王發(fā)源 馬曉飛
摘 要:將電氣自動(dòng)化技術(shù)與機(jī)械制造相結(jié)合是當(dāng)前機(jī)械制造業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì),進(jìn)入二十一世紀(jì)后我國(guó)的機(jī)械制造電氣自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展迅猛,取得了不錯(cuò)的成就,但相對(duì)一些發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的差距,為了讓電氣自動(dòng)化技術(shù)更好地與機(jī)械制造相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)提高生產(chǎn)效率的同時(shí)減少人力的投入就必須針對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究,充分利用電氣自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)幫助機(jī)械制造業(yè)更加快速發(fā)展。
關(guān)鍵詞:電氣自動(dòng)化;汽車(chē)機(jī)械;制造;應(yīng)用;分析
0. 前言
電氣自動(dòng)化技術(shù)是機(jī)器或裝置在沒(méi)有人為干涉的情況下按照所規(guī)定的程序或指令自動(dòng)進(jìn)行操作的過(guò)程,并且在此過(guò)程中不需要任何人為幫助。電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械制造過(guò)程中,通過(guò)自動(dòng)控制系統(tǒng)的運(yùn)用,不僅減少了機(jī)械制造過(guò)程的生產(chǎn)時(shí)間,從而提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率,也有效的降低了人力成本費(fèi)用。同時(shí),更為重要的是提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。
1.汽車(chē)制造中的機(jī)械電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
1.1集成電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用廣泛
汽車(chē)制造業(yè)中零部件的生產(chǎn)是汽車(chē)質(zhì)量的關(guān)鍵,想要確保汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題,就要從零部件生產(chǎn)時(shí)嚴(yán)格把關(guān)。機(jī)械電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)零部件生產(chǎn)中采用集成電氣自動(dòng)化技術(shù),能夠通過(guò)電子控制設(shè)備統(tǒng)一設(shè)定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施遠(yuǎn)程控制,這樣有助于提高汽車(chē)零部件生產(chǎn)規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)性,提高汽車(chē)零間的準(zhǔn)確性,從而確保汽車(chē)零部件的耦合性。集成電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用就是給汽車(chē)制造設(shè)置了生產(chǎn)的系統(tǒng)性,從零部件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、組合都有相應(yīng)的系統(tǒng)程序控制,有利于汽車(chē)制造企業(yè)的遠(yuǎn)程管理,最重要的是集成化技術(shù)減少了勞動(dòng)力的需要,降低了大量的勞動(dòng)成本,提高了汽車(chē)制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
1.2汽車(chē)組裝電氣自動(dòng)化程度提升
傳統(tǒng)的汽車(chē)組裝依靠的是技術(shù)人員,隨著汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展的需求和機(jī)械電氣自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展革新,汽車(chē)組裝也走上了電氣自動(dòng)化組裝技術(shù)?,F(xiàn)代的汽車(chē)組裝車(chē)間應(yīng)用機(jī)械電氣自動(dòng)化技術(shù)設(shè)定組裝程序進(jìn)行組裝,不僅打破了傳統(tǒng)人工組裝效率低下的問(wèn)題,更有效的避免了組裝過(guò)程的安全事故,保證了技術(shù)人員的安全性。從組裝的技術(shù)來(lái)看,人工組裝總會(huì)因?yàn)槿藶榧夹g(shù)的誤差造成汽車(chē)質(zhì)量難以形成標(biāo)準(zhǔn)化,機(jī)械化自動(dòng)技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)組裝中以后讓汽車(chē)組裝形成了真正意義上的流水線作業(yè),在組裝效率和組裝質(zhì)量上都有很大的提升。此外,應(yīng)用機(jī)械電氣自動(dòng)化技術(shù)組裝汽車(chē)有利于汽車(chē)制造企業(yè)的大規(guī)模發(fā)展,促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展。
1.3工業(yè)控制系統(tǒng)的安全電氣自動(dòng)化全面優(yōu)化
在汽車(chē)制造業(yè)中,汽車(chē)零部件的高速?zèng)_壓具有相當(dāng)大的危險(xiǎn)性,其沖壓過(guò)程也相當(dāng)復(fù)雜。傳統(tǒng)的汽車(chē)制造業(yè)中這一環(huán)節(jié)是最容易引發(fā)安全事故的。隨著機(jī)械電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了對(duì)沖壓車(chē)間的遠(yuǎn)程控制,有效的降低了高速?zèng)_壓引發(fā)的安全事故。比起傳統(tǒng)的沖壓操作系統(tǒng)來(lái)講,電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)最大的特征就是給操作人員提供了一個(gè)相對(duì)安全的操作環(huán)境。在這一環(huán)節(jié)中,機(jī)械電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用最明顯的就是建立了安全防護(hù),在沖壓結(jié)束之前,安全防護(hù)門(mén)可以有效的保證操作人員的安全性,也就是說(shuō)自動(dòng)程序測(cè)定危險(xiǎn)環(huán)境接解除以后操作人員才可以進(jìn)入沖壓車(chē)間活動(dòng)。
2.電氣自動(dòng)化技術(shù)的制造方式
2.1網(wǎng)絡(luò)虛擬化的制造方式
網(wǎng)絡(luò)虛擬化這一名詞逐漸進(jìn)入人們的視野,那么何為網(wǎng)絡(luò)虛擬化?網(wǎng)絡(luò)虛擬化是讓一個(gè)物理網(wǎng)絡(luò)能夠支持多個(gè)邏輯網(wǎng)絡(luò),虛擬化保留了網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中原有的層次結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)通道和所能提供的服務(wù),使得最終用戶的體驗(yàn)和獨(dú)享物理網(wǎng)絡(luò)一樣,同時(shí)網(wǎng)絡(luò)虛擬化技術(shù)還可以高效的利用網(wǎng)絡(luò)資源如空間、能源、設(shè)備容量等。它利用計(jì)算機(jī)平臺(tái)對(duì)所需產(chǎn)品設(shè)計(jì)及其制造過(guò)程的模擬、仿真,從而達(dá)到在虛擬世界中相互交換的效果。
2.2綠色化的制造方式
近幾年來(lái),國(guó)家大力提倡綠色生態(tài)文明建設(shè)。為大力響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,創(chuàng)造和諧美麗家園,我們從保護(hù)環(huán)境的方面提出了綠色化的制造方式。科技發(fā)展更是要堅(jiān)持人與自然和諧相處的理念。節(jié)能減排則是機(jī)械制造綠色化的制造方式。向綠色化方向發(fā)展意味著在機(jī)械制造過(guò)程中采用對(duì)環(huán)境無(wú)污染的設(shè)備、材料以及包裝等,當(dāng)然,在這些綠色產(chǎn)品使用完畢后還應(yīng)對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處理和回收利用。
3.電氣自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械制造中的應(yīng)用分析
3.1數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用
數(shù)控技術(shù)是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控,減少生產(chǎn)操作人員的關(guān)鍵技術(shù)。通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)和計(jì)算機(jī)輔助制造(CAM)等電氣自動(dòng)化數(shù)控技術(shù)可以使技術(shù)操作人員通過(guò)編寫(xiě)并輸入相關(guān)程序代碼來(lái)控制生產(chǎn)流程,也可以通過(guò)相關(guān)軟件直接對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制。利用數(shù)控技術(shù)可以方便地實(shí)現(xiàn)終端控制生產(chǎn)全過(guò)程,操作人員不用到各個(gè)車(chē)間了解情況就可以在電腦終端進(jìn)行全方位操控,目前關(guān)于電氣自動(dòng)化的數(shù)控技術(shù)已經(jīng)日漸成熟,未來(lái)電氣自動(dòng)化將朝著操作更加簡(jiǎn)便監(jiān)控更加科學(xué)的方向發(fā)展,這對(duì)于提升生產(chǎn)效率降低人力成本提升工作安全性有著重要的意義,數(shù)控技術(shù)的發(fā)展將繼續(xù)更加高效便捷服務(wù)我國(guó)社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域。
3.2虛擬技術(shù)的應(yīng)用
虛擬技術(shù)是將多種學(xué)科技術(shù)綜合應(yīng)用的技術(shù),包括加工過(guò)程模擬軟件、人工智能技術(shù)、電子信息技術(shù)和多媒體技術(shù)等。虛擬技術(shù)的研發(fā)主要是針對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)械制造行業(yè)產(chǎn)品的問(wèn)題多發(fā)性而提出的,應(yīng)用虛擬技術(shù)可以在生產(chǎn)之前根據(jù)客戶和市場(chǎng)的需求對(duì)產(chǎn)品的性能要求、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品使用情況及產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程等進(jìn)行模擬,對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)或使用的潛在失效模式進(jìn)行分析,從而采取相應(yīng)的預(yù)防措施,進(jìn)行補(bǔ)充或修改,降低生產(chǎn)報(bào)廢率和提高產(chǎn)品的使用壽命。通過(guò)虛擬技術(shù)的應(yīng)用企業(yè)將能更有針對(duì)性地為客戶提供更有力的保障,從而減少因?yàn)楫a(chǎn)品與客戶需要不符而造成的損失。目前虛擬技術(shù)的發(fā)展還在快速發(fā)展,要實(shí)現(xiàn)對(duì)虛擬技術(shù)的有效應(yīng)用需要企業(yè)員工充分了解產(chǎn)品和設(shè)備的性能,針對(duì)企業(yè)自身的產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。
3.3集成化技術(shù)的應(yīng)用
集成化技術(shù)是保證各項(xiàng)不同的技術(shù)、不同級(jí)別的制造系統(tǒng)能夠綜合應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)。電氣自動(dòng)化集成化技術(shù)主要通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的理論性知識(shí)和信息技術(shù)在機(jī)械生產(chǎn)制造方面進(jìn)行優(yōu)化,達(dá)到各生產(chǎn)環(huán)節(jié)自動(dòng)調(diào)節(jié)重組緊密聯(lián)系的作用。通過(guò)集成化技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)的應(yīng)用企業(yè)的經(jīng)營(yíng)制造參數(shù)能夠得到匯總進(jìn)而達(dá)到各個(gè)部門(mén)共享數(shù)據(jù)提高生產(chǎn)效率的目的。通過(guò)集成化技術(shù)將生產(chǎn)中的各個(gè)要素進(jìn)行有機(jī)整合還能促進(jìn)產(chǎn)品的創(chuàng)新研究,對(duì)提高產(chǎn)品的整體質(zhì)量和降低研發(fā)成本有著積極的意義。
4.結(jié)論
總之,目前在我國(guó),機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展將實(shí)現(xiàn)機(jī)械制造智能化與電氣自動(dòng)化的結(jié)合作為重點(diǎn),并充分利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來(lái)途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。在機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展上與其他國(guó)家相比,起點(diǎn)高、成本低、見(jiàn)效快等特點(diǎn)是我國(guó)機(jī)械電氣自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn),綜合我國(guó)機(jī)械制造業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況,堅(jiān)持電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用與推進(jìn),我國(guó)機(jī)械電氣自動(dòng)化技術(shù)一定會(huì)更加的高效、健康的發(fā)展與應(yīng)用。
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