共享單車的“重生”之路

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曾經(jīng)轟轟烈烈的共享單車在市場(chǎng)浪潮的泡沫褪去后，留下了一地狼藉。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)有幾十處共享單車“墳場(chǎng)”，這些顏色交錯(cuò)的共享單車密密麻麻，如高山一般聳立，層層堆疊地出現(xiàn)在城市的空曠地段，所見(jiàn)之處無(wú)不觸目驚心。這些廢棄共享單車的出路在何方？邁克·丹頓溫給我們上了生動(dòng)的一課。

邁克·丹頓溫是出生于緬甸的一名學(xué)霸，幼年隨父母移民新加坡。長(zhǎng)大后，邁克回國(guó)發(fā)展，卻很長(zhǎng)一段時(shí)間都沒(méi)有找到一個(gè)好項(xiàng)目。

有一次，邁克去鄉(xiāng)下旅游，無(wú)意間看到一大群學(xué)生正氣喘吁吁地趕路。他詢問(wèn)后得知，這些孩子每天上學(xué)需要來(lái)回走2 小時(shí)的路程?？粗麄兤v的面容，邁克想為他們做點(diǎn)兒什么。

當(dāng)邁克在網(wǎng)上看到無(wú)數(shù)“共享單車墳場(chǎng)”的照片時(shí)，熱衷環(huán)保的他被深深地刺痛了。一邊是資源被大量浪費(fèi)，一邊是艱難上學(xué)的孩子們，“如果把這些車都收集起來(lái)，可以給多少孩子代步呢？”邁克思考著。

孩子們渴望知識(shí)的眼神和筋疲力盡的面容在邁克的腦海中揮之不去。幾番思量后，他最終決定買下這些廢棄的共享單車捐贈(zèng)給孩子們。

邁克向退出新加坡市場(chǎng)的oBike 公司和ofo 公司購(gòu)買了1 萬(wàn)輛被廢棄的共享單車，并運(yùn)回緬甸，但是運(yùn)回后他才發(fā)現(xiàn)，還有很多問(wèn)題需要解決。首先，共享單車上全是電子鎖，必須去除才能使用，而加上拆除費(fèi)將超出原來(lái)的預(yù)算；其次，這些共享單車到底應(yīng)該捐贈(zèng)給誰(shuí)？能保證送到那些最需要的孩子手中嗎？經(jīng)過(guò)一番考量，邁克決定增加投入，將共享單車的電子鎖去除后，將捐贈(zèng)的人群定位在13～16 周歲、居住在距離學(xué)校2 千米以外，且家里沒(méi)有能力購(gòu)買單車的學(xué)生。

當(dāng)孩子們臉上掛著燦爛的笑容奔向自己的第一輛單車時(shí)，邁克的心里涌上了難以抑制的成就感。一輛輛單車在孩子們的喜笑顏開(kāi)中迅速被領(lǐng)完，但是由于第一批單車的購(gòu)買量有限，很多沒(méi)有領(lǐng)到單車的孩子非常沮喪。一個(gè)孩子悶悶地說(shuō)：“我和同桌家離得很近，要是一輛單車能坐兩個(gè)人該有多好!”邁克聽(tīng)后，不禁眼前一亮，他迅速將所有單車召回，并告知這些孩子：“我要在單車后面再加裝一個(gè)座椅，這樣兩個(gè)人就能共用一輛單車了!”當(dāng)改裝后的單車被再次送到孩子們手中時(shí)，有一個(gè)小男孩開(kāi)心得蹦了起來(lái)，說(shuō)道：“天啦，我再也不用早上6 點(diǎn)鐘出門趕去學(xué)校了!”

邁克將這個(gè)活動(dòng)命名為“l(fā)ess walk（少走路計(jì)劃）”，并把活動(dòng)圖片發(fā)布在臉書上，呼吁更多的群體參與進(jìn)來(lái)。剛開(kāi)始，對(duì)于這個(gè)活動(dòng)，有很多人圍觀，卻無(wú)人響應(yīng)，邁克并不氣餒，堅(jiān)持把每一次活動(dòng)的照片都發(fā)布出去。隨著影響力的擴(kuò)散，漸漸地，越來(lái)越多的企業(yè)加入了這個(gè)活動(dòng)。在活動(dòng)中獲得巨大成就感的邁克，接下來(lái)的計(jì)劃是在5年內(nèi)發(fā)放10 萬(wàn)輛單車，縮短更多孩子上學(xué)路上的時(shí)間。

“為什么你對(duì)這些廢棄的‘垃圾’如此執(zhí)著？”記者問(wèn)及邁克。邁克笑著回答：“在我眼里，很多垃圾都是可以‘重生’的，它們之所以變成隨處可見(jiàn)的垃圾，只是因?yàn)樗鼈儽环佩e(cuò)了地方。在地球環(huán)境日益惡化的今天，用循環(huán)利用的思維來(lái)對(duì)待垃圾，那很多垃圾都可以不再是垃圾!”

對(duì)比國(guó)內(nèi)隨處可見(jiàn)的共享單車的殘肢，以及修理費(fèi)用頗高卻又棄之可惜的共享單車“墳場(chǎng)”，我們是不是也該重新省思共享單車真正的含義和作用呢？