交通運(yùn)輸部門(mén)人員職業(yè)生涯規(guī)劃與管理的幾點(diǎn)思考

文∕鄭舒靜

1 前言

交通運(yùn)輸部門(mén)必須深刻認(rèn)識(shí)到職業(yè)生涯開(kāi)發(fā)與管理在解決交通運(yùn)輸部門(mén)人員管理方面所發(fā)揮的積極作用，并針對(duì)當(dāng)前交通運(yùn)輸單位員工職業(yè)生涯規(guī)劃與管理制度方面存在的問(wèn)題，制定具有針對(duì)性的改革措施，以此在推動(dòng)交通運(yùn)輸部門(mén)員工職業(yè)生涯管理制度改革有序開(kāi)展的前提下，提高交通運(yùn)輸部門(mén)的經(jīng)營(yíng)管理效率和水平。

2 交通運(yùn)輸部門(mén)人員職業(yè)生涯規(guī)劃與管理的基本理論內(nèi)容

2.1 現(xiàn)階段交通運(yùn)輸部門(mén)職業(yè)生涯規(guī)劃與管理的基本情況

雖然交通運(yùn)輸部門(mén)在發(fā)展的過(guò)程中，越來(lái)越注重員工職業(yè)生涯規(guī)劃與管理的工作，但是員工職業(yè)生涯規(guī)劃和管理措施的推廣和應(yīng)用，也并未達(dá)到預(yù)期的效果。之所以出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，主要是因?yàn)橛械牡胤浇煌ㄟ\(yùn)輸部門(mén)在開(kāi)展員工職業(yè)生涯規(guī)劃管理工作時(shí)，仍然采用傳統(tǒng)的員工職業(yè)生涯管理制度，與新時(shí)代的行政事業(yè)單位改革大背景情況下對(duì)人員新的要求不相符合，從而導(dǎo)致一些交通運(yùn)輸部門(mén)干部職工職業(yè)生涯規(guī)劃和管理模式出現(xiàn)了過(guò)于傳統(tǒng)和單一的情況。為了徹底改變這一現(xiàn)狀，交通運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)該在不斷實(shí)踐的過(guò)程中總結(jié)員工職業(yè)生涯規(guī)劃管理經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)廣大干部職工追求包括工作成就在內(nèi)的綜合性個(gè)人生活目標(biāo)，使其充分獲得自豪感和成就感，推動(dòng)交通運(yùn)輸部門(mén)人員職業(yè)生涯規(guī)劃和管理模式的改革與創(chuàng)新，以此確保交通運(yùn)輸部門(mén)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)[1]。

2.2 交通運(yùn)輸部門(mén)的特點(diǎn)

市交通運(yùn)輸局是市政府的一個(gè)重要工作部門(mén)，在貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于交通運(yùn)輸工作的方針政策和決策部署中發(fā)揮了不可替代的職能作用。交通運(yùn)輸部門(mén)的職能作用與企業(yè)單位不同。企業(yè)單位主要是以盈利為最終目的的獨(dú)立核算的法人單位，其最大的特點(diǎn)就是通過(guò)自身的盈利解決單位員工的供養(yǎng)，為社會(huì)服務(wù)并創(chuàng)造相應(yīng)的價(jià)值財(cái)富；交通運(yùn)輸部門(mén)則主要是以政府職能、公益服務(wù)為主要宗旨的行政和事業(yè)單位組成。交通運(yùn)輸部門(mén)在積極參加社會(huì)事務(wù)管理、履行管理與服務(wù)職能的過(guò)程中，必須將為社會(huì)服務(wù)、為人民服務(wù)作為首要目標(biāo)。政府行政主管部門(mén)或其他相關(guān)職能部門(mén)作為交通運(yùn)輸部門(mén)的上級(jí)單位，應(yīng)該嚴(yán)格按照我國(guó)頒布實(shí)施的相關(guān)法律法規(guī)，為交通運(yùn)輸部門(mén)提供財(cái)政撥款，為其人員發(fā)工資等薪酬，并建立相應(yīng)的績(jī)效管理機(jī)制和制度等規(guī)定。由于交通運(yùn)輸部門(mén)的職業(yè)生涯規(guī)劃與管理是以完成本單位的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)及市政府和上級(jí)主管部門(mén)交辦的各項(xiàng)重點(diǎn)工作為最終目的，再加上交通運(yùn)輸單位員工的整體素質(zhì)還需要不斷提高，所以交通運(yùn)輸部門(mén)的廣大干部職工必須要在日常工作過(guò)程中應(yīng)根據(jù)工作職責(zé)完成個(gè)人的績(jī)效，并通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)提高自身的業(yè)務(wù)能力和水平，結(jié)合個(gè)人的興趣和利益訴求，制定出符合自身發(fā)展需求的職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃[2]。

3 交通運(yùn)輸部門(mén)職業(yè)生涯規(guī)劃與管理中存在的問(wèn)題

3.1 一些交通運(yùn)輸部門(mén)人員的思想觀念與當(dāng)前改革發(fā)展存在差距

隨著行政事業(yè)單位改革步伐的不斷加快，社會(huì)事業(yè)的快速不斷發(fā)展對(duì)干部職工的人員素質(zhì)提出了新的要求，但與此同時(shí)，其工作方面的壓力也隨之增多。另外，有部分人員的思想觀念還停留在過(guò)去或存在各種不正確的思想和行為，不能很好地調(diào)整自己的思想、工作和心理狀態(tài)，沒(méi)有跟上新時(shí)代的發(fā)展步伐。

3.2 交通運(yùn)輸部門(mén)職業(yè)生涯管理制度不完善

雖然交通運(yùn)輸部門(mén)在不斷發(fā)展過(guò)程中已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了員工職業(yè)生涯管理工作的重要性，但是由于受到員工對(duì)職業(yè)生涯規(guī)劃認(rèn)識(shí)不夠等因素的影響，交通運(yùn)輸部門(mén)干部職業(yè)生涯規(guī)劃的實(shí)施仍然存在著很多問(wèn)題有待進(jìn)一步解決。

3.3 職業(yè)生涯的組織管理和個(gè)人管理不協(xié)調(diào)

員工職業(yè)生涯管理主要包括了組織管理與個(gè)人管理等幾方面內(nèi)容。由于組織為個(gè)人發(fā)展創(chuàng)造了良好的大環(huán)境，所以交通運(yùn)輸單位在開(kāi)展員工職業(yè)生涯管理工作時(shí)，必須采取積極有效的措施處理個(gè)人管理與組織管理兩者之間的關(guān)系。對(duì)組織而言，如果不能有效地鼓勵(lì)并幫助工作人員做好職業(yè)生涯的規(guī)劃與管理，則不僅有可能導(dǎo)致在組織出現(xiàn)空缺時(shí)無(wú)法找到合適的人員來(lái)填補(bǔ)，而且還有可能會(huì)使員工因?qū)€(gè)人在組織中的發(fā)展感到失望、對(duì)前途感到渺茫，進(jìn)而使其工作積極性和忠誠(chéng)度下降，甚至離開(kāi)組織。從員工的角度來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有良好的職業(yè)生涯管理來(lái)確保個(gè)人職業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，則很有可能導(dǎo)致個(gè)人的職業(yè)目標(biāo)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而產(chǎn)生不受組織重視的感覺(jué)，導(dǎo)致個(gè)人職業(yè)發(fā)展受挫。

4 優(yōu)化交通運(yùn)輸部門(mén)職業(yè)生涯規(guī)劃與管理的策略

4.1 加強(qiáng)思想建設(shè)，提高干部職工的思想水平

交通運(yùn)輸部門(mén)在制定員工職業(yè)生涯規(guī)劃管理工作時(shí)必須確定方向和目標(biāo)以及員工職業(yè)生涯規(guī)劃管理的重要內(nèi)容。由于交通運(yùn)輸部門(mén)是人民政府的一個(gè)重要組成部門(mén)，其宗旨是全心全意為人民服務(wù)，根本目的是把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化的強(qiáng)國(guó)，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。因此，為了幫助工作人員構(gòu)建完善的職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃，交通運(yùn)輸部門(mén)必須加強(qiáng)工作人員職業(yè)生涯規(guī)劃管理制度宣傳普及工作的力度，改變?nèi)藛T的思想觀念和意識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想、十九屆五中全會(huì)精神，用科學(xué)理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作，確保員工職業(yè)生涯規(guī)劃管理制度工作的順利完成。

4.2 加強(qiáng)制度建設(shè)，強(qiáng)化資金保障促進(jìn)人才發(fā)展

領(lǐng)導(dǎo)層充分重視并形成相應(yīng)制度。交通運(yùn)輸單位的領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)該肩負(fù)起領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，加快單位人才規(guī)劃與科技開(kāi)發(fā)工作的組織、協(xié)調(diào)以及實(shí)施工作，改革舊的不完善的制度，形成具有交通運(yùn)輸特色的新制度，并在加強(qiáng)思想政治工作的同時(shí)逐步加大員工職業(yè)生涯規(guī)劃扶持資金投入的力度。交通運(yùn)輸部門(mén)在開(kāi)展員工職業(yè)生涯規(guī)劃管理工作時(shí)，應(yīng)該通過(guò)設(shè)立人才培養(yǎng)與科技開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)資金的方式，給予高級(jí)人才與專(zhuān)業(yè)人才相應(yīng)的培養(yǎng)和獎(jiǎng)勵(lì)。

4.3 促進(jìn)組織戰(zhàn)略目標(biāo)和個(gè)人發(fā)展目標(biāo)共同發(fā)展

交通運(yùn)輸部門(mén)在開(kāi)展員工職業(yè)生涯規(guī)劃和管理工作時(shí)，應(yīng)該充分重視組織管理對(duì)員工個(gè)人發(fā)展和成長(zhǎng)產(chǎn)生的積極影響，充分發(fā)揮組織管理的主導(dǎo)作用，幫助員工明確個(gè)人發(fā)展方向，認(rèn)識(shí)自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，同時(shí)為員工的成長(zhǎng)和發(fā)展創(chuàng)造良好的條件，調(diào)動(dòng)員工的工作積極性和主動(dòng)性，增強(qiáng)員工的歸屬感，提升其對(duì)組織的忠誠(chéng)度，為交通運(yùn)輸部門(mén)與員工之間的協(xié)調(diào)發(fā)展保駕護(hù)航。另外，交通運(yùn)輸單位還應(yīng)該根據(jù)自身發(fā)展的實(shí)際情況和組織文化，幫助員工為自己確定適合單位發(fā)展的且恰當(dāng)實(shí)際的職業(yè)目標(biāo)，制定以交通運(yùn)輸部門(mén)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)為導(dǎo)向的員工職業(yè)生涯規(guī)劃管理策略，充分發(fā)揮人性化職業(yè)生涯規(guī)劃策略的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)交通運(yùn)輸單位員工職業(yè)生涯規(guī)劃管理質(zhì)量和水平的有效提升。

4.4 設(shè)置多樣通道，促進(jìn)員工實(shí)現(xiàn)職業(yè)規(guī)劃與管理

交通運(yùn)輸部門(mén)的人力資源管理部門(mén)必須緊跟時(shí)代發(fā)展的脈動(dòng)和單位改革的步伐，積極進(jìn)行人力資源管理模式的改革與創(chuàng)新，并通過(guò)為員工設(shè)置多樣化職業(yè)發(fā)展渠道的方式，制定出有助于員工成長(zhǎng)和發(fā)展的管理方案。隨著交通運(yùn)輸部門(mén)員工發(fā)展職業(yè)通道建設(shè)的不斷實(shí)踐和完善，不僅幫助干部職工明確了個(gè)人職業(yè)發(fā)展方向，而且還激發(fā)出了員工的工作積極性和主動(dòng)性。另外，還要嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸單位工作崗位的特點(diǎn)，在一崗雙責(zé)理念的指導(dǎo)下，組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)管理和思想政治教育的內(nèi)容，促進(jìn)管理人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平穩(wěn)步提高，為員工的全面發(fā)展和成長(zhǎng)奠定良好的基礎(chǔ)[3]。交通運(yùn)輸部門(mén)在開(kāi)展人員職業(yè)生涯規(guī)劃管理工作時(shí)，應(yīng)該向干部職工宣傳職業(yè)生涯規(guī)劃意義和內(nèi)容，并以此為員工的職業(yè)生涯規(guī)劃提供咨詢(xún)和服務(wù)工作，同時(shí)鼓勵(lì)員工積極參與交通運(yùn)動(dòng)單位組織的職業(yè)生涯規(guī)劃活動(dòng)，組織員工參加職業(yè)生涯規(guī)劃研討會(huì)，為員工之間、員工與單位之間的職業(yè)規(guī)劃交流提供便利。

4.5 以員工角度完善自身職業(yè)生涯規(guī)劃

交通運(yùn)輸部門(mén)在開(kāi)展工作人員職業(yè)生涯規(guī)劃和管理工作時(shí)，應(yīng)該引導(dǎo)干部職工從思想上重視職業(yè)生涯規(guī)劃的重要性，強(qiáng)化個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃意識(shí)，并通過(guò)組織人員學(xué)習(xí)與職業(yè)生涯規(guī)劃相關(guān)知識(shí)的方式，促進(jìn)員工綜合素質(zhì)的有效提升。員工在選擇職業(yè)生涯規(guī)劃路線(xiàn)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)自身的知識(shí)、技能、能力水平和所處環(huán)境，選擇符合自身發(fā)展需求的職業(yè)生涯規(guī)劃路線(xiàn)，明確合理的發(fā)展目標(biāo)，并以此為基礎(chǔ)做好自我評(píng)估的工作。另外，當(dāng)個(gè)人的規(guī)劃與單位整體目標(biāo)發(fā)生沖突時(shí)，個(gè)人要有奉獻(xiàn)精神，犧牲“小我”，個(gè)人要服從組織需要。交通運(yùn)輸部門(mén)的人力資源管理部門(mén)應(yīng)該組織員工積極參與到單位組織的職業(yè)能力測(cè)試、性格測(cè)試、心理輔導(dǎo)等活動(dòng)，要求員工在全面分析自身性格、職業(yè)發(fā)展興趣、愛(ài)好特長(zhǎng)和價(jià)值觀念的基礎(chǔ)上，明確自身職業(yè)生涯各個(gè)階段的發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)。另外，人力資源管理部門(mén)還應(yīng)根據(jù)交通運(yùn)輸單位職業(yè)生涯規(guī)劃管理工作的要求，制定科學(xué)合理的員工職業(yè)生涯規(guī)劃方案和措施，確保員工職業(yè)生涯規(guī)劃方案能夠順利付諸實(shí)施。

5 結(jié)語(yǔ)

總之，交通運(yùn)輸部門(mén)員工職業(yè)生涯規(guī)劃與管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期而系統(tǒng)的工作，為了保證該工作的高效順利完成，交通運(yùn)輸部門(mén)必須在不斷實(shí)踐的過(guò)程中完善和優(yōu)化現(xiàn)有員工職業(yè)生涯規(guī)劃和管理制度，充分發(fā)揮員工職業(yè)生涯規(guī)劃管理的積極作用，為交通運(yùn)輸單位的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展做好人才儲(chǔ)備的工作。