新型軌道式檢修平臺結構和應用的研究

辛愛玲

煙臺市特種設備檢驗研究院 山東煙臺 265100

目前，市場上大致有兩種檢修裝置。其一，部分熱電廠煤粉鍋爐爐膛檢修仍然采用扎制施工腳手架的方法對爐膛進行檢修。自上世紀90年代一直沿用到現(xiàn)在，屬于落后的施工工藝；不僅耗用大量鋼材和連接裝置，而且安裝、拆卸工期長，安全性較差。其二，熱電廠采用輕型鋁合金鍋爐檢修平臺，需要多次移動鍋爐爐頂懸掛吊點；一次懸掛安裝后檢修爐膛的表面積??；平臺水平擺幅大，不能滿足檢修過程中的電焊施工穩(wěn)定性要求。

新型檢修平臺的幾個關鍵技術：

（1）熱電廠煤粉鍋爐爐膛下部的一般設計為一個漏斗形狀，并且在爐膛的中部偏上部位有1500mm-3000mm的橫向折燃角（見圖1）

（2）平臺上小車具有行走功能（使用變幅機構實現(xiàn)）

（3）整體式檢修，滿足強度基礎上，自身重量最小化；

1 主要結構

該軌道式檢修平臺按照鍋爐爐膛內徑尺寸，采用整體模塊結構；沿鍋爐爐膛軸向中心線兩側安裝檢修升降平臺軌道，軌道上裝有可以軸向左右移動的工作小車，工作小車上安裝并固定可以兩側折疊的小車走臺。檢修平臺安裝完成后小車走臺離水冷壁的距離在100～350mm以內，充分保證檢修平臺在上升的過程中能繞過折燃角，實現(xiàn)一次安裝就能檢修到爐膛頂部、水冷壁等爐膛內燃燒室以上部分每一個需要檢修的工作面[1]。

軌道式檢修平臺的結構主要由五大部分組成：提升機支架、椼架軌道、工作小車、小車走臺、提升機構。見圖2；

（1）提升機支架通過片式連接架與兩條椼架軌道連接。

（2）工作小車采用片式結構，通過螺栓連接在一起，安裝在椼架軌道上，通過變幅機構帶動沿椼架軌道軸向移動。

（3）小車走臺的結構形式采用三折疊的結構形式，用螺栓把折疊走臺的中間部分與小車連接在一起，固定后可以向兩側折疊。

（4）提升機構由提升機構和電機組成，分別安裝在爐膛檢修平臺的四個角上，通過從鍋爐外面頂部引入Ф8.6mm的專用鋼絲繩，在電控系統(tǒng)的操作下實現(xiàn)電動上、下升降的功能。

2 檢修平臺的工作原理

（1）軌道式檢修平臺按照鍋爐爐膛內徑尺寸，采用整體模塊結構。每個部件均能從450mm-550mm圓形或方形檢修人孔進入鍋爐爐膛內組裝；檢修平臺安裝時只需要從鍋爐外面頂部鉆8個Ф12mm的孔，將專用鋼絲繩引入即可。

（2）沿鍋爐爐膛軸向中心線兩側安裝兩道檢修升降平臺椼架軌道。椼架軌道上裝有可以軸向左右移動的工作小車。

（3）工作小車上固定安裝可以折疊的小車走臺。檢修平臺安裝完成后小車走臺展開離水冷壁的距離在100～350mm以內；檢修平臺在上升的過程中，通過折疊小車走臺達到繞過折燃角的功能，實現(xiàn)一次安裝就能檢修到爐膛頂部、水冷壁等爐膛內燃燒室以上部分每一個需要檢修的工作面。

（4）提升機支架通過片式連接架與椼架軌道采用銷軸或螺栓連接在一起。

（5）軌道式檢修平臺四個角的提升機支架上分別安裝4臺提升機構，提升機構上端安裝有防墜落裝置，通過操作電控系統(tǒng)控制提升機構實現(xiàn)上升或者下降。工作小車安裝在椼架軌道上，通過操作電控系統(tǒng)控制變幅機構帶動左右移動的工作小車沿椼架軌道軸向移動。在檢修平臺的軸向左右兩側各安裝一套頂緊防晃動裝置。檢修平臺配置多重安全裝置以保證作業(yè)人員的安全性。

3 應用案例

目前，軌道式檢修平臺已成功應用于某熱電廠鍋爐爐膛內檢修（見下圖）。

4 結語

通過對關鍵技術的研究，解決了問題，達到非常好的效果。

經客戶施工現(xiàn)場使用，驗證該軌道式檢修平臺的成功設計，突出特點：每臺軌道式檢修平臺結構均按照各不同型號爐膛內尺寸設計，可實現(xiàn)軸向內徑尺寸一次整體懸掛快速組裝，上下采用電動升降；軸向通過變幅機構實現(xiàn)左右移動；縱向通過折疊走臺，實現(xiàn)繞過折燃角；可檢修到煤粉鍋爐爐膛頂部以下燃燒室以上每一個需要檢修的工作面。比較市場常用的檢修方式：架設腳手架、輕型鋁合金檢修平臺；實現(xiàn)2小時快速組裝、電動升降，節(jié)省安裝成本，較高安全性；不需多次移動爐頂?shù)膽覓斓觞c，即可將一臺鍋爐的爐膛檢修完畢！

該軌道式檢修平臺現(xiàn)已獲得實用新型專利權，專利號為ZL 2017 2 0194717.3。隨著國家火電技術發(fā)展，為提供給用戶更廣泛的使用需求，我們將通過積極關注和努力探索，實現(xiàn)檢修平臺模塊化設計，保證其安全性的前提，更合理的利用資源[2-3]。