北斗成網(wǎng)，作用幾何？

陳文英

7月7日，各地高考作文題目相繼出爐，引起廣大“吃瓜群眾”的圍觀——“上海卷的題目有哲理”“江蘇卷依舊是風(fēng)花雪月”“天津的作文題很新穎”……

如果讓你寫(xiě)，你打算寫(xiě)哪個(gè)題目呢？我當(dāng)然選北京卷了！以下是2020年高考北京卷作文題：

“2020年6月23日，北斗三號(hào)的最后一顆衛(wèi)星成功發(fā)射，標(biāo)志著我國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)完成全球組網(wǎng)部署。整個(gè)系統(tǒng)由55顆衛(wèi)星構(gòu)成，每一顆都有自己的功用，它們共同織成一張‘天網(wǎng)，可服務(wù)全球。材料中“每一顆都有自己的功用”，引發(fā)了你怎樣的聯(lián)想和思考？請(qǐng)聯(lián)系現(xiàn)實(shí)生活，自選角度，自擬題目，寫(xiě)一篇議論文。”

看完題目，躍躍欲試！鋪開(kāi)卷子，北斗的功用信手拈來(lái)。大到國(guó)家戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)布局，小到你一天的吃喝玩樂(lè)，“看不見(jiàn)”的北斗都參與其中。

一箭穿云，星耀全球

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北斗系統(tǒng)”）是中國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行，與世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可在全球范圍，全天候、全天時(shí)，為各類(lèi)用戶提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航、快速定位、精確授時(shí)、位置報(bào)告和短報(bào)文通信等服務(wù)。

相較于我們所熟悉的美國(guó)GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)以及俄羅斯的格洛納斯系統(tǒng)和歐盟的伽利略系統(tǒng)，我國(guó)的北斗系統(tǒng)在多方面進(jìn)行了創(chuàng)新。

首先是星座架構(gòu)不一樣，北斗系統(tǒng)空間段采用地球靜止軌道衛(wèi)星（MEO）、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星（GEO）和中圓地球軌道衛(wèi)星（IGSO）等三種不同軌道的衛(wèi)星組成的混合星座，與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相比，高軌衛(wèi)星更多，抗遮擋能力更強(qiáng)，尤其在低緯度地區(qū)性能優(yōu)勢(shì)更為明顯。隨著北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射成功，北斗三號(hào) 30 顆組網(wǎng)衛(wèi)星全部到位，包括 24 顆 MEO 衛(wèi)星、3 顆 IGSO 衛(wèi)星和 3 顆 GEO 衛(wèi)星。

其次是所有星座之間都有星間鏈路，實(shí)現(xiàn)星星互聯(lián)、星地互聯(lián)，衛(wèi)星之間可以進(jìn)行互相測(cè)量、通信，一旦地面基站出現(xiàn)問(wèn)題，衛(wèi)星仍能正常運(yùn)行。

三是北斗系統(tǒng)提供多個(gè)頻點(diǎn)的導(dǎo)航信號(hào)，能夠通過(guò)多頻信號(hào)組合使用等方式提高服務(wù)精度。

四是北斗系統(tǒng)創(chuàng)新融合了導(dǎo)航與通信能力，具備定位導(dǎo)航授時(shí)、星基增強(qiáng)、地基增強(qiáng)、精密單點(diǎn)定位、短報(bào)文通信和國(guó)際搜救等多種服務(wù)能力，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)米級(jí)、分米級(jí)、厘米級(jí)的導(dǎo)航定位增強(qiáng)服務(wù)，全球定位服務(wù)精度優(yōu)于10米，測(cè)速精度優(yōu)于0.2米/秒，授時(shí)精度優(yōu)于20納秒。

此外，北斗系統(tǒng)可容納的最大用戶數(shù)為540000戶/小時(shí)，這意味著即使很多人同時(shí)在線，系統(tǒng)也不會(huì)崩潰壞死。

北斗系統(tǒng)的增強(qiáng)系統(tǒng)包括地基增強(qiáng)系統(tǒng)與星基增強(qiáng)系統(tǒng)。

地基增強(qiáng)系統(tǒng)是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的重要組成部分，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、共建共享”的原則，建立以北斗為主，兼容其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的高精度衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)體系。利用北斗/GNSS高精度接收機(jī)，通過(guò)地面基準(zhǔn)站網(wǎng)，利用衛(wèi)星、移動(dòng)通信、數(shù)字廣播等播發(fā)手段，在服務(wù)區(qū)域內(nèi)提供1～2米、分米級(jí)和厘米級(jí)實(shí)時(shí)高精度導(dǎo)航定位服務(wù)。

星基增強(qiáng)系統(tǒng)是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)地球靜止軌道衛(wèi)星搭載衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)器，可以向用戶播發(fā)星歷誤差、衛(wèi)星鐘差、電離層延遲等多種修正信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)于原有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度的改進(jìn)。

這些技術(shù)創(chuàng)新使北斗系統(tǒng)擁有三個(gè)全球獨(dú)一無(wú)二的功能：一鍵報(bào)警求救功能，毫米級(jí)超高精度定位功能以及千字報(bào)文功能。

高精尖的技術(shù)創(chuàng)新再加上衛(wèi)星導(dǎo)航芯片、模塊、天線、板卡等基礎(chǔ)產(chǎn)品，北斗系統(tǒng)系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了自主可控，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，逐漸應(yīng)用到了國(guó)計(jì)民生的方方面面。

上天下海，無(wú)所不能

作為一種重要的時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施，北斗和我們的生活息息相關(guān)。由于終端芯片更便宜，定位誤差更小，精度更高，支持短報(bào)文、無(wú)源定位等功能，目前已有70%的國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)以及大部分運(yùn)營(yíng)車(chē)輛及漁業(yè)、海事、移動(dòng)通信、民航等終端設(shè)備采用北斗系統(tǒng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有650萬(wàn)輛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛及7萬(wàn)多艘漁船和執(zhí)法船安裝了北斗終端?；诒倍废到y(tǒng)的導(dǎo)航服務(wù)已被電子商務(wù)、移動(dòng)智能終端制造、位置服務(wù)等廠商采用，廣泛進(jìn)入我國(guó)大眾消費(fèi)、共享經(jīng)濟(jì)和民生領(lǐng)域，深刻改變著人們的生產(chǎn)生活方式，同時(shí)也產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

自系統(tǒng)提供服務(wù)以來(lái)，北斗已在社會(huì)治安、疫情防控、交通運(yùn)輸、農(nóng)林牧漁、防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急搜救、科學(xué)考察、氣象測(cè)報(bào)、通信授時(shí)、電力調(diào)度等領(lǐng)域提供廣泛應(yīng)用，服務(wù)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施，堪稱(chēng)上天下海，無(wú)所不能。

社會(huì)治安

社會(huì)治安關(guān)系每個(gè)人的福祉，北斗在該領(lǐng)域的公安執(zhí)法、特殊人群保護(hù)等方面，為社會(huì)大眾增加了安全感。反恐、維穩(wěn)、警衛(wèi)、安保等具有高度敏感性和保密性的公安業(yè)務(wù)，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。北斗系統(tǒng)在公安信息化系統(tǒng)建設(shè)，警力資源動(dòng)態(tài)調(diào)度、一體化指揮等方面發(fā)揮了重要作用，提高了公安執(zhí)法的響應(yīng)速度與執(zhí)行效率，具體包括公安車(chē)輛指揮調(diào)度、民警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、應(yīng)急事件信息傳輸、公安授時(shí)服務(wù)等。其中，應(yīng)急事件信息傳輸使用了北斗特有的短報(bào)文功能。

北斗系統(tǒng)的導(dǎo)航、定位、短報(bào)文等功能，為老人、兒童、殘疾人等特殊人群提供了電子圍欄、緊急呼救等應(yīng)用，其中電子圍欄實(shí)現(xiàn)了相關(guān)人群走出設(shè)定的電子圍欄范圍，設(shè)置人手機(jī)就能收到及時(shí)提醒的功能，保障了弱勢(shì)群體的安全。

疫情防控

疫情初期，中國(guó)曾以“十天建成一座醫(yī)院”的速度震驚了世界。當(dāng)時(shí)北斗高精度定位設(shè)備火速馳援武漢火神山、雷神山醫(yī)院建設(shè)，確保工地大部分放線測(cè)量一次性完成，實(shí)現(xiàn)高精度定位、精確標(biāo)繪。

此外，基于北斗的醫(yī)療廢物監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了武漢市對(duì)醫(yī)療廢物的實(shí)時(shí)監(jiān)管。智能監(jiān)管平臺(tái)形成了在線監(jiān)測(cè)和追溯留痕的接軌，讓每一件醫(yī)療垃圾都登記在冊(cè)、有據(jù)可查，為杜絕二次污染提供了精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持和信息化支撐。

交通運(yùn)輸

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，北斗系統(tǒng)的功能應(yīng)用可謂海陸空“三管齊下”。陸地上，可實(shí)現(xiàn)高速無(wú)障礙收費(fèi)、智能高鐵、車(chē)輛自主導(dǎo)航、車(chē)輛跟蹤監(jiān)控、車(chē)輛智能信息系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、鐵路運(yùn)營(yíng)監(jiān)控等功能。

江西省就通過(guò)依托北斗自由流收費(fèi)技術(shù)（BTC），實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛無(wú)需停車(chē)即可自動(dòng)繳費(fèi)等一系列應(yīng)用。世界上第一條最高設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路京張高鐵的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、調(diào)度、維護(hù)、應(yīng)急等就是基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng)所提供的全流程智能化服務(wù)，因此京張高鐵也被稱(chēng)為“智能化高速鐵路”。

航海上，北斗可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、內(nèi)河航運(yùn)、船舶停泊與入塢等指導(dǎo)。航空領(lǐng)域可實(shí)現(xiàn)航路導(dǎo)航、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)控、精密進(jìn)近等功能。有了北斗的高精度定位，飛機(jī)失聯(lián)的事故就不會(huì)再發(fā)生了。

目前，北斗系統(tǒng)已經(jīng)成為助力實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸信息化和現(xiàn)代化的重要工具，在建立暢通、高效、安全、綠色的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系方面大有作為。

農(nóng)林牧漁

結(jié)合遙感、地理信息等技術(shù)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)使農(nóng)林牧漁等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，顯著降低了生產(chǎn)成本，提升了勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高了勞動(dòng)收益。

在農(nóng)業(yè)方面，北斗系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)播種、農(nóng)田信息采集、土壤養(yǎng)分及分布調(diào)查、農(nóng)作物施肥、農(nóng)作物病蟲(chóng)害防治、特種作物種植區(qū)監(jiān)控以及農(nóng)業(yè)機(jī)械無(wú)人駕駛、農(nóng)田起壟播種、無(wú)人機(jī)植保等應(yīng)用，使傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)加速向智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展。目前，農(nóng)業(yè)機(jī)械無(wú)人駕駛、農(nóng)田起壟播種、無(wú)人機(jī)植保等應(yīng)用對(duì)高精度的北斗服務(wù)需求強(qiáng)烈。

在內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市，基于北斗系統(tǒng)的無(wú)人駕駛導(dǎo)航播種機(jī)，能實(shí)現(xiàn)每千米播種作業(yè)偏差不超過(guò)2厘米，每天可完成100畝的播種工作量。精準(zhǔn)科學(xué)的種植方式使土地利用率提高了10%，農(nóng)作物增產(chǎn)達(dá)15%以上。

在國(guó)家森林資源普查中，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)結(jié)合遙感等技術(shù)，發(fā)揮了重要作用。而在日常的林地管理與巡查等方面，北斗的運(yùn)用則大大降低了管理成本，提升了林業(yè)管理部門(mén)的工作效率。主要應(yīng)用包括林區(qū)面積測(cè)算、木材量估算、巡林員巡林、森林防火、測(cè)定地區(qū)界線等。其中，巡林員巡林、森林防火等使用了短報(bào)文功能。而隨著中國(guó)林區(qū)實(shí)行集體林權(quán)改革，北斗系統(tǒng)在勘界確權(quán)上也得到了廣泛應(yīng)用。

人在家中坐，牛在山上跑。這種看似“荒誕”的劇情在北斗的加持下，早已成為可能。2014年10月，北斗系統(tǒng)開(kāi)始在青海省牧區(qū)試點(diǎn)建設(shè)北斗衛(wèi)星放牧信息化指導(dǎo)系統(tǒng)，依靠牧區(qū)放牧智能指導(dǎo)系統(tǒng)管理平臺(tái)、牧民專(zhuān)用北斗智能終端和牧場(chǎng)數(shù)據(jù)采集自動(dòng)站，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息傳輸，并通過(guò)北斗地面站及北斗星群中轉(zhuǎn)、中繼處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)草場(chǎng)牧草、牛羊的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。因此，牛羊的一舉一動(dòng)都逃不過(guò)“你的眼睛”，更不會(huì)再發(fā)生“牛羊不見(jiàn)了”的事情。2015年夏季，試點(diǎn)牧區(qū)的牧民已經(jīng)開(kāi)始使用專(zhuān)用北斗智能終端設(shè)備來(lái)指導(dǎo)放牧，效果毋庸置疑。

我國(guó)是漁業(yè)大國(guó)，海洋漁業(yè)水域面積達(dá)300多萬(wàn)平方公里，從事海洋漁業(yè)的漁民眾多。在漁業(yè)方面，北斗系統(tǒng)主要在漁船出海導(dǎo)航、漁政監(jiān)管、漁船出入港管理、海洋災(zāi)害預(yù)警、漁民短報(bào)文通信等方面發(fā)揮作用。其中，最重要的也是最常用的功能莫過(guò)于短報(bào)文通信了。浩瀚的汪洋大海無(wú)法建設(shè)移動(dòng)基站，導(dǎo)致所有通信設(shè)備都沒(méi)有信號(hào)，這時(shí)候北斗就成了海上的“保護(hù)神”，漁民可通過(guò)其終端發(fā)送短報(bào)文向家人報(bào)平安。因此，不少漁民深?lèi)?ài)北斗，民間也有了“一拜媽祖，二拜北斗”的說(shuō)法。

目前，我國(guó)東南沿海50海里以外的中遠(yuǎn)海運(yùn)船舶均安裝了基于北斗的海上通信設(shè)備，為漁業(yè)管理部門(mén)建立了超過(guò)1300個(gè)船位監(jiān)控系統(tǒng)。截至2018年底，已發(fā)展入網(wǎng)用戶近7萬(wàn)個(gè)，日均提供位置數(shù)據(jù)800萬(wàn)條，近3年累計(jì)救助漁船210余艘，挽回經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)10億元。

除了保障船舶的安全，北斗還保障了水質(zhì)環(huán)境的健康。江蘇首套智能北斗船舶生活污水接收裝置2019年建成投用，該裝置結(jié)合北斗物聯(lián)傳感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程閉環(huán)監(jiān)測(cè)和環(huán)保大數(shù)據(jù)監(jiān)控，有效避免港內(nèi)作業(yè)船舶污水偷排漏排。

防災(zāi)減災(zāi)

災(zāi)害無(wú)情，但北斗“有愛(ài)”。在防災(zāi)減災(zāi)領(lǐng)域，北斗系統(tǒng)通過(guò)短報(bào)文與位置報(bào)告功能，可實(shí)現(xiàn)災(zāi)害預(yù)警速報(bào)、災(zāi)情上報(bào)、救災(zāi)指揮調(diào)度、快速應(yīng)急通信等，極大提高了災(zāi)害應(yīng)急救援反應(yīng)速度和決策效率。其中，救災(zāi)指揮、災(zāi)情通信使用的仍是北斗特有的短報(bào)文功能。在災(zāi)害中，我們還可以使用北斗的高精度服務(wù)對(duì)樓宇橋梁水庫(kù)等進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

12年前，5·12汶川地震發(fā)生后，災(zāi)區(qū)所有通信全部中斷，如何與災(zāi)區(qū)民眾取得聯(lián)系成了難題。當(dāng)時(shí)的北斗二號(hào)系統(tǒng)通過(guò)短報(bào)文等功能，在抗震救災(zāi)過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。地震發(fā)生僅僅5個(gè)小時(shí)，首批武警官兵到達(dá)地震重災(zāi)區(qū)，通過(guò)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航用戶終端機(jī)為災(zāi)區(qū)發(fā)出了第一束急救電波。5月13日，一支攜帶了北斗終端機(jī)的部隊(duì)，從12：00開(kāi)始，沿著馬爾康、黑水、理縣到汶川的317國(guó)道，以6km/h速度急行軍，進(jìn)入汶川境內(nèi)，一路將偵測(cè)到的災(zāi)情準(zhǔn)確發(fā)回了總部。諸如此類(lèi)，北斗系統(tǒng)在黃金救援的72小時(shí)里，架起了救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)和后方指揮部間的“生命連線”，助力救援隊(duì)從死神手中搶人。

除了地震，其他地質(zhì)災(zāi)害在我國(guó)也時(shí)有發(fā)生。北斗系統(tǒng)在地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)方面同樣很強(qiáng)大，通過(guò)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)， 避免了不少災(zāi)害的發(fā)生，貴州就是一個(gè)很好的例子。

貴州利用已有地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警與應(yīng)急指揮成果，結(jié)合省內(nèi)地質(zhì)環(huán)境與氣候環(huán)境特點(diǎn)，研制了一系列基于北斗的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型地質(zhì)災(zāi)害一體化智能監(jiān)測(cè)設(shè)備，搭建了北斗地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)防平臺(tái)。平臺(tái)應(yīng)用以來(lái)，已成功預(yù)警多次滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害。

日常生活

雖然人們經(jīng)常說(shuō)看不見(jiàn)北斗衛(wèi)星在哪里，但其實(shí)北斗早已走進(jìn)千家萬(wàn)戶，牢牢占領(lǐng)了我們的生活。手機(jī)、車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備、可穿戴設(shè)備，旅游、購(gòu)物，等等，早已成了北斗系統(tǒng)的“新領(lǐng)地”。通過(guò)與5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的深度融合，北斗實(shí)現(xiàn)了包括手機(jī)導(dǎo)航、路線規(guī)劃等眾多位置服務(wù)功能。

我們?nèi)粘Ｗ钕矚g的“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”，沒(méi)有北斗系統(tǒng)提供精準(zhǔn)的配送方案也是不行的。國(guó)內(nèi)有電商平臺(tái)研制出了“北斗”智能車(chē)載終端及人員佩戴式手環(huán)設(shè)備等產(chǎn)品，并接入物流云平臺(tái)進(jìn)行有效運(yùn)轉(zhuǎn)，能實(shí)時(shí)掌握和調(diào)度車(chē)輛、人員位置、狀態(tài)和載貨信息，為客戶提供最適合的配送方案，并根據(jù)需求變化迅速調(diào)整。

在旅游方面，北斗系統(tǒng)也很貼心。泰山景區(qū)就打造了基于北斗的智慧泰山綜合管理體系，以防火智能調(diào)度、旅游智慧服務(wù)等為核心，涵蓋景區(qū)保護(hù)、管理等層面。景區(qū)通過(guò)26部北斗智能終端等的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)泰山2.0升級(jí)版云直播平臺(tái)創(chuàng)新應(yīng)用，讓游客足不出戶就能欣賞到泰山的壯美景觀。這種“云旅游”方式，大大滿足了疫情期間無(wú)法出門(mén)遠(yuǎn)游的人們的需求。

金融、電力

金融涉及國(guó)家政治經(jīng)濟(jì)民生等方方面面，而時(shí)間就是金融行業(yè)的命脈，差之毫厘，可能動(dòng)輒就是幾千萬(wàn)、上億的損失。這時(shí)候北斗的授時(shí)功能就顯得尤為重要。通過(guò)使用北斗授時(shí)功能，可實(shí)現(xiàn)金融計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間基準(zhǔn)統(tǒng)一，保障金融系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

電力傳輸同樣涉及國(guó)家經(jīng)濟(jì)民生的安全，時(shí)間同步一樣重要。電力管理部門(mén)通過(guò)使用北斗系統(tǒng)的授時(shí)功能，在電網(wǎng)時(shí)間基準(zhǔn)統(tǒng)一、電站環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力車(chē)輛監(jiān)控等方面開(kāi)展應(yīng)用，保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。其中，電網(wǎng)時(shí)間基準(zhǔn)統(tǒng)一等迫切需要高精度的北斗服務(wù)。

應(yīng)急搜救

北斗系統(tǒng)是全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)三頻發(fā)播的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，這使北斗可以更準(zhǔn)確地掌握地面終端的位置信息，在海洋、沙漠和野外等沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)的地方，只要裝有北斗系統(tǒng)終端的手機(jī)、車(chē)船等就可定位自己的位置，并向外界發(fā)布短報(bào)文信息。再加上可對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行定位導(dǎo)航、為縮短反應(yīng)時(shí)間的武器載具發(fā)射位置快速定位等功能，北斗在人員搜救、水上排雷等操作上具有很大的優(yōu)勢(shì)。

目前，北斗系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于沙漠、山區(qū)、海洋等人煙稀少地區(qū)的搜索救援，通過(guò)衛(wèi)星導(dǎo)航終端設(shè)備可及時(shí)報(bào)告被困人員所處位置和現(xiàn)實(shí)情況，有效縮短救援搜尋時(shí)間。這對(duì)于“路癡”來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)福音，再也不用擔(dān)心“爬山”風(fēng)險(xiǎn)了。

科學(xué)考察

5月27日，2020珠峰高程測(cè)量登山隊(duì)成功登頂世界第一高峰珠穆朗瑪峰，此次珠峰測(cè)高全面應(yīng)用了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，這也是北斗系統(tǒng)在珠峰高程測(cè)量項(xiàng)目中的首次應(yīng)用。

在峰頂，全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)GNSS接收機(jī)能通過(guò)衛(wèi)星獲取平面位置、峰頂雪面大地高等信息，而大地高與海拔之間有一定換算關(guān)系。

2005年，GNSS衛(wèi)星測(cè)量主要依賴GPS系統(tǒng)。今年，我們同時(shí)參考了美國(guó)的GPS、歐洲的伽利略、俄羅斯的格洛納斯和我國(guó)自己的北斗系統(tǒng)，并以北斗的數(shù)據(jù)為主。登頂測(cè)量時(shí)，頂峰的GNSS接收機(jī)依托北斗系統(tǒng)和珠峰地區(qū)以及外圍的GNSS監(jiān)測(cè)網(wǎng)聯(lián)機(jī)同步觀測(cè)，同時(shí)還監(jiān)測(cè)了相關(guān)地區(qū)的地殼運(yùn)動(dòng)。

北斗系統(tǒng)的作用還有很多很多……總之，每一顆星都有用。當(dāng)下，“北斗+”和“+北斗”已經(jīng)成為潮流，隨著北斗系統(tǒng)和新基建的深度融合，更多應(yīng)用場(chǎng)景正在呈現(xiàn)。拭目以待吧，未來(lái)的北斗將更有用！