低碳經(jīng)濟環(huán)境下綠色物流管理策略實施分析

郝欣欣 郝建麗

摘 要：在我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展的前提條件下，人民的生活質(zhì)量得到了極大的提高，對于環(huán)保的呼聲也越來越大。習近平總書記提出“綠水青山就是金山銀山”的口號，為我國綠色經(jīng)濟的起步和發(fā)展提供了思想指引。在低碳經(jīng)濟下，如何開展綠色物流的建設(shè)成為全社會廣泛關(guān)注的問題。企業(yè)應(yīng)建立完善的綠色物流體系，提高自身的市場競爭力，迎合時代的需求。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟;綠色物流;管理策略

一、引言

當前，我國綠色物流建設(shè)已經(jīng)取得了一定的成效，但在很多方面還存在一定的改進空間，尤其是綠色物流體系還不健全，只有將以上問題解決，才能使綠色物流發(fā)揮出應(yīng)有的作用，為環(huán)境保護視角下的低碳經(jīng)濟服務(wù)，也為我國物流體系的建設(shè)作出貢獻。因此，本文圍繞低碳經(jīng)濟環(huán)境下綠色物流管理策略實施展開論述，希望能為綠色物流的發(fā)展提供一些參考和建議。

二、綠色物流的概念和價值

（一）概念

綠色物流是指一種具有全新優(yōu)勢的物流管理方式，它主張在物流管理的過程中加入環(huán)保的要素和視角作為指引，將環(huán)保的觀念和手段滲透在物流管理的方方面面，在物流的運輸、包裝和儲存環(huán)節(jié)，本著節(jié)約的意識和宗旨，避免物流資源的浪費，同時也避免物流運輸中運送的材料對環(huán)境造成污染，以物流技術(shù)為切入點，促進生態(tài)利益和經(jīng)濟效益協(xié)調(diào)發(fā)展，達到全面促進社會發(fā)展和物流行業(yè)進步的目的，推動多方面獲得綜合和均衡的發(fā)展。

（二）價值

綠色物流相比于以往的物流管理方式，具有自身的優(yōu)勢和先進性。最主要的特點是綠色物流的內(nèi)涵中包括了綠色環(huán)保理念，對運輸物流的成本進行合理壓縮和節(jié)約，將綠色環(huán)保理念滲透到物流的各個環(huán)節(jié)，從商品的加工、運輸、儲存等各個環(huán)節(jié)入手，體現(xiàn)出低碳經(jīng)濟視角下對環(huán)境保護的重視，努力做到不對環(huán)境造成任何壓力和污染，讓綠色物流在低碳視角下創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟效益和社會效益，促進社會經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展和社會經(jīng)濟文化的和諧進步。

隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)科技的迅猛發(fā)展，電子商務(wù)水平得到了提高，越來越多的商家入駐電商平臺，我國經(jīng)濟發(fā)展對網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的依賴程度加深，物流體系建設(shè)是當前保障網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟發(fā)展的重要環(huán)節(jié)[1]。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，大量的運輸交通工具、快遞包裝會產(chǎn)生不同形式的環(huán)境垃圾和廢棄物，這些現(xiàn)象導致物流運輸資源存在一定程度的浪費，更會在物流運輸?shù)耐局袑Νh(huán)境造成污染，導致整個物流運輸行業(yè)的總體價值被降低。因此，在環(huán)境保護視角下，必須加強加快對綠色物流體系的建設(shè)，建設(shè)環(huán)境友好和環(huán)境和諧的物流管理體制，使我國的物流行業(yè)能夠在當前社會主義發(fā)展的新時代背景下得到良好的發(fā)展，獲得最大的經(jīng)濟收益和綜合利益。

具體來說，在我國加快建設(shè)綠色物流，有利于響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召，可以讓物流行業(yè)的發(fā)展獲得更多國家政策的支持和保護，享受國家關(guān)于綠色物流的優(yōu)惠待遇和政策，使綠色物流的建立與現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展相配套，為企業(yè)提供更加廣闊的發(fā)展空間。其次，物流行業(yè)本身也面臨著巨大的行業(yè)競爭壓力，這些壓力不僅來自于國內(nèi)，更多的來自國際物流進駐中國市場給我國物流行業(yè)帶來的危機感。在這種情況下，如果我國的物流管理體系不注重自我完善和建設(shè)，將無法適應(yīng)國際市場的發(fā)展，也無法達到環(huán)境保護和低碳經(jīng)濟的要求，更容易遭到淘汰和被邊緣化的打擊?？梢哉f，綠色物流為我國物流行業(yè)的發(fā)展指明了新的發(fā)展方向。再次，當前的市場經(jīng)濟發(fā)展要素中，包括生產(chǎn)、消費、物流等環(huán)節(jié)，而市場要素改革造成了市場構(gòu)成主體的變化，生產(chǎn)和消費已不再是未來市場的支撐主流，在未來的市場行情中，綠色物流和低碳經(jīng)濟一定能夠占領(lǐng)市場的主體地位，將來，綠色物流能夠成為推動綠色生產(chǎn)和綠色消費的主導角色，只有將綠色環(huán)保的理念深入人心，才能夠降低環(huán)境污染的可能性，為綠色物流的未來發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

三、低碳經(jīng)濟環(huán)境下綠色物流管理存在的問題

（一）管理理念不健全

綠色物流的發(fā)展離不開社會主義經(jīng)濟的支持和鋪墊，在我國政策支持下，綠色物流得到了長足的發(fā)展[2]。但是，在綠色物流實際運行的過程中，部分企業(yè)存在管理理念不健全的問題，導致綠色物流管理體制建設(shè)不完善，有關(guān)工作人員無法從根本上意識到綠色物流建設(shè)的重要程度，監(jiān)督機制的作用也沒有得到很好的發(fā)揮，最終導致綠色物流的發(fā)展缺乏行業(yè)競爭能力。

（二）管理方式有待改進

在綠色物流體系中，包裝、運輸、裝卸是較為重要的工作環(huán)節(jié)，同時，相比于以往的物流體系，綠色物流具有運輸速度快、安全性能高等諸多優(yōu)勢，給廣大用戶帶來了不錯的體驗，也為用戶提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。但是，當前綠色物流在管理方式上還存在一定的缺陷，導致物流供應(yīng)鏈條無法滿足全環(huán)節(jié)的利益分配。缺乏正確的管理方式，會導致領(lǐng)導者和工作人員之間產(chǎn)生矛盾，阻礙綠色物流的長足發(fā)展。

（三）物流從業(yè)者理論水平和職業(yè)素養(yǎng)低

當前，在我國物流行業(yè)中，有部分管理者并未學習過完善系統(tǒng)的物流管理知識理論，也并非物流專業(yè)出身，物流的基礎(chǔ)工作人員初高中畢業(yè)或者過去從事一些交通運輸或儲存管理等方面的工作，也缺乏系統(tǒng)的培養(yǎng)，基本職業(yè)素養(yǎng)較低。雖然他們都具備一定的實操經(jīng)驗，但思想觀念較為落后，并沒有學習過專業(yè)先進的物流管理理念，對物流信息化的發(fā)展更是無從下手，也阻礙了綠色物流的長足發(fā)展。

四、低碳經(jīng)濟環(huán)境下綠色物流管理策略

（一）實現(xiàn)綠色物流的一體化管理

所謂綠色物流的一體化管理，是指在物流行業(yè)的包裝、運輸、裝卸等多個環(huán)節(jié)當中滲透綠色環(huán)保的發(fā)展觀念，形成完整的綠色物流工作體系[3]。例如：在綠色物流的包裝環(huán)節(jié)，工作人員可以積極采用環(huán)保材料進行物品的包裝，必要時可以對快遞包裝進行循環(huán)利用，提高材料的可降解性和環(huán)保性，也提高物流包裝環(huán)節(jié)的清潔和環(huán)保性能[4]。同時，對于物流包裝應(yīng)采取全封閉的方法，提高外包裝的可降解性和牢固性，使其在運輸環(huán)節(jié)不易破損，提高整個物流運輸行業(yè)的運行速度和效率。在綠色物流的運輸環(huán)節(jié)，可以采用第三方配送機制，減少物流運輸工具帶來的環(huán)境污染，降低運輸成本和運輸途中的耗損，提高物流資源的利用率，也使物流運輸行業(yè)的環(huán)保性能得到提高。同時，在物流運輸工具的選擇上，可以采用清潔能源作為燃油動力，減少汽車尾氣對環(huán)境的污染，提高綠色物流的實際運行效率。