郭惠斌 (山西安煤礦業(yè)工程設(shè)計(jì)有限公司,山西 太原 030006)
近年來(lái),雖然我國(guó)針對(duì)勘察行業(yè)制定了明確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),但因缺乏合理的造價(jià)控制和理論的研究,致使其造價(jià)預(yù)算具有很強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)性[1]。同時(shí),隨著勘察設(shè)施投資和規(guī)模的增大,項(xiàng)目的造價(jià)指標(biāo)包括原材料、人工及拆遷費(fèi)等越來(lái)越高,而我國(guó)勘察工程造價(jià)模式還不夠完善、管理上不系統(tǒng)不科學(xué),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,使得項(xiàng)目造價(jià)失控問(wèn)題越演越烈,且出現(xiàn)了工程效益減少、成本的大幅增加、降低了企業(yè)的公信力等一系列的問(wèn)題,故對(duì)勘察行業(yè)造價(jià)概預(yù)算系統(tǒng)的研究具有重大的實(shí)際意義。
勘察工程造價(jià)泛指工程建設(shè)的總費(fèi)用,為施工單位對(duì)項(xiàng)目的總投資或所有建設(shè)項(xiàng)目?jī)r(jià)值的總和。具有總金額大、差異性(規(guī)模、環(huán)境、施工方式等)、不確定性、多層次性、復(fù)雜性的特點(diǎn)[2],為項(xiàng)目的方案的執(zhí)行、成本的預(yù)算、效益的控制等提供了理論依據(jù)。
勘察工程造價(jià)的管理主要包括投資管理和價(jià)格管理,主要通過(guò)經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)等手段,對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行概預(yù)算,進(jìn)而控制成本,在保證項(xiàng)目質(zhì)量和工期的前提下,提高項(xiàng)目進(jìn)度,達(dá)到利益最大化的目的,其主要內(nèi)容為項(xiàng)目成本的預(yù)算和控制。
相對(duì)于設(shè)計(jì)和施工環(huán)節(jié),工程勘察造價(jià)占比重較小,未得到足夠的重視,且對(duì)其理論研究和實(shí)際的應(yīng)用存在嚴(yán)重的不足,導(dǎo)致勘察造價(jià)管理存在諸多問(wèn)題[3],主要有以下幾個(gè)方面:
①建設(shè)單位對(duì)勘察工作的輕視,在招標(biāo)的過(guò)程中,為了降低勘察工程的投資預(yù)算,經(jīng)常不重視施工方勘察技術(shù)資質(zhì)和水平,造成因勘察工作的不足而引起設(shè)計(jì)和施工費(fèi)用大量的增加;
②勘察行業(yè)雖有勘察作業(yè)規(guī)范、政策文件、驗(yàn)收管理、資料審核等流程,但在具體實(shí)施的過(guò)程中,迫于工期的要求,缺乏實(shí)際有效的監(jiān)督;
③雖然在勘察項(xiàng)目施工的過(guò)程中有監(jiān)理制度及規(guī)定,但卻缺乏專(zhuān)業(yè)的勘察人員;
④勘察行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,為了企業(yè)業(yè)務(wù)的拓展和能夠中標(biāo),在投標(biāo)時(shí)同行業(yè)間競(jìng)相壓價(jià)。
工程勘察造價(jià)常因地域、環(huán)境、工程性質(zhì)等而應(yīng)用不同的計(jì)算方法,且不同的勘察施工單位對(duì)同一項(xiàng)目經(jīng)常運(yùn)用不同的預(yù)算方法。文章將常用的工程勘察造價(jià)C的計(jì)算方法總結(jié)成以下兩種。
①系數(shù)法,一般以項(xiàng)目總投資為基數(shù)乘以相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)系數(shù),其算法如下:
式中:E——項(xiàng)目總投資,萬(wàn)元;
Q——勘察造價(jià)項(xiàng)目占比;
f——經(jīng)驗(yàn)系數(shù)。
②單價(jià)預(yù)估法,依據(jù)分析和總結(jié)大量的工程經(jīng)驗(yàn),針對(duì)不同規(guī)模、不同環(huán)境、不同地域的勘察工程,應(yīng)用不同的計(jì)算方法,其重點(diǎn)為單價(jià)的預(yù)算,即每延米進(jìn)尺的單價(jià)[4],單位為元/m,優(yōu)點(diǎn)為較為快速、準(zhǔn)確率較高,缺點(diǎn)為僅適用于有經(jīng)驗(yàn)的勘察單位針對(duì)小規(guī)模項(xiàng)目的預(yù)算。
在項(xiàng)目的施工過(guò)程中,工程項(xiàng)目進(jìn)度管理是主要對(duì)項(xiàng)目各階段進(jìn)度和工期的控制和管理,主要包括項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制、工作持續(xù)時(shí)間估計(jì)、項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度的控制等內(nèi)容。
項(xiàng)目勘察行業(yè)進(jìn)度的管理主要包括以下三方面的內(nèi)容:
①勘察項(xiàng)目施工前的進(jìn)度管理,為了更好的實(shí)施勘察進(jìn)度計(jì)劃,在施工前,應(yīng)高度重視場(chǎng)地的勘察,將場(chǎng)地的施工條件、設(shè)備情況、輔助人員等進(jìn)行詳細(xì)的分類(lèi)和記錄;
②勘察項(xiàng)目施工中的進(jìn)度管理,依據(jù)實(shí)際施工過(guò)程,以工程進(jìn)度和條件的變化為基礎(chǔ),合理優(yōu)化施工工期,合理調(diào)配人員及物資,合理的調(diào)整工序間的時(shí)間配置;
③勘察項(xiàng)目施工后的進(jìn)度管理,除了控制施工進(jìn)度外,對(duì)于施工完畢后的資料整理過(guò)程,如實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析整理、報(bào)告編輯與修改、報(bào)告的打印和裝訂等,應(yīng)結(jié)合前期地質(zhì)勘察資料,盡量縮短工期,達(dá)到節(jié)約成本的目的。
對(duì)于大型的工程勘察項(xiàng)目,因其環(huán)境條件極其復(fù)雜,而PERT法可以將各工序流程以網(wǎng)絡(luò)圖的方式詳細(xì)的展現(xiàn)出來(lái)[5]。此外,PERT方法以概率分布理論為依據(jù),在復(fù)雜、變化性大的勘查精度過(guò)程中,具有理論優(yōu)勢(shì)。忽略次要因素的影響作用,假設(shè)PERT符合正態(tài)分布,如圖1所示,在(-3e,3e)范圍內(nèi),正態(tài)分布的概率為99.72%,為保證項(xiàng)目的工期,以此范圍為項(xiàng)目計(jì)算工期的基礎(chǔ)。
為了保證工程勘察項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃和工期的可行性,結(jié)合人員、設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)條件和勘察資料等,按3種不同的情況預(yù)算出勘察項(xiàng)目的平均工期tc如圖2所示,計(jì)算公式如下所示:
圖1 勘查項(xiàng)目正態(tài)分布圖
式中:to——項(xiàng)目最短完成時(shí)間,天;
tp——項(xiàng)目最長(zhǎng)完成時(shí)間,天;
tm——項(xiàng)目正常完成時(shí)間,天。
圖2 三種不同情況時(shí)間分布關(guān)系圖
以天津市濱海區(qū)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)勘查市場(chǎng)為研究課題,主要由珠江道至渤海二十三路的7#污水泵站管網(wǎng)、長(zhǎng)江道至渤海十六路的污水處理廠管網(wǎng)、黃河道至長(zhǎng)江道的渤海五十路、五十三路、及六十路管網(wǎng)等組成,項(xiàng)目位置圖如圖3中紅圈區(qū)域所示,具體的勘察工作量匯總表如表1所示。
圖3 臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)勘查項(xiàng)目的位置圖
依據(jù)項(xiàng)目工序的要求,將各階段的任務(wù)進(jìn)行有效的邏輯排序,制定項(xiàng)目進(jìn)度表,分析和預(yù)估項(xiàng)目時(shí)間表,使得項(xiàng)目勘察流程更加科學(xué)合理。項(xiàng)目的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
①精確勘測(cè)目標(biāo)地區(qū)巖石巖性、巖土力學(xué)性質(zhì)、地層分布規(guī)律等,合理分析目標(biāo)地區(qū)地層穩(wěn)定性、均勻性;
②勘察目標(biāo)地區(qū)水文分布情況;
③區(qū)分目標(biāo)地區(qū)地質(zhì)類(lèi)型,檢測(cè)土地滲透系數(shù);
④為建設(shè)經(jīng)濟(jì)安全的樁型,依據(jù)擬建物的建筑特征,估算單樁型的最大承載力值,分析樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案的可行性;
⑤根據(jù)地層勘察情況,估算樁基礎(chǔ)的沉降變形系數(shù);
⑥結(jié)合計(jì)算和軟件模擬,計(jì)算基坑邊坡穩(wěn)定性、支護(hù)方案的設(shè)計(jì)及施工降雨量的影響。
勘察工作量匯總表 表1
傳統(tǒng)成本預(yù)算方案 表2
勘察工作量匯總表 表1
在勘察項(xiàng)目中,雖然試驗(yàn)費(fèi)等成本預(yù)算較易且較準(zhǔn)確,但卻很難估算已有勘察設(shè)備的成本,因此對(duì)項(xiàng)目總成本的概預(yù)算準(zhǔn)確性有很大的影響[6-7],依據(jù)以上論述,創(chuàng)建工期造價(jià)概預(yù)算C的公式如下:
式中:P0——勘察單位;
T——勘察項(xiàng)目外業(yè)施工期,天;
Pi——各項(xiàng)試驗(yàn)的單價(jià),萬(wàn)元;
E——各項(xiàng)試驗(yàn)的數(shù)量;
f——經(jīng)驗(yàn)系數(shù);
Q——勘察總進(jìn)尺,m。
由于本項(xiàng)目施工環(huán)境復(fù)雜,致使勘探工程嚴(yán)重拖期,按照常規(guī)經(jīng)驗(yàn),成本的預(yù)算方案如下表2所示,勘察價(jià)格確定主要依據(jù)工程經(jīng)驗(yàn),隨意性很大,致使傳統(tǒng)法成本的概預(yù)算與實(shí)際結(jié)算額出入較大,此外隨著勘察行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,成本的預(yù)算和控制是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的根本,故成本概預(yù)算的準(zhǔn)確性顯得尤為重要。
本文以天津市濱海區(qū)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)勘查市場(chǎng)為研究課題,通過(guò)研究分析造價(jià)控制、進(jìn)度控制以及PERT法,依據(jù)勘察單位的管理模式和成本控制的要求,自有設(shè)備成本為1500元/天,項(xiàng)目工期為38天,通過(guò)整個(gè)項(xiàng)目流程的分布和關(guān)鍵路徑的分析,應(yīng)用PERT法計(jì)算得到該工程自有設(shè)備的概預(yù)算為94500元,較為接近實(shí)際的結(jié)算金額。而本項(xiàng)目若按照傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)法進(jìn)行成本預(yù)算,其中自有設(shè)備預(yù)算按照單價(jià)乘以工作量為69900元,遠(yuǎn)小于94500元,偏差太大,故PERT法的概預(yù)算更符合實(shí)際勘察工程。