高速公路機(jī)電工程造價(jià)管控探析

梁進(jìn)勇

摘要：隨著國(guó)內(nèi)高速公路的日益發(fā)展，高速公路建設(shè)工程逐漸成為了現(xiàn)代普遍的工程建設(shè)，它涵蓋了很多的環(huán)節(jié)和工程分項(xiàng)，其中機(jī)電工程越來(lái)越受到建設(shè)單位的重視，同時(shí)造價(jià)管控也漸漸成為了焦點(diǎn)。本課題從高速公路機(jī)電工程造價(jià)管控現(xiàn)狀進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)了一系列問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題探究了其中的原因，并給出幾點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施，旨在提升高速公路機(jī)電工程的施工效果。

Abstract： With the increasing development of domestic expressways， expressway construction projects have gradually become a modern and common engineering construction， which covers many links and sub-projects. Among them， electromechanical engineering is getting more and more attention from construction units， and cost management and control has gradually become the focus. This subject analyzes the current status of expressway electromechanical engineering cost control and finds a series of problems， explores the reasons for the problems， and gives several countermeasures， aimed at improving the construction effect of expressway electromechanical engineering.

關(guān)鍵詞：機(jī)電工程;機(jī)電設(shè)備;設(shè)備成本;工程造價(jià);造價(jià)管控

Key words： electromechanical engineering;electromechanical equipment;equipment cost;engineering cost;cost management and control

中圖分類號(hào)：U415.13? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2020）21-0034-02

0? 引言

通信、收費(fèi)、監(jiān)控系統(tǒng)和供電、通風(fēng)、照明等一系列系統(tǒng)組成了高速公路機(jī)電工程。伴隨著時(shí)代的發(fā)展，智能化特性也進(jìn)入到高速公路行業(yè)中，不僅為人民出行提供了方便，也為人民的安全提供了重要的保障，因此，機(jī)電工程具有非常廣闊的前景。但是目前機(jī)電工程的市場(chǎng)魚龍混雜，造價(jià)管監(jiān)控制度不太規(guī)范，并且沒(méi)有明確的限制與要求，導(dǎo)致施工質(zhì)量無(wú)法保證。所以對(duì)于該類問(wèn)題的探析是十分必要的[1]。

1? 高速公路中機(jī)電工程造價(jià)中的問(wèn)題

1.1 機(jī)電工程設(shè)計(jì)不科學(xué)

首先，作為新興專業(yè)的機(jī)電工程設(shè)計(jì)，由于我國(guó)起步較晚，導(dǎo)致目前的設(shè)計(jì)人員能力不足，從而在設(shè)計(jì)方面有所缺失，無(wú)法滿足機(jī)電工程造價(jià)要求。設(shè)計(jì)人員剛從學(xué)校畢業(yè)，其實(shí)踐能力不足會(huì)影響專業(yè)性，最終會(huì)影響機(jī)電工程造價(jià)的預(yù)算，進(jìn)而影響機(jī)電工程造價(jià)的合理性。其次，某些施工單位在執(zhí)行方案時(shí)忽略了實(shí)際情況，沒(méi)有考慮自身的人力和財(cái)力，導(dǎo)致了機(jī)電工程造價(jià)方案選擇的錯(cuò)誤。

1.2 機(jī)電工程結(jié)構(gòu)不合理

在高速公路行業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中，機(jī)電工程占有重要的地位。建設(shè)高速公路的過(guò)程是極其復(fù)雜的，并且涉及方面廣。如果內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了一些問(wèn)題，如人員調(diào)配不合理，會(huì)導(dǎo)致各部門的合作效率低下，極有可能會(huì)出現(xiàn)造價(jià)問(wèn)題。例如，如果高速公路中的機(jī)電工程與土木工程合作不暢，導(dǎo)致溝通不力，在造價(jià)控制方面會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題。

1.3 機(jī)電工程價(jià)格難以確定

首先，機(jī)電工程中的很大一部分成本是設(shè)備成本，由于機(jī)電設(shè)備種類繁多，國(guó)內(nèi)外品牌的設(shè)備差價(jià)也過(guò)大，使得設(shè)備的采購(gòu)成本上有很大的彈性;其次，生產(chǎn)機(jī)電工程設(shè)備需要高超的技術(shù)，生產(chǎn)廠家數(shù)量很少，會(huì)產(chǎn)生市場(chǎng)壟斷的情況，因此設(shè)備價(jià)格相對(duì)較高。再次，在實(shí)際購(gòu)買設(shè)備時(shí)發(fā)現(xiàn)，廠家出售的設(shè)備實(shí)際標(biāo)價(jià)與標(biāo)定價(jià)格相差甚遠(yuǎn)，這造成了價(jià)格控制上的困難;最后，由于缺乏專業(yè)的機(jī)電工程采購(gòu)設(shè)備人員和造價(jià)控制人員，并且在沒(méi)有深入了解市場(chǎng)行情的前提下購(gòu)買設(shè)備，會(huì)導(dǎo)致購(gòu)買價(jià)格偏高，也就造成了設(shè)備成本偏高的情況，影響工程造價(jià)[2]。

1.4 造價(jià)預(yù)測(cè)和實(shí)際操作之間的差距

對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)，造價(jià)控制人員通常會(huì)結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)機(jī)電工程的特點(diǎn)，不過(guò)他們忽視了工程的實(shí)際情況，沒(méi)有根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境、資源、現(xiàn)有設(shè)備來(lái)分析，而且在預(yù)測(cè)中，應(yīng)該考慮到突發(fā)問(wèn)題，要為突發(fā)問(wèn)題準(zhǔn)備，如果沒(méi)有充分思考，將會(huì)導(dǎo)致造價(jià)預(yù)測(cè)和實(shí)際操作之間的差距[2]。并且在施工過(guò)程中，若工程設(shè)計(jì)不合理，會(huì)造成工程在建設(shè)階段的浪費(fèi)，導(dǎo)致成本的提高;在施工材料方面，由于科技進(jìn)步、技術(shù)革新、功能升級(jí)、談價(jià)技巧以及交易折扣等多種因素，機(jī)電工程的有關(guān)設(shè)備價(jià)格是變化著的并非固定不變，工程造價(jià)的控制會(huì)受到影響，增加造價(jià)預(yù)測(cè)難度。

2? 高速公路機(jī)電工程造價(jià)問(wèn)題產(chǎn)生的原因

2.1 公路建設(shè)中對(duì)機(jī)電工程的忽視

在建設(shè)高速公路的過(guò)程之中，土建工程在高速公路建設(shè)之中占據(jù)主導(dǎo)地位，并且機(jī)電工程的起步較晚，相關(guān)管理人員對(duì)機(jī)電工程的重視程度較低，機(jī)電工程專業(yè)人員的能力并未順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，較之于發(fā)達(dá)國(guó)家還存在著一定的差距，專業(yè)管理人員也難以找到有價(jià)值的參考資料，在教授過(guò)程中，教育者仍以理論知識(shí)的學(xué)習(xí)為主，不重視實(shí)踐，應(yīng)該倡導(dǎo)理論設(shè)計(jì)和生產(chǎn)實(shí)踐的均衡發(fā)展，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，塑造優(yōu)秀的工程造價(jià)棟梁。

2.2 機(jī)電工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)工程造價(jià)的管控難度高

集監(jiān)控、供電、照明等多種功能于一體的機(jī)電工程系統(tǒng)，所覆蓋的領(lǐng)域較為廣泛，包含了機(jī)械、通訊、電力等不同種類的專業(yè)，所以機(jī)電工程的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在管控的難度上比較大，各個(gè)專業(yè)領(lǐng)域雖然相互聯(lián)系，相互依存，但是專業(yè)人員只是擅長(zhǎng)處理所在專業(yè)領(lǐng)域方面的技術(shù)問(wèn)題，在機(jī)電工程的工程造價(jià)上需要對(duì)所有領(lǐng)域熟知的人才，截止于目前，我國(guó)對(duì)于該方面的人才還很缺失，這加大了工程造價(jià)的管控難度。

2.3 機(jī)電工程在施工過(guò)程中易發(fā)生變化

在機(jī)電工程造價(jià)之中，設(shè)備采購(gòu)預(yù)算在價(jià)格上占據(jù)很大比例，因此，工程造價(jià)在很大程度上取決于設(shè)備購(gòu)買價(jià)格的高低，機(jī)電工程的施工分為建設(shè)和試運(yùn)行兩個(gè)方面。在建設(shè)過(guò)程之中，會(huì)出現(xiàn)很多的偶然狀況，導(dǎo)致工程經(jīng)費(fèi)增加。在試運(yùn)行過(guò)程之中，因?yàn)槭┕と藛T技術(shù)水平各不相同，在處理設(shè)備問(wèn)題時(shí)，會(huì)對(duì)設(shè)備的壽命產(chǎn)生影響，如果在采購(gòu)之中選擇成本低廉，質(zhì)量較差的設(shè)備，就會(huì)對(duì)設(shè)備的后期運(yùn)行和維護(hù)中產(chǎn)生更多的麻煩，以上種種因素造成機(jī)電設(shè)備在施工時(shí)成本過(guò)高，對(duì)于工程造價(jià)產(chǎn)生了一定的影響。

3? 高速公路機(jī)電工程造價(jià)控制對(duì)策

3.1 加大對(duì)機(jī)電工程的重視，提高管控能力

如今，我國(guó)的機(jī)電工程造價(jià)管控還存在著諸多的問(wèn)題，在控制質(zhì)量和控制水平上有待提升。現(xiàn)在，在高速公路機(jī)電工程造價(jià)管控方面，尚未制定一定有效的系統(tǒng)的政策標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致機(jī)電工程造價(jià)缺乏有效的規(guī)則，結(jié)構(gòu)比較混亂。因此，必須要構(gòu)建一個(gè)完整的造價(jià)管理機(jī)制，充分展現(xiàn)造價(jià)的優(yōu)勢(shì)，節(jié)約成本。除此之外，還要對(duì)機(jī)電工程的采取足夠的重視，在傳統(tǒng)的高速公路建設(shè)之中，相關(guān)部門對(duì)于機(jī)電工程采取了忽視的態(tài)度，使得工程造價(jià)管控質(zhì)量有待提升。首先要優(yōu)化人才的培養(yǎng)，引進(jìn)專業(yè)的人才，加強(qiáng)日常的培訓(xùn)，提升人員的理論基礎(chǔ)和實(shí)際操作能力;與此同時(shí)，還要加大對(duì)培訓(xùn)的考核管理，對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)秀的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，使得培訓(xùn)管理能夠落到實(shí)處，對(duì)于工作人員業(yè)務(wù)能力的提升起到推動(dòng)作用。除此之外，還要根據(jù)國(guó)家機(jī)電工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合于工程的實(shí)際情況和目標(biāo)，招標(biāo)時(shí)要公開(kāi)透明，對(duì)競(jìng)標(biāo)單位進(jìn)行比質(zhì)比價(jià)的同時(shí)，還要考慮該單位設(shè)計(jì)能力、誠(chéng)信水平等因素，選擇合適的設(shè)計(jì)單位是管控機(jī)電工程造價(jià)的重要前提，選定好設(shè)計(jì)單位后，要與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行充分地溝通，使其明確工程性質(zhì)，要求及規(guī)模等特點(diǎn)，避免后期因?yàn)閷?duì)工程的不了解而造成的事故，這樣才能夠保障機(jī)電工程造價(jià)的良好管控。

3.2 提高對(duì)設(shè)備的掌握能力，降低設(shè)備成本

設(shè)備是機(jī)電工程之中的主要設(shè)施，占用了大部分的資金資源[2]。但是在市場(chǎng)交易之中，設(shè)備的采購(gòu)價(jià)格浮動(dòng)一般比較大，針對(duì)設(shè)備的型號(hào)等差異都會(huì)影響到設(shè)備的價(jià)格，如果不了解市場(chǎng)行情，可能會(huì)花費(fèi)大量的資金來(lái)采購(gòu)設(shè)備，加大了機(jī)電工程的成本，因此，在機(jī)電工程之中，必須要對(duì)設(shè)備的采購(gòu)環(huán)節(jié)采取足夠的重視，專門設(shè)置市場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員，對(duì)設(shè)備整體市場(chǎng)情況進(jìn)行考核，盡可能地選取適合于機(jī)電工程需求的質(zhì)美價(jià)廉的設(shè)備，達(dá)到降低工程項(xiàng)目成本的目的。首先，對(duì)于市場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員的選拔要十分慎重，盡可能地選取對(duì)于機(jī)電設(shè)施比較了解的專業(yè)技能采購(gòu)人才;其次，在購(gòu)買設(shè)備之前，市場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員要對(duì)市場(chǎng)設(shè)備的整體情況展開(kāi)調(diào)查研究，把握一個(gè)設(shè)備市場(chǎng)的整體趨勢(shì)，通過(guò)對(duì)設(shè)備更新的速度以及型號(hào)的變更，來(lái)了解當(dāng)前設(shè)備改進(jìn)技術(shù)方向，然后關(guān)注設(shè)備的價(jià)格變動(dòng)情況，找出波動(dòng)規(guī)律，對(duì)于市場(chǎng)信息完成整合，把握高速公路機(jī)電設(shè)備的市場(chǎng)情況。對(duì)于設(shè)備的功能進(jìn)行有效的把握，有效控制設(shè)備的采購(gòu)價(jià)格，盡可能地節(jié)約成本，優(yōu)化整個(gè)高速公路機(jī)電工程的資源配置，實(shí)現(xiàn)運(yùn)用最少數(shù)的資源獲得最高效利潤(rùn)。另外，在高速公路機(jī)電工程造價(jià)的管控過(guò)程之中，還要優(yōu)化采購(gòu)流程，調(diào)整采購(gòu)審批結(jié)構(gòu)。制定有效的工程計(jì)劃，嚴(yán)格按照采購(gòu)計(jì)劃實(shí)施工程建設(shè)，盡可能地縮短二者之間的時(shí)間間隔，這主要是因?yàn)殡S著工期的推遲會(huì)加大工程成本的同時(shí)，還極有可能造成設(shè)備價(jià)格的波動(dòng)，而導(dǎo)致工程成本比重的增加。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)的設(shè)備質(zhì)量已經(jīng)得到了巨大的改進(jìn)和提升，并且具備成本低廉的成效，還可以滿足生產(chǎn)的使用需求，因此，采購(gòu)人員必須要轉(zhuǎn)變優(yōu)先采購(gòu)進(jìn)口設(shè)備的理念，也不要為了盲目降低成本而選用質(zhì)量不符合要求的設(shè)備，為后續(xù)的高速鐵路安全工程管理埋下隱患，造成人們的出行障礙。

3.3 細(xì)化機(jī)電工程結(jié)構(gòu)，降低造價(jià)控制難度

機(jī)電工程涉及很多的行業(yè)領(lǐng)域，比如電力行業(yè)等，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的機(jī)電工程行業(yè)對(duì)于專業(yè)人才有著較高的要求，在人才招聘上會(huì)顯得比較困難，因此，機(jī)電工程結(jié)構(gòu)的優(yōu)化會(huì)降低對(duì)專業(yè)人才的要求，機(jī)電工程結(jié)構(gòu)應(yīng)該要秉承著簡(jiǎn)潔、清晰、易懂的理念，結(jié)構(gòu)中的分支應(yīng)該明確自己的責(zé)任，這樣才能夠提高機(jī)電工程實(shí)施的有效性，良好的結(jié)構(gòu)會(huì)使得管理人員方便管理機(jī)電工程的總進(jìn)度，進(jìn)而更加準(zhǔn)確的計(jì)算出機(jī)電工程的總造價(jià)，部門機(jī)電工程的機(jī)構(gòu)還處于相對(duì)落后的階段，因此，必須要實(shí)現(xiàn)機(jī)電工程的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的具體化發(fā)展，結(jié)合于該工程的實(shí)際運(yùn)用領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)工程的分工，加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)的嚴(yán)格把控，唯有如此，方能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)電分工的具體化，明確人員的責(zé)任，然后按照不同的項(xiàng)目進(jìn)行造價(jià)的匯總，除此之外，還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)整個(gè)工程造價(jià)管理的每一個(gè)細(xì)節(jié)的把控，改進(jìn)其中存在的問(wèn)題，提出優(yōu)化策略，達(dá)到節(jié)約造價(jià)成本的目的，為我國(guó)高速公路建設(shè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

4? 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)以上分析可以看出，高速公路機(jī)電工程作為我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目在國(guó)家的發(fā)展之中發(fā)揮著十分重要的作用。因?yàn)樵擁?xiàng)目耗資巨大，假如資金運(yùn)用的不合理將會(huì)對(duì)工程的施工造成諸多的困擾和阻力，因此，十分有必要開(kāi)展機(jī)電工程的造價(jià)管控。結(jié)合于工程的實(shí)際特點(diǎn)開(kāi)展造價(jià)管理，及時(shí)改進(jìn)現(xiàn)在建設(shè)之中存在的不足，達(dá)到節(jié)約工程施工費(fèi)用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要作用。

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