淺談管式皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行維護(hù)及跑偏調(diào)整

高云

（酒鋼集團(tuán)榆中鋼鐵有限責(zé)任公司，甘肅 蘭州 730104）

管式皮帶運(yùn)輸機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為管帶機(jī)）目前在國(guó)內(nèi)的一些工況業(yè)上使用比較普遍，既能保證不收地域環(huán)境的影響來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途運(yùn)輸，又能保障運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)保衛(wèi)生，即實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的生產(chǎn)需要，又結(jié)合國(guó)家環(huán)保形勢(shì)真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)保生產(chǎn)。但是，和普通皮帶的運(yùn)輸一樣，管帶機(jī)由于維護(hù)不到位或者客觀因素影響，也會(huì)出現(xiàn)跑偏等故障，也會(huì)出現(xiàn)撒料等環(huán)保問(wèn)題。為了避免此類(lèi)問(wèn)題，如何做好日常維護(hù)和環(huán)保，本文將以酒鋼集團(tuán)榆中鋼鐵有限責(zé)任公司在用的直徑為φ400mm的管帶機(jī)為例，結(jié)合日常的運(yùn)行維護(hù)進(jìn)行總結(jié)闡述管帶機(jī)的日常維護(hù)及跑偏故障調(diào)整。

1 管帶機(jī)簡(jiǎn)介

一般的管帶機(jī)基本上都分為展開(kāi)段和管狀段兩部分進(jìn)行運(yùn)輸，先通過(guò)展開(kāi)段進(jìn)行物料收集，在經(jīng)過(guò)一定的距離后，通過(guò)六邊形框的托輥組來(lái)強(qiáng)制展開(kāi)段形成管狀，然后到達(dá)運(yùn)輸目的地前再逐漸展開(kāi)形成平面，將物料輸送的制定的地點(diǎn)。管帶機(jī)和普通皮帶一樣，有機(jī)頭、機(jī)尾和運(yùn)輸段組成，唯一區(qū)別于普通皮帶的是中間運(yùn)行部分不再是平面托輥支撐，而是形成了六邊形框式的托輥組來(lái)進(jìn)行支撐，迫使平面帶成型為密封的管狀帶進(jìn)行過(guò)程控制。

2 管帶機(jī)跑偏的主要影響因素

以酒鋼集團(tuán)榆中鋼鐵有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為榆鋼公司）在用的直徑為φ400的管帶機(jī)的日常運(yùn)行工作為例，總結(jié)了以下管帶機(jī)常出現(xiàn)跑偏的主要原因。

（1）管帶機(jī)展開(kāi)處的接收物料時(shí)落在了皮帶的一側(cè)，使皮帶單邊受力，發(fā)生傾斜運(yùn)輸，在形成管狀前就出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。同時(shí)，物料接收不連續(xù)，間斷性出現(xiàn)物料集中，使皮帶間斷性受力，影響到皮帶的整體張緊力變化，導(dǎo)致管帶機(jī)扭管、疊管。

（2）輸送物料在運(yùn)輸皮帶上出現(xiàn)了流動(dòng)而造成管帶機(jī)扭管、疊管。尤其在運(yùn)輸濕度高、類(lèi)似于球團(tuán)狀的物料時(shí)，本來(lái)物料就具有流動(dòng)性和滾動(dòng)性，在運(yùn)輸過(guò)程中的彎道處受到離心力的作用，物料流動(dòng)至單側(cè)，使管帶機(jī)皮帶單邊受力，從而導(dǎo)致了管帶機(jī)的跑偏，甚至出現(xiàn)了扭管、疊管故障。

（3）一般的管帶機(jī)在設(shè)計(jì)上根據(jù)運(yùn)輸距離和生產(chǎn)需要，所設(shè)計(jì)的管帶機(jī)皮帶在工作運(yùn)輸量也會(huì)有特定的比例要求，酒鋼集團(tuán)榆中鋼鐵有限責(zé)任公司的φ400mm的管帶機(jī)皮帶直徑為1350mm，其工作運(yùn)輸量為設(shè)計(jì)的最大皮帶運(yùn)輸量的70%，如果在運(yùn)行過(guò)程中接收物料超量，在經(jīng)過(guò)管狀帶時(shí)出現(xiàn)脹管，超出φ400mm，給托輥組帶來(lái)很大的作用力，從而會(huì)導(dǎo)致跑偏，扭管或疊管。

（4）管帶機(jī)運(yùn)輸時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)快，物料在形成管狀帶時(shí)，物料在慣性影響下，出現(xiàn)竄動(dòng)和急劇的流動(dòng)沖擊管帶，造成管帶扭管。

3 跑偏調(diào)整

3.1 物料因素

針對(duì)以上問(wèn)題中的物料因素，在我們的日常運(yùn)行中的維護(hù)主要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行控制。

首先，要求我們保證物料的水分，常規(guī)下我們盡可能的運(yùn)輸干物料。如果特殊要求下，我們至少要保證物料的水分控制在8%以?xún)?nèi)。同時(shí)，保證物料的形狀盡可能不規(guī)則，從而增加摩擦力，減少流動(dòng)性；除夕之外，保證下料物料的連續(xù)性，杜絕皮帶出現(xiàn)空載和負(fù)載狀態(tài)頻繁，造成皮帶的整體負(fù)載出現(xiàn)“斷荷”（間斷性承載負(fù)荷）或者“點(diǎn)荷”（單點(diǎn)集中負(fù)荷）現(xiàn)象，從而出現(xiàn)跑偏。

其次，物料的下料口保持在運(yùn)輸皮帶的中間位置，防止物料下料時(shí)集中在皮帶單側(cè)，造成單側(cè)負(fù)載過(guò)大，從而導(dǎo)致皮帶跑偏，同時(shí)，設(shè)計(jì)下料口距離滾筒位置控制在1．5米以外，使物料不被散落在滾筒，造成現(xiàn)場(chǎng)積料影響滾筒的正常運(yùn)行。

最后，控制管式皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸過(guò)程中的運(yùn)輸速度?？刂破н\(yùn)輸時(shí)的運(yùn)輸速度主要考慮在長(zhǎng)途運(yùn)輸皮帶系統(tǒng)上，以榆鋼公司管帶機(jī)為例，榆鋼公司SJ-2皮帶為DG型管狀帶式輸送機(jī)。管帶機(jī)設(shè)計(jì)全長(zhǎng)約2．4km，管徑400mm，帶寬1350mm，設(shè)計(jì)帶速2．6m/s，全程設(shè)計(jì)拐彎點(diǎn)5處，回轉(zhuǎn)半徑最大為8米，在日常運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)轉(zhuǎn)帶速最大控制在2．2m/s，為設(shè)計(jì)的84．6%，不超過(guò)設(shè)計(jì)帶速的90%。

3.2 支撐輥調(diào)偏

為了防止輸送帶在跑偏、扭管（扭管不得超過(guò)中間輥?lái)槙r(shí)針或逆時(shí)針20°）時(shí)被結(jié)構(gòu)件及托輥支架卡住，造成輸送帶損壞等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境實(shí)際情況，在機(jī)頭、機(jī)尾過(guò)渡段采用通用帶式輸送機(jī)糾偏的方法：加設(shè)兩組平行調(diào)偏裝置，在皮帶邊緣加設(shè)側(cè)傾托輥進(jìn)行強(qiáng)制糾偏；

圖1

如圖1所示，針對(duì)水平調(diào)偏托而言，按照皮帶跑偏的方向進(jìn)行托輥調(diào)整，具體操作為：按照皮帶跑偏側(cè)將支撐托輥?lái)樦У倪\(yùn)動(dòng)方向調(diào)整。例如：皮帶向左（右）側(cè)跑偏，固定右（左）端，將支撐托輥?zhàn)螅ㄓ遥┒搜仄н\(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行調(diào)整，觀察皮帶自動(dòng)找正趨勢(shì)。

輸送帶六邊形調(diào)整托輥支架完成皮帶管狀成型時(shí)，整體框架組上安裝2組調(diào)整托輥組，分別為運(yùn)輸段和返程段。在整個(gè)六邊形托輥組的調(diào)整過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)的狀態(tài)和調(diào)整方法如下。

（1）觀察皮帶卷筒成型時(shí)的搭邊夾角，正常情況下，搭邊夾角為15°，如圖2所示：

圖2

（2）調(diào)整托輥在六邊形托輥組的底部，輸送帶在通過(guò)水平彎曲段時(shí)，調(diào)整托輥會(huì)向彎曲半徑的內(nèi)側(cè)偏斜；觀察輸送帶是順時(shí)針扭轉(zhuǎn)還是逆時(shí)針扭轉(zhuǎn)，確定需要進(jìn)行調(diào)節(jié)的托輥，如圖3所示。

圖3

在發(fā)生扭管時(shí)，確定扭管方向后，對(duì)托輥進(jìn)行調(diào)整，在調(diào)整過(guò)程中至少以2組六邊調(diào)整框?yàn)閱挝贿M(jìn)行調(diào)整，例如調(diào)整1#組調(diào)整托輥6#號(hào)時(shí)，同步調(diào)整2#組調(diào)整托輥組3#號(hào)托輥，即對(duì)角調(diào)整。增加調(diào)整墊片時(shí)，墊片厚度控制在3～8mm，盡量減少所加墊片數(shù)量，控制越少越好。

（3）除此之外，在日常的運(yùn)行維護(hù)中，隨時(shí)對(duì)六邊調(diào)整托輥組進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)磨損超標(biāo)或軸承抱死不轉(zhuǎn)的托輥及時(shí)進(jìn)行更換，防止出現(xiàn)扭管和防止托輥磨損超標(biāo)后對(duì)皮帶的損傷。