對地鐵行車調(diào)度風(fēng)險的人為因素與防范路徑論述

王曦

摘? 要：本文主要分析了地鐵行車調(diào)度風(fēng)險中的人為因素，并以此提出具體的防范措施，它不僅可以確保地鐵軌道交通運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃?，還能進(jìn)一步推動地鐵軌道交通持續(xù)、健康發(fā)展，對城市地鐵軌道交通事業(yè)的發(fā)展有著積極的促進(jìn)作用。通過對地鐵行車調(diào)度風(fēng)險中人為因素的影響，也可以進(jìn)一步清晰當(dāng)前地鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的規(guī)模擴(kuò)大速度之快、地鐵運(yùn)營里程之高，因此就需要做好基礎(chǔ)設(shè)施保障工作方便居民的出現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：地鐵行車調(diào)度風(fēng)險;人為因素;防范措施分析

地鐵是城市規(guī)劃的重點，也是城市交通組織的重要組成部分。城市人口的增多也促使交通工具進(jìn)行不斷革新，解決交通擁堵問題也成為社會的關(guān)注重點?；谏鲜銮闆r，地鐵作為一種全新的交通手段，以方便、快捷、便宜、準(zhǔn)時的特點受到人們青睞，已經(jīng)成為城市交通系統(tǒng)中的重要組成部分。但是，在地鐵行車運(yùn)行過程中，調(diào)度風(fēng)險中的人為因素有著直接的影響，根據(jù)問題針對性的提出防范措施是確保地鐵運(yùn)行安全性和可靠性的重要舉措。

一、科學(xué)優(yōu)選調(diào)度工作人員，建立人崗匹配機(jī)制

關(guān)于地鐵行車調(diào)度危險來說，會直接關(guān)系到地鐵運(yùn)營的安全，需要加強(qiáng)重視。同時這樣也可以達(dá)到防患于未然的效果。因此就需要從調(diào)度員的選拔工作開始來全方面的提升管理的水平，也能進(jìn)一步減少因人為因素而出現(xiàn)安全事故的概率。地鐵安全運(yùn)營是多學(xué)科多部門多工種的協(xié)調(diào)復(fù)雜系統(tǒng)，其可靠性與安全性離不開地鐵的行車與調(diào)度，在對調(diào)度人員的考核與培訓(xùn)過程中，不僅要了解地鐵運(yùn)營組織工作，還要對地鐵岔道故障、應(yīng)急問題處置、突發(fā)情況處理有很強(qiáng)的應(yīng)對能力。因此，在選拔人才的過程中，就需要從操作技能、專業(yè)知識、心理健康以及性格等多個方面進(jìn)行綜合考慮，之后建立人才崗位適配的對比機(jī)制，進(jìn)而選擇綜合素質(zhì)更高、技術(shù)水平更強(qiáng)的作為調(diào)度員。之后還可以建立人才隊伍梯隊建設(shè)機(jī)制來進(jìn)一步提高地鐵運(yùn)行的安全性，并通過輪流培訓(xùn)、以干代練、逐漸提升的手段來做好調(diào)度儲備人才的工作，完成工作任務(wù)。具體情況如下圖 1所示：

二、加強(qiáng)地鐵安全管理和技能考核

地鐵的安全可靠運(yùn)營離不開地鐵的行車組織與調(diào)度，調(diào)度工作是地鐵行車的重點與難點，并且對調(diào)度員的專業(yè)水平、學(xué)習(xí)能力有著更高的要求，這樣才能滿足社會發(fā)展的需求。在安全管理方面，還需要對工作人員進(jìn)行定期的安全警示教育課程活動。在具體開展活動過程中，還可以安排具有良好職業(yè)習(xí)慣的老工作者進(jìn)行現(xiàn)身說法，并且還要在教學(xué)過程中不斷強(qiáng)調(diào)操作的安全性。之后，還需要制定更為嚴(yán)格的安全操作程序和處理程序，對于違反安全管理規(guī)定的行為就要進(jìn)行處理，并且還要進(jìn)行通報，起到警示全體人員的作用。在技能培訓(xùn)的過程中，還需要建立起調(diào)度員的職業(yè)學(xué)習(xí)晉升體系。除此之外，還要從合規(guī)操作、課程學(xué)習(xí)、考試考核以及研究創(chuàng)新成果等多個方面對調(diào)度員進(jìn)行全面的考核和評價，對成績優(yōu)秀、表現(xiàn)良好的調(diào)度員進(jìn)行薪金、職務(wù)提升，而對于表現(xiàn)不合格的員工基于需要進(jìn)行警告和降職處理。通過這種有效的獎懲考核機(jī)制也能達(dá)到提升員工工作積極性的效果。對于工作人員來說，也可以進(jìn)一步發(fā)揮出激勵的作用，促進(jìn)地鐵的安全運(yùn)行。具體情況如下圖 2所示：

三、提升員工的職業(yè)心理健康水平

EAP，就是員工幫助計劃是改善員工關(guān)系的有效手段，并且還會涉及到員工職業(yè)規(guī)劃、心理輔導(dǎo)、情感問題以及家庭問題等。根據(jù)EAP，可以進(jìn)一步根據(jù)不同調(diào)種、任職時間等安排為調(diào)度員進(jìn)行更加具有針對性的心理輔導(dǎo)。對于壓力大、心態(tài)急劇變化的調(diào)度員就需要進(jìn)行重點關(guān)注，并且還要幫助他們度過心理難關(guān)，減少關(guān)鍵崗位人才的流失。對于調(diào)度崗位操作要求嚴(yán)格、心理壓力大的調(diào)度員就需要引導(dǎo)形成“陽光心態(tài)”，并且積極組織文體活動來激發(fā)工作人員對工作和生活的熱情，形成良好的職業(yè)道德觀和生活觀念，促進(jìn)企業(yè)和個人的共同發(fā)展。

四、結(jié)束語

綜上所述，地鐵軌道交通系統(tǒng)中，人為因素占據(jù)著重要的地位，同時也是最難控制、風(fēng)險性較強(qiáng)的因素之一。為了進(jìn)一步確保地鐵運(yùn)行中的安全性，也為了減少地鐵行車調(diào)度的風(fēng)險，就需要從多個角度出發(fā)，確保調(diào)度員在思想、心理以及能力上進(jìn)行提高，以此來符合地鐵行車調(diào)度的工作要求，也能進(jìn)一步減少因為人為因素而出現(xiàn)的安全隱患。除此之外，地鐵運(yùn)營企業(yè)還需要從源頭上進(jìn)行考慮，進(jìn)一步通過制度來強(qiáng)化對工作人員的監(jiān)督，有效提高調(diào)度水平。

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