第四維空間　試駕長(zhǎng)城炮越野皮卡

程凱

想當(dāng)年人們對(duì)SUV趨之若鶩的時(shí)候，大多數(shù)理由停留在大空間，多用途上，但真正說(shuō)到多用途，皮卡其實(shí)是最極致的體現(xiàn)，從商用車(chē)演變而來(lái)的功能設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的皮卡更多的是滿足個(gè)人不同的使用場(chǎng)景，上得廳堂下得廚房，真正的多場(chǎng)景體驗(yàn)。由于背景對(duì)于皮卡的不友好，作為汽車(chē)媒體也很少有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到原汁原味的皮卡車(chē)型，此次長(zhǎng)城炮越野版的試駕給我們提供了全方位接觸皮卡的時(shí)間和空間，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)國(guó)產(chǎn)皮卡已經(jīng)進(jìn)化到如此地步。

免去改裝煩惱，增加越野元素

長(zhǎng)城炮自去年上市以來(lái)在整個(gè)皮卡市場(chǎng)可謂異軍突起，上個(gè)月的銷(xiāo)量更是突破1萬(wàn)臺(tái)，成為名副其實(shí)的錦鯉。此次越野炮的上市更是貼近個(gè)人用戶市場(chǎng)，在造型上也更突出越野情結(jié)，而且很多外觀的改裝件免去了后期改裝的煩惱，畢竟中國(guó)的車(chē)輛年檢對(duì)于改裝愛(ài)好者們并不友好。

越野炮的外觀設(shè)計(jì)相比于之前推出的產(chǎn)品更加霸氣十足，尤其是熏黑效果的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，配合冠軍腰帶的設(shè)計(jì)元素，整個(gè)車(chē)頭挺拔而充滿力量感，梯形的大嘴占據(jù)了大部分空間，有一種咄咄逼人的氣勢(shì)。LED大燈力量感十足，絞盤(pán)為中國(guó)皮卡首次原廠裝配，拖拽質(zhì)量高達(dá)9500磅。整車(chē)黑色鐵質(zhì)包圍連同底盤(pán)裝甲無(wú)懼砂石撞擊。右側(cè)A柱還標(biāo)配了原廠涉水喉，不僅是最大涉水深度達(dá)到了700mm，更免去了后期改裝的麻煩。

沒(méi)有了后備廂，尾箱成為它最具特色的地方，頂配版可以選裝尾箱蓋板，同時(shí)后尾門(mén)增加了阻尼效果，開(kāi)關(guān)都比較省力，從尾門(mén)里還可以抽出一個(gè)腳踏板，雖然離地距離不低，但對(duì)于上下尾箱還有有很大幫助的。同時(shí)尾箱上面還增加了固定和防滾的鋼梁，粗大的圓柱形鋼梁增加了這款皮卡的硬派氣質(zhì)。車(chē)門(mén)下采用了固定踏板，方便乘客上下車(chē)，如果能夠選配電動(dòng)踏板就更完美了。

整車(chē)尺寸為5437mm/1958mm/1893mm，軸距3230mm，接近角30°、離去角26°，最小離地間隙228mm。貨艙尺寸艙1520mm/1520mm/538mm。

內(nèi)飾精致，智能化設(shè)備豐富

進(jìn)到車(chē)內(nèi)，原來(lái)對(duì)于皮卡內(nèi)飾的印象一掃而光，看上去更像一輛有檔次的SUV，紅黑相間的內(nèi)飾配色也很時(shí)尚，觸手可及之處均為軟質(zhì)包裹。多功能真皮方向盤(pán)手感一流，大量的紅色皮革裝飾時(shí)刻挑逗著去越野的心。整體的內(nèi)飾分布與H9有些類(lèi)似，但是科技化程度跟高，比如全液晶的儀表，多媒體大屏等。副駕駛面板上的“offroad”logo昭示這款車(chē)不凡的越野性能。9寸中控高清大屏預(yù)裝安卓8.0系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，識(shí)別率高達(dá)97%，支持多種口音與方言，涵蓋藍(lán)牙電話、語(yǔ)音導(dǎo)航、音樂(lè)電臺(tái)、在線天氣等多項(xiàng)功能。

本以為皮卡的內(nèi)飾功能還是以簡(jiǎn)單為主，但長(zhǎng)城越野炮則把能裝的都放進(jìn)去了，更多還是專(zhuān)注于長(zhǎng)途和越野駕駛，比如360度環(huán)視系統(tǒng)，對(duì)于在復(fù)雜路面上的路況預(yù)判很有幫助，車(chē)規(guī)級(jí)CN95空濾、6安全氣囊、高強(qiáng)度底盤(pán)護(hù)甲則能夠在主動(dòng)和被動(dòng)安全上給與充分保護(hù)。重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)內(nèi)部空間，寬大的貨箱并沒(méi)有讓乘坐空間打折扣，后排的腿部和頭部空間秒殺大部分SUV，而且座椅的支撐感很強(qiáng)，對(duì)于長(zhǎng)途和野外駕駛，可以最大限度地緩解疲勞。

強(qiáng)大的越野性能無(wú)需進(jìn)一步改裝

什么樣的越野性能可以直接忽略后期改裝呢，即使是帕杰羅，牧馬人這樣的硬派越野車(chē)都需要進(jìn)行后期改裝，而長(zhǎng)城炮把大部分越野需求在量產(chǎn)車(chē)上實(shí)現(xiàn)了，可謂誠(chéng)意十足。

首先在換擋撥片的后面，配備了7種全地形駕駛模式，經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、4L，只需要轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，就可以切換，相比于其他皮卡產(chǎn)品分動(dòng)器，差速鎖等看上去很酷，但實(shí)際用起來(lái)并不方便的設(shè)計(jì)，電子化的集成可以讓越野變得很簡(jiǎn)單。而頂配車(chē)型上新增的K-MAN氮?dú)鉁p震不僅濾震效果出眾，通過(guò)性也得到了進(jìn)一步提升。

在一處高原河谷，我們體驗(yàn)了4L下的蠕行模式，扭矩被放大2.48倍，在蠕行模式下，車(chē)輛按照較低的速度緩慢前行，駕駛員可以把精力全部集中在前方路況上，不必?fù)?dān)心動(dòng)力的輸出，即使是1米深的小溪，接近70%的斜坡，還有令人膽寒的交叉軸，越野炮都可以完美的解決，蠕行模式下，系統(tǒng)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)及制動(dòng)系統(tǒng)，使車(chē)輛保持低速勻速行駛，并通過(guò)對(duì)扭矩的平緩控制以保證舒適性。駕駛者可通過(guò)巡航速度控制開(kāi)關(guān)來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)速。長(zhǎng)城炮越野皮卡還配備坦克掉頭功能，這種通常只出現(xiàn)在百萬(wàn)級(jí)越野車(chē)上的配置，可以減小車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑。再加上同級(jí)獨(dú)有的360°環(huán)視功能，幫助駕駛者看清周?chē)鸂顩r，方便車(chē)輛在狹小空間內(nèi)脫困。此外，車(chē)型還新增了越野專(zhuān)家模式，按住ESP關(guān)閉按鈕即可關(guān)閉大部分電控系統(tǒng)，僅保留ABS剎車(chē)防抱死，讓極限越野不再受電子系統(tǒng)的限制，暢享越野的極致樂(lè)趣。

本次體驗(yàn)的車(chē)型動(dòng)力總成為2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配采埃孚8速手自一體變速箱。7月還將有柴油車(chē)型上市。最大功率140kW，最大扭矩360Nm，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，擁有缸內(nèi)直噴、雙流道渦輪增壓、雙VVT可變氣門(mén)正時(shí)、雙頂置凸輪軸等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。車(chē)型還裝配了非常豐富的智能安全輔助功能，例如博世9.3版本ESP、AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、TSR交通標(biāo)志信息識(shí)別、ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警等，連同六安全氣囊、高強(qiáng)度車(chē)身等。

長(zhǎng)城炮越野皮卡擁有霸氣的外觀、舒適的內(nèi)飾，“原廠即改裝”的強(qiáng)悍越野性能，以及豐富的改裝潛力，不僅能讓越野小白也能輕松駕馭各種路況，也能讓越野老烏自由發(fā)揮，打造心中的極致座駕。相信憑借著過(guò)硬的實(shí)力和實(shí)惠的售價(jià)，長(zhǎng)城炮越野皮卡給許多原本打算購(gòu)買(mǎi)中大型SUV的消費(fèi)者提供了更多的選擇。隨著國(guó)內(nèi)皮卡解禁大潮的來(lái)臨，長(zhǎng)城炮正在讓皮卡在國(guó)內(nèi)流行起來(lái)。

長(zhǎng)城炮越野皮卡