我和大熊貓“同居”的日子

何天虎

【適用話題】人與自然 綠水青山 聯(lián)系 呵護(hù)

10年前，我來到陜西的大熊貓繁育基地，成了一名飼養(yǎng)員。當(dāng)時(shí)，我的工作內(nèi)容之一就是喂熊貓。和熊貓相處久了，我發(fā)現(xiàn)熊貓?zhí)貏e像人：它們的前掌特別靈活，可以輕松抓起東西，吃東西會(huì)用前掌來拿，抱孩子也會(huì)用前掌去抱。

2014年，我到了世界自然基金會(huì)，第一次見到了野生大熊貓。其實(shí)，熊貓相對(duì)于其他動(dòng)物，性格是很溫和的。它吃竹子，就不再是捕食動(dòng)物。但它畢竟是熊，其他動(dòng)物也很少會(huì)去攻擊它。在野外，它跟其他動(dòng)物的關(guān)系算是比較佛系的——我吃我的竹子，你們愛干嗎干嗎去，別來惹我。

大熊貓是非常有魅力的動(dòng)物，WWF（世界自然基金會(huì)）一直致力于野生大熊貓的保護(hù)。我們這么多年做的事情，其實(shí)總結(jié)起來就是兩個(gè)方面：第一，恢復(fù)被破壞的大熊貓棲息地；第二，尋找人和大熊貓相處的新方式。

要恢復(fù)棲息地，重要的工作就是建立走廊帶，把破碎的棲息地重新連接起來。舉一個(gè)有關(guān)秦嶺的例子，20世紀(jì)70年代，國家修了一條公路——108國道。它橫穿秦嶺，也穿過了秦嶺大熊貓的生活地帶，把這個(gè)種群分成了兩塊。西邊這一塊，大熊貓的數(shù)量有200多只，還比較穩(wěn)定。東邊這一塊，只有二十來只，處于比較高的滅絕風(fēng)險(xiǎn)中。后來，國家在秦嶺又修了一條隧道，這條公路就被廢棄了。我們就和當(dāng)?shù)氐谋Ｗo(hù)區(qū)決定，在這里建一條走廊帶，把這條公路封起來。

公路封閉之后，大熊貓就可以從這邊走到那邊去了嗎？沒那么簡(jiǎn)單，因?yàn)榇笮茇埵且环N不太喜歡運(yùn)動(dòng)的動(dòng)物，沒有食物的地方它是不去的。所以我們就要做兩件事情：第一是空間上的連通，把路封起來，不讓人進(jìn)去干擾；第二是恢復(fù)這里的植被，尤其是竹林。2018年，我們終于看到有一只大熊貓?jiān)谒淼辣眰?cè)的公路上活動(dòng)，這才證明這個(gè)走廊帶是初步見效的，而這前后經(jīng)歷了大概15年的時(shí)間。

另外一個(gè)工作，就是解決人和熊貓相處的問題。大熊貓的分布區(qū)生活著很多老百姓。為了保護(hù)大熊貓生活的地方，他們被要求不準(zhǔn)砍樹，不準(zhǔn)挖藥，也不準(zhǔn)打獵。WWF在保護(hù)區(qū)必須要做的一件事情，就是在不破壞環(huán)境的前提下，幫助當(dāng)?shù)匕l(fā)展經(jīng)濟(jì)，比如發(fā)展中草藥的種植和生態(tài)友好的農(nóng)家樂等，以及讓老百姓做巡護(hù)員，直接參與保護(hù)工作。

我們把熊貓叫作傘護(hù)種，因?yàn)楸Ｗo(hù)了熊貓，和它有關(guān)聯(lián)的森林、森林中的動(dòng)植物、水源、空氣、土地等都可以得到保護(hù)，我們?nèi)祟愐不蚨嗷蛏傧硎艿搅吮Ｗo(hù)大熊貓所帶來的生態(tài)效應(yīng)。

我是一個(gè)科學(xué)樂觀主義者，我覺得人類的未來一定非常了不起。到那時(shí)，我們回過頭來看今天的生態(tài)、氣候方面的一些問題，可能就會(huì)有一種洞若觀火的感覺。那時(shí)候，我們可能才會(huì)真正明白，像大熊貓這樣讓我們達(dá)成一致去保護(hù)的動(dòng)物，對(duì)這個(gè)世界的過去、現(xiàn)在、將來，到底有什么樣的意義。

（摘自《讀者·校園版》2020年第10期）

【觀點(diǎn)引路·共建生態(tài)家園】除去“國寶”的身份，保護(hù)大熊貓的意義何在？作為一名和熊貓朝夕相處的飼養(yǎng)員，“我”給出了自己的答案。在保護(hù)大熊貓的過程中，“我”發(fā)現(xiàn)，保護(hù)大熊貓并不是孤立的事件，由此而起的連鎖效用，其實(shí)是在幫助共建人與動(dòng)物共同的生態(tài)家園。保護(hù)大熊貓，也是在保護(hù)我們?nèi)祟愖约骸?/p>

（特約教師 陳瓊）