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      瀝青路面材料的回收再利用分析

      2020-07-22 07:59:42歐陽文曾廣瑞
      運輸經(jīng)理世界 2020年5期
      關(guān)鍵詞:舊料滾筒骨料

      文/歐陽文、曾廣瑞

      1 前言

      我國的公路項目很多都是瀝青路面的形式,這是因為該路面形式施工速度快、性能比較高且維修非常的便利。伴隨著時代的發(fā)展,車輛數(shù)量逐步增多,且路面使用年限逐步延長,為了能夠有效地減少瀝青路面的養(yǎng)護成本,可選擇先進的再生技術(shù)與設(shè)備,以實現(xiàn)舊瀝青路面的回收再利用,做好路面的罩面和加鋪施工,成為道路工程管理部門的首選方式。

      2 瀝青路面材料再生利用意義

      瀝青路面材料再生利用是非常有必要的,具體是從下面幾個方面出發(fā):第一,瀝青路面再生材料的應(yīng)用能夠有效地降低對于環(huán)境的影響,能夠避免破碎石料和通過蒸餾等方式提煉瀝青而導(dǎo)致資源浪費的問題;第二,當(dāng)前的石礦開采費用比較高,但是可以開采的石礦資源卻在日益的減少,所以進行瀝青路面的再生利用有著積極的作用;第三,因為瀝青和骨料等舊瀝青材料能夠進行瀝青的再生,所以能夠有效地降低項目實施的成本;第四,要采取科學(xué)合理的機械設(shè)備進行施工,能夠使得路面維護效果得以提升,能夠保證交通正常的運行,能夠避免出現(xiàn)交通淤堵的難題;第五,以現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)作為出發(fā)點,能夠?qū)崿F(xiàn)舊瀝青材料的合理利用,形成性能優(yōu)越的新瀝青材料;第六,國家開始重視瀝青再生使用,并且發(fā)布了相應(yīng)的優(yōu)惠政策[1]。

      3 瀝青路面材料再生設(shè)備及工藝

      瀝青路面的再生主要是冷再生與熱再生兩種施工工藝。這些再生工藝能夠保證現(xiàn)場施工的就地再生,也可以實現(xiàn)廠拌再生處理。就地?zé)嵩偕O(shè)備的應(yīng)用之下,可以使得瀝青路面進行就地再生施工,設(shè)備比較龐大且運行費用比較高,我國的應(yīng)用范圍比較小。很多市政道路工程無法應(yīng)用,而廠拌冷再生和就地冷再生僅僅是應(yīng)用到一些工程量小、小修的項目中,所以實踐應(yīng)用意義比較差,所以廠拌熱再生有著積極的作用。

      3.1 廠拌熱再生工藝

      3.2 常用的4 種再生方法

      3.2.1 把冷料回收到熱料提升機的底部的位置上,然后進行再生處理。在具體的應(yīng)用中,能夠使得舊料進行有效地回收,能夠有效地控制新舊材料的添加比例,要保證舊料輸送皮帶和新料輸送到稱量系統(tǒng)中,然后就是進行冷料的配給和使用。新材料經(jīng)過采取合適的方式加入干燥筒內(nèi)實現(xiàn)干燥、加熱的處理,然后就是提升底部和冷料進行充分的混合,然后是實現(xiàn)熱量的傳遞和使用。該熱再生方式的設(shè)備使用成本比較低,但是存在如下幾個缺陷:

      3.2.1.1 新骨料要進行過熱加溫,然后是傳遞到舊料中,會導(dǎo)致骨料化學(xué)性能的下降。

      3.2.1.2 新骨料沒有進行篩分處理,導(dǎo)致了產(chǎn)品質(zhì)量無法有效地控制。

      3.2.1.3 為了能夠使得新舊料的有效地進行熱交換,應(yīng)該適當(dāng)?shù)难娱L攪拌時間,還能夠避免設(shè)備的過度使用。

      3.2.1.4 回收的舊瀝青材料利用率比較低,一般只能達到15%~20%。

      3.2.1.5 舊料含水量在攪拌處理之后會被蒸發(fā),但是并不能有效地排出去[2]。

      第四,在成效機制方面,現(xiàn)期成效與預(yù)期成效同等重要。因此,必須加強企業(yè)、學(xué)校與科研機構(gòu)的合作,真正讓產(chǎn)學(xué)研協(xié)同育人產(chǎn)生合力,讓企業(yè)、學(xué)校與科研機構(gòu)均能從產(chǎn)學(xué)研協(xié)同機制中獲益。

      3.2.2 使用再生環(huán)輸入干燥滾筒。該方式需要保證新舊材料在滾筒中實現(xiàn)混合,并且達到熱傳遞的效果,因此,干燥筒的設(shè)計和傳統(tǒng)方式的滾筒結(jié)構(gòu)有著很大的不同。當(dāng)前世界范圍內(nèi)應(yīng)用比較普遍的是如下兩種干燥滾筒:一種是意大利生產(chǎn)的MAKINI(瑪蓮尼)的加長型干燥滾筒。這要比傳統(tǒng)的干燥筒長度長約1/3,距離出料口的1/3 位置上設(shè)置有再生料環(huán)的結(jié)構(gòu),回收之后瀝青材料是經(jīng)過皮帶輸送系統(tǒng)能夠?qū)⒉牧线\輸?shù)礁稍餄L筒內(nèi),能夠?qū)崿F(xiàn)新舊材料的熱量傳遞和交換。該設(shè)備的燃燒噴嘴長度是比較長的,滾筒中的出料口的部分直接延伸到再生環(huán)的位置上,能夠防止出現(xiàn)舊材料的接觸情況。

      另一種是阿斯泰克的加粗型干燥滾筒。這種設(shè)備主要是在出料口1/3 的位置上進行加粗設(shè)置,然后就能夠形成兩個滾筒的結(jié)構(gòu)。新骨料可以實現(xiàn)內(nèi)滾筒內(nèi)經(jīng)過燃燒器來實現(xiàn)加熱處理,然后再傳輸?shù)酵獠康臐L筒中,而舊材料經(jīng)過皮帶直接傳輸?shù)酵鉂L筒中,實現(xiàn)新材料的混合加熱,能夠?qū)崿F(xiàn)新舊材料的充分混合,該方式有著如下的優(yōu)勢。

      3.2.2.1 新料、舊料能實現(xiàn)充分的混合,可以達到熱交換的效果,而舊材料的加入量是比較大的,一般能夠達到35%甚至更高,而攪拌的時間相對比較短,設(shè)備使用率也比較高。

      3.2.2.2 干燥筒內(nèi)可以直接實現(xiàn)加熱處理,能夠與火焰保持較遠的距離。

      3.2.2.3 水分通過主排風(fēng)機排出。

      缺點有以下幾種:新骨料沒有經(jīng)過篩分處理,只是利用冷料來進行石料的比例分配確定,質(zhì)量無法有效地管理;無法應(yīng)用目前的間歇式瀝青混凝土攪拌設(shè)備,所以要使用干燥滾筒的設(shè)備,資金投入量是比較大的。

      3.2.3 回收料進入攪拌器。經(jīng)過回收之后的瀝青材料會傳輸?shù)较到y(tǒng)內(nèi),然后是通過計量倉來進行控制,并且根據(jù)規(guī)定比例增加到攪拌缸中。在該設(shè)備中進行能夠?qū)崿F(xiàn)熱量交換,并且實現(xiàn)瀝青油、礦粉的充分攪拌處理,而舊材料因為加熱之下導(dǎo)致水蒸發(fā),并且通過風(fēng)管將其直接吸入到除塵結(jié)構(gòu)中。該方式的應(yīng)用中舊材料利用率可以達到15%~20%,其優(yōu)點如下[3]。

      3.2.3.1 新骨料能夠根據(jù)需要進行篩分處理,產(chǎn)量質(zhì)量可以有效控制。

      3.2.3.2 設(shè)備資金投入量比較小。

      缺點是:舊材料應(yīng)用比例比較??;攪拌時間相對比較長,導(dǎo)致生產(chǎn)速度緩慢。

      3.2.4 施工用專業(yè)的設(shè)備進行順流式的干燥滾筒進行烘干和加熱處理。該方式最為重要的工作就是烘干與加熱舊材料的干燥筒的操作,該設(shè)備中,是利用燃燒室的燃燒以提供足夠的氣流,然后通過氣流來完成設(shè)備的加熱處理,以達到加熱的效果。為了能夠避免出現(xiàn)明火接觸舊料而導(dǎo)致材料的損壞,能夠加強防護,以保證瀝青性能合格。

      該方式優(yōu)點如下所示。

      3.2.4.1 新骨料能進行篩分處理,可以結(jié)合實際情況做好材料的計量和分配使用,所以最終材料的性比較高。

      3.2.4.2 舊料的加熱控制效果比較好。

      3.2.4.3 舊料可以有效地使用,一般能夠達到50%。

      3.2.4.4 再生量達50%時,設(shè)備應(yīng)用效果較好。

      3.2.4.5 廢氣排放并不會受到任何的限制。

      缺點是設(shè)備的投資費用高。

      3.3 種廠拌熱再生方式的可行性分析

      上文中已經(jīng)重點了解了4 種廠拌熱再生的方式,第1、2 種方式?jīng)]有進行骨料的篩分處理,而目前我國沒有做好石料規(guī)格的標準控制,所以生產(chǎn)中并不能達到瀝青混合料的質(zhì)量控制。第3 種方式來說,就是將舊材料直接傳輸?shù)綌嚢韪變?nèi)進行處理,如果當(dāng)前的攪拌機改造處理,應(yīng)該增加的設(shè)備有冷供料器、輸送皮帶、提升機、計量倉等等方面,還要安裝相應(yīng)的電氣控制部件。對于投資成本來說,經(jīng)過和相關(guān)的廠家進行協(xié)調(diào)和溝通,發(fā)現(xiàn)要進行目前的攪拌機改造施工,要投入資金約80 萬元,而很多所安裝的部件都是進口的,購買、維修與管理都有著一定的難度。該種方式的設(shè)備技術(shù)含量相對比較低,通常來說廠拌的方式都能夠達到要求,能夠設(shè)計出合適的計量軟件控制系統(tǒng)。如果僅僅是委托給其他的單位來進行,就會導(dǎo)致費用下降。而第4 種熱再生方式,也就是將舊瀝青材料來進行干燥筒來實現(xiàn)烘干與加熱處理,如果進行當(dāng)前的瀝青攪拌設(shè)備改造,要增設(shè)冷供料器、輸送皮帶、提升機、燃燒器、計量倉、除塵器的設(shè)備,還應(yīng)該配置相應(yīng)的電氣控制系統(tǒng)。這些系統(tǒng)中,干燥筒的組成結(jié)構(gòu)部分有著較高的復(fù)雜性,技術(shù)要求也比較高,應(yīng)該組織專業(yè)廠家供應(yīng)才能滿足要求。而瑪蓮尼廠家的報價是500 余萬元,而絕大部分的部件都是進口的。此外,需要使得舊瀝青材料的回收達到完善的要求,還需要與之相應(yīng)的破碎機等設(shè)備[4]。

      4 提高瀝青道路再生技術(shù)施工質(zhì)量的措施

      4.1 提高工作人員質(zhì)量責(zé)任意識

      項目施工開始前,要進行技術(shù)的準確分析,同時開展必要的技術(shù)交底工作,能夠防止施工人員沒有掌握必要技術(shù)導(dǎo)致工作無法進行。要組織人員進行現(xiàn)場的勘察和分析,能夠掌握現(xiàn)場的具體情況,避免在施工中出現(xiàn)任何的問題。在項目的實施環(huán)節(jié),應(yīng)該設(shè)置必要的管理制度,能夠?qū)崿F(xiàn)項目管理質(zhì)量工作的有序進行,最終能夠提升人員的工作意識,能夠在具體的實踐中落實到位,最終可以促進工作質(zhì)量的提升。

      4.2 控制材料質(zhì)量

      瀝青材料在再生施工的實踐中,為了能夠促進工程質(zhì)量的提升,應(yīng)該做好材料質(zhì)量的管理。瀝青、集料等材料的采購實踐中,應(yīng)該保證所有材料都有供應(yīng)單位的合格證明。在施工中所需要應(yīng)用的材料,施工前應(yīng)該做好取樣管理,能夠做好檢驗控制工作,只有符合要求的材料才能應(yīng)用到工程中,任何不合格的材料都不能運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。

      4.3 控制施工質(zhì)量

      施工質(zhì)量控制從下面幾點出發(fā):

      4.3.1 加強工序的控制。在攤鋪施工環(huán)節(jié),碾壓是極為重要的工序,碾壓階段應(yīng)該做好質(zhì)量管理,能夠保證碾壓方式、速度、溫度等方面的嚴格控制,達到工程的技術(shù)標準。

      4.3.2 對壓實度進行檢測。壓實度監(jiān)測環(huán)節(jié)應(yīng)該保證其按照標準來進行,主要是利用核子密度儀來保證參數(shù)符合要求。

      4.3.3 對接縫位置進行監(jiān)測。項目實施環(huán)節(jié),應(yīng)該保證接縫部分的平整性達標,一般需要應(yīng)用長度為3m 的直尺做好接縫的質(zhì)量檢測,以保證其符合技術(shù)標準。

      5 廢舊路面瀝青材料再利用的展望

      廢舊瀝青材料的回收再生性能研究中,進行材料的回收再利用,能夠更好地提高資源利用率,降低對于環(huán)境的影響,并且能夠具備較高的經(jīng)濟效益與社會效益。因此舊瀝青材料的應(yīng)用中,應(yīng)該重視如下的幾個方面問題:第一,要提高能源利用率。當(dāng)前我國的公路領(lǐng)域發(fā)展中,瀝青材料的供應(yīng)明顯不足,嚴重的阻礙項目的順利實施,而再生資源的利用也會產(chǎn)生極大的限制影響,所以應(yīng)該充分的利用廢舊瀝青材料,要研究出先進的再生施工技術(shù),能夠發(fā)揮出瀝青材料的重要作用;第二,在環(huán)保實踐中,利用廢舊材料的有效應(yīng)用,能夠更好地降低舊瀝青材料的隨意排放而導(dǎo)致的環(huán)境污染問題,從而可以達到環(huán)保的標準,還能夠避免出現(xiàn)資源浪費的問題存在,有著極為重要的實踐應(yīng)用價值[5]。

      6 結(jié)語

      綜上所述,通過研發(fā)和應(yīng)用瀝青材料的循環(huán)利用技術(shù),能夠更好地促進資源的合理使用,避免舊瀝青材料的浪費問題,也能夠消除對于環(huán)境的不利影響,可以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的要求。因此,在新建路面施工中,應(yīng)該適當(dāng)?shù)倪x擇熱再生技術(shù)來進行舊瀝青材料的應(yīng)用,能夠滿足工程的施工要求,且能夠節(jié)約施工材料。總之,在現(xiàn)有工藝之下,研發(fā)出先進的再生技術(shù),保證舊瀝青材料可以合理的應(yīng)用,能夠保證公路路面的順利施工,也能夠產(chǎn)生較高的經(jīng)濟效益,推動社會的發(fā)展,為可持續(xù)目標的實現(xiàn)奠定堅實的基礎(chǔ)。

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