軌道工程施工質(zhì)量控制與安全管理分析

袁斌

摘? ? 要：在鐵路工程項(xiàng)目中，軌道建設(shè)的質(zhì)量安全和管理極其關(guān)鍵。鐵軌工程的質(zhì)量安全直接關(guān)系到企業(yè)及相關(guān)人員的切身利益和安全問(wèn)題。但就目前的軌道建設(shè)情況來(lái)看，還存在許多有待改進(jìn)的地方，例如軌道材質(zhì)不達(dá)標(biāo)，機(jī)械設(shè)備不齊全，技術(shù)和管理不足等因素，嚴(yán)重阻礙了軌道工程的進(jìn)一步發(fā)展。本文簡(jiǎn)要闡述了軌道交通質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上，對(duì)其提出相應(yīng)的安全管控措施。

關(guān)鍵詞：軌道;工程施工;質(zhì)量控制;安全管理

1? 引言

對(duì)軌道施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控具有重要意義，具體來(lái)說(shuō)有以下三點(diǎn)：第一，可以最大程度地減少項(xiàng)目中的事故數(shù)量，保證軌道運(yùn)行的安全。第二，促進(jìn)建設(shè)部門之間的協(xié)調(diào)與合作。軌道項(xiàng)目的建設(shè)涉及很多方面，各個(gè)部門的通力合作才是保證項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。最后，可以有效地檢測(cè)出在施工對(duì)象的施工過(guò)程中存在的各種質(zhì)量問(wèn)題，例如施工技術(shù)或建筑材料，并且可以有效地減少項(xiàng)目施工過(guò)程中的潛在安全隱患。監(jiān)視軌道工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量的目的是確保整個(gè)施工項(xiàng)目的質(zhì)量，因此，施工單位的相應(yīng)管理人員應(yīng)在施工過(guò)程中監(jiān)控各個(gè)部分的質(zhì)量，以試圖消除每個(gè)地方的隱藏安全隱患，從而確保結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。

2? 軌道交通質(zhì)量管理中目前普遍存在的問(wèn)題

2.1? 施工器械、原材料和施工技術(shù)問(wèn)題

施工器械是工程施工最重要的工具，其種類多、數(shù)目多、流動(dòng)性強(qiáng)，如何科學(xué)有效地利用和管理施工器械是工程施工中需要考慮的因素之一。在器械選購(gòu)上盡量根據(jù)工程要求選擇適合本工程，且優(yōu)質(zhì)高效的器械;對(duì)使用頻次較高的施工器械平時(shí)一定要加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，在使用之前需要進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)，按照使用規(guī)范正確操作。此外，在施工技術(shù)上，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)鐵路軌道工程施工的技術(shù)水平也有了很大的提升，出現(xiàn)了許多新型的施工技術(shù)。然而一方面我國(guó)的施工技術(shù)和發(fā)達(dá)國(guó)家相比相對(duì)比較落后，在技術(shù)規(guī)范上沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn);另一方面在軌道施工中一些主要的通用技術(shù)，比如防水技術(shù)、真空壓漿和加固技術(shù)等在使用時(shí)需要有一定的技巧，還得滿足一定的條件，如果施工人員無(wú)法掌握技術(shù)要領(lǐng)，沒(méi)有按照規(guī)范來(lái)操作的話也會(huì)帶來(lái)技術(shù)問(wèn)題。

2.2? 施工人員管理

在施工過(guò)程中，許多施工人員不熟悉文明施工的工作，可能會(huì)覺(jué)得這只是掌握高級(jí)檢測(cè)的一種形式。在一些建筑工地，沒(méi)有火災(zāi)的防范意識(shí)，并且在生活設(shè)施的施工過(guò)程中存在許多違規(guī)行為。許多施工地方?jīng)]有設(shè)置安全警示標(biāo)牌，或者標(biāo)牌位置不正確，施工人員沒(méi)有良好的施工和生活環(huán)境以及工人對(duì)文明施工沒(méi)有給予足夠的重視。

2.3? 管理機(jī)制不完善

建立完善的監(jiān)督體系，執(zhí)行施工人員行為規(guī)范，可以有效地確保針對(duì)個(gè)人的鐵路項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)督指導(dǎo)原則得到落實(shí)。由于尚未在實(shí)際的軌道施工現(xiàn)場(chǎng)建立相對(duì)科學(xué)，完整的施工管理和監(jiān)控政策，因此在實(shí)際施工過(guò)程中存在許多管理問(wèn)題。技術(shù)施工管理體系的不完善直接導(dǎo)致以下事實(shí)：無(wú)法發(fā)現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)施工中經(jīng)常發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，從而損害了技術(shù)施工的整體質(zhì)量。

2.4? 鐵路軌道工程施工管理的安全問(wèn)題

在管理軌道施工時(shí)，安全因素常常被忽略。一些項(xiàng)目經(jīng)理沒(méi)有安全意識(shí)，也不真正了解安全管理的重要性。在施工管理中沒(méi)有專門的安全管理機(jī)構(gòu)，沒(méi)有完善的安全培訓(xùn)體系，這意味著管理人員無(wú)視工作中的安全問(wèn)題。目前尚不清楚如何根據(jù)安全法規(guī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工作以及如何良好地執(zhí)行防火措施。有些人甚至沒(méi)有戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，未經(jīng)授權(quán)就拉電線，這對(duì)工人的生命造成了隱患。

3? 軌道工程施工質(zhì)量控制措施

3.1? 加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的維護(hù)與檢查

首先，軌道建設(shè)項(xiàng)目中用于建筑的設(shè)備必須建立設(shè)備維護(hù)和修理機(jī)制，以有效保護(hù)設(shè)備并確保設(shè)備的正常使用，以完成軌道項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程。工程機(jī)械的維護(hù)必須嚴(yán)格遵守例行檢查的原則，以便在軌道施工中使用的所有機(jī)械設(shè)備都可以保持良好的運(yùn)行條件，同時(shí)還要進(jìn)行定期檢查和由專人進(jìn)行的特殊檢查。其次，組裝件應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕駛和監(jiān)視設(shè)備的施工人員的培訓(xùn)和評(píng)估，并確認(rèn)操作和監(jiān)視設(shè)備的施工人員是否正確理解了操作和監(jiān)視設(shè)備的正確方法。提高施工人員的安全意識(shí)，減少因施工技術(shù)問(wèn)題導(dǎo)致的事故的頻率。最后，施工人員應(yīng)保留機(jī)器設(shè)備維修記錄，規(guī)范機(jī)器設(shè)備的管理和維護(hù)，并提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)，以備將來(lái)機(jī)器設(shè)備的管理和維護(hù)。

3.2? 軌道工程施工階段的質(zhì)量管理

軌道設(shè)施建設(shè)具有極其復(fù)雜的特點(diǎn)。為了做好日常的質(zhì)量管理工作，有必要建立一個(gè)相對(duì)完善的質(zhì)量管理機(jī)制，制定嚴(yán)格的管理標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)檢查。首先，需要對(duì)圖紙進(jìn)行徹底的分析，并且施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工工作，并提高施工專業(yè)人員對(duì)施工安全的認(rèn)識(shí)，確保他們能按照規(guī)范進(jìn)行施工工作。為此，施工結(jié)果可以達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其次，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，不斷優(yōu)化施工方案。在保證施工質(zhì)量的前提下，將施工成本降至最低，并節(jié)省結(jié)構(gòu)的能耗;再次，應(yīng)徹底改善施工管理程序，在施工過(guò)程中，必須不斷監(jiān)測(cè)施工人員的施工技術(shù)和方法，以創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，確保安全有效地實(shí)施施工項(xiàng)目。最后，必須對(duì)施工人員的技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)和改進(jìn)，以確保項(xiàng)目路線的施工質(zhì)量。

4? 鐵路軌道工程施工安全管理措施

4.1? 現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理

在焊軌工程操作過(guò)程中，首先確保人員之間在合理的安全距離內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員需要合理協(xié)調(diào)，專人負(fù)責(zé)鋼軌翻動(dòng)作業(yè)，焊街時(shí)需要帶好護(hù)目鏡及防護(hù)服等相關(guān)設(shè)備，施工現(xiàn)場(chǎng)需要有滅火設(shè)施及設(shè)備，做好安全保障工作，然后注意容易發(fā)生明火的地方與設(shè)備之間的距離，固定好瓶體本身的方向，保障方向朝上才能使用。最后要確保施工不占道，焊街地方不許無(wú)關(guān)的工作人員進(jìn)入，切勿在施工機(jī)械上面放置任何物品。

4.2? 完善安全管理制度

完善相關(guān)的管理體制，建立健全相關(guān)監(jiān)督體系，設(shè)立相關(guān)的部門，要把安全思想扎根到工作的每個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)所有企業(yè)的安全管理教育工作，開(kāi)發(fā)和完善好安全管理系統(tǒng)。除此之外企業(yè)應(yīng)該設(shè)立相關(guān)的安監(jiān)部門，嚴(yán)防在施工的早期、中期、晚期出現(xiàn)問(wèn)題，必須嚴(yán)格的監(jiān)管這些安全管理部門，嚴(yán)格監(jiān)管施工中的所有工作人員，檢查好所有階段的的所有環(huán)節(jié)，實(shí)施好安全管理體制。

4.3? 施工機(jī)械的安全措施

對(duì)于軌道施工中使用的所有類型的施工機(jī)械和設(shè)備，在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行使用或安裝之前，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，然后對(duì)安裝過(guò)程進(jìn)行檢查。同時(shí)，在使用設(shè)備時(shí)，需要嚴(yán)格的設(shè)備管理系統(tǒng)，以確保有專門人員來(lái)使用，管理和維護(hù)設(shè)備，闡明相關(guān)任務(wù)并定期進(jìn)行設(shè)備大修和維護(hù)。對(duì)于特殊設(shè)備，例如工業(yè)起重設(shè)備等大型機(jī)械，必須清潔，清潔和司機(jī)室從而排除隱患。加強(qiáng)專用設(shè)備運(yùn)行和使用的規(guī)范管理，禁止醉酒時(shí)操作的現(xiàn)象，防止長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行。不僅如此，而且還要對(duì)機(jī)電設(shè)備和車輛進(jìn)行定期安全檢查，以減少發(fā)生機(jī)械事故的次數(shù)和可能性。

5? 結(jié)束語(yǔ)

軌道運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展對(duì)現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程具有重要意義。要著力加強(qiáng)鐵路工程質(zhì)量管理，采取科學(xué)措施進(jìn)行安全管理，切實(shí)保證施工質(zhì)量和安全，這對(duì)于促進(jìn)中國(guó)現(xiàn)代化發(fā)展起著重要作用。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張睿.重慶城市軌道交通工程項(xiàng)目施工安全管理研究[D].西南交通大學(xué)，2018.

[2] 孫有恒.基于BIM+RFID的人員定位技術(shù)在城市軌道交通工程軌行區(qū)安全管理中的應(yīng)用研究[D].華南理工大學(xué)，2017.

[3] 戴哲權(quán).軌道交通車站暗挖工程施工對(duì)鄰近建筑安全管理控制分析[J].門窗，2017（9）：196.

[4] 冀昀.城市軌道高架一體化共建項(xiàng)目施工安全管理研究[D].浙江大學(xué)，2017.

[5] 程波.重慶市軌道交通工程施工安全管理[J].市政技術(shù)，2017，（3）：194～196.