埃隆·馬斯克“鋼鐵俠”的高光時刻

康犖

當?shù)貢r間2018年2月6日，美國佛州卡納維拉爾角，世界現(xiàn)役最強大的重型運載火箭“獵鷹重型”攜帶一輛特斯拉跑車發(fā)射升空，“星俠”（Starman）假人模特坐在駕駛座上

開啟商業(yè)太空旅行新時代

要說太空夢想照進現(xiàn)實第一人，非埃隆·馬斯克莫屬。這位著名的特斯拉CEO，從小就有一個夢想：去火星。為此，在30歲的時候，他創(chuàng)立SpaceX，目標為降低太空運輸?shù)某杀?，以及最終讓人類登陸火星。在2004年5月底的一次采訪中，馬斯克曾談到希望能同美國國家航空航天局（NASA）合作，“有一天”將人類送入太空的夢想。在16年后，他終于做到了。成功發(fā)射后，馬斯克揚起雙臂，深深吸了一口氣。他透露自己“克服了情緒”：“為實現(xiàn)這一目標已經(jīng)過去18年了。真的很難相信它發(fā)生了?！瘪R斯克表示。

對于馬斯克的SpaceX而言，從來沒有任何一次發(fā)射意義如此重大。這是人類歷史上首次使用私人商業(yè)公司研發(fā)的載人飛船進入國際空間站，更被看作是開啟了商業(yè)太空旅行的新時代。

馬斯克認為，探索精神應該是真正發(fā)自人們內(nèi)心的東西?！斑@是人類制造的一種工藝，對于人類來說，我認為這是人類應該為今天發(fā)生的事情感到驕傲的東西。”馬斯克說道。他還表示，這項任務是“使人類成為多行星物種的旅程的第一步”。

美國的上一次載人航天計劃于2011年結束，此后NASA每次要送宇航員去國際空間站，就只能前往俄羅斯搭載“聯(lián)盟號”飛船。這讓NASA付出昂貴的代價，因為“聯(lián)盟號”的“船票”每張票價高達8600萬美元，如果送兩個宇航員升空，就需要支付近2億美元的費用。

2014年，NASA與SpaceX合作，向其支付26億美元建造龍飛船，最初的任務是向國際空間站運送貨物。憑借與NASA的長期合作，一度瀕臨破產(chǎn)的SpaceX擊敗了美國航空巨頭波音公司。

根據(jù)2019年NASA的一份調(diào)查報告，龍飛船的“船票”每張大約在5500萬美元，盡管低于俄羅斯“聯(lián)盟號”的費用，但仍然很高。而未來隨著更多太空任務的執(zhí)行，這一成本也將隨之下降。盡管成功地將宇航員送入了低地球軌道，馬斯克表示，現(xiàn)在還不足以“宣布最后的勝利”，他強調(diào)“返回比上升更危險”。他補充說：“我們需要將他們安全帶回家，并確保我們已盡一切努力將返回的風險降到最低。”

公司更加雄心勃勃的項目是Starship（星艦）宇宙飛船，這艘龐大的飛船仍在研發(fā)的初期階段，馬斯克希望將這艘飛船的每一個零部件以及發(fā)射的火箭助推器全部實現(xiàn)再利用。Starship也是馬斯克對SpaceX長期的核心計劃——將人類送往火星。

當?shù)貢r間2017年9月29日，馬斯克在第68屆國際宇航大會上發(fā)表演講稱，SpaceX的新型火箭BFR時速最高可達2.9萬公里，我們可以利用它在一個小時內(nèi)到達地球上的任何一個地方

當?shù)貢r間2020年5月30日，美國佛羅里達州肯尼迪航天中心，SpaceX的首席執(zhí)行官馬斯克慶祝SpaceX龍飛船成功發(fā)射

當?shù)貢r間2020年5月30日，美國佛羅里達州肯尼迪航天中心，搭載兩名美國宇航員的美國太空探索技術公司SpaceX龍飛船發(fā)射成功

當?shù)貢r間2020年5月31日上午10時許，SpaceX載人龍飛船正式對接國際空間站，龍飛船上的兩名美國宇航員隨后進入空間站，他們將與空間站內(nèi)的宇航員共同進行一系列實驗和研究任務

當?shù)貢r間2020年6月13日， 美國卡納維拉爾角，SpaceX公司的獵鷹9號運載火箭成功發(fā)射58顆Starlink衛(wèi)星和三顆SkySat成像衛(wèi)星

任何足夠先進的科技，都與魔法無異

《2001太空漫游》這本書為馬斯克種下了太空夢的種子。

1971年，馬斯克出生在南非一個普通人家，父親是工程師，母親是模特。他從小酷愛讀書，在10歲的時候擁有了自己的第一臺計算機，然后開始自學編程，12歲的時候把自己做的一個太空小游戲軟件賣掉了。

馬斯克曾回憶，“小時候，人們常會問我，長大要做什么，我其實也不知道。后來我想，搞發(fā)明應該會很酷吧，因為科幻小說家亞瑟·克拉克（《2001太空漫游》作者）曾說過，任何足夠先進的科技，都與魔法無異。”