基于BIM技術(shù)的綜合管線(xiàn)施工質(zhì)量控制

劉紅霞 徐明霞 何靜

摘要：現(xiàn)代建筑工程的要求越來(lái)越嚴(yán)苛，為了更好的滿(mǎn)足人們的需求，需不斷增加建筑設(shè)施的使用性能，改變建筑設(shè)施的固化結(jié)構(gòu)，合理的使用建筑空間，及時(shí)開(kāi)展綜合管線(xiàn)的設(shè)計(jì)及布置工作。BIM技術(shù)有利于開(kāi)展綜合管線(xiàn)的布置工作，并能顯著提高建筑設(shè)計(jì)質(zhì)量。基于此，文章首先闡述了BIM技術(shù)和綜合管線(xiàn)，接著分析了BIM技術(shù)在建筑工程綜合管線(xiàn)管理過(guò)程中的應(yīng)用，以期對(duì)建筑工程施工質(zhì)量進(jìn)行管控，促進(jìn)建筑行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù);綜合管線(xiàn);施工質(zhì)量;碰撞檢測(cè)

中圖分類(lèi)號(hào)：TP39：TU990.3

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1001-5922（2020）06-0109-04

BIM（Building Information Modeling）又稱(chēng)建筑信息模型，是在快速發(fā)展的數(shù)字化時(shí)代以信息為基礎(chǔ)的專(zhuān)用技術(shù)，其通過(guò)將建筑工程項(xiàng)目的相關(guān)信息整合匯總于3D模型中，實(shí)現(xiàn)空間立體化模型建立[1-2]，整體把控工程項(xiàng)目，最終為工程管理者提供決策支持。

城市化進(jìn)程的逐步加快帶動(dòng)了建筑行業(yè)及其關(guān)聯(lián)型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相應(yīng)建筑物的數(shù)量也越來(lái)越多，因此人們對(duì)現(xiàn)代建筑設(shè)施的性能要求也越來(lái)越高，性能變得更加優(yōu)越與多樣化發(fā)展，進(jìn)而建筑工程中處于重要地位的綜合管線(xiàn)的集成性也愈發(fā)復(fù)雜。傳統(tǒng)綜合管線(xiàn)在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中多處于混亂的管理狀態(tài)，各部門(mén)之間管線(xiàn)埋設(shè)資料相互隔絕，綜合管線(xiàn)實(shí)際可使用的空間范圍也越來(lái)越小。在進(jìn)行維護(hù)和改建過(guò)程中，為確保施工方案的科學(xué)性，通常需開(kāi)展單獨(dú)的探測(cè)工作，對(duì)探測(cè)設(shè)備和技術(shù)有著較高的要求。因此在建筑工程管理過(guò)程中運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段提升綜合管線(xiàn)施工質(zhì)量勢(shì)在必行。將BIM三維建模引入綜合管線(xiàn)研究中，有助于直觀地呈現(xiàn)管線(xiàn)的空間位置關(guān)系，解決傳統(tǒng)管線(xiàn)縱橫交錯(cuò)的問(wèn)題[3-4]，進(jìn)而設(shè)計(jì)出最佳的空間分配與管線(xiàn)布置，減少在施工過(guò)程中存在的問(wèn)題。因此，對(duì)于建筑各不同協(xié)作單位而言，通過(guò)合理應(yīng)用BIM技術(shù)有助于實(shí)現(xiàn)施工全周期的信息化和科學(xué)化運(yùn)作，能實(shí)現(xiàn)施工的動(dòng)態(tài)化模擬操作，進(jìn)而從根源上提升各類(lèi)管線(xiàn)布置的精確度以及施工的效率，為輔助綜合管廊建設(shè)、保障管線(xiàn)安全提供有效的技術(shù)支撐。

1 BIM技術(shù)

1.1 BIM技術(shù)介紹

BIM技術(shù)最早是由美國(guó)Autodesk公司提出，是一種借助于計(jì)算機(jī)設(shè)備，利用數(shù)字信息技術(shù)應(yīng)用于建筑工程設(shè)計(jì)建造管理的工具。它使傳統(tǒng)的、扁平的實(shí)際施工過(guò)程，向信息化、三維立體化的方向轉(zhuǎn)變。BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)了建筑工程數(shù)據(jù)的傳遞與共享，通過(guò)模擬整個(gè)工程的實(shí)施流程，實(shí)現(xiàn)了對(duì)項(xiàng)目各階段的有效管理[5]。與傳統(tǒng)二維施工圖設(shè)計(jì)相比，BIM技術(shù)組建的模型可為工程項(xiàng)目的管理人員提供直觀的數(shù)據(jù)信息，有利于設(shè)計(jì)人員直接獲取建筑相關(guān)節(jié)點(diǎn)、結(jié)構(gòu)信息的數(shù)據(jù)，具備很多傳統(tǒng)管理模式不具備的優(yōu)點(diǎn)。

1.2 BIM技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1）可視化。BIM技術(shù)具有可視化的特征[6]。在建筑工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，傳統(tǒng)的平面化的施工圖紙或者設(shè)計(jì)方案不僅無(wú)法給人以直觀的形象，而且難以反映建筑工程的重難點(diǎn)區(qū)域。借助BIM技術(shù)構(gòu)建的三維立體實(shí)物使平面化的設(shè)計(jì)方案更加直觀，促使項(xiàng)目管理處于可視化狀態(tài)，因而能較為清晰地觀察建筑設(shè)計(jì)的全生命周期流程，為設(shè)計(jì)人員提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考，進(jìn)而確保了整個(gè)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)的合理性和易操作性。

2）協(xié)調(diào)性。在實(shí)際施工過(guò)程中遇到突發(fā)情況時(shí)，可以利用BIM技術(shù)來(lái)提升數(shù)據(jù)信息傳輸能力，提供良好的信息化管理環(huán)境。在此基礎(chǔ)上減少設(shè)計(jì)變更，協(xié)調(diào)業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工等多方關(guān)系，協(xié)調(diào)好不同部門(mén)的各項(xiàng)矛盾問(wèn)題，確保建筑工程施工能夠順利展開(kāi)。

3）模擬性。建筑工程是一項(xiàng)涉及專(zhuān)業(yè)較廣、規(guī)范要求較高的復(fù)雜工程，因而所需工程量巨大，僅憑二維圖紙進(jìn)行建設(shè)可操作性不大。而B(niǎo)IM技術(shù)能夠完善這個(gè)不足之處，通過(guò)模擬三維立體的形式展示整個(gè)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)信息，完成實(shí)踐過(guò)程中不容易完成的一系列工作，如對(duì)建筑施工的節(jié)點(diǎn)布置和建筑外觀等進(jìn)行模擬。除了模擬建筑物模型，還可模擬節(jié)能、熱傳導(dǎo)等，在指導(dǎo)實(shí)際施工的同時(shí)，顯著降低了施工成本。利用BIM系統(tǒng)模擬出的效果，在現(xiàn)場(chǎng)交底環(huán)節(jié)，也有直觀準(zhǔn)確的作用，管理相關(guān)人員能夠預(yù)先掌握和了解項(xiàng)目的空間關(guān)系，準(zhǔn)確進(jìn)行判斷。

4）優(yōu)化性。建筑工程，特別是復(fù)雜形態(tài)的建筑工程，在實(shí)施過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較多多元化的信息，但多數(shù)時(shí)候人們對(duì)這類(lèi)信息的應(yīng)用度不高，因而難以全面反映建筑工程的施工情況。利用BIM模型，能夠全面匯總建筑工程信息的并實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)算，優(yōu)化建筑工程全生命周期過(guò)程并給出合理方案。

2 綜合管線(xiàn)介紹

綜合管線(xiàn)是建筑機(jī)電工程中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，因而管道的綜合性要求關(guān)系到建筑工程的質(zhì)量效果。因此大型公共建筑在設(shè)計(jì)和施工中都需考慮管線(xiàn)綜合使用功能的完備性和安全可靠性，并且保證各分部管線(xiàn)的施工質(zhì)量。由于管線(xiàn)種類(lèi)多，交叉點(diǎn)數(shù)量龐大，且管線(xiàn)敷設(shè)空間有限等情況[7]，綜合管線(xiàn)設(shè)計(jì)一直是建筑工程的重難點(diǎn)。管線(xiàn)綜合協(xié)調(diào)圖的設(shè)計(jì)，一般需滿(mǎn)足以下4個(gè)基本要求：①滿(mǎn)足管線(xiàn)交叉要求，包括滿(mǎn)足各專(zhuān)業(yè)本身和其他專(zhuān)業(yè)之間交叉敷設(shè)的要求，如凈距要求，空間排布要求，檢修維護(hù)要求等;②滿(mǎn)足凈高要求，尤其是將部分需要裝飾的區(qū)域納入考量范疇，如吊頂區(qū)域的高度要求;③解決成本的要求，管道自身盡可能地減少翻彎;④滿(mǎn)足圖紙的整潔、美觀。

因而管線(xiàn)綜合布置工作是重中之重，主要是為了實(shí)現(xiàn)管線(xiàn)布局的科學(xué)合理化。對(duì)綜合管線(xiàn)的高度值進(jìn)行合理調(diào)整，一方面能夠減少工作人員在布置管線(xiàn)的過(guò)程產(chǎn)生的不當(dāng)操作所造成的各類(lèi)違規(guī)問(wèn)題，另一方面可提升其美觀程度。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整支吊架使用的數(shù)量和位置，能夠使得組合式管線(xiàn)支吊架的布設(shè)更合理和實(shí)用，也相應(yīng)地降低了工程項(xiàng)目的不必要成本，增加了建筑工程不同部門(mén)工種之間的協(xié)作性和配合性，并且實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化綜合管線(xiàn)管理的目的。

3 BIM技術(shù)在綜合管線(xiàn)管理中的價(jià)值

3.1 直接價(jià)值

早期建筑工程的施工圖紙一般是通過(guò)整理數(shù)據(jù)形成的二維平面圖紙，難以達(dá)到形象、直觀的目的，因而難以達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)施工的需要。這些二維圖紙無(wú)法對(duì)工程中所涉及的環(huán)節(jié)、專(zhuān)業(yè)進(jìn)行有效的銜接，因而易給各管線(xiàn)施工質(zhì)量管理工作帶來(lái)不利的影響。借助BIM技術(shù)的三維建?？商矫鞑⒔鉀Q管線(xiàn)綜合空間碰撞等問(wèn)題，確保施工方案的順利開(kāi)展。同時(shí)由于各專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)影響因素眾多，不可避免出現(xiàn)各專(zhuān)業(yè)的交叉、重疊、施工順序倒置等問(wèn)題，通過(guò)BIM技術(shù)的可視化和智能化特征，對(duì)施工工序進(jìn)行模擬，能快速且有效的處理好管線(xiàn)空間的分布瓶頸問(wèn)題，節(jié)約施工成本。

3.2 間接價(jià)值

借助BIM技術(shù)錄入整個(gè)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)信息，借此構(gòu)建綜合管線(xiàn)模型，能夠?qū)崿F(xiàn)信息的自動(dòng)化提取操作，完成數(shù)據(jù)的傳遞共享，為工作人員開(kāi)展各項(xiàng)信息管理工作提供了便捷性。數(shù)據(jù)管理是建筑工程管理工作開(kāi)展的重要基礎(chǔ)工作，因而其是比較重要的內(nèi)容。BIM模型可及時(shí)且全面的把控項(xiàng)目工程中變化的數(shù)據(jù)信息。如某專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)信息改變時(shí)，其他管線(xiàn)可根據(jù)BIM信息數(shù)據(jù)庫(kù)中的內(nèi)容重新修改各管線(xiàn)的設(shè)計(jì)方案[8]，極大程度上確保了整個(gè)工程數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性。

4 BIM技術(shù)在綜合管線(xiàn)中的具體應(yīng)用

4.1 綜合管線(xiàn)三維信息模型的建模流程

以BIM技術(shù)為手段，對(duì)工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，通過(guò)構(gòu)建的三維可視化模型對(duì)建筑工程周邊區(qū)域內(nèi)的綜合管線(xiàn)狀況進(jìn)行模擬預(yù)演，對(duì)建筑施工中對(duì)綜合管線(xiàn)造成不利影響的各項(xiàng)因素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，開(kāi)展合理的數(shù)據(jù)化分析，以期制定解決方案。通過(guò)BIM技術(shù)對(duì)建筑施工過(guò)程中需提前預(yù)留的綜合線(xiàn)路管道等進(jìn)行檢測(cè)與識(shí)別，全面且直觀地找出并弄清不同專(zhuān)業(yè)工種圖紙之間的施工難點(diǎn)，以便于管理人員能夠根據(jù)不同情況提前做好準(zhǔn)備，并制定相應(yīng)的解決方案，提高項(xiàng)目工程的施工質(zhì)量。BIM技術(shù)應(yīng)用于綜合管線(xiàn)三維信息模型時(shí)，相關(guān)技術(shù)人員能夠更加迅速的找出綜合管線(xiàn)施工癥結(jié)所在，做好準(zhǔn)備工作，根據(jù)模型信息對(duì)綜合管線(xiàn)布置加以?xún)?yōu)化改進(jìn)。管線(xiàn)碰撞檢測(cè)步驟大致如圖1所示，主要包含如圖l所示。

1）物探。物探的最終目的是為BIM技術(shù)應(yīng)用于三維建模奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。該流程主要是根據(jù)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況選用合適的物探設(shè)施獲取所需工程項(xiàng)目的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，以便完成準(zhǔn)確且高效的探測(cè)工作。同時(shí)需格外注意在開(kāi)展該項(xiàng)工作時(shí)要利用好原有的圖紙數(shù)據(jù)。

2）建模。利用相關(guān)軟件，以不同專(zhuān)業(yè)工種施工圖紙數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行3D建模，然后對(duì)不同專(zhuān)業(yè)工種綜合管線(xiàn)部件的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整確認(rèn)。當(dāng)對(duì)某一參數(shù)數(shù)值的進(jìn)行調(diào)整時(shí)，綜合管線(xiàn)構(gòu)件的信息也會(huì)相應(yīng)發(fā)生改變。通過(guò)建模能夠有效實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中不同部門(mén)的差異化要求。3D建模的具體步驟如下：①通過(guò)BIM技術(shù)對(duì)不同專(zhuān)業(yè)工種的綜合管線(xiàn)設(shè)置合適的標(biāo)高;②根據(jù)專(zhuān)業(yè)工種的不同，分別構(gòu)建模型;③對(duì)不同專(zhuān)業(yè)工種的模型進(jìn)行匯總，初步形成3D模型并進(jìn)行綜合展示。在建模過(guò)程中，工作人員可根據(jù)實(shí)際情況先行記錄綜合管線(xiàn)碰撞等各項(xiàng)問(wèn)題，對(duì)所有出現(xiàn)的異常狀況進(jìn)行標(biāo)記匯總，然后根據(jù)匯總分類(lèi)后各樓層的實(shí)際情況同初始施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行比較分析，對(duì)各綜合管線(xiàn)的實(shí)際施工情況進(jìn)行考察，判別其是否達(dá)到各項(xiàng)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

3）管線(xiàn)的碰撞檢測(cè)。該流程的實(shí)際操作如下：①根據(jù)上述采集的各項(xiàng)信息完成建模，并完成建模;②對(duì)提交的各項(xiàng)成果進(jìn)行審核、審核不通過(guò)的成果進(jìn)行初步修改，修改完善后再次提交;③各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后，開(kāi)始管線(xiàn)的碰撞檢測(cè)試驗(yàn)，輸出此次試驗(yàn)結(jié)果并提供相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告;④發(fā)現(xiàn)檢測(cè)報(bào)告中的不足之處，對(duì)3D模型進(jìn)一步優(yōu)化提升;⑤重復(fù)上述4個(gè)步驟，直至管線(xiàn)碰撞的檢測(cè)結(jié)果達(dá)到要求為止。相關(guān)工作人員根據(jù)BIM碰撞檢測(cè)完成后的各項(xiàng)信息開(kāi)展實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)工作。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)后的實(shí)際埋設(shè)情況與綜合管線(xiàn)碰撞檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果不相符合時(shí)，需綜合對(duì)比分析，對(duì)錯(cuò)誤的部分予以訂正，使得管線(xiàn)碰撞檢測(cè)結(jié)果真實(shí)、可靠，能夠同實(shí)際埋設(shè)分布地點(diǎn)沒(méi)有原則性的差異。開(kāi)展復(fù)測(cè)工作能夠大大降低早期施工方案設(shè)計(jì)不夠完善所造成的破壞，并且減少不必要的返工工序，一定程度上節(jié)約了建筑工程施工的各項(xiàng)成本，進(jìn)而為下一步的施工奠定良好的基礎(chǔ)。

4）管線(xiàn)空間的優(yōu)化處理。該流程可直接運(yùn)用Navisworks軟件中的沖突檢測(cè)功能。利用該軟件可對(duì)不同專(zhuān)業(yè)工種的管線(xiàn)進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，以便便捷地完成檢查工作。該流程是在復(fù)測(cè)作業(yè)完成之后開(kāi)始實(shí)施，主要是對(duì)不同管線(xiàn)碰撞的情況進(jìn)行分類(lèi)記錄與處理，以期實(shí)現(xiàn)綜合管線(xiàn)的優(yōu)化調(diào)整。對(duì)部分管線(xiàn)較少通過(guò)肉眼即可觀察記錄的簡(jiǎn)單項(xiàng)目，可通過(guò)相關(guān)軟件直接進(jìn)行操作修正。對(duì)于那些管線(xiàn)數(shù)量較多且較為復(fù)雜的碰撞點(diǎn)則需要在構(gòu)建的3D模型基礎(chǔ)上，借助于Revit同步之后再完成管線(xiàn)碰撞檢測(cè)試驗(yàn)。對(duì)于那些綜合管線(xiàn)布置相對(duì)密集的區(qū)域，管線(xiàn)之間碰撞的可能性較大，因而需對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，以充分利用有效空間。管線(xiàn)碰撞的情形有：①主體結(jié)構(gòu)同管線(xiàn)之間的碰撞;②不同專(zhuān)業(yè)工種管線(xiàn)之間的碰撞。文章中所說(shuō)的管線(xiàn)空間優(yōu)化主要是對(duì)管線(xiàn)與主體結(jié)構(gòu)之間的碰撞進(jìn)行處理，優(yōu)化調(diào)整一般需遵循“電讓水、水讓風(fēng)、有壓讓無(wú)壓、重力排水管優(yōu)先”的原則例，合理設(shè)置好管道的排列順序。在這一原則下，設(shè)計(jì)人員能夠保障排水系統(tǒng)管線(xiàn)、暖通系統(tǒng)管線(xiàn)、消防系統(tǒng)管線(xiàn)等的布設(shè)符合規(guī)范和工程要求。

4.2 BIM技術(shù)在綜合管線(xiàn)施工質(zhì)量管理中的具體應(yīng)用

傳統(tǒng)的建筑工程管理模式比較落后，缺少實(shí)用性，不能夠保證建筑工程的質(zhì)量，因而難以跟上現(xiàn)代社會(huì)人們對(duì)建筑設(shè)施的更高要求。文章以BIM技術(shù)為主要手段對(duì)綜合管線(xiàn)施工進(jìn)行控制，一定程度上能夠減少影響工程質(zhì)量的不良因素，提升建筑工程的管理效率。文章中BIM技術(shù)在綜合管線(xiàn)管理中的應(yīng)用大致如下：①在充分考慮建筑施工實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，利用BIM技術(shù)協(xié)助完成編制建筑工程中應(yīng)當(dāng)遵循的技術(shù)規(guī)范等;②通過(guò)BIM技術(shù)充分掌握和了解建筑工程施工中所用的構(gòu)建物型號(hào)等項(xiàng)目信息，并且及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中的不合理情況，并做出相應(yīng)舉措;③能夠根據(jù)BIM模型中反饋的各項(xiàng)信息，與實(shí)際情況進(jìn)行對(duì)比分析，完成優(yōu)化調(diào)整，減少不必要的返工和材料浪費(fèi)，及時(shí)的實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)施工質(zhì)量的管理與控制，確保質(zhì)量管理工作的效率。借助BIM技術(shù)可視化優(yōu)勢(shì)可實(shí)現(xiàn)建筑工程中數(shù)據(jù)信息的實(shí)時(shí)傳遞和共享，因而被廣泛應(yīng)用于建筑設(shè)計(jì)各環(huán)節(jié)。

5 BIM技術(shù)在綜合管線(xiàn)管理中出現(xiàn)的問(wèn)題

5.1 設(shè)計(jì)問(wèn)題

綜合管線(xiàn)管理包含通風(fēng)、供電、人防等多項(xiàng)系統(tǒng)的布置工作，其所涉及的范圍較廣，因而各項(xiàng)工作比較復(fù)雜。BIM技術(shù)的應(yīng)用降低了管線(xiàn)綜合的管理難度，但BIM技術(shù)的推廣使得各單位對(duì)建筑施工工作人員的要求也日趨嚴(yán)格。當(dāng)然也存在一些設(shè)計(jì)人員自身經(jīng)驗(yàn)比較欠缺，缺少管線(xiàn)綜合規(guī)劃的理念，同時(shí)對(duì)BIM技術(shù)的了解不夠深入，因而可能會(huì)在管線(xiàn)初始設(shè)計(jì)時(shí)造成設(shè)計(jì)不規(guī)范的問(wèn)題，嚴(yán)重影響了管線(xiàn)的布置問(wèn)題。

5.2 現(xiàn)場(chǎng)施工問(wèn)題

在開(kāi)展實(shí)際管線(xiàn)布置工作時(shí)，首先需調(diào)整好各管線(xiàn)的位置，對(duì)其進(jìn)行遮擋以免影響到其他部件。特別需要注意遠(yuǎn)離電動(dòng)機(jī)、配電盤(pán)等位置。其次人防門(mén)在設(shè)計(jì)安裝時(shí)可能會(huì)間接性的影響到管線(xiàn)空間，因而要根據(jù)實(shí)際調(diào)整人防門(mén)的安裝參數(shù)數(shù)值等。在安裝防火卷簾時(shí)，需合理設(shè)計(jì)防火卷簾安裝尺寸，以免對(duì)管線(xiàn)綜合的布置造成影響。

6 結(jié)語(yǔ)

總體來(lái)說(shuō)，建筑工程綜合管線(xiàn)管理中借助BIM手段為建筑施工質(zhì)量管理提供可靠的數(shù)據(jù)，因而能夠更加清晰地判斷各管線(xiàn)的實(shí)際埋設(shè)地點(diǎn)，顯著提高了項(xiàng)目工程的管理效率。當(dāng)進(jìn)行管線(xiàn)碰撞檢測(cè)時(shí)的精確度也大大提升，減少了建筑項(xiàng)目范圍內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)的各類(lèi)突發(fā)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了建筑信息的實(shí)時(shí)交流與共享，以便各方能迅速?zèng)Q斷，加快了建筑施工的速度。

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作者簡(jiǎn)介：劉紅霞（1972-），女，漢族，陜西興平人，碩士研究生，高級(jí)實(shí)驗(yàn)師，主要從事土木工程施工、BIM技術(shù)教學(xué)、科研工作。

基金項(xiàng)目：陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院科研計(jì)劃項(xiàng)目（Gfv19-23）