道路橋梁工程養(yǎng)護防治措施

陳櫻 李響 常靜 嚴翠蓮

摘 要：新時期交通運輸業(yè)的發(fā)展離不開經(jīng)濟的推動，同時又促進了經(jīng)濟的發(fā)展，二者相輔相成，共同發(fā)展。但許多橋梁道路在修建結束后，為保持長久的使用和安全性，需要進行養(yǎng)護管理才能延長使用壽命，且道路橋梁的使用離不開政府政策、資金的支持。由于交通量和大噸位車輛的增加，使得道路橋梁承載著更大的負荷，若在使用過程中出現(xiàn)坍塌事故，會嚴重損害人民的生命、財產(chǎn)安全，這就需要更加重視道路橋梁養(yǎng)護管理工作，并積極探索新的養(yǎng)護管理方法來降低事故的發(fā)生，保證交通運輸行業(yè)的健康發(fā)展。

關鍵詞：道路橋梁;工程養(yǎng)護;防治措施

一、道路橋梁養(yǎng)護的重要性

對道路橋梁進行養(yǎng)護的目的是為了延長道路橋梁的使用壽命。先對道路橋梁的規(guī)劃、設計、施工、養(yǎng)護、管理等過程進行綜合考量，目的是為了更加科學合理的建設道路橋梁，以提升道路橋梁的耐用性和實用性。從我國當前的道路橋梁建設狀況看，只是對成橋狀態(tài)進行設計和對其力學指標進行計算和控制，并沒有考慮到道路橋梁本身的壽命經(jīng)濟性特征，在落實道路橋梁建設時沒有對其養(yǎng)護環(huán)節(jié)進行分析和規(guī)劃。道路橋梁養(yǎng)護是整個道路橋梁建設中非常重要的一環(huán)，落實道路橋梁養(yǎng)護工作可以確保道路橋梁的質量能夠達到預定標準，也能為后續(xù)應用橋梁奠定基礎。在道路橋梁使用過程中，落實養(yǎng)護工作，還可及時有效修補道路橋梁的受損部位，讓道路橋梁恢復如初，從而起到提升道路橋梁耐用性的作用。

二、新時期道路橋梁養(yǎng)護管理中存在的問題

1、存在重建輕養(yǎng)的思想

道路橋梁作為新時期各個地區(qū)的連接紐帶，受到了政府的關注。但目前問題表現(xiàn)出：（1）一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農村道路的養(yǎng)護上經(jīng)常出現(xiàn)無人管養(yǎng)的狀態(tài)，使得雜草叢生、沿線村莊道路變成曬場、垃圾場，造成有效車道面積減少。（2）某些人員對其日常養(yǎng)護工作不重視，存在養(yǎng)路不養(yǎng)橋等錯誤觀念，或巡查過程只是走走過場，加劇了忽視養(yǎng)護的現(xiàn)象。

2、養(yǎng)護管理人員專業(yè)能力和素質不高

在道路橋梁的養(yǎng)護管理實際作業(yè)中，養(yǎng)護工作者的實踐經(jīng)驗、專業(yè)能力對其養(yǎng)護管理判定和決策的執(zhí)行非常關鍵，但目前問題表現(xiàn)出：（1）養(yǎng)護部門內部人員不能處理復雜的工作，需聘用外部人員，造成實際工作中的服務水平和質量不佳。（2）某些地方養(yǎng)護部門人員冗余較為嚴重，缺乏專業(yè)的道路橋梁養(yǎng)護工作人員，又不能將新的養(yǎng)護管理理念做到實處，這些都極大地限制著養(yǎng)護工作的正常完成。

3、養(yǎng)護管理制度不完善

養(yǎng)護管理的法律法規(guī)及相關制度是道路橋梁養(yǎng)護管理的真正支撐，但目前問題表現(xiàn)出：（1）在不完善的養(yǎng)護管理制度下，容易呈現(xiàn)管理散漫、混亂的現(xiàn)象。（2）養(yǎng)護機制的不完善影響著道路橋梁的使用壽命，養(yǎng)護管理工作不能與時俱進，且缺乏科學指導，未能對過去道路橋梁的承載能力進行考慮，容易出現(xiàn)橋面開裂等問題，這樣就會影響其正常使用。

4、道路橋梁使用中產(chǎn)生的質量問題

道路橋梁養(yǎng)護管理中最關注的就是道路橋梁自身的質量問題，這不僅會減少其使用年限，還增加了道路橋梁的安全隱患。但目前問題表現(xiàn)出：

（1）材料承載能力低、不堪負荷。材料承載能力主要是由混凝土的實際強度來決定的，而混凝土是組成道路橋梁的主要元素。我國中小型橋梁在最初設計和實際建設中，自身的承載能力不高，加之超重車和集裝車等車輛噸位較大的車流量的增加，使得道路橋梁不堪負荷。

（2）橋面鋪裝破損，凹凸不平?；炷疗秸炔?、初凝前被踩壓或表面拉毛差造成的橋面磨阻力小，造成橋面鋪裝破損，凹凸不平，加之在日常的養(yǎng)護管理中，對這些坑洼不平的橋面沒有進行補修，輕則雨天積水、行車顛簸，重則出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象。

（3）橋欄殘缺不齊。一方面由于工作者對其日常養(yǎng)護工作不重視，“重建輕養(yǎng)”的直接后果導致橋梁上的欄桿無法及時補修。另一方面，駕駛者自己撞上橋梁上的護欄或者是在橋梁上發(fā)生交通事故導致的護欄撞損。橋欄殘缺不齊不僅影響交通道路的美觀性，更存在安全隱患，甚至會造成更大的交通事故。

三、對策以及預防措施

在面臨相關的改造時，主要采用的措施是減輕橋梁自身的恒載而對其一些加固構件補充其實際的承載能力。當條件允許的情況下，可以考慮使其實際的橋梁的受力方式有一定的改變。使其在承受荷載時能夠有一定的效果。

1、結構固化處理

為了使其承載能力能夠完全滿足實際的需求，就需要對橋梁進行一定的加固處理，提升其實際的承載能力。在進行加固的時候可以根據(jù)其實際的情況選擇加固方案。當橋梁結構面有剝落、滲流、空化、蜂窩狀等，加固之前需要將其原有的松散的材料進行去除，并將其中的灰塵打掃干凈，增強材料之間的黏結能力。之后必須對混凝土進行填充和緊密連接。加固完成之后，應將其表面與原先的橋面進行比對，務必做到表面光滑，新添加的材料與原有的材料之間要緊密相連。當裂縫出現(xiàn)設計極限范圍內時，可采用環(huán)氧密封膠將裂縫進行密封，并在其內部填充環(huán)氧密封膠。對于橋梁的嚴重程度、裂縫、承載力等問題，應加強對橋梁的觀察和檢測，分析原因，并根據(jù)其實際的原因制定養(yǎng)護和加固方案，使其承載力能滿足實際的需要。

2、修繕填補

在進行橋梁工程的修補或者修繕的過程中，由于肋拱的側向裂縫以及由于不能承受其承載力而產(chǎn)生的斷裂面需要進行一定的修復，因此，為了提升其實際的承載力，可以考慮增加其實際的截面面積，并使其橫向之間的結構連接性更強。鋼筋混凝土拱橋加固在一定程度上能夠提升橋梁的結構穩(wěn)定性，使得其原有的結構基礎不能滿足要求時可以為其增加一定的截面面積以提升其承載力，或者在其周圍設置一定的支撐分擔橋梁所受的力。當實體拱橋的主拱圈出現(xiàn)了較大的裂縫時，為提升其實際的承載能力，可以選擇采用灌漿和混凝土注漿鋼絞線加固其裂縫，利用埋置在內部的鋼絞線對其剪力進行承擔，在一定程度上提高抗剪強度。拱圈外部的套拱的布置可以提高拱圈的結構剛度和穩(wěn)定性，但這種加固方式一般僅適用于跨徑較小并且其實際的橋梁長度不長的構件。針對橋梁基礎承載力不足和地基不均勻膨脹引起的沉降問題，可以在其周圍再布置一定的鋼筋并且將新混凝土與原地基連接，使其基礎尺寸得到增大，并在一定程度上增強基礎的承載力。

3、防止荷載、自然力的破壞

為了使得橋梁的使用年限能夠與設計使用年限差不多，就需要對其上部所承受的荷載等級進行更加準確控制，嚴禁超過橋梁承載能力的車輛行駛。使用過程中，壓力和摩擦下的車輛和橋梁在降雨侵蝕的過程中，容易出現(xiàn)一定的腐蝕作用，道路和橋梁以及相應的氣候條件的影響會導致路面的磨損更加嚴重。因此。為了盡可能的降低由于腐蝕帶來的危害，需要在雨季開始的時候。對相關的空洞進行清理，并且需要對將出現(xiàn)破壞的空洞進行一定的填塞，防止雨水滲入對路面進一步破壞。此外，在選擇填充材料時，以原有的材料質量作為挑選的主要目標，在最大限度地提高國家維修材料和標準的基礎上，盡量減少道路養(yǎng)護工作，避免浪費資金。

四、結束語

在車輛運輸頻繁且重型車應用廣泛的情況下，道路橋梁受損的程度是非常大的，這就需要公路管理部門加強對道路橋梁的養(yǎng)護，認真落實道路橋梁養(yǎng)護工作，保證道路橋梁能夠恢復如初。這不僅可以滿足交通運輸?shù)膶嶋H需求，而且也能夠間接地延長道路橋梁的使用壽命。施工單位要不斷強化道路橋梁的養(yǎng)護意識，加強日常檢查力度，從而提高道路橋梁養(yǎng)護效果。

參考文獻：

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