立體車庫(kù)群體用戶需求的分析與研究

杜景澤

前言：

隨著近幾年機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)從快速發(fā)展階段逐步進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段，立體車庫(kù)的設(shè)有重心也需要隨之改變，由以前功能較為單一、無(wú)統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)，并常常忽略用戶的操作體驗(yàn)的單一車庫(kù)，向更加人性化，操作舒適化，功能多元化的方向發(fā)展，在滿足產(chǎn)品使用效能的同時(shí)更加重視用戶需求，以需求定位設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品更多體現(xiàn)出“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，才能精準(zhǔn)定位市場(chǎng)，保證穩(wěn)步發(fā)展。立體車庫(kù)的受眾群體具有地域性，受眾群體范圍較為明確，通過(guò)對(duì)群體環(huán)境下的用戶需求進(jìn)行研究，可以做到精準(zhǔn)定位設(shè)計(jì)，得到更契合群體環(huán)境下用戶需求的產(chǎn)品。

一.單體用戶需求收集

首先通過(guò)建立用戶問(wèn)答表收集用戶潛在需求，通過(guò)對(duì)問(wèn)答表的數(shù)據(jù)信息分析，可以充分挖掘用戶對(duì)產(chǎn)品造型、功能和使用方式等方面的潛在需求，將用戶潛在需求進(jìn)行匯總分類結(jié)合設(shè)計(jì)者專業(yè)知識(shí)可以從整體上把控前期設(shè)計(jì)框架，以解決用戶痛點(diǎn)問(wèn)題為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)^[28]。考慮到立體車庫(kù)用戶需求的復(fù)雜性，前期想要充分建立用戶需求調(diào)查表困難，因而優(yōu)先建立用戶訪談問(wèn)答表，通過(guò)對(duì)用戶訪談問(wèn)答表的信息收集，歸納潛在用戶的需求數(shù)據(jù)，收集用戶需求訪談問(wèn)答表并分析歸納用戶潛在需求，以此為依據(jù)尋找用戶需求樹模型，問(wèn)答表中用戶心理需求及行為特征數(shù)據(jù)可以成為用戶需求點(diǎn)明確的依據(jù)?；谠L談問(wèn)答表的數(shù)據(jù)及設(shè)計(jì)者專業(yè)知識(shí)，結(jié)合立體車庫(kù)現(xiàn)有理論及分析報(bào)告構(gòu)建用戶需求分別為：1造型美觀，設(shè)計(jì)大氣，2造型與外部環(huán)境相協(xié)調(diào)，統(tǒng)一性好，3外觀設(shè)計(jì)選擇視覺(jué)搭配舒適的配色方案，4框架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定堅(jiān)固，5選擇可靠性高的材料，6選擇機(jī)械穩(wěn)定安全性高的運(yùn)行方式，7空間劃分合理多用戶使用無(wú)避讓8位內(nèi)部空間充足并可升級(jí)及改造，9有安全指示牌、安全指示燈、語(yǔ)音提醒等，10設(shè)有有防護(hù)網(wǎng)等防護(hù)措施，11設(shè)有急停按鈕等應(yīng)急防護(hù)措施12可遮擋大風(fēng)，13擋雨防雨功能，14遮陽(yáng)功能避免陽(yáng)光過(guò)度照射，15模塊化設(shè)計(jì)方便未來(lái)車位擴(kuò)充16零部件可快速拆卸安裝，17零部件可快移動(dòng)維護(hù)移動(dòng)方便，18可提供電動(dòng)車充電樁，19可進(jìn)行簡(jiǎn)單車輛清潔，20提供其他工具，21操作方式簡(jiǎn)單易學(xué)，22運(yùn)用自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛搬運(yùn)，23可實(shí)現(xiàn)智能或遠(yuǎn)程控制如（手機(jī)app、觸控面板），24周圍種植綠植，25采用太陽(yáng)能、風(fēng)能或其他環(huán)保能源，26運(yùn)行噪聲小不會(huì)產(chǎn)生擾民現(xiàn)象，27存車運(yùn)行時(shí)間短，28取車等待時(shí)間短。

二.群體環(huán)境下的用戶需求分析

群體環(huán)境對(duì)于單體的影響主要在于群體環(huán)境對(duì)個(gè)人行為和態(tài)度的影響^[40]。通過(guò)完成用戶集群構(gòu)建，并以集群的角度挖掘多樣化、差異化和個(gè)性化的需求偏好，獲得基于群體環(huán)境下的用戶需求模型并以此指導(dǎo)設(shè)計(jì)方案^[41]。

對(duì)用戶需求的研究方法有很多種，為了更好的獲得契合人群的用戶需求，采用問(wèn)卷調(diào)查法進(jìn)行數(shù)據(jù)的快速收集，問(wèn)卷內(nèi)容如圖2所示，同時(shí)結(jié)合上文的訪談法和觀察法，通過(guò)對(duì)小區(qū)用戶的訪談及觀察來(lái)完善問(wèn)卷數(shù)據(jù)的精度，更好的通過(guò)用戶需求調(diào)查表的數(shù)據(jù)推測(cè)用戶特征。

研究步驟分為三步，首先是調(diào)查準(zhǔn)備階段，通過(guò)對(duì)潛在用戶的訪談及資料的收集歸納確定用戶需求調(diào)查表的內(nèi)容，為后續(xù)群體模型的建立奠定研究支持。而后進(jìn)行調(diào)查階段，通過(guò)對(duì)存在停車擁堵，需要建立立體車庫(kù)的各地域位置進(jìn)行調(diào)研，采用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，盡可能多的收集資料，并圍繞適用人群及車庫(kù)建造所需環(huán)境進(jìn)行研究。而后將各階段研究結(jié)果進(jìn)行匯總歸納，從單個(gè)需求模型上升到群體需求模型，從群體層次尋找人-機(jī)-環(huán)境間的相互關(guān)系，歸納并補(bǔ)充建立出基于群體環(huán)境下的用戶需求模型，并將其作為影響設(shè)計(jì)方案的重點(diǎn)因素之一。

立體車庫(kù)的受眾群體具有地域性，受眾群體范圍較為明確，可以確定群體環(huán)境，同時(shí)，由于訪談法的局限性無(wú)法進(jìn)行大量的調(diào)研工作，因而邀請(qǐng)樣本小區(qū)中的住戶掃碼填寫用戶需求調(diào)查表，通過(guò)對(duì)特定地域范圍內(nèi)群體用戶進(jìn)行調(diào)研建立出基于特定受眾群體環(huán)境下的用戶需求模型，將設(shè)計(jì)范圍細(xì)化，使需求更加精準(zhǔn)。立體車庫(kù)在設(shè)計(jì)時(shí)就擁有服務(wù)范圍，因而與其設(shè)計(jì)相關(guān)的群體范圍優(yōu)先選取距離近的住戶進(jìn)行調(diào)研，不同的人對(duì)立體車庫(kù)的需求不同，問(wèn)卷填寫者的性別，年齡，習(xí)慣等也不盡相同，因而在大量獲得用戶需求數(shù)據(jù)的同時(shí)，運(yùn)用人機(jī)工學(xué)中人文環(huán)境因素分析法，進(jìn)一步獲取住戶特點(diǎn)。

三.結(jié)論

通過(guò)對(duì)單體用戶需求的研究，得到更為具體準(zhǔn)確的用戶需求點(diǎn)，根據(jù)單體用戶需求點(diǎn)建立用戶需求調(diào)查問(wèn)題，并依據(jù)問(wèn)卷結(jié)果可進(jìn)行群體環(huán)境下用戶需求的分析，將人群特點(diǎn)與用戶需求進(jìn)行明確對(duì)應(yīng)，分析后可得到基于群體環(huán)境影響下的用戶需求。

（作者單位：山東建筑大學(xué)）