生命和精神的考驗(yàn)

·職業(yè)小貼士·

從業(yè)者：貓仔

從業(yè)地點(diǎn)：西安國(guó)際大學(xué)生賽車體驗(yàn)基地

對(duì)口專業(yè)：賽車手，汽車改裝;賽車工程師，車輛工程、機(jī)械工程、汽車電子技術(shù)、汽車智能制造等;賽車經(jīng)理人，經(jīng)濟(jì)管理、新聞學(xué)或與汽車相關(guān)的專業(yè)。

能力要求：不論主修哪個(gè)專業(yè)，從事賽車運(yùn)動(dòng)都要有堅(jiān)定的信念和對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的熱愛(ài)，要熟悉車輛結(jié)構(gòu)，愿意學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新工具以及有基本的英語(yǔ)能力。

薪資水平：不同級(jí)別的賽車相關(guān)從業(yè)者薪資差異較大。

注意事項(xiàng)：賽車運(yùn)動(dòng)不是一瞬間的刺激，而是一項(xiàng)講求體力、腦力、耐力等各方面配合的系統(tǒng)工程，車手、車隊(duì)經(jīng)理、行政人員、工程師、技師等在不同的崗位演繹著不同的精彩。

原始的狂熱

當(dāng)我還是個(gè)小男孩的時(shí)候，我對(duì)汽車的一切都充滿著好奇與幻想。臨摹被翻得掉了色的汽車簡(jiǎn)筆畫，用廢棄的汽車方向盤模擬開車，追著汽車嗅濃烈芬芳的汽油味……對(duì)于賽車，我有一種原始的狂熱。

大學(xué)時(shí)我主修汽車電子技術(shù)專業(yè)，但我更鐘情于賽車。于是課余的時(shí)間我積極去汽車改裝班聽(tīng)課，并且開始駕駛賽車在f3賽道上飛馳，也和人組隊(duì)去參加巴哈大賽、中國(guó)大學(xué)生方程式等賽事。賽車讓我既興奮又有些躁動(dòng)，就如超人般：“我感覺(jué)我要爆了?！?/p>

后來(lái)看《本田宗一郎自傳》，里面的一段話非常貼切地形容出了我初遇賽車時(shí)的那種悸動(dòng)：“那是一輛披著烏黑裝甲的怪物——福特T型車，我跟在車后拼命奔跑，它發(fā)出的轟鳴聲以及左右晃動(dòng)的車身都讓我激動(dòng)得無(wú)以言表。汽車停下時(shí)，一些機(jī)油灑在了地上，我便把它抹在身上，幻想著這輛汽車的制造者就是自己……”

從整個(gè)歷史來(lái)看，人類間彼此角力的工具從馬車變?yōu)榱藙?dòng)力澎湃的汽車，但贏得勝利的，終究是那顆渴望榮耀的心。而驅(qū)動(dòng)汽車去競(jìng)速的，也是比內(nèi)燃機(jī)更強(qiáng)大的勇敢的心。這就是賽車帶給人的榮耀與考驗(yàn)，而這樣的情懷，從年少到遲暮，從古至今，其實(shí)一直存在。

誘惑與危機(jī)

賽車手賽前總會(huì)想，萬(wàn)一剎車失靈了怎么辦？萬(wàn)一爆胎了怎么辦？萬(wàn)一斷軸了怎么辦……但在坐上車踏動(dòng)油門的那一瞬間，體內(nèi)仿佛有一個(gè)神秘的開關(guān)被打開，所有的精神元都被喚醒，一切來(lái)自“萬(wàn)一”的恐懼都被屏蔽，此時(shí)的賽車手只有一個(gè)信念——沖到最前面。

車子在賽道上馳騁時(shí)，對(duì)勝利的渴望會(huì)促使賽車手一直在極限的邊緣瘋狂地試探，也會(huì)促使其不斷地做出嘗試：往前再走一步可以到哪里去，剎車點(diǎn)是否可以再晚一點(diǎn)……

只要是賽車，就永遠(yuǎn)不會(huì)有真正的極限，永遠(yuǎn)都可以追求快0.01秒。

為了追求這極致的0.01秒，《飛馳人生》中的賽車手張弛曾這樣說(shuō)：“我每天都在腦海中跑二十多遍，五年，三萬(wàn)六千多遍，我能記住每一個(gè)彎……”為了追求這0.01秒，以我們參加的風(fēng)云戰(zhàn)三小時(shí)耐力賽為例，從我到團(tuán)隊(duì)中的其他成員，始終都保持著一種戰(zhàn)斗狀態(tài)——賽前數(shù)月就開始鍛煉體能，增強(qiáng)全身的肌肉力量，尤其是頸部和腰部力量，如果是方程式賽車，那手臂力量也十分重要，另外，還需要通過(guò)跑步來(lái)增強(qiáng)耐力，特別是身體耐熱的能力，這場(chǎng)比賽我們的車內(nèi)溫度高達(dá)60度，完全是在蒸桑拿的狀態(tài)下比賽。除此之外，還要準(zhǔn)備好賽車，改裝、運(yùn)輸、檢測(cè)等，哪一環(huán)都不可或缺。

這樣的0.01秒，是來(lái)自賽道的誘惑，亦是來(lái)自人生和理想的誘惑。可謂一入賽車深似海，從此便在和理想互相折磨的路上越走越遠(yuǎn)了。

賽道是一個(gè)允許你追求極限的地方，不過(guò)，賽道是既充滿了誘惑，也充滿了危機(jī)。

當(dāng)賽車以瀕臨極限的速度在賽道上飛馳時(shí)，駕駛上一個(gè)小差錯(cuò)導(dǎo)致的后果都會(huì)被無(wú)限放大，最常見(jiàn)的就是車輛失控、打轉(zhuǎn)、沖出賽道，甚至撞墻或撞到其他賽車。當(dāng)然，專業(yè)的賽道和賽車的安全程度要比普通道路和民用車高得多，但有時(shí)候你因“一念之差”犯下一個(gè)小錯(cuò)誤（如因錯(cuò)過(guò)了剎車點(diǎn)而無(wú)法入彎沖進(jìn)沙地，致使車子無(wú)法動(dòng)彈），大家花去數(shù)月準(zhǔn)備的比賽可能就這么GAME OVER了。

“比賽前夜，我進(jìn)行過(guò)無(wú)數(shù)次幻想，那人生的第一個(gè)轉(zhuǎn)彎要如何呈現(xiàn)，是走一個(gè)非常標(biāo)準(zhǔn)的賽車線呢，還是炫目地漂移入彎，或者是中規(guī)中矩拐過(guò)去就行？結(jié)果是我沒(méi)剎住車?！蔽业穆殬I(yè)生涯和韓寒差不多，第一個(gè)轉(zhuǎn)彎就從一把倒車開始。

團(tuán)隊(duì)協(xié)作之美

與其他運(yùn)動(dòng)較為不同的是，賽車舞臺(tái)的榮耀絕不是由車手一人囊括的，每一輛車、每一個(gè)單圈成績(jī)的背后，都是每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員努力的結(jié)果，如一個(gè)F1的車隊(duì)，從換胎、調(diào)整定風(fēng)翼的技工到賽車空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)師，到車隊(duì)經(jīng)理、宣傳報(bào)道人員，再到車手，這里的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都決定了車手的成績(jī)。

當(dāng)賽場(chǎng)上遇到這樣那樣的問(wèn)題，我急躁、慌亂、埋怨時(shí)，我的車隊(duì)經(jīng)理總能第一時(shí)間發(fā)出指令，通過(guò)各種方式讓我去摸索車、保護(hù)車、“思考”車，機(jī)械師也會(huì)以難以置信的速度把賽車調(diào)校到最佳狀態(tài)。

在他們的幫助下，慢慢地，車子好像成了我身體的一部分，抑或另一個(gè)自己，我在駕駛車子的過(guò)程中，也學(xué)會(huì)了用心靈與之溝通和磨合。

隨后，車隊(duì)的領(lǐng)航員會(huì)準(zhǔn)確地告知車手賽道和賽車情況，后勤車輛會(huì)提供強(qiáng)大后援支持，拉力賽車能保證持久動(dòng)力……每一個(gè)部分都真正發(fā)揮自己的力量，提速0.01秒，那離冠軍之路就近了0.01秒。

對(duì)比剛開始時(shí)的急躁、慌亂以及我傲慢的個(gè)人英雄主義，我慢慢地學(xué)會(huì)俯下身體踏實(shí)做事。這就是賽車運(yùn)動(dòng)教給我的人生哲學(xué)：懂得團(tuán)隊(duì)協(xié)作之美，做好自己的事，和自己和解，與賽車交融，其余的不必考慮過(guò)多。

生命與精神的考驗(yàn)

如今，除了參加各種汽車賽事，我還擔(dān)任西安國(guó)際大學(xué)生賽車體驗(yàn)基地的總經(jīng)理，這個(gè)基地是國(guó)內(nèi)目前唯一的建在高校校園里的賽道。這樣一條賽道，給那些懷揣賽車夢(mèng)的普通學(xué)子也打開了一條通往夢(mèng)想的路徑，同時(shí)，也推廣了賽車文化，培植了中國(guó)賽車新生力量。

在基地常常可以看到這樣一種場(chǎng)景：伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，一輛紅藍(lán)相間的賽車風(fēng)馳電掣地在賽道上一閃而過(guò)，車手們?cè)谡鞣粋€(gè)又一個(gè)彎道。我想，他們必定有種將夢(mèng)想放飛的暢快和自由。

我不止一次問(wèn)過(guò)自己，賽車的意義到底是什么？

是汽車技術(shù)的實(shí)驗(yàn)田？

因?yàn)樽畛鯌?yīng)用在賽車上的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)過(guò)沉淀、改進(jìn)，有朝一日也可能出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。而也正因此，在處處追求極限的賽車中，唯有不斷地追求更加先進(jìn)、可靠的技術(shù)，才能長(zhǎng)久地保持更高的競(jìng)爭(zhēng)力。

是對(duì)生命和精神的考驗(yàn)！

挑戰(zhàn)過(guò)一個(gè)個(gè)人生的彎道和賽場(chǎng)的彎道，經(jīng)歷過(guò)光榮，亦體驗(yàn)過(guò)尷尬，才明白，賽車已經(jīng)和生命連在了一起。

而賽車亦如人生，從燈滅起跑，車輛就在呼嘯前行的車流之中，被此起彼伏的車流裹挾著，不能拋錨，不可停歇，只能不斷地向前、向前。在人車合一、極速飛馳中感悟人生，用車轍攆出人生的榮耀和勛章。