首先是數(shù)字，然后是生活

錢學(xué)軍

日本幾乎把任何事物都數(shù)據(jù)化和精確化了。

在日本無論你坐哪趟車(新干線電氣火車或地鐵)，站臺上都標(biāo)明了每節(jié)車廂的車門位置。你只要站在標(biāo)出的與車門同寬的兩道線內(nèi)，等車停穩(wěn)了，門不左不右會正好在你面前打開。所以，如果有后來者想居上槍座的話，他一定只能站在線外等，那離車門反倒遠(yuǎn)了呢。

據(jù)說要將每輛車都?？康阶∈切枰喈?dāng)高的技術(shù)的。不同的車有不同的脾氣，而且還與每次剎車時(shí)所載隸客的數(shù)量、體重有關(guān)?？傊?。司機(jī)要通過相當(dāng)難度的考試才能取得駕駛證。也曾聽說過有新司機(jī)停車超前2米左右的，他便通過廣播讓乘客稍等片刻，將車倒后2米，到往后才開門，因?yàn)檫@是公司的規(guī)定。

在日本每個(gè)巴士站都標(biāo)有巴士時(shí)刻表。除非暴雨洪水大雪等異常天氣，很少有不準(zhǔn)時(shí)到站的巴士。那時(shí)刻表可不是隨便貼著供玩的，早上上班的時(shí)間大家都爭分奪秒，因而它必須得把堵車及等紅燈的時(shí)間都計(jì)算在內(nèi)才行。

同樣的方法運(yùn)用到工廠里，就是生產(chǎn)工序的定量化。每個(gè)生產(chǎn)工序的時(shí)間加上傳送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間就是生產(chǎn)成品所需的時(shí)間。各個(gè)工序縮短時(shí)間便能超產(chǎn)，反之就完成不?定額——工廠子就制定好了各個(gè)工序的所需標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間了。

在超市的服裝專賣店打工，剛開始很奇怪為什么正式店員都一定要大學(xué)或碩士畢業(yè)，又不是石油期貨股票之類的大買賣，賣魚賣肉賣菜賣衣服難道很難嗎?上了幾天班才知道那些圖表、各類數(shù)據(jù)不是一般人能夠看得懂的。每天需要統(tǒng)計(jì)出前一天店里的總收入，寫出各類衣物出售額的報(bào)表；還要算出與上一年同周同日之比，再用計(jì)算機(jī)畫出曲線圖，看哪個(gè)部門需要怎樣努力。統(tǒng)計(jì)、畫表、進(jìn)行圖表分析、想出耐策，這簡直就是經(jīng)營學(xué)本身了。

更絕的是每周總公司都會發(fā)來由專家制定的店內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)展示圖表。外套、毛衣、襯衣、T恤，牛仔褲、喇叭褲、直筒褲，店里的任何一個(gè)品牌樣式，顏色、尺寸的衣服都能在這個(gè)圖表上找到它的定位。店目只需按標(biāo)準(zhǔn)圖來進(jìn)行展示。店內(nèi)的商品就會井井有條了。你是色盲也好，色弱也好，或你對表達(dá)顏色沒有自信也好，不用擔(dān)心，在這里那些顏色只不過是一些數(shù)字而已，比如白色是01號，黑色是10號。在這個(gè)五彩繽紛的世界里，不說數(shù)字代號，誰又能分得清茶色和咖啡色呢?

在日本你買一個(gè)電飯鍋就會帶有一個(gè)所有電飯鍋能用的量米杯。量一杯米，洗好后放進(jìn)鍋里，按照鍋內(nèi)的刻度。把水放到刻度那里就好了。

當(dāng)然，有時(shí)也會發(fā)現(xiàn)一些令人頗為費(fèi)解的數(shù)據(jù)。比如有些電臺的天氣預(yù)報(bào)在報(bào)完降水概率，濕度之后，會發(fā)布當(dāng)天的洗衣指數(shù)說：今天的洗衣指數(shù)是60％。當(dāng)然他們的服務(wù)精神可嘉，但是不免讓人懷疑其科學(xué)性。那個(gè)指數(shù)到底是依據(jù)什么計(jì)算出來的呢?10％的洗衣指數(shù)和20％的洗衣指數(shù)有什么區(qū)別呢?究竟洗衣指數(shù)達(dá)到多少個(gè)百分點(diǎn)才可以洗衣服、才可以晾出去呢?

同樣的問題也會發(fā)生在買水果的時(shí)候。2000年開始，超市的水果攤突然流行樹起一塊糖度指數(shù)牌來，糖度為9度時(shí)，說明味道一般；10～11度算有一點(diǎn)點(diǎn)甜：至13度時(shí)已經(jīng)很甜了；14度、5度幾乎見不到。當(dāng)然常常出現(xiàn)9±0．5度的牌子；而且指數(shù)也從來不會低于9度。

這個(gè)指數(shù)是由儀器測定出的還是靠人的舌頭感覺到的呢?

不管怎樣，水果邯的經(jīng)理說：它給顧客提供了一個(gè)挑選商品時(shí)的大致的方向，而且，自從標(biāo)明了糖度指數(shù)之后，顧客們試吃的水果數(shù)大大地減少了。

(楊青摘自《視野》2001年第7期)