事理學理論下的地鐵列車乘車空間設計研究

王汝婷 戴端 劉文陽

摘要：目的：對地鐵列車內(nèi)部空間設計和乘客需求進行研究，實現(xiàn)地鐵列車乘車空間設計的智能化和人性化，提升乘客的乘坐體驗。方法：以事理學理論為指導，對地鐵列車乘車空間進行內(nèi)外因分析，確立目標系統(tǒng)，調(diào)動乘客的主觀能動性，由分析“事”到設計“物”，在乘客需求外因的基礎上實現(xiàn)乘車空間設計的內(nèi)因可視化。結(jié)果：構建了地鐵列車乘車空間的設計目標系統(tǒng)思維模型，把握了乘車空間設計的本質(zhì)。結(jié)論：將事理學理論應用于地鐵列車乘車空間設計領域，擴展了從“事”到“物”的概念研究范圍，從方法論層面對乘車空間設計模式進行了事理探索，改善了乘車環(huán)境并有效提升了乘客的乘車體驗。

Abstract： Objective： Research on the internal space design of subway trains and passenger needs， to realize the intelligentization and humanization of the design of subway train ride spaces， and improve passengers' riding experience. Methods： Guided by the theory of affiliation， analyzes the internal and external factors of subway train ride space， establishes a target system， and mobilizes the subjective initiative of passengers. From the analysis of "things" to design "things"， the internal factors of passenger space design can be visualized on the basis of passenger demand. Results： A thinking model for the design target system of subway train ride space is constructed to grasp the essence of ride space design. Conclusion： Applying the theory of affair theory to the field of subway train ride space design， expanding the conceptual research scope from "thing" to "thing"， exploring the ride space design model from a methodological perspective， improving the ride environment and effectively improve the passenger's ride experience.

關鍵詞：地鐵列車;乘車空間;事理學;目標系統(tǒng)

Key words： subway train;ride space;affair;target system

中圖分類號：U231.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2020）20-0187-02

0? 引言

隨著科技的迅猛發(fā)展，乘客對列車內(nèi)部空間的舒適程度提出了更高要求。赫伯特·A·西蒙首次提出設計就是創(chuàng)造人為事物;唐納德·A·諾曼強調(diào)了人機互動的重要性，并提出了人機交互設計法則[1];柳冠中更深層次的闡述了“事”與“物”的區(qū)別，并引入到設計中，為我們提供了指導性的研究見解[2];布魯諾·賽維認為人在空間中會主動產(chǎn)生某種行為，使自己更加適應當前的環(huán)境[3]。因此，本文基于事理學理論，以地鐵列車乘車空間的創(chuàng)新設計為核心目標進行外因與內(nèi)因的事理分析，對乘車空間進行設計改進，并從這一新的角度為地鐵列車乘車空間設計提供合理高效的研究方法。

1? 地鐵列車的乘車空間界定

乘車空間定義為地鐵列車車廂的內(nèi)部空間，是一個特殊的室內(nèi)環(huán)境，影響著乘客的生理反應、心理活動、行為方式等需求。按空間功能劃分為乘坐區(qū)域、內(nèi)飾布局區(qū)域、空間照明區(qū)域和空間識別區(qū)域四個部分。乘車空間的設計越來越趨向于智能化和人性化，不僅強調(diào)舒適感，還強調(diào)乘客的體驗感。更注重“以人為本”的設計理念，既考慮舒適性、安全性，又兼顧自身的視覺享受，強調(diào)乘車空間中人、行為與空間環(huán)境三者之間的相互關系。

2? 事理學理論的概念認知

“事”指人在設定的造物環(huán)境中進行有“意義”的多元信息交互，“理”是“事”合理發(fā)生的前提與發(fā)展的基礎[4]。事理學設計研究基于具體的事情境對象，獲取人對外部環(huán)境信息的感性認知與情感交互，確立設計目標并探究新的設計可能性。

目標系統(tǒng)包括對外部因素的“適應”與對內(nèi)部因素選擇的“合理”，是認識并分解復雜事物的一種有效途徑[5]。設計過程主要分為兩個階段：在分析“事”與設計“物”的雙向制約中，提出并構建目標系統(tǒng)、實事求是的分析解決問題[6]。論文研究中，“地鐵列車乘車空間”作為目標系統(tǒng)核心，在乘客的乘車習慣、行為方式、社會認知等多重因素的外部因素影響下，及時有效的調(diào)整造型、色彩、材質(zhì)等內(nèi)部因素。因此，通過對內(nèi)外因的共同分析確定設計目標系統(tǒng)。

3? 地鐵列車乘車空間的事理分析

3.1 列車乘車空間的外因分析

在地鐵列車乘車空間中“事”的不定項展開影響其設計的外部因素[7]，從乘車空間范圍的變化、人機交互的方式、信息可視化傳播途徑和地域文化的認知來確定設計目標。乘車空間作為人們乘坐休息與溝通交流的重要空間，設計側(cè)重于空間上和視覺上的拓展。如可折疊收放式座椅設計，打破現(xiàn)有空間的配置形式力圖在局限的物理空間中達到使用空間和行為空間的最大化。地鐵列車乘車空間設計中創(chuàng)新性的引入虛擬現(xiàn)技術，將整個乘車空間設置成為一種虛擬的交互空間，感受乘客行為需求并判斷精神狀態(tài)，及時調(diào)整乘客的情緒狀態(tài)，實現(xiàn)乘車空間的智能化和人性化。虛擬現(xiàn)實技術通過物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)有效聯(lián)通了乘客與乘車空間的關系，更加關注乘客在乘車過程中的體驗及情感交流[8]。信息的傳播途徑的多元化及地域文化的點綴，極大緩解了乘客的視覺疲勞，更滿足了乘客追求優(yōu)質(zhì)的視覺審美空間和自身舒適優(yōu)越情感的渴求[9]。

根據(jù)上述分析，乘車空間范圍的變化的基本需求、人機交互的方式的期望需求、信息可視化傳播途徑和地域文化的認知的興奮需求，充分體現(xiàn)從設計“物”到設計“事”的事理變化，有效提升乘客使用情感及乘車體驗。

3.2 列車乘車空間的內(nèi)因分析

地鐵列車乘車空間設計的內(nèi)部因素表現(xiàn)為造型、色彩、材質(zhì)及燈光等，在視覺造型上運用簡潔的幾何元素，使乘車空間呈現(xiàn)科技、未來之感。觸摸操控及座椅折疊的設計，使空間變得規(guī)范化和有序化。因此，乘車空間中造型元素的運用是影響視覺系統(tǒng)的一個重要因素。色彩對于地鐵列車來說，承載品牌形象的宣傳與地域文化影響的重要作用，其設計使乘車空間主題鮮明、層次有內(nèi)涵，達到視覺上的可視化。在乘車空間設計中，設計師通過改變空間事物屬性，給乘客傳達不同的體驗信息和視覺享受[10]。例如特殊的光澤和肌理、硬朗、現(xiàn)代的體驗乘坐體驗、溫馨、舒適的視覺效果。

4? 列車乘車空間的創(chuàng)新設計

通過對地鐵列車乘車空間的事理分析，可進一步得到地鐵列車乘車空間設計的整體需求為：舒適性、人性化、智能化和科技感。在內(nèi)外因素的共同作用下，構建乘車空間的設計目標系統(tǒng)思維模型（如圖1）。

方案設計以米白色和科技藍作為主色調(diào)，給人一種舒適、安穩(wěn)、未來和深邃之感，以中國紅作為色彩點綴，展現(xiàn)了新一代地鐵列車的中國特色，獲得了色彩上的視覺平衡。座椅設計成折疊收放形式，并在地面設置交通流線，提高了空間的利用率，滿足了新時代乘客對空間的靈活性的需求。虛擬現(xiàn)實技術改變了信息傳播的途徑和方式，實現(xiàn)了多元靈活的信息交流，并滿足了乘客的視覺審美。交互方式在行為交互的基礎上出現(xiàn)了感官交互和情感交互，形成了一種科幻、生機盎然的人機交互情境（如圖2）。

5? 結(jié)語

研究將事理學理論應用到地鐵列車乘車空間設計領域，不僅可以從新的視角為地鐵列車內(nèi)環(huán)境設計領域提供新的思路和理論研究，還有益于提升乘客的乘車體驗。作為設計師要有長遠的眼光，敢于將科技與人文情感相融合，為乘客帶來更加舒適的乘坐體驗。在科學技術飛速發(fā)展的背景下，地鐵列車乘車空間設計必將多元化發(fā)展。不斷改進和創(chuàng)新地鐵列車乘車空間以適應新時代乘客更高層次的需求，依然是亟待探討的話題。

參考文獻：

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