編織城市

徐建中

經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，促進(jìn)了機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長，也帶來了世界各國城市中不斷蔓延的交通擁擠現(xiàn)象，城市機(jī)動(dòng)化程度越來越高，交通擁擠現(xiàn)象也日趨嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2050年，世界人口將達(dá)到98億，其中70%的人會(huì)生活在城市里，到那時(shí)，不但交通擁擠現(xiàn)象令人擔(dān)憂，還有住房緊張、能源緊缺、環(huán)境污染、秩序混亂等情況也不容樂觀。那么，究竟有沒有辦法可以改變這一現(xiàn)狀呢？答案是肯定的，就是建造一座“編織城市”。

所謂“編織城市”，就是把主要街道分為彼此平行的三個(gè)部分：主干道、休閑長廊和線性公園。主干道專門為更快速的自動(dòng)車輛服務(wù)，比如無人駕駛汽車可以在這條車道上提供共享交通和配送服務(wù);休閑長廊是為自行車、電動(dòng)滑板車等微型交通工具設(shè)計(jì)的，居民可以用較慢的速度，在布滿自然景觀的寬闊空間中通行;線性公園則是一條專門為行人、植物和動(dòng)物設(shè)計(jì)的道路，人們可以在這條安全舒適的小路上悠閑散步，自由駐足，盡享自然之美。

也就是說，當(dāng)這三種街道被編織成3×3的城市街區(qū)時(shí)，就形成了一個(gè)九宮格，正中央的街區(qū)只能通過休閑長廊和線性公園進(jìn)入，九宮格的最外圍則被主干道包裹。這種編織結(jié)構(gòu)的城市可以任意擴(kuò)展和收縮，讓中央街區(qū)變成大廣場或者為整個(gè)城市提供便利設(shè)施的中央公園。這樣，每個(gè)九宮格都有外圍的快速交通保障，同時(shí)也不影響內(nèi)部不同移動(dòng)速度的需求。例如，一片庭院可以擴(kuò)展成為一個(gè)大廣場，甚至可以膨脹成一座中心公園，可容納整座城市使用的公共設(shè)施;地下網(wǎng)絡(luò)則分布著城市的基礎(chǔ)設(shè)施，包括氫能源、雨水過濾和被稱為“物聯(lián)網(wǎng)”的貨物運(yùn)輸系統(tǒng)。

縱觀整座“編織城市”，土地面積沒有絲毫的浪費(fèi)，建筑林立，卻不影響居民穿行其中，從根本上有效解決了交通擁擠的問題。當(dāng)然，未來城市最大的優(yōu)勢就在于可以方便地傳輸能量和物質(zhì)，對于這點(diǎn)“編織城市”也不在話下，這種結(jié)構(gòu)下的城市由氫燃料電池提供動(dòng)力，并利用屋頂上的太陽能板來補(bǔ)充氫燃料電池，加上城市附近的地?zé)崮埽@樣就能構(gòu)建出一個(gè)碳中和社會(huì)。

BIG建筑事務(wù)所宣布了日本汽車公司豐田的這個(gè)設(shè)計(jì)方案，方案決定將“編織城市”建在日本富士山的山麓上，它將成為世界上首個(gè)致力于全面提高交通的城市孵化器，為測試和推進(jìn)機(jī)動(dòng)性、自治性、連通性、氫動(dòng)力設(shè)施和產(chǎn)業(yè)合作提供生活實(shí)驗(yàn)空間，在科技、歷史和自然共榮的未來，在人和社群之間建立更加緊密的聯(lián)結(jié)。這座“編織城市”將在2021年破土動(dòng)工，之后將分階段進(jìn)行開發(fā)。

城市交通是衡量城市文明進(jìn)步的標(biāo)志，是城市生活的命脈。“編織城市”之所以值得期待，正因?yàn)樗屛覀兛吹搅艘环N全新的打造城市的思路，即不再簡單地把人安插在城市中，而是建造足夠舒適的人居環(huán)境，吸引著向往未來生活方式的人入住。不難想象，生活在如此低碳環(huán)保的九宮格舒適區(qū)中，交通擁擠、環(huán)境污染等問題自然就煙消云散了。