基于大數(shù)據(jù)的成都市農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建

何凌　陳飛

摘要：《成都市農(nóng)業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃（ 20162025）》提出，實(shí)施農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)云平臺等“五大工程”，力求在農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)的采集、處理、分析、挖掘和利用上取得突破。本文提出構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)的成都市農(nóng)產(chǎn)品物流體系，并總結(jié)出實(shí)施建議。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù);成都市;物流體系;農(nóng)產(chǎn)品

基金項(xiàng)目：四川省教育廳人文社科重點(diǎn)研究基地四川省電子商務(wù)與現(xiàn)代物流研究基地資助科研項(xiàng)目（編號：DSWL19-13）

一、背景

2018年3月2日，農(nóng)業(yè)部印發(fā)《2018年農(nóng)業(yè)部網(wǎng)絡(luò)安全與信息化工作要點(diǎn)》，明確加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村大數(shù)據(jù)發(fā)展和應(yīng)用。各省市均在開展基于大數(shù)據(jù)的農(nóng)產(chǎn)品物流體系研究。四川省已經(jīng)建立起農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)公共服務(wù)平臺，提供了部分蔬菜的區(qū)域、品類價格走勢分析及運(yùn)力分布情況。就成都市而言，大數(shù)據(jù)在農(nóng)產(chǎn)品物流中的應(yīng)用并不廣泛。如何利用大數(shù)據(jù)技術(shù)建立更加科學(xué)的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，解決農(nóng)產(chǎn)品物流中的問題，以便適應(yīng)大數(shù)據(jù)時代農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是十分值得研究的。

二、成都市農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀分析

新中國成立70年以來，成都市農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)日益壯大，由單一以種植業(yè)為主的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向農(nóng)林牧漁業(yè)全面發(fā)展的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變。農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)也取得了顯著的發(fā)展，主要表現(xiàn)：

1.發(fā)揮地區(qū)優(yōu)勢，發(fā)展了一系列特色鮮明的農(nóng)產(chǎn)品品牌產(chǎn)地。如蒲江縣是獼猴桃、柑橘、櫻桃和茶葉的出產(chǎn)地;龍泉驛區(qū)是枇杷、桃、豐水梨的主產(chǎn)地;新津縣、金堂縣是臍橙的主產(chǎn)地;彭州市和新都區(qū)是柚子的主要產(chǎn)地;溫江區(qū)和彭州區(qū)是主要的蔬菜產(chǎn)地。

2.形成了“實(shí)體+電商”線上線下齊發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品市場流通體系。線下實(shí)體流通體系是以大宗批發(fā)市場為核心，產(chǎn)地批發(fā)市場為樞紐，中心城區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化菜市場、零售及超市門店、生鮮便民菜店為支撐的農(nóng)產(chǎn)品市場流通體系。線上電商流通體系是指近年來逐步探索形成的“互聯(lián)網(wǎng)+社區(qū)電子菜箱”“互聯(lián)網(wǎng)+供銷社（郵儲、超市）+服務(wù)站”“互聯(lián)網(wǎng)+基地+服務(wù)站”“互聯(lián)網(wǎng)+金融+農(nóng)業(yè)”“互聯(lián)網(wǎng)+休閑農(nóng)業(yè)”“互聯(lián)網(wǎng)+特色農(nóng)產(chǎn)品”和“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)資企業(yè)”七大農(nóng)村農(nóng)業(yè)電子商務(wù)模式。

3.加工產(chǎn)業(yè)集群助力農(nóng)產(chǎn)品物流輻射范圍擴(kuò)大。全市有郫都區(qū)安德川菜調(diào)味品加工產(chǎn)業(yè)園等數(shù)個大型農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)園，已形成了水果、蔬菜、畜禽、生豬、茶葉、糧油、林竹、白酒8大農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)集群，可以完成精深加工，助力成都本地農(nóng)產(chǎn)品以更好的方式進(jìn)行運(yùn)輸和儲存，充分?jǐn)U大了銷售范圍，

4.農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，如在彭州、郫都區(qū)、雙流區(qū)等均有農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場;成都市加強(qiáng)建設(shè)或改善道路條件，為農(nóng)產(chǎn)品的有效運(yùn)輸提供了條件;各大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場以及近年來新建的青白江銀犁冷鏈冷凍食品交易市場均有冷凍冷藏倉庫，為農(nóng)產(chǎn)品提供倉儲條件。

三、大數(shù)據(jù)在農(nóng)產(chǎn)品物流中的應(yīng)用分析

大數(shù)據(jù)技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品物流中的應(yīng)用是指在農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、供應(yīng)等各環(huán)節(jié)使用大數(shù)據(jù)技術(shù)中的感知技術(shù)、分布式存儲及處理技術(shù)進(jìn)行物流信息采集、傳輸和處理，從提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率，降低物流成本和損耗。

具體應(yīng)用有以下幾個方面：

1.精準(zhǔn)預(yù)測農(nóng)產(chǎn)品需求量，采集生產(chǎn)環(huán)境中的數(shù)據(jù)，提供比傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)更有利用價值和參考意義的農(nóng)資配方，幫助農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)行精細(xì)化管理

2.通過運(yùn)輸過程中的定位技術(shù)和感知技術(shù)，全過程采集農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)據(jù)，對物流過程進(jìn)行實(shí)時管控，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、運(yùn)輸各個環(huán)節(jié)參與者、農(nóng)產(chǎn)品需求者均可共享數(shù)據(jù)庫，并進(jìn)行交流，有效的預(yù)防物流環(huán)節(jié)的各種風(fēng)險。

3.利用各地農(nóng)產(chǎn)品的分布數(shù)據(jù)及相關(guān)企業(yè)的需求調(diào)查分析，建立大數(shù)據(jù)信息共享平臺，將配送中心和銷售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行整合，進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品的合理配置，減少農(nóng)產(chǎn)品在銷售過程中的損耗，做到快速反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)增銷量、提價值的目標(biāo)。

4.利用農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù)平臺，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商、供應(yīng)商和運(yùn)輸者使用物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)、掃描設(shè)備和分析工具來監(jiān)控收集供應(yīng)鏈的相關(guān)數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)從田間到餐桌每一個過程的追蹤，從源頭上保障食品安全。

四、基于大數(shù)據(jù)的成都市農(nóng)產(chǎn)品物流體系架構(gòu)

成都市農(nóng)產(chǎn)品物流與普通農(nóng)產(chǎn)品一致，包含農(nóng)產(chǎn)生產(chǎn)加工、流通、銷售等環(huán)節(jié)。農(nóng)產(chǎn)品物流的參與者眾多，生產(chǎn)者有普通農(nóng)戶、農(nóng)業(yè)合作社等主體，銷售者則有批發(fā)商、零售商、電商平臺等，物流環(huán)節(jié)則由生產(chǎn)者或消費(fèi)者白營物流和第三方物流公司完成，消費(fèi)者包括普通的居民、餐飲企業(yè)，另外還需政府行業(yè)主管部門進(jìn)行管理，社會公眾進(jìn)行監(jiān)督。針對成都市具有特色的某一具體單品種農(nóng)產(chǎn)品，構(gòu)建物流體系，如圖1所示。

在圖1中，不同環(huán)節(jié)的主體對于大數(shù)據(jù)的要求不同。生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)中，由于普通農(nóng)戶種植面積不大，并沒有使用感知技術(shù)的必要和需求;而對于專業(yè)種植農(nóng)戶和農(nóng)業(yè)合作社而言，單品種種植面積大，風(fēng)險高，需要進(jìn)行需求預(yù)測并指導(dǎo)生產(chǎn)種植。采用數(shù)據(jù)采集技術(shù)（如網(wǎng)絡(luò)爬蟲）從農(nóng)產(chǎn)品電商平臺（如天貓生鮮，原有味道、益民菜市）采集需求數(shù)據(jù)，也可從商超、批發(fā)商等銷售環(huán)節(jié)的POS系統(tǒng)獲得銷售數(shù)據(jù)，利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和分析軟件建立需求預(yù)測模型，有效地進(jìn)行需求預(yù)測，杜絕浪費(fèi)。生產(chǎn)的精細(xì)化管理，則使用感溫裝置、濕度感應(yīng)裝置、測土儀等設(shè)備采集生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)，并使用大數(shù)據(jù)交互式可視化探索分析技術(shù)和大規(guī)模機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，分析處理相關(guān)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行自動化澆灌、施肥，并將生產(chǎn)環(huán)節(jié)的時間及具體操作在云端數(shù)據(jù)庫中，并為農(nóng)產(chǎn)品的溯源提供原始數(shù)據(jù)。采摘時的數(shù)據(jù)也保存在云端數(shù)據(jù)庫中，流通環(huán)節(jié)的參與者可提前知曉農(nóng)產(chǎn)品的出產(chǎn)量及準(zhǔn)備時間，以便及時做好運(yùn)力及倉儲條件的安排。加工企業(yè)通過共享云端數(shù)據(jù)庫，可安排單品種加工設(shè)備及人員數(shù)量，杜絕浪費(fèi)。

流通環(huán)節(jié)中，在運(yùn)輸工具上使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)控制車內(nèi)溫度和濕度，保證農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)的質(zhì)量，使用GPS技術(shù)對車輛進(jìn)行跟蹤定位，并將物流過程的運(yùn)輸工具內(nèi)的感溫攝像頭、電子濕度計的數(shù)據(jù)傳至云端數(shù)據(jù)庫，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者和批發(fā)商、商超、菜市零售攤販、電商平臺經(jīng)營者均可通過網(wǎng)頁或微信訪問云端數(shù)據(jù)庫，查看實(shí)時數(shù)據(jù)和畫面，掌握農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)的詳細(xì)過程。

銷售環(huán)節(jié)中，批發(fā)商、商超、菜市零售攤販、電商平臺經(jīng)營者可利用云端數(shù)據(jù)庫中單一品種的生產(chǎn)加工和物流過程記錄，附加自身的接收記錄、倉儲記錄等以二維碼的形式生成完整產(chǎn)銷記錄，在銷售時提供給消費(fèi)者，全過程透明地展現(xiàn)給消費(fèi)者。

通過產(chǎn)供銷多環(huán)節(jié)聯(lián)動，建立起成都市農(nóng)產(chǎn)品云端數(shù)據(jù)庫，幫助政府主管部門建立單品農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)監(jiān)測預(yù)警體系，為產(chǎn)業(yè)監(jiān)督、服務(wù)提供數(shù)據(jù)支持，更好地發(fā)展成都優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)。通過對單品種的投人品、質(zhì)量檢測、生產(chǎn)記錄等數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析，提高單品種的質(zhì)量安全水平;提升品牌影響力。

五、實(shí)施建議

1.對于基于大數(shù)據(jù)的成都市農(nóng)產(chǎn)品物流體系而言，相應(yīng)的實(shí)際實(shí)時方案可以按照“以銷定產(chǎn)、消除中間環(huán)節(jié)”的指導(dǎo)思想來進(jìn)行，并且還要初步試探，進(jìn)而建立相應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品物流體系的架構(gòu)，從而有效地搭建對應(yīng)的大數(shù)據(jù)平臺，對接商家、農(nóng)民、中介機(jī)構(gòu)，當(dāng)然所構(gòu)建的平臺其對應(yīng)的層次結(jié)構(gòu)要分明，并具有相應(yīng)的分析平臺的組成部分及數(shù)據(jù)采集、處理方式及用途。這樣才可以有效地進(jìn)行對接，進(jìn)而以銷定產(chǎn)、消除中間環(huán)節(jié)

2.從“產(chǎn)、供、銷”三個環(huán)節(jié)分析，有效分析不同環(huán)節(jié)參與者的特點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際的需求確定相應(yīng)的主導(dǎo)者，以保證物流體系層次分明;分析這些參與者要如何有效的參與該平臺中，應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任以及義務(wù)，又會獲得怎樣的利益和成果，也就是覆蓋農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、采集、銷售、物流等所有的環(huán)節(jié)中，并且相關(guān)的數(shù)據(jù)也需要及時的采集反饋。這樣才可以利用大數(shù)據(jù)做出精準(zhǔn)的需求預(yù)測、平衡農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈、進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量追溯、進(jìn)行風(fēng)險預(yù)警，最終保證這一體系可以長久穩(wěn)定運(yùn)行下去。

3.體系建設(shè)完成后的運(yùn)行階段，需要就如何應(yīng)對市場競爭對手、災(zāi)害的沖擊展開研究，分析存在的風(fēng)險，并給出應(yīng)對措施。針對不同環(huán)節(jié)參與者，明確其在建立該體系過程中的角色及作用，并分配與其角色和作用一致的管理職責(zé)。

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作者簡介：

何凌（1982.10 ），女，漢族，四川成都，碩士，講師，研究方向：物流運(yùn)輸、物流系統(tǒng)規(guī)劃：

陳飛（1981.6 ），男，漢族，四川成都，碩士，實(shí)驗(yàn)師，研究方向：物流車輛。