昌贛 高鐵江西革命老區(qū)“圓夢(mèng)路”

王竹青

23年前，隨著汽笛一聲長(zhǎng)嘯，京九鐵路橫空出世，如一條騰飛的巨龍，背著江西革命老區(qū)人民走出大山;23年后，沿著京九鐵路的走向，昌贛高鐵正式通車(chē)，老區(qū)人民乘上350Km/h的高鐵“加速度”在全面實(shí)現(xiàn)小康的道路上奮勇前進(jìn)。

這是一條紅色線(xiàn)。被譽(yù)為“最紅高鐵”的昌贛高鐵，血脈里流淌著純正的紅色基因：它串聯(lián)起人民軍隊(duì)、中國(guó)革命、共和國(guó)三個(gè)“搖籃”，直接服務(wù)革命老區(qū)、贛南蘇區(qū)人民，井岡山革命老區(qū)，贛南等原中央蘇區(qū)由此跨入“高鐵時(shí)代”。

這是一條小康線(xiàn)。這條高鐵的開(kāi)通，標(biāo)志著江西實(shí)現(xiàn)11個(gè)設(shè)區(qū)市全部通動(dòng)車(chē)，形成以省會(huì)南昌為中心，覆蓋全省主要市縣區(qū)的“2小時(shí)交通圈”，以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市及城市群的“4小時(shí)生活圈”，對(duì)江西實(shí)現(xiàn)中部崛起意義重大。 這更是一條風(fēng)景線(xiàn)。除了貫穿全線(xiàn)的紅色文化，沿途還有廬陵文化、宋城文化、客家文化……滕王閣、南昌西漢?；韬钸z址、井岡山、洪州窯遺址、郁孤臺(tái)、梅關(guān)古

道等名勝薈萃、美景環(huán)繞，是“江西風(fēng)景獨(dú)好”的絕美詮釋。

紅色精神傳承線(xiàn)革命老區(qū)邁入高鐵時(shí)代

昔日“十送紅軍”，今朝喜迎高鐵。2019年12月26日8時(shí)18分，隨著G5033次“贛州丫山”號(hào)列車(chē)從南昌西站正式發(fā)車(chē)開(kāi)往贛州西，昌贛高鐵正式通車(chē)。

北起南昌、南至贛州的昌贛高鐵，全長(zhǎng)約418公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線(xiàn)設(shè)南昌、豐城東、樟樹(shù)東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國(guó)西、贛縣北、贛州西等車(chē)站，串聯(lián)起人民軍隊(duì)的搖籃、中國(guó)革命的搖籃，共和國(guó)的搖籃結(jié)束了吉安不通高鐵，萬(wàn)安沒(méi)有鐵路的歷史，建成通車(chē)后，井岡山革命老區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)區(qū)邁入高鐵時(shí)代，江西省實(shí)現(xiàn)市市通動(dòng)車(chē)。

鋪開(kāi)昌贛高鐵線(xiàn)路運(yùn)行圖，一段小小的折線(xiàn)引人關(guān)注：高鐵線(xiàn)自北向南從萬(wàn)安西站引出后，沒(méi)有徑直往南，而是向東延伸90度至興國(guó)縣，并由此產(chǎn)生全線(xiàn)最長(zhǎng)的兩座隧道。

高鐵為何對(duì)這里格外關(guān)照？回望歷史，答案不難得知。蘇區(qū)時(shí)期，興國(guó)全縣23萬(wàn)人口中參軍參戰(zhàn)的就有8萬(wàn)多人，為國(guó)捐軀的5萬(wàn)多人。曾為革命作出巨大犧牲的?！皩④娍h”興國(guó)得以被納入全國(guó)高鐵版圖。從規(guī)劃建設(shè)之日起便深深地打上了紅色印記的昌贛高鐵，是飲水思源的深情致敬，這是黨和國(guó)家對(duì)革命老區(qū)人民的深切關(guān)懷。

作為第一條途徑井岡山革命老區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里的高鐵，昌贛高鐵可謂中國(guó)“最紅高鐵”。昌贛高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，也將極大便利老區(qū)人民出行，促進(jìn)紅色文化傳承和綠色旅游資源開(kāi)發(fā)，對(duì)加快老區(qū)脫貧攻堅(jiān)步伐具有重要意義。

蘇區(qū)振興民生線(xiàn)

人民鐵路為人民

2020年春運(yùn)是電子客票實(shí)施后的第一個(gè)春運(yùn)，昌贛高鐵交出了一張令人滿(mǎn)意的答卷。乘坐昌贛高鐵，南昌到贛州只需1小時(shí)43分鐘，比普速列車(chē)縮短了3小時(shí)26分;到瑞金只需2小時(shí)39分，比普速列車(chē)縮短4小時(shí)25分。春運(yùn)將讓革命老區(qū)的人民回家更加便捷！

“同志哥，請(qǐng)喝一杯茶呀，請(qǐng)喝一杯茶……”在昌贛線(xiàn)列車(chē)上，不僅播放著一首首耳熟能詳?shù)募t色歌曲，乘務(wù)人員為對(duì)沿途風(fēng)土人情和紅色文化津津樂(lè)道，會(huì)為外地旅客介紹沿途的一些紅色故事和革命歷史。

昌贛離鐵無(wú)疑是江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“催化劑?！斑@條貫穿南北的高鐵線(xiàn)，是江西商鐵網(wǎng)最重要的‘一豎?！辈懦请H鐵路股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“作為國(guó)家鐵路網(wǎng)八縱八橫之一，這條高速鐵路通過(guò)南昌，串起了整個(gè)大動(dòng)脈，會(huì)讓江西與南部的聯(lián)系更加緊密，更好地對(duì)接珠三角，對(duì)江西實(shí)現(xiàn)中部崛起意義重大?！?/p>

人暢其行，物暢其流。贛州市人民政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，昌贛高鐵肩負(fù)振興老區(qū)、脫貧攻堅(jiān)的使命，搭建起贛南原中央蘇區(qū)與長(zhǎng)三角、珠三角、閩東南經(jīng)濟(jì)帶之間互聯(lián)互通的橋梁。昌贛高鐵通車(chē)后，南昌至贛州間可實(shí)現(xiàn)客貨分線(xiàn)運(yùn)輸，大幅提高京九通道客貨運(yùn)輸能力。贛州是“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市，作為原中央蘇區(qū)振興發(fā)展示范區(qū)，贛州借助昌贛高鐵將進(jìn)一步改善投資環(huán)境，吸引外商來(lái)贛州投資興業(yè)。未來(lái)，昌贛商鐵與贛深高鐵對(duì)接，實(shí)現(xiàn)與粵港澳大灣區(qū)域市快速通達(dá)，贛南原中央蘇區(qū)將成為中部地區(qū)快速崛起的新引擎。

秀美江西風(fēng)景線(xiàn)

釋放文化旅游發(fā)展新動(dòng)能

“踏遍青山人未老，風(fēng)景這邊獨(dú)好?！辈M高鐵沿途文化旅游資源豐富，在南昌，登滕王閣賞英雄城風(fēng)光;在樟樹(shù)，尋吳城遺址嗅藥都芬芳;在吉安，上井岡山享凌云豪情;在贛州，攀郁孤臺(tái)品宋城韻味。 對(duì)此，各級(jí)文化旅游部門(mén)紛紛搶抓高鐵經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇。12月27日，由江西省文化和旅游廳主辦，贛州市文廣新旅局、中共崇義縣委、崇義縣人民政府承辦的2019江西冬季主題旅游線(xiàn)路產(chǎn)品發(fā)布暨“昌吉贛”高鐵旅游聯(lián)盟成立儀式在贛州市上堡梯田景區(qū)舉行。南昌、吉安、贛州三地利用高鐵交通優(yōu)勢(shì)和沿線(xiàn)紅色旅游資源，聯(lián)合推出“成功之路”紅色旅游精品線(xiàn)路，并推出“昌吉贛”高鐵旅游優(yōu)惠福利，吸引更多海內(nèi)外游客前來(lái)觀光。

江西省文化和旅游廳副廳長(zhǎng)黃小蓉介紹，昌贛高鐵的開(kāi)通和“昌吉贛”高鐵旅游聯(lián)盟的成立將連結(jié)昌吉贛旅游資源，構(gòu)筑三地高鐵旅游品牌，唱響“紅色高鐵之旅”，帶動(dòng)引爆沿線(xiàn)綠色生態(tài)、歷史文化、休閑度假等旅游態(tài)發(fā)展，為江西旅游發(fā)展釋放新動(dòng)能。

江西財(cái)大江西旅游發(fā)展研究中心副任曹?chē)?guó)新表示，唐至鴉征戰(zhàn)爭(zhēng)前的千余年間，由運(yùn)河、長(zhǎng)江，溯贛江，越大庚嶺去廣州，是中國(guó)南北交通的主干道。昌贛區(qū)域的通道經(jīng)濟(jì)十分興旺，江右商幫縱橫海內(nèi)。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，大庾嶺商道迅速湮沒(méi)，江西經(jīng)濟(jì)的腹心高地隨之崩塌。反映在文化旅游上，就是形成了贛東北、贛西和贛中南，三塊相互隔離的產(chǎn)業(yè)組團(tuán)，并已演化成贛東北融入長(zhǎng)三角，贛西對(duì)接長(zhǎng)株潭、贛中南融入珠三角的格局。昌贛高鐵的開(kāi)通使江西趕上了高鐵經(jīng)濟(jì)的快車(chē)。更具有史詩(shī)性意義的是，昌贛高鐵重新托起了江西沉寂百年的腹心地帶，為文旅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打造了構(gòu)成獨(dú)立產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的新機(jī)遇。產(chǎn)業(yè)格局上向心聚合，發(fā)展動(dòng)能上多元結(jié)合，文旅產(chǎn)品上有機(jī)整合。江西偏向觀光的旅游市場(chǎng)結(jié)構(gòu)將得到改觀，助推文旅市場(chǎng)井噴爆發(fā)的新時(shí)代的到來(lái)。