公路瀝青混凝土路面施工技術應用措施

劉娥

摘要：經(jīng)濟的發(fā)展極大的提高了人民的生活水平，私家車數(shù)量逐漸增多，給城市道路增加了極大的壓力。因此，在城市的規(guī)劃建設中，要重視公路的規(guī)劃建設。利用瀝青混凝土進行道路的建設作為目前使用較為廣泛的施工技術，相關部門以及建設企業(yè)要重視對該技術的研究。本文針對城市道路工程瀝青混凝土路面施工技術進行了探析。

關鍵詞：公路工程;瀝青混凝土路面;施工技術

中圖分類號：U416 ????????文獻標識碼：A

引言

目前隨著公路工程項目規(guī)模越來越大同時項目伴隨著復雜多樣化的特征，所以在公路工程項目的工作中一定會或多或少的遇到各種類型的技術問題，這時候就需要專業(yè)的有經(jīng)驗的施工團隊來把握技術的使用度量。其中瀝青混凝土施工技術是目前應用最為廣泛的，是需要特別注意的，該技術的應用極大的提高了我國公路施工項目的整體質量水平，保證我國公路事業(yè)的健康發(fā)展。

1瀝青混凝土技術的優(yōu)點

在公路的建設過程中，路面的施工是非常重要的一個環(huán)節(jié)，瀝青混凝土路面施工技術作為當前社會運用較多的一種技術有著非常好的效果，受許多道路建設企業(yè)以及相關部門的好評。利用瀝青混凝土進行道路的建設作為目前使用較為廣泛的施工技術，相關部門以及建設企業(yè)要重視對該技術的研究。瀝青混凝土技術相比傳統(tǒng)的建設技術存在著很多更加突出的優(yōu)點，能夠更好的提高公路的質量，有效加長道路的使用壽命，從而可以更好的為城市發(fā)展提供幫助。企業(yè)還可以派遣專業(yè)的工作人員幫助施工部門進行設備的定時養(yǎng)護，努力提高這些設備的工作效率，促進道路施工過程的快速進行，提高工作效率。

1.1具有較強的穩(wěn)定性

相比普通的水泥道路，瀝青混凝土路面因為具有較大的密度，可以有效提高路面所能承受的壓力，不會像普通路面一樣在承受較大壓力后發(fā)生變形，甚至是產(chǎn)生路面裂縫的情況。較強的穩(wěn)定性可以很好的提升道路的安全性以及長久使用能力。這種路面同樣對提高路面的平整度有著很好的幫助，對于路面各方面的能力都有著很好的提升作用。

1.2具有較好的環(huán)保效果

在進行公路的建設施工過程中，如果進行普通水泥路面的建設，會產(chǎn)生許多的灰塵，對施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境造成影響，大量的灰塵同樣會對工作人員的身體健康造成危害。相對而言，瀝青混凝土路面在施工過程中所產(chǎn)生的灰塵則沒有那么多，可以有效降低施工對環(huán)境造成的影響。

2公路瀝青混凝土路面施工技術應用措施

2.1公路工程瀝青混凝土技術的前期準備

在對瀝青路面的病害防治對策中一定要注重優(yōu)化路面結構，對于病害的原因進行分析選擇合適的材料。對于瀝青路面的裂縫所產(chǎn)生的原因有很大的一部分是因為溫度的變化而造成的。相較于普通的混凝土路面實用的材料而言，實際中公路工程瀝青混凝土路面的施工項目中，會用到復雜多樣的原材料，其中包含粗集料、細集料、多種礦物質、水泥等基礎材料，同時加入瀝青原料，其中對瀝青的配比會直接影響瀝青混凝土的性質，所以在施工前期，要進行瀝青混凝土的配比試驗，根據(jù)實際情況要求，選擇合適的瀝青原料以及配比率，增加瀝青原料和其他材料的粘結度，得到最佳的瀝青混凝土配比可以極大地增強公路路面的強度，增加其使用年限。同時我們還應該注意這些材料的質量一定要嚴格把控。材料的質量問題直接影響到施工的質量以及公路的使用年限，因材料的產(chǎn)地來源不同其質量也會有很大不同。對于材料質量的管控有以下幾點建議：一是用于項目施工的材料首先要有合格證以及化驗單，并由質量管理部門對相關材料進行仔細核查后才可用于施工現(xiàn)場;二是對于標識不清質量不明確的材料，必須要對該種材料追蹤核查，采用抽檢的方式，檢查材料的質量問題;三是對進口的材料檢查一定要仔細。

2.2混凝土材料的運輸

混凝土材料具有一定的特殊性，其運輸?shù)馁|量也影響著混合料的質量，所以要嚴格把控運輸環(huán)節(jié)，首先科學設計每一個運輸環(huán)節(jié)，為保證粗細集料的質量奠定基礎，減少材料發(fā)生離析的狀況，適當延長儲料倉的下落距離，如果運輸時間較長或者氣溫沒有達到10℃，施工人員應該用篷布等覆蓋運料車，保障一定的溫度需求，避免由于溫度不達標而影響攤鋪工作，并且在運輸混凝土材料時運輸車要保持掛空狀態(tài)，運輸完成后按相關指標規(guī)定對混合料進行質量檢查，出現(xiàn)結塊或者離析的不予以使用。另外，在施工現(xiàn)場進行混合材料的運輸時要根據(jù)施工的需求和施工機械的能力進行合理配運，避免由運輸混凝土材料不及時造成攤鋪機停機、熱態(tài)混合料出現(xiàn)壓痕，路面出現(xiàn)臺階等現(xiàn)象，以進一步提高公路路面的平整度。

2.3混凝土的攤鋪和碾壓

攤鋪作為施工的重要環(huán)節(jié)，施工過程中要根據(jù)施工的實際情況制定攤鋪的厚度，并且以攤鋪厚度設定橫坡以及攤鋪機厚度，瀝青的攤鋪溫度要保持在130℃以上，如果外界溫度在15℃以下需要啟動攤鋪機的加熱功能，保證攤鋪過程中的溫度符合相關標準要求。此外攤鋪的速度要結合公路的配套設備能力、攪拌機的產(chǎn)量進行設定，確保各項性能都得到充分的發(fā)揮。瀝青混合料在碾壓時常用到震動和靜壓裝置，碾壓過程主要分為：初壓、復壓以及終壓，初壓執(zhí)行一次，進行初壓時保證一定的穩(wěn)定性和平整性，施工時綜合運用雙驅動靜壓和鎮(zhèn)壓等。復壓的關鍵在于提高路面緊實度，在實際輪胎與震動時要有效的控制時間和溫度，溫度保持在80℃左右，完成初壓后才能進行復壓。終壓的目的是為了消除操作過程中車輪產(chǎn)生的印記，從提高平衡度的角度出發(fā)進行設計，終壓需要執(zhí)行兩次，使用雙鋼輪壓路機進行施工，速度一般維持在4km/h，上層溫度100℃，下層溫度130℃。

2.4接縫處理

公路路面建設工程線路較長、施工面積較大，在施工時需要進行瀝青混凝土的接縫處理，合理的進行接縫處理能夠減少路面縱向、橫向裂縫的發(fā)生，接縫施工時要根據(jù)公路的級別、瀝青材料的種類進行相應的檢驗和試驗，保證其指標達到了相關的標準規(guī)定之后才能投入使用。對路面橫向的裂縫采取實壓的方式，并做好預防處理，對容易出現(xiàn)裂縫的區(qū)域實施灌漿處理，縱向接縫的處理基本與橫向接縫處理方式相似，需要嚴格篩選填筑的原材料，合理運用填筑手段，如果是對加寬路段進行施工還要明確填土的厚度，妥善處理邊坡和路基，保證一定的壓實程度，有效減少發(fā)生裂縫的概率。另外，還要做好冷接縫的預防處理，清除攤鋪邊緣的浮料，用瀝青涂刷接縫壁等。

2.5道路的預防性養(yǎng)護措施

在實際的公路項目中，在具體的瀝青路面施工完成后，相關技術人員還應該做好道路的預防性養(yǎng)護工作。做好道路的預防性養(yǎng)護工作可以有效的降低瀝青路面出現(xiàn)病害的幾率。尤其是在瀝青路面工程完成后的前幾年，相關技術人員一定要注重瀝青公路的保養(yǎng)和維護維修工作，保障瀝青路面的質量，盡可能的延長瀝青路面的使用時間，同時為廣大司機提供更加安全的駕駛保障。

結束語

綜上所述，公路工程建設過程中，表面的瀝青混凝土施工質量直接關系到整個工程的質量。施工單位應該精通各種施工工藝的使用，要采取措施，加強施工質量的控制，以確保路面工程的整體質量，只有這樣才能促進公路建設得更好發(fā)展，更好地維護旅行的安全性以及更好的服務于社會。

參考文獻：

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（作者單位：武漢路達建設工程檢測有限公司）