機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面常見病害成因及預(yù)防措施

章璽

摘 要 好的水泥混凝土道面施工質(zhì)量是預(yù)防道面病害出現(xiàn)的根本，建設(shè)初期就要從土基及基層的施工質(zhì)量、水泥混凝土質(zhì)量、道面澆筑施工質(zhì)量管理等方面嚴(yán)格要求，保證道面的質(zhì)量。水泥混凝土道面使用前期出現(xiàn)病害較少，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)病害逐步會(huì)出現(xiàn)，輕微的病害要引起足夠的重視，及時(shí)進(jìn)行有效的修補(bǔ)，延緩道面嚴(yán)重病害的出現(xiàn)時(shí)間，延長(zhǎng)道面的使用年限。

關(guān)鍵詞 機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面;病害;預(yù)防措施

1機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面常見病害及成因

水泥混凝土道面多數(shù)情況下在其使用大概15～20年后，道面就會(huì)出現(xiàn)大量病害，根據(jù)對(duì)多個(gè)機(jī)場(chǎng)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)及日常施工中歸類總結(jié)，水泥混凝土道面破壞情況主要包括表面剝落、表面坑洞、邊角破損、板塊斷裂、板塊碎裂、板間錯(cuò)臺(tái)、板底脫空等，下面對(duì)水泥混凝土道面比較常見的表層類病害和裂縫類病害成因作以分析：

1.1 水泥混凝土表層類病害分析

（1）水泥混凝土表層類病害。水泥混凝土道面投入使用后承受飛機(jī)輪載的反復(fù)作用，長(zhǎng)期承受雨雪及冰凍等外界作用，部分機(jī)場(chǎng)除冰液或融雪劑也會(huì)侵蝕道面，造成道面表面一層水泥漿剝落，嚴(yán)重時(shí)骨料裸露，從而使道面變的表面粗糙或出現(xiàn)坑洞。該類病害主要是原材料質(zhì)量不合格或施工質(zhì)量不良，加之飛機(jī)輪載的反復(fù)作用及外界不利環(huán)境影響造成的，雖然其對(duì)道面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不產(chǎn)生影響，但影響了道面的平整度，降低了道面使用的舒適性，對(duì)飛行安全造成了很大的影響，并且難以恢復(fù)。表層類病害主要包括麻面、露石、起皮、剝落、坑槽五種。

（2）水泥混凝土表層類病害產(chǎn)生的原因。①原材料質(zhì)量不合格：水泥混凝土拌合用的碎石或砂子含泥量過大會(huì)造成混凝土強(qiáng)度降低，尤其是表面水泥漿強(qiáng)度不足，在飛機(jī)輪載作用下表面容易出現(xiàn)局部損壞，出現(xiàn)麻面或露石。②施工質(zhì)量管控不到位：混凝土拌和時(shí)水灰比過大會(huì)造成表面強(qiáng)度不足，水灰比過小會(huì)造成收面困難，收面質(zhì)量不好;混凝土澆筑過程中遭受雨淋會(huì)造成表面麻面或露石;道面早期養(yǎng)護(hù)不足也會(huì)造成強(qiáng)度低;這些原因都會(huì)導(dǎo)致道面表面出現(xiàn)麻面或露石。③外界因素：飛機(jī)輪載的反復(fù)作用;冬季的凍融破壞，機(jī)場(chǎng)使用除冰液及融雪劑都會(huì)造成道面表面剝落，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)坑槽。④日常維護(hù)不足：部分機(jī)場(chǎng)在使用期間對(duì)忽視對(duì)道面的維護(hù)，若在道面出現(xiàn)剝落時(shí)及時(shí)采取科學(xué)的修補(bǔ)方法，能夠恢復(fù)道面的使用功能，避免發(fā)展成更為嚴(yán)重的坑槽病害。

1.2 水泥混凝土裂縫類病害分析

（1）水泥混凝土裂縫類病害。道面投入使用后裂縫類病害出現(xiàn)的也比較多，一般都是從輕微到嚴(yán)重的發(fā)展過程。裂縫類病害主要有以下幾種：近乎垂直于道面板澆筑時(shí)倉(cāng)位方向的為橫向裂縫，近乎平行于道面板澆筑時(shí)倉(cāng)位方向的稱為縱向裂縫，出現(xiàn)在道面板角的為板角斷裂，裂縫將一塊道面板分成三塊以上的稱為網(wǎng)狀裂縫。

（2）水泥混凝土裂縫類病害產(chǎn)生的原因。①水泥不合格：安定性不好的水泥安游離氧化鈣會(huì)緩慢的吸收空氣中水分生成氫氧化鈣（有的甚至幾年時(shí)間）而體積膨脹，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，使混凝土道面出現(xiàn)裂縫。②施工質(zhì)量管控不到位：水泥混凝土澆筑過程中發(fā)生水化反應(yīng)，水化過程中混凝土失水而產(chǎn)生收縮，若外界條件不適宜，早期養(yǎng)護(hù)不到位，會(huì)因收縮而造成表面開裂。道面澆筑完成后要及時(shí)切縫，當(dāng)切縫不及時(shí)或切縫深度不夠易造成混凝土出現(xiàn)橫向裂縫，嚴(yán)重時(shí)造成斷板。水泥混凝土自身的強(qiáng)度不足也會(huì)加劇裂縫類病害的出現(xiàn)。③土基或基層質(zhì)量不合格：土基或基層的強(qiáng)度、剛度及水穩(wěn)定性較差，土基不均勻沉降、基層斷裂或不均勻沉降都會(huì)導(dǎo)致道面出現(xiàn)裂縫[1]。

2機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面常見病害預(yù)防措施

2.1 保證土基和基層的施工質(zhì)量

土基填料應(yīng)具有良好的抗凍性和水穩(wěn)定性，土基應(yīng)碾壓密實(shí)，防止土基沉降而出現(xiàn)板底脫空和錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。應(yīng)嚴(yán)格控制基層施工質(zhì)量，應(yīng)有足夠強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制土基的高程及平整度，確?；鶎拥暮穸葷M足要求，基層施工時(shí)也應(yīng)嚴(yán)格保證基層的高程及平整度。

2.2 降低溫度影響的措施

混凝土水化反應(yīng)過程中的收縮裂縫是非常普遍的，保證混凝土在水化過程中溫度變化在允許的范圍內(nèi)是非常有效的預(yù)防裂縫出現(xiàn)的措施，混凝土澆筑時(shí)應(yīng)密切關(guān)注天氣的變化，避免大風(fēng)及高溫天氣施工時(shí)，混凝土失水速度過快出現(xiàn)干縮裂縫，同時(shí)，對(duì)澆筑完成的混凝土及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施;選用水化熱較低的水泥，在保證強(qiáng)度的條件下采用低水灰比和減少水泥用量，也能有效減少道面出現(xiàn)溫度收縮裂縫。道面澆筑完成后，及時(shí)進(jìn)行切縫并保證切縫的質(zhì)量，也是預(yù)防收縮裂縫的關(guān)鍵一步。

2.3 嚴(yán)格控制施工質(zhì)量

良好的道面施工質(zhì)量是避免道面病害的根本保障。首先要保證混凝土原材料質(zhì)量合格，嚴(yán)格按照確定的配合比進(jìn)行拌和;道面混凝土澆筑過程中，每個(gè)步驟都要嚴(yán)格按要求進(jìn)行，尤其是混凝土水灰比要合適，施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件及時(shí)調(diào)整;混凝土澆筑過程中振搗要掌握恰當(dāng)時(shí)間，一定要振搗密實(shí);收面要嚴(yán)格按要求的遍數(shù)進(jìn)行，控制好收面時(shí)機(jī)，保證收面質(zhì)量;切縫要及時(shí)，混凝土澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并做好成品保護(hù)工作。

2.4 預(yù)防性維修

預(yù)防性維修是道面維護(hù)的關(guān)鍵，將安全關(guān)口前移，最大限度的變救火式維修模式為預(yù)防式的維護(hù)模式一直是機(jī)場(chǎng)在摸索和改進(jìn)的重點(diǎn)。針對(duì)瀝青混凝土道面產(chǎn)生的裂縫類病害，可考慮從以下幾個(gè)方面做起：①切實(shí)做好瀝青混凝土道面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，通過在道面狀況良好，尚未出現(xiàn)明顯損壞或損壞程度輕微時(shí)實(shí)施霧封層、微表處等防護(hù)技術(shù)，填充和密封道面表層裂縫，還原混合料中瀝青的部分活性，從減少水分入滲和延緩瀝青老化兩個(gè)方面提高瀝青混合料的性能，延長(zhǎng)道面使用壽命。②全力做好道面裂縫預(yù)防性管理，充分利用好巡視檢查和道面綜合檢測(cè)評(píng)價(jià)這雙明眸，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置，重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)關(guān)注，將風(fēng)險(xiǎn)關(guān)口前移[2]。

3結(jié)束語(yǔ)

機(jī)場(chǎng)剛性道面一般由水泥混凝土筑成，水泥混凝土道面由于強(qiáng)度高、耐久性好，能把飛機(jī)的載荷分擔(dān)在較大面積上，大多數(shù)機(jī)場(chǎng)為水泥混凝土道面。因機(jī)場(chǎng)道面施工過程中質(zhì)量控制、飛機(jī)荷載作用及使用期間外界環(huán)境的影響，水泥混凝土道面容易產(chǎn)生各種病害，但由于機(jī)場(chǎng)所處環(huán)境不同，起降機(jī)型及航班密集程度不同，道面出現(xiàn)病害的原因及類型也多種多樣。

參考文獻(xiàn)

[1] 李瀾濤.機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面常見通病及施工措施[J].設(shè)備管理與維修，2019（7）：147-148.

[2] 李勇.機(jī)場(chǎng)工程水泥混凝土道面施工技術(shù)研究[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2019，46（3）：66-67.