gè)平臺。然而，隨之而來的卻是各種問題，如商家報(bào)價(jià)陷阱、虛假宣傳、消費(fèi)者信息被倒賣等等?？梢哉f，互聯(lián)網(wǎng)+汽車絕不是一門簡單的生意。在這樣的情況下，幺幺現(xiàn)車誕生了。

幺幺現(xiàn)車創(chuàng)立于2017年，是由新佳（北京）科技有限責(zé)任公司開發(fā)的一款針對新車市場的車源查詢+導(dǎo)購的App。幺幺現(xiàn)車致力于為消費(fèi)者打造最透明且最具差異化的“找車、看車、比車”線上化場景，同時(shí)為經(jīng)銷商提供最智能且最高效的線上化獲客渠道。幺幺現(xiàn)車擁有“選擇多”“價(jià)格低”“線上化”三大優(yōu)勢，已在北京及周邊三線城市累計(jì)用戶共計(jì)13萬，成功服務(wù)3000余單。

美式理念中式運(yùn)營

幺幺現(xiàn)車創(chuàng)始人趙燁是一位年輕的90后。2017年，他從美國留學(xué)歸來，正好有購車的需求。而在訪問了國內(nèi)的汽車網(wǎng)站之后，趙燁發(fā)現(xiàn)線上與線下的信息存在不對稱的問題，而且各方面的操作都比較復(fù)雜。況且他本人也比較依賴于互聯(lián)網(wǎng)，對于去線下4s店奔波對比的購買方式比較反感。于是，趙燁便有了創(chuàng)立一個(gè)新的購車平臺的想法，希望用戶在買車的時(shí)候可以享受到方便快捷的服務(wù)。

幺幺現(xiàn)車是一款對標(biāo)美國CarGurus平臺、連接新車買家與汽車經(jīng)銷商的在線汽車市場。通過使用專有技術(shù)、搜索算法和創(chuàng)新數(shù)據(jù)分析，幺幺現(xiàn)車努力為消費(fèi)者打造最透明且最具差異化的“找車、看車、比車”線上化場景，為經(jīng)銷商提供最智能且最高效的“獲客、溝通、營銷”線上化渠道，最終達(dá)到買車更方便、賣車更簡單的目標(biāo)。

“美式理念，中式運(yùn)營”。趙燁解釋道，所謂美式理念，指的就是信息的真實(shí)、透明和垂直。中國的互聯(lián)網(wǎng)公司、電商公司在運(yùn)營方面比美國同行更加優(yōu)秀，包括對用戶的分析、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用等等。所以，幺幺現(xiàn)車希冀結(jié)合兩者的優(yōu)勢，打造全新的在線汽車市場。

現(xiàn)車優(yōu)勢、價(jià)格優(yōu)勢以及車源優(yōu)勢是幺幺現(xiàn)車的三大核心優(yōu)勢。

現(xiàn)車優(yōu)勢即車源全在店、買車不用等。幺幺現(xiàn)車通過對接各合作經(jīng)銷商店內(nèi)的車源情況，采用“AI+人工”的運(yùn)營方式，保證了平臺上現(xiàn)車的品質(zhì)，為客戶帶來即買即有的優(yōu)質(zhì)消費(fèi)體驗(yàn)，完全杜絕了客戶買車以后需長時(shí)間等待車輛“排產(chǎn)/調(diào)度”的問題。

價(jià)格優(yōu)勢即車源價(jià)格優(yōu)、買車優(yōu)惠多。幺幺現(xiàn)車為客戶搭配了一對一購車顧問，全方位解決客戶遇到的各項(xiàng)問題。通過團(tuán)隊(duì)人員多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及有效的大數(shù)據(jù)分析，最終為客戶所關(guān)注的車源確定最合適的價(jià)格。

車源優(yōu)勢即車源選擇多、買車不將就。集合干家4S店車源，平臺實(shí)時(shí)擁有現(xiàn)車上萬臺。全面覆蓋17個(gè)豪華車品牌，168種內(nèi)外飾顏色搭配，540種配置選擇，滿足客戶對心儀車輛的各種要求，契合客戶的喜好范疇，讓客戶不再沒得選、湊合買。

集合線下4s店打造在線汽車市場

“對于C端用戶，也就是汽車消費(fèi)者來講，幺幺現(xiàn)車是通過將線下4s店的庫存車、在售現(xiàn)車做一個(gè)集合，采集所有的數(shù)據(jù)集合到平臺，并在平臺上垂直展示出來，將車輛信息完全透明化。”趙燁表示，作為一個(gè)在線的汽車市場，幺幺現(xiàn)車旨在讓用戶擁有更多的搜索、更多的選擇以及更精準(zhǔn)的選擇方式。在這樣的場景下，用戶可以享受到非常智能、快捷的購車體驗(yàn)，會很快找到自己的聚焦點(diǎn)。而對于賣家4s店來講，幺幺現(xiàn)車則是直觀地增加了其線上曝光度，以此來給他們帶來一些潛在的購買機(jī)會。

現(xiàn)有的汽車平臺集中于汽車之家、易車、懂車帝等，屬于資訊類的汽車導(dǎo)購平臺。在這些平臺上，用戶可以了解到大量的汽車資訊，可以對汽車的品牌、款式、功能等進(jìn)行更加深入的了解。而幺幺現(xiàn)車定義自己為在線汽車市場，最大的特點(diǎn)是通過匯聚各4s店車源，為消費(fèi)者提供線上化的搜車、看車、選車場景。這是一個(gè)新的模式，幺幺現(xiàn)車想通過這樣的方式為汽車銷售行業(yè)帶來新的解決方案。

最開始的時(shí)候，線上化購車并不是主流，4s店的想法相對比較保守。所以，在幺幺現(xiàn)車建立初期，進(jìn)行商務(wù)拓展是非常困難的?！拔覀冃枰泻献鞯?s店都能提供真實(shí)的車源信息，但4s店是不愿意把車源透明化，放到網(wǎng)上加以公開的?！壁w燁解釋說，如果一家4s店把車源透明了，那么相對于同行競爭對手來說，其就處在一個(gè)劣勢位置。因?yàn)榫€下賣車會采取很多種方法，比如針對某一款熱銷車型進(jìn)行大量囤貨，導(dǎo)致多家門店中只有一家有車，這時(shí)候商家就可以坐地起價(jià)了。而車源線上化之后，很容易讓同行得到自家的車源信息，這對于4s店的銷售是非常不利的。針對這種情況，幺幺現(xiàn)場團(tuán)隊(duì)在經(jīng)過權(quán)衡利弊之后，也做出了一些退讓，允許4s店的報(bào)價(jià)留有余地。

在技術(shù)方面，幺幺現(xiàn)車研發(fā)了一套自己的系統(tǒng)，主要是針對平臺上的用戶進(jìn)行精準(zhǔn)的畫像分析。針對用戶以及平臺上的車源和經(jīng)銷商這三大畫像，幺幺現(xiàn)車研發(fā)了一個(gè)精準(zhǔn)匹配的算法，主要目的是實(shí)現(xiàn)用戶流量、車源以及經(jīng)銷商的高效匹配，也就是更加精準(zhǔn)?！耙?yàn)槲覀兤脚_建立的目的其實(shí)就是希望能夠?yàn)榭蛻艉?S店帶來更多的成交額，所以滿足用戶的需求、進(jìn)行更加精準(zhǔn)的匹配就是最重要的事情?！逼浯?，在對用戶分析的這部分，幺幺現(xiàn)車相對于其他汽車平臺有一個(gè)天然的優(yōu)勢，即幺幺現(xiàn)車是一個(gè)商品性質(zhì)更濃的汽車平臺。“既然有了商品，就像淘寶一樣，從用戶搜索的標(biāo)簽、瀏覽車源的停留時(shí)間、溝通的經(jīng)銷商等就可以分析出用戶的真正需求，以此來為用戶評級。評級之后，我們也會帶著相應(yīng)的用戶畫像并提供給經(jīng)銷商，以促成他們的交易?！壁w燁介紹說。加快完善產(chǎn)品覆蓋更多地區(qū)

作為全球最大的汽車生產(chǎn)消費(fèi)市場，2018年，我國汽車產(chǎn)銷量首次出現(xiàn)負(fù)增長，2019年車市寒冬依舊。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下滑7.5%和8.2%，下降幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。

今年以來，受新冠肺炎疫情影響，我國各大汽車整車制造企業(yè)進(jìn)入休眠狀態(tài)，汽車消費(fèi)市場受到較大影響，1-2月汽車零售表現(xiàn)低迷。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，我國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別完成204.8萬輛和233.8萬輛，同比分別下滑45.8%和42%。為了提振國內(nèi)汽車消費(fèi)市場，各地相繼出臺汽車消費(fèi)刺激政策。趙燁表示，幺幺現(xiàn)車所做的事情其實(shí)也是在幫助與他們合作的經(jīng)銷商獲得更多的機(jī)會，在4S店固定的客戶群里嘗試做一些增量。

趙燁在美國留學(xué)的時(shí)間較長，受到的影響比較大。“相對于國內(nèi)汽車市場來說，美國的汽車市場發(fā)展得更早，所以相對更加成熟?！睆拿绹囀袌龅慕?jīng)驗(yàn)來看，趙燁認(rèn)為汽車購買是不可能完全實(shí)現(xiàn)線上化的，線上與線下相結(jié)合才是最好的出路。簡單來說，就是將用戶搜索車輛、選擇車輛以及與4S店溝通的行為盡可能線上化，通過互聯(lián)網(wǎng)的方便快捷度來提升用戶的購車體驗(yàn)，提高購車效率。這樣，用戶購車的概率也會大大增加。但是最終涉及到成交購買，一定要給用戶提供線下的場景，因?yàn)橐惠v車的價(jià)格還是相對較高的。“我覺得汽車和房地產(chǎn)兩大領(lǐng)域雖然有著很大不同，但是整體上來說用戶的體驗(yàn)感是類似的，現(xiàn)在也都是朝著線上展示、線下成交這樣的趨勢在發(fā)展?！?/p>

在營收方面，趙燁表示幺幺現(xiàn)車并不著急變現(xiàn)，當(dāng)下最重要的還是加快完善產(chǎn)品。他說，幺幺現(xiàn)車目前還是以自然增長為主，幺幺現(xiàn)車App累計(jì)已有超過30萬的下載量，之后還將開發(fā)完善各類功能，引進(jìn)足夠多的4S店，到時(shí)將會成為一款接近完美的產(chǎn)品，大規(guī)模的營銷推廣也將展開。

同時(shí)趙燁還表示，幺幺現(xiàn)車未來的盈利方向?qū)⒅饕獊碜跃€上廣告、車輛運(yùn)輸，以及購車后續(xù)配套服務(wù)。未來他們還將為4s店提供更多數(shù)據(jù)化和智能化的信息服務(wù)，例如車型搜索量、報(bào)價(jià)定位、月（年）度數(shù)字報(bào)告等等一系列數(shù)據(jù)服務(wù)，相當(dāng)于是為4S店提供一套類似于美團(tuán)為餐廳提供的SaaS服務(wù)。

幺幺現(xiàn)車今年的計(jì)劃是覆蓋全北京市場，與200家4S店達(dá)成合作，同時(shí)保證平臺上的真實(shí)車源達(dá)到l萬臺。如果今年時(shí)間允許的話，也會覆蓋安徽省市場，因?yàn)槟抢镉泻献鲉挝??！懊髂?，我們會對余下的部分一線城市進(jìn)行布局，實(shí)現(xiàn)全覆蓋，然后再慢慢將業(yè)務(wù)拓展到全國市場?！壁w燁說。