驚魂時(shí)刻：遠(yuǎn)洋船員被海盜劫持之后

海盜繃直了握著槍的手腕，問(wèn)：“只有這些現(xiàn)金？”船長(zhǎng)胡月祥解釋?zhuān)堪逗蟛拍軓拇砟悄玫藉X(qián)，現(xiàn)在只有這么多。他聲音干澀，能感受到喉嚨深處的血腥味。這只是他海員生涯的一次歷險(xiǎn)。遠(yuǎn)洋旅程總是充滿(mǎn)孤獨(dú)與未知。

船上靜得出奇，只能聽(tīng)到遠(yuǎn)處海鳥(niǎo)的哀鳴，船員們心照不宣地中斷了聚餐、打乒乓球、看電視等娛樂(lè)活動(dòng)。船長(zhǎng)胡月祥通過(guò)望遠(yuǎn)鏡頻繁眺望海上情況，駕駛員不敢有絲毫松懈。

這是1996年北非地中海海域——海盜敏感區(qū)，胡月祥所在船舶到北非港口卸貨，因機(jī)器故障?？垮^地。

不該來(lái)的還是來(lái)了。通過(guò)望遠(yuǎn)鏡，胡月祥望到五六海里處兩艘小艇直撲而來(lái)，小艇上十幾個(gè)北非人手持自動(dòng)步槍。胡月祥意識(shí)到“海盜來(lái)了”。

這只是他海員生涯的一次歷險(xiǎn)。像他這樣的遠(yuǎn)洋船員們，常年漂在無(wú)垠的大海上，沒(méi)有信號(hào)，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，淡水有限，生活單調(diào)，漫長(zhǎng)旅程總是充滿(mǎn)孤獨(dú)與未知。

致命時(shí)刻

來(lái)不及起錨，自動(dòng)步槍讓人望而生畏。胡月祥緊急召喚大副，要求其通知船員“千萬(wàn)不要反抗，安全第一，把部分貴重的東西擺在面上，海盜拿走不要爭(zhēng)”。隨后，胡月祥揣著保險(xiǎn)箱內(nèi)的5萬(wàn)美元鑿開(kāi)會(huì)議室角落的天花板，藏在天花板上面，保留了3000美元重新鎖進(jìn)保險(xiǎn)柜，等待海盜的到來(lái)。

海盜頭目帶著手下徑直找到船長(zhǎng)房間。槍口抵住胡月祥的太陽(yáng)穴，恐懼支配著他不住地咽口水，襯衣緊貼著后背，脫下來(lái)足夠擰出小半盆水。

海盜用英文告訴他，“我們是進(jìn)行檢查的，打開(kāi)保險(xiǎn)箱”。

胡月祥盡力與槍口保持拇指蓋長(zhǎng)度的距離，小心翼翼走到保險(xiǎn)箱前，取出僅有的3000美元遞給海盜頭目。

海盜繃直了握著槍的手腕，問(wèn)：“只有這些現(xiàn)金？”

胡月祥解釋?zhuān)堪逗蟛拍軓拇砟悄玫?萬(wàn)美元，現(xiàn)在只有這么多。他聲音干澀，能感受到喉嚨深處的血腥味。

身著破爛的沙漠式迷彩服、胡子拉碴的海盜頭目，狡黠地盯著胡月祥的腦袋看。他不知道該怎么辦，隱約意識(shí)到只有打破這快要降至冰點(diǎn)的氛圍才能獲救。“你可以拿走船上的一切和把我?guī)ё?，但千萬(wàn)不要傷害我的船員。父母、孩子需要他們。”

說(shuō)完這段話(huà)，胡月祥有種塵埃落定的放松。出乎意料，海盜頭目伸手表示友好，他猶豫地伸出手被對(duì)方用力地握了握。 “我們只要錢(qián)財(cái)，不要船員的生命。我喜歡船長(zhǎng)的勇氣，下次再見(jiàn)。”

說(shuō)罷，一行人扛著槍下了船，乘著小艇一溜煙消失在茫茫大海中，胡月祥癱坐在椅子上。

后來(lái)回憶起這段遭遇海盜劫持的經(jīng)歷，他總是后怕蓋過(guò)了勇敢。

意外之禍

遠(yuǎn)洋期間，一次突發(fā)疾病可能奪人性命。

例如航行經(jīng)過(guò)太平洋，最快靠岸需要十天有余，一旦船員發(fā)病，快艇趕來(lái)最少需要幾天時(shí)間，而安排專(zhuān)機(jī)費(fèi)用過(guò)于昂貴，還需公司協(xié)商決策，也需要時(shí)間、財(cái)力、物力。

二副鄧迪就曾遇到這樣的生死時(shí)刻。事故發(fā)生在2014年冬天美國(guó)的西海岸。

那天他被電話(huà)聲驚醒，來(lái)電的是大副，正在駕駛臺(tái)值早上4點(diǎn)到8點(diǎn)的班次。

鄧迪接到通知，急速趕往駕駛臺(tái)，他以為船提前靠港。趕到駕駛臺(tái)后，只見(jiàn)一個(gè)操作水手半蹲著抱著引航員倚靠著海圖桌，引航員頭頂正上方有一個(gè)拇指指甲蓋大的洞不停地往外冒血。鄧迪來(lái)不及猶豫，協(xié)助水手，將引航員平躺在地，接替水手不停地按壓引航員胸口，確保心肺復(fù)蘇頻次達(dá)到100次/分鐘。

引航員臉色由暗色變得粉紅，持續(xù)按壓十幾分鐘，鄧迪兩只手青筋暴起，不受控制在發(fā)抖。就在他打算讓水手接替按壓，撒手的一瞬間，引航員面色變黑，呼吸停止。

許多個(gè)夜晚，鄧迪躺在床上難以入眠，他時(shí)常想如果沒(méi)有停止心臟按壓，引航員是否能夠得救？亦或是得到及時(shí)的醫(yī)療救治，引航員是否會(huì)再次蘇醒？想到這里，他就忍不住流淚。

遠(yuǎn)洋船舶靠港期間，船員們下船“踩地氣”，有時(shí)也會(huì)遭遇意外之禍。一名從業(yè)26年的輪機(jī)長(zhǎng)回憶，2006年10月在巴西桑托斯裝白糖，他洗完澡準(zhǔn)備下地，突然一個(gè)當(dāng)?shù)匦『⒔小安缓昧瞬缓昧恕?，一名山東威海的實(shí)習(xí)船員在酒吧一條街被打死。

據(jù)目擊者介紹，該船員遇到搶劫，拼命掙扎，最終從巷子里跑出來(lái)，跑一會(huì)兒就倒地?cái)鄽饬?。同年，在非洲科目羅，兩名船員下船購(gòu)物直到開(kāi)船也沒(méi)返回，船長(zhǎng)派當(dāng)?shù)卮?、保安到處找也找不到，被定義為失蹤人口。

大洋深處

“孤獨(dú)”是遠(yuǎn)洋生活揮之不去的底色。離岸超過(guò)15海里，船上信號(hào)全無(wú)，船員們與妻兒、父母每次分別都長(zhǎng)達(dá)近一年，在茫茫大海上漂泊，如同孤島一般。

“在大洋深處，連海鳥(niǎo)都沒(méi)有?！贝蟾鄙虿ɑ貞?。

在遠(yuǎn)洋航行的日子，船員的生活雷打不動(dòng)。每天24小時(shí)，機(jī)艙、甲板都需要有值班船員。機(jī)艙部由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，下面有大管輪、二管輪、三管輪、機(jī)工長(zhǎng)、機(jī)工;駕駛臺(tái)及甲板由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)，下面有大副、二副、三副、水手長(zhǎng)、水手。每隔4個(gè)小時(shí)換一個(gè)班次，船員每天固定值班8小時(shí)。

船上等級(jí)森嚴(yán)，航行期間，船長(zhǎng)有絕對(duì)的指揮權(quán)。船遇到任何情況，船長(zhǎng)根據(jù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、航海慣例及經(jīng)驗(yàn)下達(dá)指令，船員都必須無(wú)條件服從。

8小時(shí)的值班時(shí)間外，船員們的娛樂(lè)生活很是單調(diào)。船上通常只有船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)的房間里有電視，船員們?cè)趭蕵?lè)室看電視、下象棋、打乒乓球或是兩三人聚在一起聊聊閑話(huà)。

“聊下靠港時(shí)間，卸的貨，此前是否來(lái)過(guò)這個(gè)港?！币?yàn)榇鲜謾C(jī)上不了網(wǎng)，沒(méi)有新鮮事可以聊，沈波苦笑著說(shuō)。

與海在一起的時(shí)間越久，對(duì)陸地的印象越陌生。鄧迪休假回家，走路經(jīng)過(guò)斑馬線，卻忘記橫著走還是豎著走，一時(shí)恍惚，踩在路面上的感覺(jué)似乎不那么真實(shí)。

脫離社會(huì)的幾個(gè)月，需要長(zhǎng)達(dá)幾周甚至整個(gè)假期的時(shí)間來(lái)慢慢調(diào)適。但往往船員剛剛適應(yīng)了陸地上的生活，又到了分別起航的時(shí)刻。（文中人物除胡月祥外，均為化名）

（中國(guó)新聞網(wǎng)等）