《囧媽》里的“中華第一車”：穿行絕美貝加爾湖和西伯利亞森林

梁水源

作文君：5月24日，北京至莫斯科K3/4次國際聯(lián)運(yùn)旅客列車迎來60歲生日。它是“中華第一車”，也是聯(lián)結(jié)中蒙俄友誼的“網(wǎng)紅列車”。每個(gè)星期三，列車從北京站準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。途經(jīng)中國、蒙古、俄羅斯三個(gè)國家，往返運(yùn)行15636公里，共計(jì)13個(gè)晝夜。在這趟列車上，可以看到四季美景：春意盎然，炎天暑月，春華秋實(shí)，冬雪飄揚(yáng)。它是“最牛”的小號(hào)車、國內(nèi)“最長”行程的車、停站等候最久的列車，也是“最累”列車（乘務(wù)員自己燒煤取暖）。

2020年大年初一，徐崢導(dǎo)演的賀歲片《囧媽》網(wǎng)絡(luò)免費(fèi)首映賺足了觀眾的眼球，也讓K3/4次國際列車大火了一把。列車沿途的風(fēng)景可謂美不勝收，觀眾不禁想問：《囧媽》中這趟列車開通了嗎？

其實(shí)，K3/4次早在1959年便開通了，初期由蘇聯(lián)鐵路提供車輛并擔(dān)任客運(yùn)乘務(wù)。從1960年5月24日開始，由中國鐵路提供車輛、北京客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)列車乘務(wù)任務(wù)。這趟國際列車的票經(jīng)常是搶不到，網(wǎng)上也沒有售票渠道，想買票只能去指定的購票點(diǎn)，而且只能預(yù)約。這趟列車神奇在哪里呢？

第一天，K3/4次國際列車抵達(dá)中蒙邊境城市二連浩特，旅客在這里辦理出境手續(xù)，列車則在這里更換車輪。中國與蒙古、俄羅斯的鐵軌制式不同，所以列車在進(jìn)入這兩個(gè)國家前必須更換車輪，然后掛上蒙古國的機(jī)車頭，卸下幾節(jié)車廂和餐車，再加掛蒙古國的餐車和幾節(jié)車廂。次日當(dāng)你醒來，列車已在蒙古國境內(nèi)馳騁。這個(gè)世界第二大的內(nèi)陸國家，最多的便是遼闊的草原、成群的牛羊，以及各種蒙古包和氈房。列車駛過蜿蜒的山路，每一處拐角，或許都能為你創(chuàng)造驚喜。晚間，列車抵達(dá)蒙古國邊境城市蘇赫巴托，旅客再次辦理出境手續(xù)，列車則會(huì)卸掉幾節(jié)蒙古國的車廂和餐車，加掛俄羅斯的車廂和餐車，換上俄羅斯的機(jī)車頭。

第三天早上，列車開始在貝加爾湖的視覺盛宴中行駛。這里有全世界最五彩的藍(lán)冰，蘊(yùn)藏著全球五分之一的淡水資源。貝加爾湖自身就是一個(gè)奇跡，它存在了至少2500萬年，是世界上最大、最深的湖泊之一。在歷史上，蘇武牧羊的地方就是貝加爾湖一帶。這兒夏季綠樹蔥翠，湖水碧藍(lán)如鏡。當(dāng)然，如果是冬日前來，你就能看到《囧媽》中拍攝的極致美麗的貝加爾湖的藍(lán)冰和冰縫。此外，絕美的還有金秋的西伯利亞森林。湖光山色，森林草原，美麗富饒的貝加爾湖畔，處處充滿大自然的神奇色彩。列車在沿途美如畫的西伯利亞穿行兩天兩夜，在第五天從西伯利亞森林來到平原，告別亞洲，進(jìn)入歐洲的懷抱。第六天，列車終于抵達(dá)此行終點(diǎn)——莫斯科雅羅斯拉夫利火車站。

K3/4次國際列車被譽(yù)為“中華第一車”，因?yàn)樗赝窘?jīng)過的美景難以用語言來表達(dá)，遼闊的蒙古大草原、絕美的貝加爾湖、金秋的西伯利亞森林……沒有親臨其境，難于真正領(lǐng)略它的美。

你，心動(dòng)了嗎？

（田宇軒摘自《知識(shí)窗》2020年第4期）

【素材運(yùn)用】效率優(yōu)先的時(shí)代，電影《囧媽》讓“中華第一車”K3/4次國際列車再次受到追捧，大家中意的不僅是慢行的它，還有沿途的風(fēng)景。人生也是一場旅行，除了高效和快速，我們還可以放緩腳步，去瀏覽，去體味。

【速用名言】

1.急匆匆生活，來不及感受。——俄國文學(xué)家普希金

2.從前的日色變得慢/車，馬，郵件都慢/一生只夠愛一個(gè)人?！拘摹稄那奥?/p>

【適用話題】慢生活；風(fēng)景；過程之美

（特約教師 張銳）