無避讓立體車庫的專利信息分析

劉瀟

摘要：在土地資源緊缺的情況下，傳統(tǒng)的停車方式必然會(huì)向“立體停車”方向發(fā)展，在有限的土地上實(shí)現(xiàn)立體停車，已經(jīng)成為城市解決“停車難、停車貴”的主要方式。無避讓立體車庫作為立體車庫中運(yùn)動(dòng)形式最簡單、應(yīng)用成本最低的一種形式，適用于住宅小區(qū)和寫字樓的地上或地下停車場，有效擴(kuò)大了停車位數(shù)量，對于提高城市交通發(fā)展水平有重大意義。

本文以專利分析可視化為分析工具，制定無避讓立體車庫的專利檢索策略，建立無避讓立體車庫專利分析樣本庫，并從多個(gè)方面進(jìn)行專利信息分析。

關(guān)鍵詞：無避讓立體車庫;專利檢索;專利分析

1.分析背景

靜態(tài)交通作為城市交通重要的組成部分，其停車場選址、停車位數(shù)量、存取車建設(shè)對城市交通通行效率有很大影響。我國正處于城市化進(jìn)程飛速發(fā)展時(shí)期，城市交通的改革將是一項(xiàng)重大且持續(xù)性的工程，這也預(yù)示著，靜態(tài)交通必然要跟上時(shí)代發(fā)展的步伐。

2.無避讓立體車庫

無避讓立體車庫是立體停車設(shè)備中運(yùn)動(dòng)最簡單，適用范圍最廣，成本最低的立體車庫。此類立體車庫可以充分利用有限空間，操作簡單方便，存取速度快，上層車輛存取時(shí)下層車輛無需避讓等優(yōu)點(diǎn)。

3.技術(shù)主題檢索流程

專利數(shù)據(jù)分析的前提是要建立專利信息數(shù)據(jù)庫，而構(gòu)建專利信息數(shù)據(jù)的核心任務(wù)是通過科學(xué)的方法檢索和整理所需要的專利數(shù)據(jù)。

為了解無避讓立體車庫的技術(shù)背景，同時(shí)對無避讓立體車庫的專利文獻(xiàn)特點(diǎn)進(jìn)行初步了解，首先應(yīng)對無避讓立體車庫專利進(jìn)行檢索，構(gòu)建專利分析信息庫。通過制定專利檢索式，并在使用中不斷優(yōu)化，提高查準(zhǔn)率和查全率，最終得到命中目標(biāo)文獻(xiàn)數(shù)量為463條。

4.無避讓立體車庫專利信息分析

專利分析可視化是專利分析中的重要環(huán)節(jié)，在情報(bào)挖掘和情報(bào)展示中占有重要地位。專利分析可視化不能理解為簡單的利用專利數(shù)據(jù)進(jìn)行圖表制作，而是將專利數(shù)據(jù)通過專利分析可視化的手段把其蘊(yùn)含的情報(bào)更加生動(dòng)的展現(xiàn)出來。

4.1 專利申請趨勢分析

由專利信息文獻(xiàn)庫可知，目前為止，無避讓立體車庫的專利申請總量為463件，其中發(fā)明專利202件，實(shí)用新型專利236件。我國無避讓立體車庫專利申請趨勢如圖1所示。

2004年-2011年，無避讓立體車庫技術(shù)處于發(fā)展萌芽期，7年專利申請量僅為12項(xiàng)。此階段我國剛剛開始接觸無避讓技術(shù)，國內(nèi)企業(yè)或個(gè)人只是有預(yù)見性的申請相關(guān)專利用于產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)保護(hù)，說明無避讓立體車庫技術(shù)的商業(yè)價(jià)值已經(jīng)體現(xiàn)，但是并沒有在市場應(yīng)用中產(chǎn)生實(shí)際效益。

2011年-2015年，僅3年時(shí)間申請量已經(jīng)接近100項(xiàng)。隨著立體車庫制造企業(yè)的增加及無避讓立體車庫的技術(shù)升級(jí)，無避讓立體車庫專利申請量迅速增加，無避讓技術(shù)在立體車庫中得到了進(jìn)一步發(fā)展。

2015年開始，專利申請總量已經(jīng)超過400項(xiàng)。無避讓立體車庫專利數(shù)量激增，平均每年申請數(shù)量70件以上。在這個(gè)時(shí)期，國家出臺(tái)大量政策扶持立體車庫企業(yè)的發(fā)展，立體車庫企業(yè)也響應(yīng)國家政策，加大自主研發(fā)力度。此舉提高了市場競爭力，產(chǎn)業(yè)收益上升，無避讓技術(shù)在立體車庫中得到了前所未有的發(fā)展。

4.2 機(jī)構(gòu)屬性分析

無避讓立體車庫專利申請機(jī)構(gòu)屬性分析如圖2所示。通過分析機(jī)構(gòu)屬性分布情況，能夠使我們了解無避讓立體車庫技術(shù)中的領(lǐng)導(dǎo)者及其競爭者的相關(guān)信息，成為研究有效情報(bào)數(shù)據(jù)的重要參考依據(jù)。

國內(nèi)申請無避讓立體車庫專利的463件中，共包含專利權(quán)人248個(gè)。其中各類企業(yè)占比43.58%，專利申請數(shù)量202件;科研單位和高校占比24.78%，專利申請數(shù)量115件;自然人占比31.64%，專利申請數(shù)量146件。無避讓立體車庫專利的申請機(jī)構(gòu)主要以車庫企業(yè)研發(fā)為主，大專院校為輔，許多大型車庫制造企業(yè)與高校進(jìn)行合作，寄希望于借助于大專院校的科研實(shí)力以提高自己產(chǎn)品的競爭力。

4.3 專利申請地域分析

國內(nèi)主要省份無避讓立體車庫技術(shù)專利分布情況如圖3所示。

目前我國無避讓立體車庫專利申請量最多的為山東省，其余省份均為經(jīng)濟(jì)和科技較為發(fā)達(dá)的省市。這些省市由于地理位置和資源優(yōu)勢，是國內(nèi)大部分立體車庫企業(yè)的所在地，擁有諸多的高校和科研機(jī)構(gòu)，能夠吸引大量的科研人才。而在我國中西部，專利產(chǎn)出很少甚至有部分省市為空白。

可見，無避讓立體車庫的研發(fā)跟地域、技術(shù)、人才及資源優(yōu)勢密切相關(guān)。要想推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，就要充分利用發(fā)達(dá)地區(qū)的技術(shù)人才和西部地區(qū)的勞動(dòng)密集型生產(chǎn)能力，因地制宜生產(chǎn)立體車庫，建設(shè)立體車庫生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。

5.結(jié)論

本文以找到無避讓立體車庫的應(yīng)用前景為目的，首先依據(jù)技術(shù)主題檢索流程，根據(jù)檢索主題制定專利檢索檢索式，進(jìn)行專利檢索并建立無避讓立體車庫專利信息分析庫。對專利信息庫進(jìn)行了專利趨勢、機(jī)構(gòu)屬性和專利申請地域的可視化分析。

通過專利分析能夠發(fā)現(xiàn)無避讓立體車庫技術(shù)的發(fā)展趨勢，專利申請權(quán)利人類型占比和在當(dāng)前地域的發(fā)展情況，可以進(jìn)一步分析該地域產(chǎn)出專利多少的原因，并對之后該地域技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展提供思路，以此為經(jīng)驗(yàn)為發(fā)展落后地區(qū)提供參考意見。

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（作者單位：山東建筑大學(xué)）