這一次，他們要靠“共享B計劃”來出圈？

李覲麟

2019年，我國全社會物流總額近300萬億元，其中公路貨運量占77.9%。疫情期間，在高強度的壓力測試下，物流行業(yè)出現(xiàn)了應急反應遲滯、供需失配錯配、效率低下等問題。

對于物流業(yè)來說，升級智能化基礎設施已是迫在眉睫的事。

針對當前行業(yè)痛點，共享模式的引入同樣能夠在成本、效率上帶來飛躍。在工業(yè)4.0的發(fā)展進程中，整個生產(chǎn)鏈條都在發(fā)生著智能化變革。

作為物流生產(chǎn)鏈條中最基礎的作業(yè)單元，托盤產(chǎn)品的標準化難題一直困擾著物流業(yè)的從業(yè)者，國內(nèi)外標準化程度的差距也帶來了發(fā)展阻力。

不過隨著真正實現(xiàn)可循環(huán)共享托盤的出現(xiàn)，這一困境也即將迎來改善，從工廠到企業(yè)，再到物流產(chǎn)業(yè)鏈上的每一位角色，都將受益無窮。

一場始于托盤的全新探索

共享模式得以在C端步入正軌，其實與用戶的剛性需求有著緊密關聯(lián)。如今，在C端的應用實踐已經(jīng)有了或喜或憂的結果，走進B端，也逐漸成為了工廠、廠商的新需求。

事實上，B端比C端更適合共享模式的發(fā)展?？蛻舾羞x擇主動權，管理起來更加得心應手。尤以物流業(yè)為例，作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)對于展現(xiàn)國家現(xiàn)代化程度和綜合國力有著重要作用。

很早之前，我國物流學界就曾有專家提出過“建立托盤社會共享系統(tǒng)”的理論。要知道，托盤是倉儲和運輸中最基礎的基裝單元，也是物流機械化和自動化搬運最主要的作業(yè)單元，更是物流信息系統(tǒng)中常用的記錄單元，因此在物流過程中起到的作用非同小可。

不過，在過去的發(fā)展中，托盤標準化遲遲無法推進。數(shù)據(jù)顯示，過去幾年中，共享托盤僅占全國托盤保有量的1.4%，真正的循環(huán)共享只是紙上談兵。

“我國托盤標準化程度與發(fā)達國家有較大差距，其中有很多具體問題?！庇谌A是航天材料領域的專家，擁有“鈣塑中空板托盤”專利。

他進一步解釋道，在托盤標準化的發(fā)展中，托盤質(zhì)量難以得到長期維護和統(tǒng)一保證、折舊計算模式不夠合理、托盤規(guī)格及質(zhì)量難以統(tǒng)一……諸如此類的種種問題都禁錮著行業(yè)的發(fā)展。

解決這些矛盾，才是實現(xiàn)托盤真正共享循環(huán)的基礎。小蟻托盤算得上是目前市場上的一位“不速之客”，它的誕生也是由物流業(yè)邁向智能化的剛需所致。

小蟻托盤能夠解決現(xiàn)有的托盤問題，相較傳統(tǒng)的木制托盤，小蟻托盤不僅在材質(zhì)上采用與青藏鐵路套管和軌枕同樣的材料，在耐用、防腐、防潮上有著巨大優(yōu)勢。同時，小蟻托盤所具備的完整智能終端將提供配套整條供應鏈的信息服務，這會幫助無數(shù)工廠向著現(xiàn)代化、智能化邁進一步，但可能也會給“摸魚”的同行帶來壓力。

小蟻托盤的團隊，除于華之外，同樣藏龍臥虎。曾慶文手握兩項專利，研發(fā)成果及獎勵數(shù)量無數(shù)，熱塑專家彭珂博士畢業(yè)于中國科學院研究生高分子材料學院。三位專家的通力合作使得小蟻托盤從誕生之初就顯得尤為專業(yè)。

與此同時，小蟻托盤的科技屬性也顯而易見。團隊自主研發(fā)的托盤智能芯片能夠使得工廠倉儲物流變得高效，貨物運蹤可視可控。這是能夠區(qū)別于市面上其他打著共享托盤名號的產(chǎn)品的一項重要標準。

有業(yè)內(nèi)人士認為，小蟻托盤作為云化天集團投資的中國首個智能共享托盤循環(huán)，也許將給行業(yè)注入新的發(fā)展活力。

智能終端帶來的“降維打擊”

更好地把控客戶質(zhì)量、更好地實現(xiàn)信息互通，是越來越多B端企業(yè)的剛性需求。

曹睿在一家醫(yī)藥廠工作已有十年，通過與小蟻托盤的合作，他第一次感受到了復合材料與智能終端帶來的便利。

從硬件條件來說，小蟻托盤采用的復合材料大大提升了其耐用度，不會輕易出現(xiàn)傳統(tǒng)木托盤用幾次就會破損的問題，因此可以杜絕因托盤質(zhì)量差而導致的貨物傾斜、受損的情況。

同時，木托盤易起潮霉變，時常導致貨物也生霉，對于醫(yī)藥類產(chǎn)品來說，這會帶來不小的損失，而小蟻托盤的抗菌防潮性解決了這一痛點。

從軟件方面來說，曾讓曹睿印象深刻的，便是小蟻托盤的節(jié)點通知功能。貨物在發(fā)出、到達以及過程中所遇到的延誤、ETA變更等信息，均會通過客戶端向負責人發(fā)送通知，以便及時作出應對，避免不必要的損失。

在過去，管理問題難解，其實與整個行業(yè)的現(xiàn)狀有關。整個物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間缺乏信用保證，責權利的分離也間接導致了托盤的回收、循環(huán)存在困難，從而增加成本。

對于這一點，小蟻托盤通過采用智能終端控制的方式進行解決。這意味著，小蟻托盤將成為中國第一個用智能終端來解決管理難題的托盤。

通過PC端、移動端的數(shù)據(jù)交互，工廠能夠及時獲得定點定位、異常提醒、零差錯、云簽收、極速盤存、感應入庫、可視運蹤、節(jié)點通知等一系列智能化服務。加上小蟻托盤團隊負責配送、回收、維護的服務，工廠的效率便能得到大大提升。

這看似一步小小的進展，卻在過去難以實現(xiàn)，其原因很簡單，那就是成本高昂。更值得一提的是，小蟻托盤團隊在成本上的投入還體現(xiàn)在用材上。

過去的木質(zhì)托盤，雖然一次性投入低廉，但由于資源無法再生，成本已越來越高。小蟻托盤采用的復合材料，曾用于青藏鐵路線上的套管和軌枕，歷經(jīng)長達13年的檢驗。

材料與智能終端的投入的確導致了小蟻托盤的高昂成本，相比普通托盤僅幾十元的價格，小蟻托盤的成本高達千元。

不過從長遠來看，十年的智能終端服務，加上十年壽命的高端復合材料，軟硬件的雙重升級實際上是帶來了物美價廉的“降維打擊”。無論是對工廠生產(chǎn)經(jīng)營成本，還是社會資源來說，小蟻托盤都是極具性價比的產(chǎn)品。

共享落地一小步，工廠邁出一大步

共享托盤的概念盡管在中國遲遲難以落地實現(xiàn)，但在歐美國家卻已發(fā)展數(shù)年。

具體來說，實現(xiàn)共享托盤的意義有幾點。

從內(nèi)部來說，小蟻托盤帶來的全新改變既體現(xiàn)在硬件上，也體現(xiàn)在軟件上，這對于工廠的全面升級有著較大幫助。經(jīng)青藏鐵路13年驗證的高端復合材料可以保障工廠在使用托盤時的耐用性，能夠顯著提高工作效率，降低成本。

小蟻托盤也能夠幫助工廠開源節(jié)流，有序完成生產(chǎn)。目前，小蟻托盤運營網(wǎng)絡已覆蓋西南、華東和華南大部分地區(qū)100多個城市，已為知名石化、電子、醫(yī)藥及食品行業(yè)提供了線上租賃、異地還取的托盤循環(huán)共享服務。

目前，不少精密儀器、機電、高端化工、糧食企業(yè)都選擇了與小蟻托盤合作，也正是看到了小蟻托盤背后的完善生態(tài)和強大賦能，以及考慮長久使用下去的低成本、高效率。

這背后值得一提的便是小蟻托盤歷經(jīng)2年打造的智能終端系統(tǒng)，通過異常提醒、云簽收、極速盤存、感應入庫、可視運蹤、節(jié)點通知、定點定位等一系列信息服務，幫助工廠進行全面智能化升級。

除此之外，碰撞智能報警、在線記錄、多尺寸變化及定制、動載2.5噸、靜載6噸，小蟻托盤于B端企業(yè)級用戶的優(yōu)勢和升級都是突破行業(yè)現(xiàn)狀的開辟者。

托盤循環(huán)共享的時代已經(jīng)走近，以標準化物流托盤為單位，通過技術升級進行智能化賦能，小蟻托盤將帶領工廠、企業(yè)順利過渡到現(xiàn)代化、智能化生產(chǎn)模式，同時也將促進智慧物流新生態(tài)的構建。

如果說，以往因為技術困擾、成本高昂等因素，使得托盤標準化落地難。那么，如今小蟻托盤邁出的一步，便能夠促進工廠、企業(yè)以及整個物流生產(chǎn)鏈上的每一位角色邁出一大步。這對于提升供應鏈整體協(xié)同效率與推進現(xiàn)代化供應鏈創(chuàng)新，也有著重要意義。