關(guān)于提高市政道路工程施工質(zhì)量管理的建議

朱少花

摘 要：市政道路施工質(zhì)量直接關(guān)系到群眾出行的便利性和安全性，同時(shí)也影響著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，市政道路施工質(zhì)量受到了人們的廣泛關(guān)注。為有效提高市政道路工程的施工質(zhì)量，建筑單位需要結(jié)合工程實(shí)際，采取針對(duì)性質(zhì)量控制措施，切實(shí)提升市政道路工程建設(shè)水平

關(guān)鍵詞：市政道路;道路施工;質(zhì)量管理

一、市政道路施工過(guò)程中主要存在的問(wèn)題

（一）施工組織工作不到位

影響市政道路施工質(zhì)量的主要因素為4M1E（人、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境），而人的因素是所有影響因素的決定性因素，因此，施工的組織工作首當(dāng)其沖尤為重要，從投標(biāo)到施工，再到質(zhì)保期結(jié)束，組織工作自始至終貫穿整個(gè)過(guò)程。市政道路施工組織應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工項(xiàng)目規(guī)模大小設(shè)置組織機(jī)構(gòu)，合理選擇組織模式，避免指令在上傳下達(dá)時(shí)耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)執(zhí)行者接收不到，或不同職能部門(mén)同時(shí)下達(dá)指令產(chǎn)生矛盾，只有設(shè)置符合項(xiàng)目實(shí)際情況且可操作性強(qiáng)的組織機(jī)構(gòu)方能為市政道路施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益等方面“保駕護(hù)航”。

（二）施工管理工作不到位

市政道路的施工特點(diǎn)主要為：現(xiàn)場(chǎng)露天施工，受天氣影響大、地下管線多，各管線之間錯(cuò)綜復(fù)雜、周邊建筑物構(gòu)筑物多，監(jiān)測(cè)及保護(hù)要求高、特別是市政道路拓寬及舊路改造，交通通行壓力大，各專(zhuān)業(yè)工程交叉施工，協(xié)調(diào)量大，因此市政道路施工質(zhì)量管理工作的重要性?xún)H次于組織工作。受上述的客觀條件影響，施工管理工作主要不到位的地方體現(xiàn)在：職能部門(mén)崗位設(shè)置不完善，部門(mén)職責(zé)不清晰。部門(mén)崗位應(yīng)根據(jù)市政道路施工規(guī)模大小進(jìn)行設(shè)置，做到部門(mén)設(shè)置精簡(jiǎn)，人員配備數(shù)量合適，崗位職責(zé)因任務(wù)而設(shè)定，結(jié)合工作流程圖做精做細(xì);管理人員的業(yè)務(wù)水平及施工人員的專(zhuān)業(yè)技能和素養(yǎng)有待提升。建設(shè)工程的相關(guān)法律法規(guī)及政策在隨時(shí)變動(dòng)，如果管理人員不進(jìn)行繼續(xù)教育或者參加相關(guān)培訓(xùn)，將影響管理工作的業(yè)務(wù)水平，同樣，市政道路的建設(shè)環(huán)境千變?nèi)f化，施工人員的專(zhuān)業(yè)技能和素養(yǎng)如果不通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，也將制約整個(gè)工程安全、快速、穩(wěn)定、高效地進(jìn)行，對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響;施工原材料管理不到位;在市政道路建設(shè)工程當(dāng)中，保證工程最終質(zhì)量的基礎(chǔ)因素就是所使用的施工材料，如果說(shuō)施工材料的質(zhì)量不過(guò)關(guān)、性能不達(dá)標(biāo)、檢測(cè)報(bào)告不符合要求等，都會(huì)影響工程的進(jìn)度、質(zhì)量和最終效益;機(jī)械管理不到位;市政道路施工機(jī)械種類(lèi)繁多，如若管理工作中未按規(guī)章制度對(duì)機(jī)械定期進(jìn)行維修、保養(yǎng)、檢驗(yàn)檢查等工作，極易造成施工中機(jī)械性能低下，影響施工效率，半成品或成品達(dá)不到質(zhì)量規(guī)范要求，且容易造成忽視;環(huán)境影響管理不到位;市政道路露天施工，惡劣的施工環(huán)境會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成重大質(zhì)量隱患，如大風(fēng)、大雨、夏季高溫、冬季低溫等天氣將對(duì)路基、路面施工均可構(gòu)成質(zhì)量隱患，特別是地下水的控制，即使在道路建成以后仍會(huì)對(duì)質(zhì)量構(gòu)成威脅，因此，要對(duì)環(huán)境影響進(jìn)行分析，具體問(wèn)題具體制定防范措施。

（三）施工工期不合理導(dǎo)致的施工質(zhì)量問(wèn)題

通過(guò)對(duì)當(dāng)前背景下的市政道路施工工程的分析可以發(fā)現(xiàn)，首先，城市為發(fā)展經(jīng)濟(jì)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的總體進(jìn)度安排不合理，導(dǎo)致施工的定額工期被不斷壓縮，其施工進(jìn)度并沒(méi)有處在一個(gè)穩(wěn)定、有序的管控制度之下，導(dǎo)致出現(xiàn)為了一昧地趕工，出現(xiàn)質(zhì)量隱患;其次，施工單位為節(jié)省管理成本，提升經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)出現(xiàn)盲目趕工的情況，導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量隱患;最后，因外部環(huán)境的客觀因素或施工單位自身的組織管理不力，使市政道路理應(yīng)及時(shí)施工的工序拖延，導(dǎo)致質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。

二、有效改善市政道路建設(shè)整體質(zhì)量的建議

（一）設(shè)計(jì)方案嚴(yán)格把控

市政工程項(xiàng)目的建設(shè)資金是由政府進(jìn)行經(jīng)濟(jì)支持，由于有政府撥款，前期項(xiàng)目的設(shè)計(jì)規(guī)劃大多過(guò)于簡(jiǎn)易。并且，結(jié)合的事實(shí)依據(jù)都是相關(guān)監(jiān)管部門(mén)已經(jīng)掌握的規(guī)劃材料，設(shè)計(jì)內(nèi)容過(guò)于單一或者不具備實(shí)際施工條件。所以，必須加強(qiáng)對(duì)市政道路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的審查，其設(shè)計(jì)方案需具有科學(xué)合理性，與實(shí)際施工條件相吻合。同時(shí)，要監(jiān)管施工單位對(duì)所規(guī)劃范圍內(nèi)的電力通信、地下管道以及給排水工程的具體情況進(jìn)行詳細(xì)了解，制定合理地處理方案，避免在施工過(guò)程中干擾其他工程的正常運(yùn)行，也降低后期施工中工程調(diào)整的次數(shù)。在此基礎(chǔ)上，還要要求施工單位中相關(guān)設(shè)計(jì)人員與政府監(jiān)管部門(mén)保持有效溝通，隨時(shí)整改設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，確保后期施工如期進(jìn)行。

（二）材料安全質(zhì)量嚴(yán)格把控

建筑資源中材料的合理性和安全性是建筑工程的基礎(chǔ)和依托。其決定了道路工程的使用壽命和服務(wù)價(jià)值。因此，相關(guān)監(jiān)管部門(mén)必須對(duì)建筑材料進(jìn)行嚴(yán)格把控，在施工過(guò)程中建立資源審查部門(mén)，隨時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)建筑資源進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)，并對(duì)整個(gè)材料采購(gòu)環(huán)節(jié)實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)控，確保施工現(xiàn)場(chǎng)所用建筑材料達(dá)到所需安全標(biāo)準(zhǔn)，明確禁止采用違規(guī)材料施工。施工單位應(yīng)該嚴(yán)格把控建筑材料的運(yùn)送來(lái)源，若出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的材料，應(yīng)及時(shí)與供貨廠家進(jìn)行調(diào)節(jié)解決，并結(jié)束與其后期的合作。

（三）工程管理體系嚴(yán)格把控

在市政建設(shè)中建立完善的管理體系是必要的，是提升工程質(zhì)量的合理手段。施工單位需要在施工實(shí)施前，結(jié)合道路建設(shè)的設(shè)計(jì)方案與技術(shù)要求，擬定出詳細(xì)的管理規(guī)劃，圍繞施工過(guò)程中各個(gè)方面的工作進(jìn)行科學(xué)有效地管理，用于提高道路施工的安全系數(shù)。與此同時(shí)，要想充分發(fā)揮管理制度的作用，就要根據(jù)實(shí)際施工需求實(shí)施激勵(lì)制度、獎(jiǎng)懲制度等。將管理制度與施工工作相對(duì)應(yīng)，設(shè)立項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，及時(shí)對(duì)工程中施工情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲處理。

（四）施工質(zhì)量問(wèn)題有效避免

在市政道路建設(shè)中，不同的施工階段存在不同的質(zhì)量問(wèn)題。比如，路基建設(shè)存在問(wèn)題，基本上是路基不具備穩(wěn)定性、路基部分出現(xiàn)坍塌、路基嚴(yán)重積水等問(wèn)題，其解決方法也需要一定的專(zhuān)業(yè)度。施工單位在施工建設(shè)中，必須進(jìn)行準(zhǔn)確的現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)后開(kāi)發(fā)路基，在開(kāi)發(fā)實(shí)施中要嚴(yán)格對(duì)待開(kāi)挖位置，并且在開(kāi)挖完成后，對(duì)路基基底進(jìn)行徹底清理，若地基是軟土構(gòu)成，要對(duì)地基進(jìn)行基底加固，并做好排水管線，避免導(dǎo)致水資源不能合理進(jìn)出，降低地基穩(wěn)固性。施工單位還要注意施工路面的質(zhì)量問(wèn)題，要合理處理水泥比例，準(zhǔn)確控制水泥用量，以便確保道路的使用壽命和服務(wù)性能。例如，A公司負(fù)責(zé)某城市中主干道建設(shè)，要求對(duì)其進(jìn)行拓寬和改造，道路基層構(gòu)架為150mm石灰石和400mm水泥用以固定碎石，面層為150mm的瀝青混凝土?？偣て跒?0個(gè)月。但是由于前期水泥配比不恰當(dāng)，含水量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，后期養(yǎng)護(hù)天數(shù)不足，灑水不足，在施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)了橫向收縮裂縫，拖緩了整個(gè)施工進(jìn)程。所以，施工單位須宏觀把控施工的整體情況，在施工過(guò)程中采取一定的防范措施保證路面質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)。

三、結(jié)束語(yǔ)

市政工程道路是建設(shè)城市的基礎(chǔ)工程，只有做好它們的建設(shè)工作，才能保證居民出行的便利性，并且為其他的建筑事業(yè)提供基礎(chǔ)保障。為此，相關(guān)部門(mén)與建筑企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取有效措施提升道路質(zhì)量，保障居民通行順利。

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